Sunucu, A2 35 kW sürümünü 6000 devre kadar istekli ve performanslı buluyor; bu devir bölgesinin standart sürümü hatırlattığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · A2 35 kW
Suzuki
GSX-S750
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
5 farklı kaynak2 bağımsız kanal98 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı71 olumlu · 27 olumsuz +
71 olumlu · %7227 olumsuz · %28
94 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 3 | 2 | 35 | 13 |
| Model yılı belirtilmedi · A2 35 kW | 1 | 1 | 14 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi · A2, 35 kW | 1 | 1 | 22 | 9 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları29 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2021 model Teknik referans · GSX-S750 · 2021 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 749.0 ccm (45.70 cubic inches)
- Motor
- In-line four, four-stroke
- Maksimum güç
- 112.7 HP (82.2 kW)) @ 10500 RPM
- Maksimum tork
- 81.0 Nm (8.3 kgf-m or 59.7 ft.lbs) @ 9000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 12.3:1
- Çap × strok
- 72.0 x 46.0 mm (2.8 x 1.8 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Ten-hole, long-nose fuel injectors
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Ön süspansiyon
- KYB inverted Telescopic, coil spring, oil damped
- Arka süspansiyon
- Link type, coil spring, oil damped
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 180/55-ZR17
- Ön fren
- Double disc. Nissin, 4-piston
- Arka fren
- Single disc. Nissin, 1-piston
- Sürüşe hazır ağırlık
- 211.0 kg (465.2 pounds)
- Sele yüksekliği
- 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 135 mm (5.3 inches)
- Dingil mesafesi
- 1455 mm (57.3 inches)
- Yakıt deposu
- 16.00 litres (4.23 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · GSX-S750 (2021) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
5 incelemeden 5 tanesi gösteriliyor.
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE4 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%74olumlu not oranı+14 olumlu−5 olumsuz
İncele
Suzuki GSX-S750 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVESunucu, mavi GSX-S750 A2 35 kW ile kısa bir yol testi yapıyor. Alt devir performansını, motor sesini, şanzımanı, ergonomiyi ve sportif şasiyi beğenirken üst devir kısıtlamasını, gaz açılışındaki sarsıntıyı, arka fren hissini ve dar dönüşleri eleştiriyor. Model yılı belirtilmiyor. Dönemin fiyatları mavi test motosikleti için 8599, siyah seçenek için 8799 avro olarak veriliyor; A2 sürümünün iki yıl sonra kısıtlaması kaldırılarak 95 beygire çıkarılabileceği aktarılıyor. Standart sürüm için söylenen 114 beygir bu açılmış A2 sürümüne atfedilmiyor. Sunucu, sınırlı son hızın ehliyeti korumaya belki yardımcı olabileceğini esprili biçimde söylüyor, ardından yine de hız sınırlarının aşılabildiğini belirtiyor; bu söz kesin bir güvenlik avantajı olarak değerlendirilmedi.
Olumlu %74 · 14 notOlumsuz %26 · 5 not
Suzuki GSX-S750 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEYol karşılaştırması ve pist deneyimi aktarılan A2 sürümü; motor tepkisi, şanzıman, kararlı şasi ve frenleriyle beğeniliyor. Güç kısıtlaması, düşük devirde gaz tepkisi ve bazı sürücüler için yükseklik ile ağırlık sorunları belirtiliyor. Deponun bacakları açması betimleniyor ancak açık bir konfor şikâyetine dönüştürülmüyor. Pistte yaklaşık 166 km/sa son hız ve çekim sırasında 8.599 avro fiyat aktarılıyor. Uzun süre hızlı sürüşte geriye kayarak oturma önerisi, olmayan cama eğilme esprisiyle birlikte geçiyor; doğrulanmış uzun yol konforu sayılmıyor. Alisson kısıtlamasız sürümü tercih edebileceğini, Michel ise ileride satın almayı düşünebileceğini söylüyor; bunlar kısıtlamasız sürümün test sonuçları değil.
Olumlu %71 · 22 notOlumsuz %29 · 9 not
Suzuki GSX-S750 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEGSX-S750, yüksek devir performansı, kararlı yol tutuşu, S21 lastikleri ve dengeli frenleriyle beğeniliyor. Sportif oturuş hakkındaki tercihler ayrışıyor; düşük devir canlılığı ve hızlı yön değişimlerindeki görece hantallık eleştiriliyor. Artçı için üçlünün en elverişli seçeneği sayılıyor; bu görüş yapılmış uzun yol testi anlamına gelmiyor. Üçlünün en ağırı olduğu belirtiliyor ve alüminyum şasiyle hafiflemesi isteniyor. Bir değerlendiricinin Suzuki'nin daha az evrildiği görüşü motosikletin geneline ilişkin; yalnızca motorun gelişmişliğine bağlanmıyor. Model yılı doğrudan belirtilmiyor.
Olumlu %67 · 12 notOlumsuz %33 · 6 not
Suzuki GSX-S750 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVESuzuki GSX-S750'nin sportif oturuşu, kararlı viraj davranışı, dengeli süspansiyonları, frenleri ve Bridgestone S21 lastikleri beğeniliyor. Düşük devir canlılığı, şehirdeki ağırlığı, dönüş çapı ve dönemin fiyatı eleştiriliyor. Kaynak, 749 cm³ dört silindirli motor, altı vitesli manuel şanzıman, zincir aktarımı, ABS, kapatılabilir üç seviyeli çekiş kontrolü ve debriyaj bırakılırken devri artıran kalkış desteği bildiriyor. Karma kullanım için yaklaşık 6 l/100 km tüketim ve 260 km menzil veriliyor; bunlara ayrıca memnuniyet yönü atfedilmiyor. Uzun yol uygunluğu bir sürüş değerlendirmesi; gerçekleşmiş uzun yol testi anlatılmıyor. Model yılı belirtilmiyor.
Olumlu %76 · 22 notOlumsuz %24 · 7 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
98 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
98 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
6 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu, A2 35 kW kısıtlamasının standart sürüme göre heyecanı azalttığını ve özellikle 6000 devirden sonra motorun uzamasını belirgin biçimde kestiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · A2 35 kWA2 sürümünde yaklaşık 5.500–6.000 devir civarındaki güç kısıtlaması belirgin bulunuyor; devir çevirmeyi seven sürücüyü sınırlıyor ve SV650 A2'ye göre daha keskin hissettiriyor. Pist düzlüklerinde de hızlanmak için sabır gerektiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · A2, 35 kWSunucular, A2 kısıtlaması kaldırıldığında elde edilecek 95 beygirin de fazlasıyla yeterli olabileceğini düşünüyor; bu, o yapılandırmada yapılmış bir sürüş değerlendirmesi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · A2, 35 kWDaha küçük hacmine rağmen Suzuki'nin performansının diğer ikisinden kopmadığı ve uzayan hızlanmada güçlü olduğu belirtiliyor. Karşılaştırmada en hafif sürücü Suzuki'de, en ağır sürücü Yamaha'da; Yamaha sürücüsü standart motor modu ve orta çekiş kontrolü kullandığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotorun üst devirlere uzanması ve ara hızlanmaları etkileyici, heyecan verici bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi
Sportif temelini rahat oturulan çıplak düzenle birleştirmesini seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · A2 35 kW
Sunucu, hafif öne eğimli sportif oturuşta fazla geniş olmayan ve sürücüye yaklaşan gidonu rahat ve kolay erişilebilir buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Kawasaki
Z750R
- Motor hacmi
- 748.0 ccm (45.64 cubic inches)
- Güç
- 104.2 HP (76.1 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2012
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
CB650F
- Motor hacmi
- 649.0 ccm (39.60 cubic inches)
- Güç
- 88.5 HP (64.6 kW)) @ 11000 RPM
Teknik referans · 2019
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
CB650R
- Motor hacmi
- 649 cc
- Güç
- 95 HP (70 kW) @ 12000 d/d
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
- Ortak etiket: Uzun yol