Uzun süre kullandığı daha güçlü MP3 sonrasında Beverlygaz açınca aynı roketleme hissini vermiyor ve biraz sabır istiyor.
Sanço ve Arkadaşları · 2010 model · Roadtec Scooter lastikli sahiplik örneği
Piaggio
Beverly 300
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
4 farklı kaynak1 bağımsız kanal35 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı24 olumlu · 11 olumsuz +
24 olumlu · %6911 olumsuz · %31
33 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2010 model | 1 | 1 | 2 | 3 |
| 2010 model · Roadtec Scooter lastikli sahiplik örneği | 1 | 1 | 4 | 1 |
| 2010 model · Tourer · yaklaşık 54 bin km · YSS amortisör / Polini çan / Roadtec Scooter lastik | 1 | 1 | 14 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi · Polini debriyaj çanı · YSS arka süspansiyon | 1 | 1 | 4 | 3 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları17 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2023 model Teknik referans · Beverly 300 · 2023 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 278.0 ccm (16.96 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 25.5 HP (18.6 kW)) @ 8000 RPM
- Maksimum tork
- 26.0 Nm (2.7 kgf-m or 19.2 ft.lbs) @ 6250 RPM
- Çap × strok
- 75.0 x 63.0 mm (3.0 x 2.5 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- Automatic
- Son aktarma
- Belt (final drive)
- Debriyaj
- Automatic, centrifugal
- Yakıt tüketimi
- 3.30 litres/100 km (30.3 km/l or 71.28 mpg)
- Ön süspansiyon
- Telescopic fork, 35 mm shafts
- Arka süspansiyon
- Dual hydraulic shock absorbers adjustable in preload
- Ön lastik
- 110/70-16
- Arka lastik
- 140/70-14
- Ön fren
- Single disc. ABS
- Arka fren
- Single disc. ABS
- Kuru ağırlık
- 173.5 kg (382.5 pounds)
- Sele yüksekliği
- 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1535 mm (60.4 inches)
- Yakıt deposu
- 12.00 litres (3.17 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Beverly 300 (2023) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
Sanço ve Arkadaşları4 inceleme · 2010 model · öndeki inceleme
%40olumlu not oranı+2 olumlu−3 olumsuz
İncele
Piaggio Beverly 300 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve Arkadaşları2010 Beverly300’ünün yaklaşık55000 km’deki muayenesinde arka balata ince bulunduğu için geri dönüyor. İlk orijinal balataların uzun gittiğini, sonradan bulduğu farklı balatanın ise yaklaşık10000 km’de tükendiğini anlatıyor; arka freni viraj çıkışında sık kullanması da etkili. Orijinal balata takılınca tekrar muayeneden geçiyor. Tek örneğin sarf malzemesi ve kullanım hikâyesi, kronik fren arızası değil.
Olumlu %40 · 2 notOlumsuz %60 · 3 not
Piaggio Beverly 300 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıYağmurlu cuma trafiğinde 2010Beverly’siyle gidiyor.14 yıl ve yaklaşık 53000 km’de çok büyük arıza çıkarmadığını, düzenli servis kontrolünün payını vurguluyor. Klasik Piaggiobloğu sayesinde parçaları kolay ve görece uygun buluyor. Daha güçlü MP3 sonrasında hızlanma biraz sabır istese de hafif ve eski dost gibi tanıdık. Takılı Roadtec Scooterlastiklerin yaz/kış tutuşunu çok beğeniyor.
Olumlu %80 · 4 notOlumsuz %20 · 1 not
Piaggio Beverly 300 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve Arkadaşları2010’dan beri kullandığı Beverly 300 Tourer’ı yaklaşık 54 bin kilometrede anlatıyor. Büyük jantları, kolay binilen açıklığı, rüzgâr koruması, iki kişilik selesi ve uzun ömürlü gövde parçalarından memnun. Sele altına tam kapalı kask sığmaması ve zaman zaman paslanan katalizör önemli eksiler. Yazın da kullandığı diz örtüsünün yol açtığını söylediği hararet sonrası silindir kapak contası değişmiş; bakımda yüksek devir de yağ eksiltmeye dikkat ediyor. Güncel konfor ve titreşim yorumları sonradan takılan YSS amortisör, Polini debriyaj çanı ve yeni lastiklerle ilgili.
Olumlu %78 · 14 notOlumsuz %22 · 4 not
Piaggio Beverly 300 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıKendi Beverly300’ünün 55000 km civarındaki servisinde kayış ve açma telleri yenileniyor. Debriyaj daha önce bakım gördüğü için mevcut durumda iyi; Polini çan ve YSS arka süspansiyon takılı. Yıllarla paslanıp sıkışan manuel sele ve depo telleri çalışmaz hale gelmiş, yenileriyle düzeliyor. Selanik’te orijinal gövde/tel parçalarını kolay ve uygun bulurken sarf malzemelerinin Türkiye’ye yakın fiyatlı olduğunu görüyor.
Olumlu %57 · 4 notOlumsuz %43 · 3 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
35 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
35 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Kaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗