İşe gidiş gelişte aracı kullanan sunucu, yoğun şehir trafiğinde beklemek istemeyen ve eve daha çabuk ulaşmayı amaçlayan kullanıcılar için çok uygun buluyor.
Usernamekate2018 model
Sürüş gözlemi
Suzuki
Burgman 400
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
5 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
10 farklı kaynak5 bağımsız kanal96 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı70 olumlu · 26 olumsuz +
70 olumlu · %7326 olumsuz · %27
84 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 6 aktarılan yorum · 6 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model · 2025 model olarak anlatılan örnek · Anlatımlı model değerlendirmesi; bu kaynakta kendi sürüş/ölçüm kanıtı yok | 1 | 1 | 3 | 1 |
| 2022 model | 1 | 1 | 3 | 0 |
| 2018 model | 1 | 1 | 21 | 4 |
| 2017 model | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 2004 model · Yosi’nin eski kişisel örneği | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 38 | 19 |
| Model yılı belirtilmedi · Geçmiş kendi sürüşüne dönüş | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Statik fuar örneği;orijinaltopcaseayrıaksesuar | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Yahya Dai’nin önceki kişisel örneği · Müzisyen olarak şehir içi taşıma ihtiyacı · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları32 etiket +
ABSArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajCVTElcik ısıtmaErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraMotor karakteriOrta sehpaPerformansRüzgar korumasıScooterSeleSürüş konforuSüspansiyonTek silindirTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · Burgman 400 · Türkiye resmi teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Motor
- 4 zamanlı, 1 silindir, sıvı soğutmalı, DOHC
- Silindir hacmi
- 400 cm3 (24,4 cu. inç)
- Maksimum tork
- 35,2 Nm / 4900 min-1
- Maksimum güç
- 22 kW / 6300 min-1 (30 PS)
- Sıkıştırma oranı
- 10,6 : 1
- Şanzıman
- CVT
- Yakıt tüketimi
- 4,0 l/100km
- Ön süspansiyon
- Teleskopik, helezon yay, yağlı
- Arka süspansiyon
- Teleskopik, helezon yay, yağlı
- Arka fren
- Disk
- Dingil mesafesi
- 1.580 mm (62,2 inç)
- Yerden yükseklik
- 125 mm (4,9 inç)
- Sele yüksekliği
- 755 mm (29,7 inç)
Teknik veri kaynağı: SUZUKI · Türkiye resmi teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
10 incelemeden 10 tanesi gösteriliyor.
Nekipedia4 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme
%75olumlu not oranı+3 olumlu−1 olumsuz
İncele
Suzuki Burgman 400 — Nekipedia incelemesi
NekipediaYol tutuşunu, Japon bitirişini ve sade uzun dönem kullanım fikrini seviyor; gösterge/bağlantı düzenini güncel rakiplere göre eski buluyor. Bunlar anlatımlı model değerlendirmesi, bu videoda yeni uzun yol ölçümü değil.
Olumlu %75 · 3 notOlumsuz %25 · 1 not
Suzuki Burgman 400 — Nekipedia incelemesi
Nekipedia2022 Burgman400’ü büyük görünümüne rağmen çevik ve düşük/orta devirde çok akıcı giden bir scooter olarak anlatıyor. Yakıt verimliliği yeniliklerini olumlu buluyor; burada sürüş veya tüketim ölçümü yapılmıyor. Eski AN250/400 modelleri tarihçe, ayrı test hedefi değil.
Olumlu %100 · 3 notOlumsuz %0 · 0 not
Suzuki Burgman 400 — Nekipedia incelemesi
Nekipedia2004 Burgman 400’ünde 30 bin km sonrası sık yağ eklemek zorunda kalmış. Bunu kronik diye adlandırıyor ama kaydedilen esas kanıt kendi örneğinde yaklaşık 500 km’de bir yağ ekleme deneyimi; güncel bütün Burgman’lara genellenmiyor.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Suzuki Burgman 400 — Nekipedia incelemesi
NekipediaEl freninin korunmasını pratik ve hoş bir ayrıntı olarak beğeniyor. Orijinal Suzuki topcase’i gövdeye çok yakıştırıyor; ayrıca satıldığını öğreniyor, standart sayılmıyor. Bu videoda fuar ilk izlenimi anlatılıyor; açık geçmiş kullanım ayrıca kendi koşuluyla belirtiliyor.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Usernamekate2 inceleme · 2018 model · öndeki inceleme
%84olumlu not oranı+21 olumlu−4 olumsuz
İncele
Suzuki Burgman 400 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateBaşlıkta 2018 olarak tanımlanan Burgman 400, sunucunun kış boyunca işe gidip gelirken kullandığı ve geri vereceğini belirttiği araç. Isıtmalı elcikler sonradan takılmış; araç bunun dışında standart olarak tanıtılıyor. Konforu, koruması, bagajı, ekonomisi ve performansı beğeniliyor. Kısa boylu sunucu geniş selenin yere erişimi zorlaştırdığını ve scooterın viraja yatırma hissine alışması gerektiğini anlatıyor. Kendi tercihi ikinci motosiklet olarak kullanmak yönünde. Depoyu küçük, gövdeyi iri olarak tanımlaması açık bir memnuniyetsizlik içermiyor. Daha önce sürdüğü Burgman 650 Executive'in donanımını ve işe gidiş geliş yeteneğini beğeniyor, fakat onu 400'den çok daha büyük buluyor; bu kısa karşılaştırma ayrı model incelemesi olarak seçilmedi.
Olumlu %84 · 21 notOlumsuz %16 · 4 not
Suzuki Burgman 400 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate önceki Burgman 400 sürüşünü, pistte de kullandığı ve çok keyif aldığı bir maxi scooter deneyimi olarak hatırlatıyor. Burada yeniden Burgman kullanmıyor ve yaklaşık 2018 takvimini kesin model yılı saymıyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Altın Elbiseli Adam2 inceleme · 2017 model · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Suzuki Burgman 400 — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamYeni Burgman400 fuar sunumunda incelen gövde ve LED ayrıntılarla güncellenen görünümü beğeniliyor. Bu yalnız statik sunum, konfor veya yol performansı test sonucu değil.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Suzuki Burgman 400 — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamBurgman 400’ü uzun soprano saksofon çantasını sele altına sığdırabildiği için seçmiş; bu alanı sonraki 650’den bile daha kullanışlı buluyor. Küçük tekerlekleri ise sürpriz çukur ve tıraşlanmış asfalt bulunan yollarda kendisine yeterli güven vermiyor.
Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%63olumlu not oranı+22 olumlu−13 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%73olumlu not oranı+16 olumlu−6 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
96 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
96 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu, dar taban nedeniyle ayaklarının biraz dışarı taştığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bagaj4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Statik fuar örneği;orijinaltopcaseayrıaksesuar
Orijinal Suzuki topcase’i gövdeye çok yakıştırıyor; ayrıca satıldığını öğreniyor, standart sayılmıyor.
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Yahya Dai’nin önceki kişisel örneği · Müzisyen olarak şehir içi taşıma ihtiyacı · Model yılı belirtilmedi
Uzun soprano saksofon çantasını parçalamadan ve kenarlarını biraz ittirerek sele altına koyabildiği tek seçenek olduğunu anlatıyor. Eski 400’ün bagajını sonraki 650’ye göre de daha büyük ve kullanışlı buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu öndeki küçük eşya saklama alanını kullanışlı buluyor.
-
Usernamekate2018 model
Sunucu, sele altı alanı işe götürdüğü kıyafetler ve spor ayakkabılar için yeterince geniş buluyor. Böylece köprücük kemiğindeki plaka nedeniyle kolunda ağrı ve uyuşma yapabilen sırt çantasını taşımaktan kurtulduğunu anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu torpido içindeki çakmaklık çıkışını pompa ve elektronik cihazları çalıştırmak için iyi düşünülmüş buluyor; cihaz çalıştırma denemesi aktarılmıyor.
-
Usernamekate2018 model
Sunucu, test aracına sonradan takılan ısıtmalı elciklerin güzel ısındığını ve yaklaşık 4 °C havadaki kış kullanımında çok hoş bir katkı sağladığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nekipedia2025 model · 2025 model olarak anlatılan örnek · Anlatımlı model değerlendirmesi; bu kaynakta kendi sürüş/ölçüm kanıtı yok
Ekranı hâlâ eski ve bağlantısız bulup teknolojide geride kaldığını düşünüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu anahtarsız çalıştırmanın bulunmamasını, videoda içinde bulunulan yıl olarak andığı 2022'nin beklentilerine göre geride kalmış bir özellik olarak eleştiriyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu, çekiş kontrolü bulunmadığı için gaz açarken daha temkinli olunmasını öneriyor; uyarının belirli bir zemin veya hava koşuluyla bağlantısı otomatik dökümde anlaşılmıyor.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2025 model · 2025 model olarak anlatılan örnek · Anlatımlı model değerlendirmesi; bu kaynakta kendi sürüş/ölçüm kanıtı yok
Gösteriş/bağlantı yerine sadelik isteyen ve uzun süre elinde tutacak kullanıcı için hâlâ alınabilir buluyor. Arıza oranı veya ikinci el kazancı vaat edilmiyor.
-
Usernamekate2018 model
Sunucu sigortasının ucuz olmasını ekonomik bir avantaj olarak belirtiyor; kendi poliçesi, tutar veya sigortalama koşulları hakkında bilgi vermiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu çekim dönemindeki fiyatı rakiplerinden yüksek ve yalnız şehir içi kullanım açısından pahalı buluyor; yaklaşık 248 bin TL rakamını kesin olmadığını belirterek söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu, tamamen Japonya'da üretilse de test dönemindeki fiyatı karşısında doğru tercih olduğuna ikna olmak için denemek gerektiğini belirtiyor; dökümde fiyat tutarı anlaşılmıyor.
Frenler4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Statik fuar örneği;orijinaltopcaseayrıaksesuar
El freninin korunmasını pratik ve hoş bir ayrıntı olarak beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, bu ağırlıktaki bir scooterda bulunan park frenini gerekli ve yararlı bir donanım olarak değerlendiriyor.
-
Usernamekate2018 model
Sunucu, yalnızca ön fren kullanıldığında frenlemeyi yeterli buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Öndeki çift disk frenin etkisi kademeli ve kolay dozlanabilir bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu kısa testte göstergenin sunduğu temel bilgileri yeterli buluyor.
-
Usernamekate2018 model
Sunucu gösterge panelinin sadeliğini ve özellikle işe gidip gelirken saati gözünü kısmadan kolayca okuyabilmesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Eski görünümüne rağmen gösterge panelinin bilgi içeriği eksiksiz bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nekipedia2025 model · 2025 model olarak anlatılan örnek · Anlatımlı model değerlendirmesi; bu kaynakta kendi sürüş/ölçüm kanıtı yok
Ekranı hâlâ eski ve bağlantısız bulup teknolojide geride kaldığını düşünüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu küçük likit kristal göstergenin tasarımını ve teknolojisini eski buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Gösterge paneli eski bulunuyor ve yenilenen modelde daha modern bir gösterge beklentisini karşılamıyor.
Tasarım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli Adam2017 model
Sunumdaki konuk ve inceleyen incelen gövdeyle LED far/stopların daha şık bir görünüm oluşturmasını beğeniyorlar.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · Statik fuar örneği;orijinaltopcaseayrıaksesuar
Orijinal Suzuki topcase’i gövdeye çok yakıştırıyor; ayrıca satıldığını öğreniyor, standart sayılmıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu piyano siyahı ve karbon görünümlü detayları beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Işık imzası çok güzel, genel görünüm modern, sportif ve zarif bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli Adam2017 model
Sunumdaki konuk ve inceleyen incelen gövdeyle LED far/stopların daha şık bir görünüm oluşturmasını beğeniyorlar.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu LED far ve sinyalleri güncel beklentilere uygun buluyor; gece aydınlatma performansı test edilmiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu gece aydınlatmasının etkinliğini mükemmel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu kısa, artçılı şehir içi sürüşünde motor gücünü şehir içi kullanım için fazlasıyla yeterli buluyor.
-
Usernamekate2018 model
Sunucu çekişini ve hızlanmasını beklediğinden güçlü buluyor; otoyolda 70 mil/saat hızda zorlanmadığını ve gerektiğinde kötü durumlardan uzaklaşmaya yetecek performansı olduğunu düşünüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Şehir içi testte 400 cc motorun kalkışları canlı, tepkileri güçlü bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2022 model
Verimliliği artırıp emisyonu azaltmaya yönelik güncellemeleri olumlu gelişme olarak anlatıyor; kendi tüketim ölçümü değil.
-
Usernamekate2018 model
Sunucu, otoyolda sert kullanmasına rağmen göstergede yaklaşık 66 mil/galon gördüğünü ve ekonomisini çok iyi bulduğunu söylüyor. Daha sakin kullanımda daha iyi tüketim sağlayabileceği ise ayrıca ölçmediği bir tahmin.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Testte karma parkur ve sportif sürüş için aktarılan 4,1 l/100 km tüketim düşük bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2022 model
Büyük/kocaman görünümüne rağmen çevik karakterini başarılı buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu kısa şehir içi testinde motosikleti çevik ve pratik buluyor; dar aralardan geçmenin kolay, gidon dönüş açısının da manevralara elverişli olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Şehir içinde çok çevik, aralardan kolay geçen ve iyi dönüş yapan yapısıyla 125 cc scooter kadar kolay manevra yapıyor; bu kullanım son derece keyifli bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu kısa şehir içi testinde ağırlığın göz korkutmadığını ve motosikletin yönetilebilir hissettirdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Önceki modele göre yedi kilogram hafiflemesi olumlu karşılanıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu sürüş sırasında gösterge bilgilerini değiştirmek için ekran üzerindeki tuşlara uzanmayı kullanışsız buluyor; gidonu bırakmanın ve gözünü yoldan ayırmanın dikkat dağıttığını belirtiyor.
-
Usernamekate2018 model
Sunucu, manuel motosiklet alışkanlığıyla sol manet debriyaj sanılarak çekilirse güçlü arka frenin uygunsuz anda devreye girebileceği konusunda uyarıyor.
Lastikler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · Yahya Dai’nin önceki kişisel örneği · Müzisyen olarak şehir içi taşıma ihtiyacı · Model yılı belirtilmedi
Küçük diye nitelediği 13 inç tekerlekleri Türkiye’de aniden çıkan mıcır, çukur ve tıraşlı asfalt için dezavantaj görüyor; kendi tercihi daha büyük çap. Bu, o gün anlattığı kullanım kaygısı.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu standart Dunlop lastikleri sert hamurlu ve geç ısınan lastikler olarak eleştiriyor; kışın kullanılacaksa sorun çıkarabileceklerini ve değişim gerekebileceğini düşünüyor. Bu kısa sürüşte kış koşulları denenmiyor.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2022 model
Yenilenen motorun düşük/orta devirde çok akıcı gidişini övüyor; bu kaynakta fiziksel test yok.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Azami güçteki küçük düşüşe rağmen motor önceki modele göre daha dolgun ve gaz yeniden açıldığında çok daha tepkili bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu kısa şehir içi sürüşünde camın arada kalan yüksekliğini beğenmiyor ve rüzgarı sürücünün başına yönlendirdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu, ince ön cam ve sportif gövdeyle rüzgar korumasının önceki modele göre biraz daha sınırlı olabileceğini düşünüyor; kesin bir ölçüm sunmuyor.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu kısa şehir içi sürüşünde sürücü selesinin konforunu, genişliğini ve sert olmayan yumuşaklığını beğeniyor.
-
Usernamekate2018 model
Sunucu, sürücü selesindeki küçük ve ayarlanabilir sırt desteğini konfor açısından hoş bir ayrıntı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu sıfır motosikletle yapılan kısa, artçılı şehir içi testinde süspansiyonu oldukça konforlu buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Yol testinde yatay yerleştirilmiş arka amortisörün progresif sönümlemesi ve sağladığı konfor beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2018 model
Sunucu, vites kullanmayı öğrenmeden iki teker deneyimi yaşamak ve işe kolayca gidip gelmek isteyenler için iyi bir başlangıç aracı olduğunu düşünüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Şehir, virajlı yol ve otoyoldaki yeteneklerini birleştirmesiyle hacim sınıfında olağanüstü çok yönlü bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu kendi deneyiminde selenin dar yapısı sayesinde iki ayağını yere koyarak motosikleti tutmayı kolay buluyor; sürücünün boyu belirtilmiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu, sele önceki modele göre biraz yükselse de tabandaki oyuklar sayesinde ayakların yere tamamen basabildiğini belirtiyor; sürücü boyu verilmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2025 model · 2025 model olarak anlatılan örnek · Anlatımlı model değerlendirmesi; bu kaynakta kendi sürüş/ölçüm kanıtı yok
Japon üretim/bitiriş hissinin hâlâ güçlü olduğunu söylüyor; bu bağımsız dayanıklılık testi değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu plastik parçalar ve sele dahil malzeme kalitesini güzel buluyor; artçı Eymen de kapanışta malzeme kalitesini beğendiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia2025 model · 2025 model olarak anlatılan örnek · Anlatımlı model değerlendirmesi; bu kaynakta kendi sürüş/ölçüm kanıtı yok
Düşük ağırlık merkeziyle şehirde rahat ve iyi yol tuttuğunu anlatıyor. Kayma olmayacağı garantisi veya bağımsız tutuş ölçümü yapılmadı.
-
Usernamekate2018 model
İşe gidiş gelişte aracı kullanan sunucu, yoğun şehir trafiğinde beklemek istemeyen ve eve daha çabuk ulaşmayı amaçlayan kullanıcılar için çok uygun buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Peugeot
XP400
- Motor hacmi
- 400 cm³
- Güç
- 26,5 kW / 8.150 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
SR GT 400
- Motor hacmi
- 399 cc
- Güç
- 26,4 kW (36 HP) / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
Beverly 400
- Motor hacmi
- 399 cm³
- Güç
- 26,4 kW / 7.500 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT