Sunucu, sürüş testinde Street Triple R'ın çok iyi gittiğini ve güçlü hızlandığını belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · R
Triumph
Street Triple R
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
4 farklı kaynak2 bağımsız kanal58 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı43 olumlu · 15 olumsuz +
43 olumlu · %7415 olumsuz · %26
53 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikleti | 1 | 1 | 14 | 8 |
| Model yılı belirtilmedi · R | 3 | 2 | 29 | 7 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları25 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE2 inceleme · 2013 model · öndeki inceleme
%64olumlu not oranı+14 olumlu−8 olumsuz
İncele
Triumph Street Triple R — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE2013 Street Triple 675'in R versiyonu Sainte-Baume çevresinde, kuvvetli mistral rüzgarında deneniyor. Çevikliği, güçlü frenleri, kolay kullanımı ve sürüş heyecanı beğeniliyor; rüzgar koruması, göstergeyi örten kablolar, dörtlü eksikliği ve belirli debriyajsız vites yükseltme koşulları eleştiriliyor. Tam ayarlanabilir Kayaba süspansiyonları ve mesafesi ayarlanabilir manetler anlatılıyor; oturuş dik. Daha hafif kadroyla ön tekerleğe düşen ağırlık payının yüzde 49'dan yüzde 52'ye çıktığı bildiriliyor. Fren denemesinde arka ABS'nin kolay devreye girmesi aktarılıyor ancak bunun iyi veya kötü olduğu açıkça söylenmiyor. Birinci vitesin dar virajlarda kullanılabilmesi amacıyla uzatıldığı belirtiliyor. Küçük ön siperlik opsiyon olarak anılıyor, test motosikletinde bulunmuyor. Artçı konforu değerlendirmesi sele yapısına dayanıyor; artçılı sürüş deneyimi aktarılmıyor.
Olumlu %64 · 14 notOlumsuz %36 · 8 not
Triumph Street Triple R — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE675 cc Street Triple R, çevik ve sezgisel yol davranışıyla dinamik karşılaştırmada tercih ediliyor. İşçiliği, kompakt motoru, daha düşük motor ısısı ve sportif sürümüne rağmen konforu beğeniliyor. MT-09'a göre motor performansı geride kalıyor; zorlandığında tüketimi daha yüksek bulunuyor. Sele altına U kilit sığıyor ve hem fren hem debriyaj manetinin açıklığı ayarlanabiliyor. ABS'li sürümün bulunması avantaj olarak anlatılıyor; test örneğinde ABS bulunduğu doğrulanmıyor. Kaynak, modeli radikal ve sportif olarak tanımlıyor. Kesin model yılı belirtilmiyor.
Olumlu %67 · 10 notOlumsuz %33 · 5 not
Altın Elbiseli Adam2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%90olumlu not oranı+9 olumlu−1 olumsuz
İncele
Triumph Street Triple R — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamFuat Domaniç'in ödünç verdiği Street Triple R, sunucunun sürüş testi ve sahibiyle görüşme üzerinden değerlendiriliyor. Sunucu performansı, üç silindirli motor karakterini, işçiliği ve viraj keyfini övüyor. Yaklaşık en fazla iki saatlik kullanım deneyimi olan sahibi hafifliği, gücü, çevikliği ve sportif sürüşle rahat oturuşu birleştiren ergonomiyi beğeniyor; henüz ayar yapmadığı amortisörlerin kalitesi konusunda ihtiyatlı bir iyileştirme öneriyor. Dar alüminyum şasi, kısa dingil mesafesi, uzun arka salıncak ve öndeki radyal Nissin kaliperler teknik bağlam olarak anlatılıyor; fren performansı hakkında değerlendirme yapılmıyor. Başlıktaki 2011 ifadesinin model yılını gösterdiği kesinleştirilemiyor.
Olumlu %90 · 9 notOlumsuz %10 · 1 not
Triumph Street Triple R — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamEmanet alınan Street Triple R sürülerek değerlendiriliyor. Sunucu performansı, üç silindirli karakteri, işçiliği ve viraj keyfini beğeniyor. Yaklaşık iki saatlik deneyimi bulunan yeni sahibi hafiflik, güç, kıvraklık ve ergonomiyi övüyor; amortisörler hakkında kesinleşmemiş bir geliştirme önerisi sunuyor. Dar alüminyum şasi, kısa dingil mesafesi ve stabilite amacıyla uzun tutulan arka salıncak anlatılıyor; bunlar ayrı bir sürüş başarısı olarak puanlanmıyor. Test örneğinin model yılı belirtilmiyor.
Olumlu %91 · 10 notOlumsuz %9 · 1 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
58 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
58 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
58 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu, üç silindirli motorun iki silindirin torkunu ve dört silindirin üst devir canlılığını birleştiren kendine özgü karakterini çok beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RSunucu, motosikletin malzeme kalitesini ve özellikle kaynak noktalarının işçiliğini övüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RSunucu, Street Triple R ile virajlara girip çıkmanın özellikle keyifli olduğunu söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RHenüz en fazla yaklaşık iki saatlik kullanım deneyimi bulunan sahibi, motosikletin hafifliğini en beğendiği özellikler arasında sayıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RHenüz en fazla yaklaşık iki saatlik kullanım deneyimi bulunan sahibi, motosikletin güçlü oluşunu en beğendiği özellikler arasında sayıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RHenüz en fazla yaklaşık iki saatlik kullanım deneyimi bulunan sahibi, motosikletin hafifliğinin sağladığı kıvraklığı beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RHenüz en fazla yaklaşık iki saatlik deneyimi bulunan sahibi, denediği naked motosikletler arasında Street Triple R'ın yolda rahat oturuşla sportif sürüşü birleştirmekte en başarılı seçenek olabileceğini düşünüyor. Kısa sürücü-gidon mesafesinin aşırı öne eğilmeden ağırlığı öne aktarmayı sağladığını söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RHenüz en fazla yaklaşık iki saatlik deneyimi bulunan sahibi, kısa sürücü-gidon mesafesinin ön taraftan gelen geri bildirimi daha rahat hissetmesini ve değerlendirmesini sağladığını belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RSahibi, neyi değiştireceği sorulduğunda daha kaliteli amortisörlerin kullanılmasını ihtiyatla öneriyor; ancak motosikleti en fazla yaklaşık iki saat kullandığını ve henüz süspansiyon ayarı yapmadığını özellikle vurguluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RSunucu test ettiği Street Triple R'ın hızlanmasını ve genel performansını çok başarılı buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RSunucu üç silindirli motorun yüksek tork ile üst devirlerdeki canlılığı birleştiren karakterini çok beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RSunucu malzeme kalitesini, ayaklıkların ve kaynak noktalarının işçiliğini çok başarılı buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RSunucu virajlara girip çıkarken aldığı sürüş hissini ve keyfi çok beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RYaklaşık iki saatlik kullanım deneyimi bulunan yeni sahibi, hafifliğini en beğendiği özelliklerinden biri olarak belirtiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RYaklaşık iki saatlik kullanım deneyimi bulunan yeni sahibi, motosikletin güçlü oluşunu özellikle beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RYaklaşık iki saatlik deneyimi bulunan yeni sahibi, hafifliğin sağladığı kıvraklığı beğeniyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RYaklaşık iki saatlik deneyimi bulunan yeni sahibi, denediği diğer naked motosikletlerle karşılaştırarak sportif yol kullanımı ile rahat oturuşu çok başarılı birleştirdiğini düşünüyor; kısa gidon-sürücü mesafesinin baş aşağı eğilmeden ağırlığı öne vermeyi sağladığını söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RYaklaşık iki saatlik deneyimi bulunan yeni sahibi, oturuş ve gidon yerleşimi sayesinde ön taraftan gelen geri bildirimi rahatça hissedip değerlendirebildiğini söylüyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RYeni sahibi daha kaliteli amortisörlerin düşünülebileceğini çekinceli bir geliştirme önerisi olarak dile getiriyor; en fazla iki saat kullandığını ve henüz ayar yapmadığını vurgulayarak kesin bir yetersizlik hükmü vermiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RSunucu test sonunda Street Triple R'ı çok beğendiklerini belirtiyor ve kesin biçimde tavsiye ediyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · RŞasi geometrisindeki değişikliklerle önceki modele göre artan çeviklik, yol testinde hızla hissediliyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiÖnceki modele göre hafifleme motosikletin çekiciliğini artıran bir gelişme olarak sunuluyor. Toplam 6 kg kayıp, alçak egzozla düşürülen ağırlık merkezi ve hafifleyen kadroyla ön taraftaki ağırlık payının yüzde 49'dan yüzde 52'ye çıkması anlatılıyor; bunlar testte yapılmış ölçümler olarak sunulmuyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiKırmızı detaylar özgün bulunuyor; alçak ve tek egzoz düzeninin motosikletin görünümünü daha akıcı hale getirdiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiKuvvetli mistral rüzgarındaki yol testinde motosikletin hiç rüzgar koruması sunmadığı vurgulanıyor; küçük ön siperlik yalnızca opsiyon olarak anılıyor ve test motosikletinde bulunmuyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiFrenler yol testinde çok güçlü bulunuyor; bu övgü ön ve arka fren için ayrı ayrı verilmiş bir değerlendirme değil.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiYeni enjektör gövdeleri ve yeniden ayarlanan ateşleme sayesinde yakıt tüketiminin daha da azaltıldığı bildiriliyor; ölçülmüş test tüketimi veya tasarruf miktarı verilmiyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiYeni alçak egzozun üç silindirli motorun sesini boğacağı endişesinin yersiz olduğu belirtiliyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiDebriyajsız vites yükseltirken ayağı gevşetip vites pedalının geri dönmesini sağlamazsanız üst vitese geçiş takılabiliyor; sunucu bu kullanımda hareketleri belirgin biçimde ayırmak gerektiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiGöstergeye yakıt seviyesi bilgisinin eklenmesi bir gelişme olarak sunuluyor; mavi LED sırasından oluşan vites değiştirme uyarısı da beğeniliyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiDörtlü flaşörün bulunmaması eleştiriliyor; beğenilen gösterge özelliklerinin bu eksikliği tamamen unutturamadığı söyleniyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiGösterge önünden geçen kablolar bilgilerin bir bölümünü kapatıyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiSele yüksekliğinin 5 mm artması kısa boylu sürücüler açısından olumsuz değerlendiriliyor; belirli bir sürücü boyuyla yere basma denemesi aktarılmıyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiMotosikleti kullanmaya başlamak ve ilk alışma süreci çok kolay bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiİlk kullanımda çok geniş ve düz gidon şaşırtabiliyor ve kısa bir alışma süresi gerektiriyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiİncelenen arka bölüm düzeni çanta taşımaya elverişsiz bulunuyor; çözüm olarak depo üstü çanta gösteriliyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiSunucu, ince ve dar artçı selesine bakarak yolcu konforunun ihmal edildiğini değerlendiriyor; bu görüş artçılı sürüş denemesine dayanmıyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiSele altındaki alan, bir yağmurluk veya Triumph'un sunduğu U kilidini yerleştirmek için yeterli bulunuyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiİnce sürücü selesinin iyi şekillendirilmiş oyuk yapısı, sportif sürüşte sele üzerinde hareket etmeyi ve vücudu yana taşımayı kolaylaştırıyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiDeponun oyuk biçimi, sürücünün motosiklet üzerinde vücut konumunu değiştirmesine engel olmuyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiTestin genel değerlendirmesinde Street Triple'ın geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ettiği ve sınıfının en iyi seçeneklerinden biri olduğu söyleniyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiTest dönemindeki fiyatlarla temel versiyondan 1.000 avro pahalı olan R'nin, bu fark karşılığında daha üstün sürüş nitelikleri sunduğu değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiDenemede, az sayıda rakibin sunabildiği yoğun bir sürüş heyecanı verdiği söyleniyor.
MOTOR LIVE · 2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikletiİncelenen R sürümünün daha yüksek kaliteli süspansiyonları olumlu bir özellik olarak sunuluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RYeni görünüm daha dikkat çekici ve agresif olsa da önceki tasarıma göre daha az şık bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Rİşçiliği mükemmel bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RArtçı ayaklık bağlantılarındaki bagaj lastiği tutturma noktaları kullanışlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RYan sehpayı ayakla yakalamak, çıkıntısı yeterince belirgin olmadığı için zor bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RYol bilgisayarı ve ibreli devir göstergesi, MT-09'un dijital göstergesi karşısında eski görünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RDevreye girme eşiği ayarlanabilen LED vites değiştirme uyarısı yararlı bulunuyor. Gösterge bölümünde yerleşik bir kronometrenin de bulunduğu anlatılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RHer iki motosikletin de 78 kW ile sınırlı olduğu karşılaştırmada, daha düşük torku ve gücünü daha yüksek devirde sunması nedeniyle MT-09'un motor performansının gerisinde kalıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RKompakt motorun kapakları sürücünün bacaklarını hiç rahatsız etmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RMotor kapakları, özellikle MT-09'un sağ tarafıyla yapılan karşılaştırmada, çok daha az ısınıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RÇevik, canlı, kolay ve sezgisel yönlenmesiyle beğeniliyor; özel süspansiyonlara sahip R sürümü, geometrisiyle MT-09 karşısındaki dinamik yol karşılaştırmasında tercih ediliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RHafif hissettiren bir motosiklete öncelik veren sürücüler için Street Triple R tercih ediliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · R675 cc motor zorlandığında, MT-09 için belirtilen 5,3 L/100 km tüketimden yaklaşık 1 L/100 km daha fazla yakıt tüketiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RKaynakta anlatılan dönemde ABS'li sürüm seçeneğinin bulunması, ABS'siz test MT-09'u karşısında avantaj sayılıyor; incelenen Street Triple R'da ABS takılı olduğu doğrulanmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RÖzel süspansiyonlara sahip sportif R sürümü olmasına rağmen sürüş konforu beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · R
Henüz en fazla yaklaşık iki saatlik kullanım deneyimi bulunan sahibi, motosikletin hafifliğini en beğendiği özellikler arasında sayıyor.
-
MOTOR LIVE2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikleti
Önceki modele göre hafifleme motosikletin çekiciliğini artıran bir gelişme olarak sunuluyor. Toplam 6 kg kayıp, alçak egzozla düşürülen ağırlık merkezi ve hafifleyen kadroyla ön taraftaki ağırlık payının yüzde 49'dan yüzde 52'ye çıkması anlatılıyor; bunlar testte yapılmış ölçümler olarak sunulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · R
Henüz en fazla yaklaşık iki saatlik deneyimi bulunan sahibi, denediği naked motosikletler arasında Street Triple R'ın yolda rahat oturuşla sportif sürüşü birleştirmekte en başarılı seçenek olabileceğini düşünüyor. Kısa sürücü-gidon mesafesinin aşırı öne eğilmeden ağırlığı öne aktarmayı sağladığını söylüyor.
-
MOTOR LIVE2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikleti
Deponun oyuk biçimi, sürücünün motosiklet üzerinde vücut konumunu değiştirmesine engel olmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · R
Sunucu, Street Triple R ile virajlara girip çıkmanın özellikle keyifli olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVE2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikleti
Denemede, az sayıda rakibin sunabildiği yoğun bir sürüş heyecanı verdiği söyleniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · R
Sunucu test sonunda Street Triple R'ı çok beğendiklerini belirtiyor ve kesin biçimde tavsiye ediyor.
-
MOTOR LIVE2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikleti
Testin genel değerlendirmesinde Street Triple'ın geniş bir kullanıcı kitlesine hitap ettiği ve sınıfının en iyi seçeneklerinden biri olduğu söyleniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · R
Henüz en fazla yaklaşık iki saatlik kullanım deneyimi bulunan sahibi, motosikletin hafifliğinin sağladığı kıvraklığı beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2013 model · R, opsiyonel ABS takılı test motosikleti
Şasi geometrisindeki değişikliklerle önceki modele göre artan çeviklik, yol testinde hızla hissediliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · R
Sunucu, motosikletin malzeme kalitesini ve özellikle kaynak noktalarının işçiliğini övüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · R
İşçiliği mükemmel bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
CFMOTO
675NK
- Motor hacmi
- 675 cc
- Güç
- 70 kW / 11.000 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
Brutale 800
- Motor hacmi
- 798.0 ccm (48.69 cubic inches)
- Güç
- 108.6 HP (79.3 kW)) @ 11500 RPM
Teknik referans · 2019
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
Rocket 3 R
- Motor hacmi
- 2458.0 ccm (149.99 cubic inches)
- Güç
- 167.0 HP (121.9 kW)) @ 6000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir