Sunucu şehir trafiğinde araç sıraları arasından sorunsuz geçebildiğini ve aynaların bu geçişler için iyi konumlandığını söylüyor.
Sürüş gözlemiPiaggio
MP3 300 HPE
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı34 olumlu · 15 olumsuz +
48 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · Sport | 2 | 1 | 34 | 15 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları25 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%60olumlu not oranı+12 olumlu−8 olumsuz
İncele
Piaggio MP3 300 HPE — MOTOR LIVE incelemesi
MP3 300 HPE'nin Sport sürümü Tricity 300 ile gerçek yol ve artçı deneyimi üzerinden karşılaştırılıyor. Yere erişim, dar dönüşler, Roll Lock ve bel desteği beğeniliyor; ön takım hissi, el frenleri ve sele altı alanı karşılaştırmada geride kalıyor. Model yılı belirtilmiyor. Geleneksel gösterge nötr karşılaştırma bağlamı olarak korundu. Videodaki fiyatlar standart sürüm için 6.499, Sport için 6.699 avro. Artçı olarak arka süspansiyonların benzer hissedildiği söyleniyor. Sonraki MP3 350 karşılaştırması yalnız gelecek önerisi.
Piaggio MP3 300 HPE — MOTOR LIVE incelemesi
Başlıkta Sport olarak tanımlanan MP3 300 HPE'nin Paris ve çevresindeki yol testi. 1,60 metre boyundaki sunucu şehir çevikliğini, konforunu ve motorunu beğeniyor; fren kumandalarını, park ağırlığını ve geniş virajlardaki ön taraf hissini eleştiriyor. Kaynak 2019 için yapılan yenilemeyi anlatıyor; test aracının model yılı ayrıca doğrulanmıyor. Güç ve tork artışı, bakım aralığının 5.000 km'den 10.000 km'ye çıkması ve Piaggio'nun tüketimde hafif düşüş iddiası aktarılıyor; tüketim ölçülmemiş. Sunucu kavramanın daha erken devreye girdiği izlenimini bildiriyor. Azami hızı denemediğini söylüyor; yaklaşık 140 km/sa gösterge hızı kendi tahmini, Yourban'ın 118 km/sa değerine karşı verilen 120 km/sa GPS değeri ise Piaggio açıklaması. Yourban, MP3 350 ve 500 bağımsız test konusu değil.
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
49 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
49 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu iki analog kadran ve küçük dijital ekrandan oluşan yeni göstergeyi beğeniyor ve çok okunaklı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SportKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
AD3 300
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
SR GT 125
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
SR GT 400
- Motor hacmi
- 399 cc
- Güç
- 26,4 kW (36 HP) / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir