Yaklaşık dokuz aydır kullanan sahibi, İstanbul'daki günlük ulaşımını kolaylaştırmasını ve şehirdeki yolculuklarını keyifli hale getirmesini beğeniyor.
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Vespa
Primavera 150
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak2 bağımsız kanal25 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı17 olumlu · 8 olumsuz +
17 olumlu · %688 olumsuz · %32
24 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 16 | 7 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik ilk bakışı · Bu bölümde sürüş yapılmadı | 1 | 1 | 1 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları15 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · Primavera 150 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 155.0 ccm (9.46 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- Catalysed i-get engine
- Maksimum güç
- 12.5 HP (9.1 kW)) @ 7750 RPM
- Maksimum tork
- 12.3 Nm (1.3 kgf-m or 9.1 ft.lbs) @ 6750 RPM
- Çap × strok
- 58.0 x 58.6 mm (2.3 x 2.3 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Air
- Şanzıman
- Automatic
- Son aktarma
- Belt (final drive)
- Debriyaj
- Automatic dry centrifugal with shock absorbers
- Yakıt tüketimi
- 2.50 litres/100 km (40.0 km/l or 94.09 mpg)
- Ön süspansiyon
- Single arm with helical spring and hydraulic shock absorber
- Arka süspansiyon
- Helical spring with adjustable preload (4 positions) and single hydraulic shock absorber
- Ön lastik
- 110/70-12
- Arka lastik
- 120/70-12
- Ön fren
- Single disc. ABS front wheel only.
- Arka fren
- Expanding brake (drum brake)
- Sele yüksekliği
- 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1330 mm (52.4 inches)
- Yakıt deposu
- 8.00 litres (2.11 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Primavera 150 (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Motorcycle Station2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%67olumlu not oranı+4 olumlu−2 olumsuz
İncele
Vespa Primavera 150 — Motorcycle Station incelemesi
Motorcycle StationPrimavera 150’yi hafif, küçük ve tarz günlük scooter olarak beğeniyor. Ön ABS olumlu; arka kampana ve tam kaskın zor sığdığı bagaj kısıtları.
Olumlu %67 · 4 notOlumsuz %33 · 2 not
Vespa Primavera 150 — Motorcycle Station incelemesi
Motorcycle StationPrimavera150’nin rengini, klasik çizgisini ve kullanıcıya özel/stil sahibi hissettirmesini seviyor. Bedelini yüksek bulsa da bu tasarım/stil karşılığını verdiği değerlendirmesini de aynı bağlamda koruyor.
Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%71olumlu not oranı+12 olumlu−5 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
25 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
25 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
2 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Üzerine oturduğu Primavera150’nin rengini ve klasik görünümünü şık, özel hissettiren bir stil olarak beğeniyor. Statik tercih; sürüş üstünlüğü değil.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik ilk bakışı · Bu bölümde sürüş yapılmadıSahibi yuvarlak hatlarını, duruşunu, renklerini ve kırmızı selesini şık ve keyif verici buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Frenler2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Ön frende ABS bulunmasını olumlu güvenlik donanımı sayıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Dokuz aylık sürüş deneyimi olan sahibi, frenleri bir scootera göre iyi ve yüksek hız yapmadan, takip mesafesine dikkat ederek sürdürdüğü şehir kullanımına yeterli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Arka kampana tercihini diskli rakiplere göre eksik görüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sahibi, otoyol ve çevreyolu kullanımında frenlerin daha etkili olması gerektiğini düşünüyor.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Fuar statik ilk bakışı · Bu bölümde sürüş yapılmadı
Üzerine oturduğu Primavera150’nin rengini ve klasik görünümünü şık, özel hissettiren bir stil olarak beğeniyor. Statik tercih; sürüş üstünlüğü değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sahibi yuvarlak hatlarını, duruşunu, renklerini ve kırmızı selesini şık ve keyif verici buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Küçük ve rahat kontrol edilen gövdeyi kısa/minyon sürücüye uygun buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Öğretmen olan sahibi, okula ve toplantılara şık kıyafetlerle ulaşmasına uygun buluyor; sürüşte koruyucu ekipman kullandığını, varışta bunları çıkararak günlük hayatına devam ettiğini açıklıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 2,4 litrebeyanını çok ekonomik buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, sahibinin yaklaşık dokuz ayda 5.000 kilometrelik kullanımı ve ayda yaklaşık üç depo yakıt aldığı anlatımı üzerinden motosikleti hesaplı ve tasarruflu buluyor; bu değerlendirme görüşme dönemindeki giderlere dayanıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Yamaha
NMAX 155
- Motor hacmi
- 155.0 ccm (9.46 cubic inches)
- Güç
- 12.1 HP (8.8 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak etiket: Uzun yol
Freccia 150
- Motor hacmi
- 149 cc
- Güç
- 16.45 HP @8500rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak etiket: Uzun yol
Medley 150
- Motor hacmi
- 155.0 ccm (9.46 cubic inches)
- Güç
- 16.6 HP (12.1 kW)) @ 8750 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi