selenotları.

SYM

Joymax Z+ 250

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
4 farklı kaynak3 bağımsız kanal61 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı43 olumlu · 18 olumsuz
43 olumlu · %7018 olumsuz · %30
%70

52 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 6 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2026 model1140
2023 model · Statik kutu açılışı1153
Model yılı belirtilmedi11157
Model yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus11198

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları29 etiket
Anahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAğırlıkBagajCVTErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraMotor karakteriMotor sesiOrta sehpaPerformansRüzgar korumasıScooterSeleSürüş konforuSüspansiyonTitreşimYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2020 model Teknik referans · Joymax Z 250 · 2020 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
Silindir hacmi
249.4 ccm (15.22 cubic inches)
Motor
Single cylinder, four-stroke
Maksimum güç
21.2 HP (15.5 kW)) @ 7500 RPM
Maksimum tork
23.5 Nm (2.4 kgf-m or 17.3 ft.lbs) @ 5500 RPM
Yakıt sistemi
Injection. EFI, optional carburator
Soğutma
Air
Şanzıman
Automatic
Son aktarma
Belt (final drive)
Ön süspansiyon
Telescopic Fork
Arka süspansiyon
Unit Swing Arm With 5-way Preload
Ön lastik
120/70-14
Arka lastik
140/60-13
Ön fren
Single disc. ABS
Arka fren
Single disc. ABS
Sürüşe hazır ağırlık
184.0 kg (405.7 pounds)
Sele yüksekliği
747 mm (29.4 inches) If adjustable, lowest setting.
Dingil mesafesi
1546 mm (60.9 inches)
Yakıt deposu
12.00 litres (3.17 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · Joymax Z 250 (2020) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 4 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.

Nekipedia1 inceleme · 2026 model %100olumlu not oranı+4 olumlu−0 olumsuz İncele
2026 modelVideo inceleme

SYM Joymax Z+ 250 — Nekipedia incelemesi

Nekipedia

Türkiye’de 2026 olarak satıldığını söylediği Joymax Z+ 250’yi uygun fiyat/donanım dengesi ve geniş bagajla pratik seçenek olarak görüyor. Alçak sele erişimini övüyor; her boyda sürücü için ayak basma garantisi değil. Kaynak masa başı liste, burada sürüş yapılmıyor ve fiyat güncel teklif sayılmamalı.

Olumlu %100 · 4 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
SYM Joymax Z+ 250 — Nekipedia incelemesi video küçük resmi
Nekipedia kanalının tüm incelemeleri →
Motopark Tv2 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme %63olumlu not oranı+5 olumlu−3 olumsuz İncele
2023 model · Statik kutu açılışıVideo inceleme

SYM Joymax Z+ 250 — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Tolga Barış, 2023 Joymax Z+ 250 kutu açılışında yeni LED far ve gri görünümü, geniş bagajı ve rahat oturma alanını beğeniyor. Anahtarsız çalıştırma, LED sinyal ve daha güncel gösterge istiyor. Bu video montaj ve statik ilk bakış; yol tutuşu ile süspansiyon hakkında önceki SYM deneyiminden konuştuğu sözler yeni modelin yol testi sayılmıyor.

Olumlu %63 · 5 notOlumsuz %37 · 3 not
İnceleme notlarını oku
SYM Joymax Z+ 250 — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

SYM Joymax Z+ 250 — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Tolga Barış, Joymax Z+ 250’yi sele, bel desteği, yumuşak süspansiyon ve gecikmesiz kavramasıyla konfor odaklı başarılı buluyor. İki kasklık bagaj, güçlü ön fren ve dengeli şehir kullanımı olumlu. Civatalı cam ayarı, eski görünen gösterge, anahtarsız çalıştırma eksikliği ve soğuk zeminde lastik çekincesi eleştiriliyor. Uzun boyunda camın kaska gelen rüzgarı tamamen kesmediğini söylüyor.

Olumlu %68 · 15 notOlumsuz %32 · 7 not
İnceleme notlarını oku
SYM Joymax Z+ 250 — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Motopark Tv kanalının tüm incelemeleri →
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi %70olumlu not oranı+19 olumlu−8 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Euro 5 PlusVideo inceleme

SYM Joymax Z+ 250 — Motopixel Tv incelemesi

Motopixel Tv

İncelemeci test için teslim aldığı SYM Joymax Z+ 250 Euro 5 Plus'ı yolda kullanıyor; fiyatını, alt devir tepkisini, viraj dengesini, frenlerini, süspansiyon konforunu ve tüketimini beğeniyor. Uzun bacaklı yapısına göre dar kalan ergonomiyi, standart lastikleri, gösterge işlevlerindeki eksikleri ve bagaj içindeki sele destek amortisörünü eleştiriyor. Cam aletle ayarlanıyor; elektrikli veya kollu ayarı bulunmuyor. İnternetten aktardığı tüketim bildirimlerinin hangi Joymax versiyonuna ait olduğu belirsiz. Sondaki marka ve motor bloğu güveni ifadeleri uzun dönem dayanıklılık testi oluşturmuyor. Model yılı ve test süresi belirtilmiyor.

Olumlu %70 · 19 notOlumsuz %30 · 8 not
İnceleme notlarını oku
SYM Joymax Z+ 250 — Motopixel Tv incelemesi video küçük resmi
Motopixel Tv kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

61 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

61 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumsuzErgonomi

Uzun bacaklı incelemeci, ayaklarını öne uzattığında da mesafeyi yetersiz buluyor; bel dayaması geriye kaymasını sınırladığı için sıkışmış hissediyor ve ayak platformlarının daha aşağıda olmasını tercih ediyor. Bu görüşü kısa boylulara genellemiyor; yaklaşık 1,90 m sürücülerin de sıkışabileceğini düşünerek onlara önermiyor, ancak bu boyda biriyle test aktarmıyor.

Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 13:52 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Bagaj3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nekipedia2026 model

    İki kapalı kask alabilen büyük sele altı bagajı önemli pratik avantaj sayıyor.

    Aktarılan yorumVideoda 01:44 ↗
  • Motopark Tv2023 model · Statik kutu açılışı

    İki kaskı yerleştirerek geniş sele altı alanını gösteriyor ve beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:07 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci sele altı hacmini beğeniyor. Uygulamalı denemede biri küçük, biri büyük kalıplı iki kapalı kaskı sığdırıyor; ayrıca mont ve eldiven için alan kaldığını ve küçük eşya gözü bulunduğunu belirtiyor. Sonuç, denenen iki kaskla sınırlı.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:29 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Performans3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nekipedia2026 model

    Şehir dışına kısa kaçış ve otoyol bağlantısında gücünü yeterli buluyor; ölçüm yok.

    Aktarılan yorumVideoda 01:19 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    En yüksek güç peşinde olmadan yeterli şehir/seyahat performansını pürüzsüz kavramayla sunmasını seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:40 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci, önceki Joymax'a göre bildirilen güç ve tork artışını Euro 5 Plus yenilemesinin en önemli gelişmesi olarak görüyor; gücün 21,5'ten 24 beygire, torkun 22'den 24 Nm'ye çıktığını aktarıyor.

    Aktarılan yorumVideoda 03:23 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Artçı deneyimi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark Tv2023 model · Statik kutu açılışı

    Üzerine oturduğunda geniş alanı ve arka desteği iyi buluyor; destek hissini kendiForzadeneyiminden daha iyi gördüğünü söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:24 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci artçıya ayrılan sele alanını oldukça geniş buluyor; bu değerlendirme alan genişliğiyle sınırlı, artçılı sürüş veya bir yolcunun konfor görüşü aktarılmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 17:08 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Fiyat ve değer2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nekipedia2026 model

    Dönem fiyatına göre donanımını listenin çok güçlü fiyat/donanım sürprizi olarak görüyor.

    Aktarılan yorumVideoda 01:44 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci, test dönemindeki fiyatlarla ve kendini kanıtlamış kaliteli muadillerle sınırlı karşılaştırmasında bunu en uygun fiyatlı 250 cc maxi scooter olarak değerlendiriyor; Forza'dan 52 bin, XMAX'ten 88 bin daha ucuz olduğunu söylüyor.

    Aktarılan yorumVideoda 04:02 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Frenler2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Özellikle ön freni çok kuvvetli, genel fren dozunu ve ABS’nin gündüz gereksiz erken girmemesini başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:24 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci bu scooterın frenlerini sürüşte çok güçlü ve net buluyor; kendi değerlendirmesinde maxi scooter muadillerinden ayrılan önemli üstünlüklerinden biri olarak görüyor. Ön ve arka fren için ayrı sonuç vermiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:51 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Gösterge2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Mavi kadran ışığının beyaz kadar göz almamasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:31 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci gösterge panelinin üç görsel seçeneğini, gece-gündüz görünümünü, renklerini, büyüklüğünü ve görüş açısını çok beğeniyor. Buradaki üç seçenek sürüş modu değil, gösterge görünümü seçenekleri.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:31 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • Motopark Tv2023 model · Statik kutu açılışı

    Kadranın makyajını çok küçük buluyor ve daha güncel bir ekran istiyor.

    Kişisel tercihVideoda 14:49 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci, rakiplerdeki gidondan kontrol, Bluetooth, tüketim ve menzil bilgileri ile navigasyon yönlendirmesini arayan kullanıcılar için göstergeyi yetersiz buluyor. Bu işlevlere ihtiyaç duymayanlar için paneli güzel bulduğunu ayrıca belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:09 ↗
Lastikler2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Kuruda iyi bulduğu Maxxis lastikleri akşam soğuyan zeminde daha erken ABS müdahalesiyle değerlendiriyor; kışta ayrıca test veya farklı lastik düşünürdü.

    Olası riskVideoda 12:57 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci standart CST lastikleri beğenmiyor ve daha iyi lastiklerle gelmesini isterdi. Ucuz lastik seçiminin maliyet amacı taşıdığını düşünüyor; ıslakta tutunmayı bırakma eğilimi konusunda kaygı belirtiyor, fakat doğrudan ıslak zemin testi aktarmıyor. Açılıp kapatılabilen çekiş kontrolünün destek sağladığını ekliyor.

    Olası riskVideoda 15:04 ↗
Motor karakteri2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Gazı çeyrek açınca önce boş yere devir yükseltmeden hemen yumuşak hareket etmesini, dur-kalkta gecikmeyen kavramayı çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:04 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci alt devirleri güçlü ve torklu buluyor; kalkışta gaz açınca ileri atılma hissini ve torkun alt devirlere yayılmasını çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:20 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Rüzgar koruması2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    İki yükseklik için civata söküp takmak zorunda kalmayı eski buluyor; daha kolay/otomatik ayar isterdi.

    Kişisel tercihVideoda 02:07 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci teslim aldığı en yüksek cam konumunun kendisini fazla kapatmasından kişisel olarak rahatsız oluyor; biraz rüzgâr almayı tercih ettiği için camı bir kademe indiriyor.

    Kişisel tercihVideoda 12:40 ↗
Sele2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Geniş ve süngerli seleyle belirgin bel desteğini sürücü/artçı konforunda güçlü buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 05:31 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci sürücü sele alanını ve bel dayamasını geniş buluyor; bel dayamasının rahat sürüş sağladığını söylüyor. Bu olumlu destek değerlendirmesi, kendi uzun bacaklı yapısında geriye kayma alanının sınırlı kalmasına ilişkin eleştirisini ortadan kaldırmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 17:11 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Parke ve tümseklerde ele sert vurmayıp yumuşak davranmasını, normal manevrada da aşırı dağılmamasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:16 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci yol kullanımında süspansiyonu esnek, yumuşak ve konforlu buluyor; rahatça esneyen karakterini beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 11:22 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark Tv2023 model · Statik kutu açılışı

    Nardo gri renk ve yenilenenLEDfar çizgilerini yakışıklı buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 03:37 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci arkadaki kırmızı stopların görünümünü şık buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:09 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yere erişim2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Nekipedia2026 model

    Alçak selenin yere erişimi kolaylaştırmasını beğeniyor; bütün boylara kesin uyum garantisi değil.

    Aktarılan yorumVideoda 01:44 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci 75,5 cm sele yüksekliğini 250 cc maxi scooter sınıfının en düşüğü olarak sunuyor ve kısa boyluların yere erişimini kolaylaştırmasını beğeniyor. Kendi ayağının orta sehpadayken bile yere ulaştığını gösteriyor; boyunu belirtmiyor ve 1,70 m altındaki bir sürücüyle ayrıca deneme yapmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:01 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Şehir yön değişiminde dengeli, yeterince kıvrak ve ani sert güç vermeyen yapısını seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:14 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Euro 5 Plus

    İncelemeci yol sürüşünde viraja çok iyi yattığını ve dağılma hissi vermediğini söylüyor; alçak ağırlık merkeziyle denge dağılımını başarılı buluyor. Yumuşak süspansiyon ayarında da bu kararlılığın korunduğunu belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:36 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Yamaha

XMAX 250

Motor hacmi
249.8 ccm (15.24 cubic inches)
Güç
20.1 HP (14.7 kW)) @ 7500 RPM

Teknik referans · 2016

  • Ortak sınıf: Scooter
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak etiket: CVT
7 kanal · Modeli keşfet ↗ Honda

Forza 250

Motor hacmi
249 cm³
Güç
17 kW (23,1 HP) / 7.750 dev/dk

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Scooter
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak etiket: CVT
9 kanal · Modeli keşfet ↗ Vespa

GTS Super 250

Motor hacmi
249 cm³
Güç
16,5 kW / 7.750 dev/dk

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Scooter
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak etiket: CVT
3 kanal · Modeli keşfet ↗