İncelemeci, motosikleti günlük ulaşım için çok iyi ve şehir içinde genel olarak kolay kullanılabilir buluyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Triumph
Tiger 850 Sport
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal30 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı20 olumlu · 10 olumsuz +
20 olumlu · %6710 olumsuz · %33
29 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 20 | 10 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları25 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%67olumlu not oranı+20 olumlu−10 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·1 çekince
Şehirde araçların arasından ilerlerken geniş gidonun otomobil aynaları hizasında kalması geçişleri zorlaştırıyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
30 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
30 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
30 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İncelemeci, motosikleti günlük ulaşım için çok iyi ve şehir içinde genel olarak kolay kullanılabilir buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest motosikletine takılı üst çanta, günlük kullanımda scooterın sele altı bölmesine benzetilerek pratik bulunuyor; yorum standart depolama alanına ilişkin değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞehirde araçların arasından ilerlerken geniş gidonun otomobil aynaları hizasında kalması geçişleri zorlaştırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞehir içi manevralarda gidon dönüş açısı çok iyi, motosiklet çevik ve kolay yönlendirilebilir bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, şehir kullanımında motosikletin hafif hissettirmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞehir içinde motordan yayılan ısı belirgin biçimde hissediliyor ve eleştiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol sürüşünde gövdeyi dik tutan oturuş pozisyonu rahat ve hoş bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest motosikletine takılı dar yapılı, 790 mm yüksekliğindeki alçak seleyle yere erişim kolay bulunuyor; değerlendirme standart seleye ait değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol sürüşünde yumuşak Marzocchi süspansiyonların sağladığı konfor, motosiklette uzun süre kalmayı destekleyen bir özellik olarak beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖn camın üst gövdeye sağladığı koruma beğeniliyor; cam sürüş sırasında da kolayca ayarlanabiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediCamın yanındaki küçük deflektörlere rağmen incelemecinin omuzları belirgin biçimde rüzgâra maruz kalıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotorun esnekliği beğeniliyor; yaklaşık 2000 dev/dk'dan itibaren kullanılabiliyor ve devir yükseldikçe daha canlı bir karakter sergiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, gösterge bilgilerinin çoğunu fazla küçük yazılmış buluyor; kırk yaşını geçtiğini ve gözlüğe ihtiyaç duyuyor olabileceğini de ekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGösterge güneş altında yeterince iyi görünmüyor ve fazla yansıma yapıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGösterge değerlendirmesinde menülerde gezinme rahat bulunuyor; söz edilen «navigation» ifadesi GPS veya rota navigasyonu olarak doğrulanmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol sürüşünde ön frenin gücü bu motosiklet için gereğinden fazla bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYumuşak ön çatal güçlü ön frenleme altında fazla dalıyor; çatal ayarının bulunmaması da bu uyumsuzluğun parçası olarak belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArka amortisörün ön yük ayarının uzaktan erişilen düğmeyle kolayca yapılabilmesi beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYolda tempoyu artırıp atak sürmeye başlayınca ön tarafta bir miktar kararlılık eksikliği hissediliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol sürüşündeki fren değerlendirmesinde arka frenin kullanımı ve ABS ayarı beğeniliyor; altyazı bu bölümde kısmen bozuk.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTempolu yol sürüşünde şasi ve motor sportif kullanıma izin veriyor; motosikleti virajdan viraja yatırmak keyifli bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDreux'deki toprak pist denemesinde süspansiyonun darbeleri çok iyi emdiği belirtiliyor; bu değerlendirme kapsamlı bir arazi dayanıklılık testi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTakılı Michelin Anakee Adventure lastiklerin denenen toprak pistteki tutuşu beğeniliyor; başka zeminlere ilişkin sonuç çıkarılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediToprak pistte ayakta sürüş pozisyonu iyi bulunuyor; depo engel olmuyor ve geniş gidonla öne ağırlık vermek kolaylaşıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediToprak pist sürüşünde arka fren pedalının ayak ucunun altında çok iyi konumlandığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDenenen toprak pistte motosikletin yerden açıklığı yeterli bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediToprak pist değerlendirmesinde test motosikletinde el korumalarının bulunmaması eksiklik olarak belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediUzun ikinci vites oranı, denenen toprak pistte hemen her şeyi aynı viteste yapmaya elverişli bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, şehir ve dinamik yol sürüşünün ardından toprak pistte de eğlenerek motosikletin çok yönlülüğünü onaylıyor; toprak denemesinin bir bölümünde çekiş kontrolünü kapattığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKapanışta sürüşü yapan kişiye hitap eden sunucu, o dönemdeki fiyatın farklı bir fren sistemi seçilseydi daha rekabetçi olabileceğini söylüyor; bu, sürücünün doğrudan deneyimi değil, sunucunun varsayımsal fiyat değerlendirmesi.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
MV Agusta
Enduro Veloce
- Motor hacmi
- 931.0 ccm (56.81 cubic inches)
- Güç
- 122.0 HP (89.1 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
Turismo Veloce 800
- Motor hacmi
- 798.0 ccm (48.69 cubic inches)
- Güç
- 108.6 HP (79.3 kW)) @ 10150 RPM
Teknik referans · 2019
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir
Tiger 1200
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Sıralı üç silindir