600 sınıfına yakın ağırlıkta daha büyük motora yaklaşan güç sunmasını çok etkileyici buluyor; kendi ölçümünü vermiyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 model
Suzuki
GSX-R750
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
5 farklı kaynak4 bağımsız kanal26 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı20 olumlu · 6 olumsuz +
20 olumlu · %776 olumsuz · %23
13 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 13 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2016 model | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 2006 model · Pist donanımlı sahiplik örneği | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 1996 model · SRAD | 2 | 1 | 5 | 0 |
| 1992 model · W | 1 | 1 | 0 | 1 |
| 1985 model | 2 | 2 | 13 | 4 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları9 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · GSX-R750 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 750.0 ccm (45.77 cubic inches)
- Motor
- In-line four, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- Titanium alloy valves
- Maksimum güç
- 150.0 HP (109.5 kW)) @ 13200 RPM
- Maksimum tork
- 86.2 Nm (8.8 kgf-m or 63.6 ft.lbs) @ 11200 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 12.5:1
- Çap × strok
- 70.0 x 48.7 mm (2.8 x 1.9 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Suzuki Dual Throttle Valve fuel injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet, multi-plate
- Ön süspansiyon
- Inverted telescopic, coil spring, oil damped
- Arka süspansiyon
- Link type, single shock, coil spring, oil damped
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 180/55-ZR17
- Ön fren
- Double disc. Brembo 4-piston.
- Arka fren
- Single disc. Nissin-1 piston.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 190.0 kg (418.9 pounds)
- Sele yüksekliği
- 810 mm (31.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 130 mm (5.1 inches)
- Dingil mesafesi
- 1390 mm (54.7 inches)
- Yakıt deposu
- 17.00 litres (4.49 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · GSX-R750 (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
7 incelemeden 7 tanesi gösteriliyor.
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · 2016 model
%50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz
İncele
Usernamekate1 inceleme · 2006 model
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Nekipedia4 inceleme · 1996 model · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+3 olumlu−0 olumsuz
İncele
Suzuki GSX-R750 — Nekipedia incelemesi
Nekipedia1996 SRAD GSX-R750’yi önceki yaşlanan neslin rekabette kaybettiklerini geri kazanan motosiklet olarak anlatıyor. Hafiflik, güçlü motor ve şasi birleşimini övüyor; bu kaynakta fiziksel sürüş yapılmıyor.
Olumlu %100 · 3 notOlumsuz %0 · 0 not
Suzuki GSX-R750 — Nekipedia incelemesi
Nekipedia1996 SRAD neslini önceki ağırlaşan modele göre geri dönüş olarak görüyor. Düşük ağırlık ve güç artışını sınıf rekabetinde yeniden başarılı olmasının nedeni sayıyor; bu kaynak tarihsel masa başı anlatım, fiziksel test değil.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Suzuki GSX-R750 — Nekipedia incelemesi
NekipediaSu soğutmalı 1992 GSX-R750W’yi tarihsel olarak anlatırken kütle artışının serinin hafiflik avantajını zayıflattığını eleştiriyor. Bu model yılına ait değerlendirme ilk 1985 veya sonraki hafifletilmiş nesle aktarılmamalı.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Suzuki GSX-R750 — Nekipedia incelemesi
NekipediaGSX-R tarihçesinde ilk 750’nin yarış odaklı şasi/oturuşunu, rakiplerinden düşük ağırlığını, görünümünü ve görece basit güvenilir motorunu öne çıkarıyor. Bu tarihsel değerlendirmeler güncel modellerin özellikleri değil; kaynakta fiziksel sürüş yapılmıyor. Yarış sonuçları doğrudan standart motosiklete dayanıklılık testi sayılmıyor.
Olumlu %100 · 4 notOlumsuz %0 · 0 not
MOTOR LIVE1 inceleme · 1985 model
%69olumlu not oranı+9 olumlu−4 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
26 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
26 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
26 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Fuar dönemindeki yaklaşık 49–50 bin liralık fiyatını, benzer paraya 1000 cc Japon seçenekler alınması nedeniyle yüksek buluyor.
Altın Elbiseli Adam · 2016 modelÖnceki nesle göre büyük hafiflemeyi ve kimi 600 sınıfı spor modellerinden de düşük ağırlığı önemli artı görüyor.
Nekipedia · 1996 model · SRADGüçlü motoru düşük ağırlıkla birleştiğinde paketi çok başarılı buluyor.
Nekipedia · 1996 model · SRADGP esinli yenilenen şasiyi modelin güçlü yanlarından biri olarak övüyor.
Nekipedia · 1996 model · SRADGeniş alüminyum borulu şasinin rijitlik ve yarış odaklı yaklaşımını dönemi için yenilikçi buluyor.
Nekipedia · 1985 modelRakiplerinden belirgin hafif olmasını ilk modelin önemli üstünlüğü olarak anlatıyor.
Nekipedia · 1985 modelTam grenaj ve çift yuvarlak farın spor motosiklet tasarımına yön veren görünümünü övüyor.
Nekipedia · 1985 modelGörece basit ve güvenilir motorun müşteri bulmasında etkili olduğunu aktarıyor; burada uzun dönem test yok.
Nekipedia · 1985 modelSu soğutmaya geçişle yükselen kuru ağırlığın motosikleti hantallaştırdığını ve serinin hafiflik özelliğini kaybettirdiğini söylüyor.
Nekipedia · 1992 model · WÖnceki nesillere kıyasla belirgin hafiflemeyi serinin rekabete dönüşündeki güçlü yön olarak görüyor.
Nekipedia · 1996 model · SRADHafifleyen yapıyla yükselen gücün birleşimini sınıfında yeniden öne çıkan bir paket olarak değerlendiriyor.
Nekipedia · 1996 model · SRADKendi pist donanımlı K6 GSX-R750’siyle piste çıktığında gerçekten çok eğlendiğini söylüyor.
Usernamekate · 2006 model · Pist donanımlı sahiplik örneğiÇift farı, yarış odaklı detayları ve mavi-beyaz görünümüyle gerçek bir yarış motosikletini çağrıştıran tasarımı övülüyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelAçıklanan 176 kg ağırlık, motosikletin çıktığı dönemde 750 cc sınıfı için olağanüstü düşük bulunuyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelDöneminin koşullarında, açıklanan 176 kg ağırlıkla birleşen 100 beygir gücünün sağladığı performans uzay mekiği benzetmesiyle övülüyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelYaklaşık 30 yıl sonraki retrospektif sürüş testinde de ateşli karakterini koruyor; 7.000–11.000 dev/dk arasında çok canlı hızlanıyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelRetrospektif sürüş testinde motorun son derece hırçın sesi beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelSade gösterge düzeninin sürücüye sunduğu görünüm, yarış atmosferini çağrıştırmasıyla beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelTest edilen ilk yıl GSX-R750'nin yüksek hızlarda doğrultusunu koruması kararsız bulunuyor; 1986'da salıncağın uzatılması sonraki modele ilişkin bir değişiklik olarak anlatılıyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelSunucu, test edilen ilk yıl motosikletin yüksek hızdaki kararsızlığını alüminyum şasinin yetersiz rijitliğiyle açıklıyor; bu, sunucunun teknik açıklaması olarak aktarılıyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelRetrospektif testte yoğun geri bildirimleri ve sürücüyü bütünüyle sürüşe dahil etmesi çok keyifli bulunuyor; hisleri daha fazla süzdüğü söylenen güncel motosikletlere kıyasla daha belirgin bir yarış pilotu hissi veriyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelTempolu kullanmak sürücüden dikkat ve belirli bir sürüş tekniği hâkimiyeti gerektiriyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelViraja sokmak fiziksel çaba gerektiriyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelBozuk yüzeyli tali yollara kıyasla geniş, düzgün yüzeyli ve hızlı virajlarda sürüşe daha uygun bulunuyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelRetrospektif sürüş testinde, yaşına rağmen viraj geçiş hızları hâlâ dikkat çekici bulunuyor.
MOTOR LIVE · 1985 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ağırlık3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli Adam2016 model
600 sınıfına yakın ağırlıkta daha büyük motora yaklaşan güç sunmasını çok etkileyici buluyor; kendi ölçümünü vermiyor.
-
Nekipedia1996 model · SRAD
Önceki nesle göre büyük hafiflemeyi ve kimi 600 sınıfı spor modellerinden de düşük ağırlığı önemli artı görüyor.
-
MOTOR LIVE1985 model
Açıklanan 176 kg ağırlık, motosikletin çıktığı dönemde 750 cc sınıfı için olağanüstü düşük bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli Adam2016 model
600 sınıfına yakın ağırlıkta daha büyük motora yaklaşan güç sunmasını çok etkileyici buluyor; kendi ölçümünü vermiyor.
-
Nekipedia1996 model · SRAD
Hafifleyen yapıyla yükselen gücün birleşimini sınıfında yeniden öne çıkan bir paket olarak değerlendiriyor.
-
MOTOR LIVE1985 model
Döneminin koşullarında, açıklanan 176 kg ağırlıkla birleşen 100 beygir gücünün sağladığı performans uzay mekiği benzetmesiyle övülüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2006 model · Pist donanımlı sahiplik örneği
Kendi pist donanımlı K6 GSX-R750’siyle piste çıktığında gerçekten çok eğlendiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE1985 model
Retrospektif testte yoğun geri bildirimleri ve sürücüyü bütünüyle sürüşe dahil etmesi çok keyifli bulunuyor; hisleri daha fazla süzdüğü söylenen güncel motosikletlere kıyasla daha belirgin bir yarış pilotu hissi veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nekipedia1985 model
Tam grenaj ve çift yuvarlak farın spor motosiklet tasarımına yön veren görünümünü övüyor.
-
MOTOR LIVE1985 model
Çift farı, yarış odaklı detayları ve mavi-beyaz görünümüyle gerçek bir yarış motosikletini çağrıştıran tasarımı övülüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Triumph
Street Triple 765 R
- Motor hacmi
- 765.0 ccm (46.68 cubic inches)
- Güç
- 120.0 HP (87.6 kW)) @ 11500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
GSX-8R
- Motor hacmi
- 776 cm³
- Güç
- 61 kW (83 PS) / 8.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
F3 800
- Motor hacmi
- 798.0 ccm (48.69 cubic inches)
- Güç
- 148.0 HP (108.0 kW)) @ 13000 RPM
Teknik referans · 2021
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi