Piaggio
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetBu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
82 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 8 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model | 1 | 1 | 2 | 1 |
| 2017 model · ABS | 1 | 1 | 24 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 16 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi · Euro 5 | 1 | 1 | 18 | 11 |
| Model yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Önceki test deneyimi ve fuar fiyat değerlendirmesi · Model yılı açıklanmadı | 1 | 1 | 3 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Motosikleti tanı
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Teknik veri kaynağı: Bikez · Medley 150 (2023) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
6 incelemeden 6 tanesi gösteriliyor.
Adventure Istanbul3 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme
%67olumlu not oranı+2 olumlu−1 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul2023 Medley150’yi150 sınıfında kendi en beğendiği, kaliteli ve konforlu scooterlardan biri görüyor. Fiyatın yüksek kaldığını söylüyor; sergilenen örneklerde aksesuar farkına göre seçim öneriyor. Yeni yol testi yapılmıyor.
Adventure IstanbulYaklaşık üç aydır kullanılan ikinci el 2017 Medley 150 ABS değerlendiriliyor. Sahibinin kullanımı Beykoz çevresindeki kısa yolculukları ve kısa bir çevre yolu bölümünü kapsıyor. İncelenen motosiklette orijinal arka çanta ve cam ile önceki sahibinin taktırdığı LED far bulunuyor. Konfor, sessizlik, kıvraklık, taşıma kapasitesi ve dönemindeki fiyatı beğeniliyor; güç, aynalar ve fren hissi eleştiriliyor. Daha uzun cam isteği, takılı veya denenmiş bir donanım olarak değerlendirilmedi. Start-stop çalışma biçimi anlatılıyor; bundan ayrıca memnuniyet hükmü çıkarılmadı. Sahibi ayrıca tasarım ve malzeme övgüsünün ardından kullanırken genel olarak güven verdiğini söylüyor; bu genel ifade belirli bir yol tutuşu veya dayanıklılık bulgusu değil ve ayrı memnuniyet notu olarak puanlanmıyor.
Adventure Istanbulİncelemeci, ödünç verilen ve yaklaşık 15 km'deki Euro 5 Medley 150'yi yağışlı havada, yeni lastik ve rodajdaki frenler nedeniyle temkinli ve kısa bir şehir içi sürüşünde değerlendiriyor. Performans, fren cevabı, bozuk yol konforu, hafiflik, işçilik ve donanım beğeniliyor; sert sele, ayakları ileri uzatamayan oturuş, standart cam ve anahtarsız çalıştırma eksikliği ile halojen sinyaller eleştiriliyor. Ön oturma alanının geniş olduğu belirtiliyor. Yaklaşık 180 bin TL'lik dönem fiyatında rakip sayılıyor; dönemin finansman kampanyaları satın alma düşüncesini canlandırıyor. Uzun dönem sahiplik, tüketim ölçümü, bakım ve parça maliyeti araştırması yapılmıyor. Başlıktaki 2023, test edilen motosikletin model yılını kesinleştirmiyor.
Motorcycle Station2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%64olumlu not oranı+16 olumlu−9 olumsuz
İncele
Motorcycle StationMedley 150’nin malzeme kalitesi, büyük tekerlekleri, dengeli şehir sürüşü ve geniş sele altı bagajı öne çıkıyor. Mustafa, sessiz ve titreşimsiz çalışan motoru, gecikmesiz gaz tepkisini ve bozuk zemindeki konforu beğeniyor. Anahtarsız kullanım, bagaj aydınlatması ve rüzgâr koruması eksik; USB’nin konumu ile fren dozajının daha iyi olabileceğini düşünüyor. Kendi 1,79 metre boyuyla yere rahat basıyor; uzun bacaklıların oturuşu deneyerek karar vermesini öneriyor.
Motorcycle StationYakın zamanda test ettiği Medley150’nin ayakları içeri alan korunaklı oturuşunu ve büyük tekerleklerle şehir çukurlarındaki konfor yaklaşımını seviyor. Kaynak döneminde iyi fiyatla bulunabilir olmasını da scooter alternatifleri arasında avantaj görüyor.
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Yaklaşık üç aylık sahibi, Beykoz'da yaklaşık 10 kilometre çapındaki ev, iş ve kulüp yolculuklarına çok uygun buluyor; daha geniş ve hızlı yol kullanımında daha büyük motosiklet öneriyor.
Kaynaklardan sürüş notları
91 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
91 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
150 sınıfında kullandığı en konforlu seçeneklerden biri olarak beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2023 modelSınıfında kaliteli bulduğu ve sevdiği modellerden biri olduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · 2023 modelTek çekincesini fiyatın yüksek kalması olarak anlatıyor.
Adventure Istanbul · 2023 modelSele, boya ve düğmelerin dokusunu kaliteli buluyor; renk ve genel işçilik premium hissi veriyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediBüyük tekerlekli, dik oturuşlu İtalyan scooter çizgisini ve Beverly ailesini hatırlatan tasarımını seviyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediAnahtarsız çalıştırma olmamasını eksik buluyor; fiziksel anahtarın görünümünü de daha özenli tercih ederdi.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediLED farların aydınlatmasını başarılı buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediBu donanım ve kalite düzeyinde sinyallerin halojen kalmasını eleştiriyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediSele çok yumuşak olmasa da dokusunu, bel desteğini ve şehirde 15–30 kilometrelik kullanım konforunu beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi1,79 metre boyuyla iki ayağını rahat yere basabiliyor; duruşta güven veren erişimini olumlu buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediUzun bacaklı sürücülerde dizler yükselerek kontrol alanını daraltabilir; yaklaşık 1,85 metre üzerindeki kişilere oturuşu deneyerek karar vermelerini öneriyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediÖn cam bulunmadığından öne yakın oturuşta belirgin rüzgâr alıyor; aksesuar cam eklemeyi gerekli görüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediHafif ve kıvrak yapısı ile kullanılabilir gaz gücünü trafikte güven verici buluyor; manevralarını kolay yapıyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediCVT aktarımda belirgin gecikme hissetmiyor; gaz açınca hızla karşılık vermesini beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi90–95 km/s sonrasında hızlanma gücünün belirgin azaldığını gözlemliyor; şehir hızlarındaki canlılığı üst hızlarda sürmüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediMotorun sessiz ve düzgün çalışmasını seviyor; hissedilir titreşimin çok az olduğunu söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediFrenlerin motosikleti güçlü ve güven verici biçimde durdurmasını başarılı buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediDurma gücünü beğenmesine rağmen koldaki dozaj aralığının daha ince ve hassas olmasını isterdi.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediBüyük tekerlekler ve süspansiyonun birlikte bozuk asfalt ve Arnavut kaldırımlarını çok iyi sönümlediğini söylüyor; başarıyı yalnız amortisöre bağlamıyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediGeniş açılan sele altına iki kapalı kaskın sığabilmesini ve kullanılabilir hacmi sınıfın güçlü yanlarından görüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediSele altında aydınlatma bulunmamasını eksik buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediVirajlarda çizgisini korumasını ve dengeli his vermesini beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediÖn gözün derin ve kullanılabilir olmasını olumlu buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediÖn gözdeki USB’nin konumunu kullanışsız buluyor; iç yüzeyde yumuşak kaplama olmamasını da eleştiriyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediBilgi çeşitliliğini, okunabilir LCD’yi ve gidondan bilgi değiştirebilmeyi beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediAynaların net görüş vermesini başarılı buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediDepo kapağının açılınca elde kalmasını pratik bulmuyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediKalitesi, kullanışlılığı ve marka/distribütör güveni nedeniyle PCX ile NMAX dışındaki güçlü bir şehir scooterı seçeneği olarak öneriyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediKüçük hacimli örneğin genel ürün/bitiriş kalitesini çok iyi buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimiAyakları içeri alan oturuşun ön taraftan korunma hissini özellikle sevdiğini söylüyor. Kendi önceki test deneyimi; belirli yağmur/rüzgâr ölçümü değil.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Önceki test deneyimi ve fuar fiyat değerlendirmesi · Model yılı açıklanmadıBüyük tekerleklerin çukurlardan geçerken konforlu yolculuğa katkısını olumlu buluyor. Bu bölümde yan yana çukur veya amortisör ölçümü yapılmadı.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Önceki test deneyimi ve fuar fiyat değerlendirmesi · Model yılı açıklanmadıO dönemdeki fiyatını ve diğer popüler scooterlar bulunmazken alınabilir bir alternatif oluşunu iyi görüyor. Bu, kaynak dönemi pazar koşuludur; güncel stok/ödeme taahhüdü değildir.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Önceki test deneyimi ve fuar fiyat değerlendirmesi · Model yılı açıklanmadıİncelemeci, test motosikletinin alışılmış beyaz, siyah ve gri dışındaki rengini, renk detaylarını ve genel görünümünü çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci genel malzeme kalitesini ve selenin dikişlerle detay işçiliğini çok başarılı buluyor; bu övgü, ayrıca eleştirdiği sele sertliğini kapsamıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci, iki kask aldığı söylenen sele altına denedikleri iki iri kaskı sığdıramadıklarını belirtiyor; bu sınırlama denemedeki büyük kasklarla ilgili.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci sele altını, bir kaskın yanında eldiven ve mont koyabilecek kadar geniş bulup beğeniyor; ince yapılı veya açık iki kaskın da rahat sığacağını düşünüyor, ancak bunu denemeyle doğrulamıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci, anahtarla çalışan Medley'de anahtarsız çalıştırma bulunmamasını güncel donanım beklentisinin gerisinde buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci ön torpido gözündeki alanı yeterli buluyor; otomatik dökümde cümle eksik olduğundan hangi eşya için yeterli olduğu kesinleşmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci, start-stop sistemini anlatırken çalıştırmanın elektrikli motoru andıran biçimini beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci motosiklette çekiş kontrolü bulunmasını beğeniyor; sistemin müdahale başarısına ilişkin bir sınır testi aktarmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci üzerindeki Michelin City Grip lastikleri iyi bir standart lastik tercihi olarak görüyor; yağışlı kısa testte yeni lastiklerin sınır tutuşunu denemiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci standart cam olmamasını önemli eksik buluyor; rüzgârın yorduğunu, üşüttüğünü ve kaskta uğultu yaptığını söylüyor. Kışın da kullandığı için cam arıyor; uzun mesafe derken seyahati değil, 16 km gibi günlük ulaşımı kastediyor. Test motosikletinde aksesuar cam bulunmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 51,75 m boyundaki incelemeci, sele yüksekliğini yaklaşık 80 cm olarak belirttiği motosiklette iki ayağını da yere çok rahat basabildiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci aynaları ilk bakışta kendisine küçük geldiği için beğenmiyor; kısa sürüşün ilerleyen bölümünde bakarak alışıldığını da ekliyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5Ayaklarını açıp ileri uzatarak oturmayı seven incelemeci, ayakların tabure benzeri konumda kaldığı ve ileri uzatılamadığı oturuşu kendi tercihine uygun bulmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci, yaklaşık 15 km'deki yeni motosikletle yaptığı kısa sürüşte varyatörün kavramasını başarılı buluyor; gazı açınca hemen hareket etmesini beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci, yaklaşık 15 km'deki motosikletle yağışlı havada yaptığı kısa ve temkinli sürüşte gidişi ve yokuş tırmanışını başarılı buluyor; 100–125 cc scooterlardan daha güçlü hissettirdiğini, maxi scooterlarla kıyaslamadığını belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci kısa yol testinde çukur ve bozuk yol konforundan sınıfına göre çok memnun kalıyor; amortisörlerle birlikte öndeki 16 ve arkadaki 14 inç tekerleklerin katkısını belirgin buluyor. Bu övgünün sert seleyle ilgili olmadığını özellikle açıklıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci yağışlı havada, frenleri henüz rodajdaki yeni motosikletle yaptığı kısa ve temkinli sürüşte fren cevabını ve duruşunu başarılı buluyor; ön ve arka freni ayrı ayrı puanlamıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci, videoda yaklaşık 180 bin TL olarak konuşulan dönem fiyatının kendisine hitap etmediğini ve görece yüksek kaldığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci, videonun çekildiği dönemde yaklaşık 180 bin TL bütçeyle scooter alınacaksa Medley'yi iyi bir seçenek görüyor; karaborsa nedeniyle PCX ve NMAX'in fiilî fiyatlarının da benzer seviyeye geldiğini belirterek kalite ve güç bakımından gerçek bir rakip sayıyor. Bu, eşzamanlı karşılaştırmalı sürüş testi değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci, videonun çekildiği dönemin ikinci el piyasasında Medley'nin PCX ve NMAX kadar güçlü olmadığını, bu konuda Japon rakiplerin olumlu ayrıştığını belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci kısa şehir içi sürüşünde motosikleti çok hafif ve pratik buluyor; sıvılarla yaklaşık 145 kg olacağına ilişkin hesabı ölçülmüş bir ağırlık değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci göstergeyi büyük, sunduğu bilgileri de bol bulup beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci, Türkiye temsilcisi olarak Doğan Trend'in arkasında bulunmasını sağlam bir firma desteği olarak olumlu görüyor; kişisel servis deneyimi aktarmıyor ve bakım ile parça maliyetlerini bilmediğini ayrıca açıklıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci cam için ayrıca para vermeyi ve Piaggio aksesuarlarının Japon rakiplere göre yüksek fiyatlarını dezavantaj görüyor; belirli bir camın fiyatını doğrulamıyor, uygun alternatif cam bulunup bulunmadığını da bilmediğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci yakıt ikmali sırasında yakıt dolum yerinin konumunu güzel buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci yakıt kapağının açılınca tamamen çıkıp elde kalmasını kullanışsız buluyor ve yakıt ikmali sırasında kapağı yeniden takmakta zorlanıyor; bir kırılma bildirmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci, videoda konuşulan fiyat seviyesinde sinyallerin LED yerine halojen olmasını eksik buluyor; farların LED olduğunu özellikle ayırıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci kısa testte seleyi aşırı sert ve oturma konforunu yetersiz buluyor; şehir içi kullanılan 150 cc bir scooterda da daha rahat dolgu bekliyor. Selenin işçiliğini ise ayrıca beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5İncelemeci Medley'nin uzun ömürlülükte de PCX ve NMAX'e rakip olacağını düşünüyor. Bu beklenti kendi uzun dönem Medley sahipliğine değil, bakımları yapılmış eski Piaggio örneklerine ilişkin genel gözlemlerine dayanıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Euro 5Yaklaşık üç aylık sahibi, arkadaşının NMAX 155'ini de denedikten sonra Medley'yi daha kıvrak buluyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSYaklaşık üç aylık sahibi, Beykoz'da yaklaşık 10 kilometre çapındaki ev, iş ve kulüp yolculuklarına çok uygun buluyor; daha geniş ve hızlı yol kullanımında daha büyük motosiklet öneriyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, ilk yaklaşık üç aylık kullanımında ivmelenmesini çok iyi buluyor; bu övgü toplam güç beklentisinin bütünüyle karşılandığı anlamına gelmiyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSGüce önem veren sahibi, ilk yaklaşık üç aylık kullanımında motor gücünden tam tatmin olmamış; bu gövde için biraz daha güçlü motor tercih edeceğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, ilk yaklaşık üç aylık kullanımında motosikletin sessizliğini çok iyi buluyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, ilk yaklaşık üç aylık kullanımında sürüş konforunu çok iyi buluyor; büyük çaplı tekerlek tercihini de çukurlardan daha rahat geçme beklentisiyle açıklıyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, Medley'de ABS ve büyük çaplı tekerleklerin birlikte bulunmasını önemli bir satın alma avantajı olarak görüyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, takılı orijinal arka çantayı açmak için anahtarı kontaktan çıkarıp ayrı işlem yapmayı zahmetli buluyor; Forza 250'nin anlattığı anahtarsız çözümünü tercih ediyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, konuşmanın yapıldığı 2020 döneminde yaklaşık 20–22 bin TL'lik ikinci el bütçesiyle aldığı 2017 Medley'yi alabileceği en iyi seçeneklerden ve iyi alışverişlerden biri olarak görüyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi motosikletin rengini ve tasarımını, özellikle ön görünümünü çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, önceki sahibinin LED'e çevirdiği mevcut farın aydınlatmasını beğeniyor; bu yorum standart halojen far için geçerli değil.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSunucu, sınırlı deneme izleniminde konforu ve amortisörleri beklediğinden iyi buluyor; geçmiş XMAX 300 deneyimiyle karşılaştırırken Medley'nin yol darbelerini daha az hissettirdiğini belirtiyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSYaklaşık 1,80 metre boyundaki sahibi, gövde boyutlarını kendisiyle dengeli buluyor; ne kendisinin ne motosikletin küçük kaldığını düşünüyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibinin erken kullanım anlatısında yaklaşık 2,5–2,7 litre tüketim, XMAX 300'e göre ekonomik bir avantaj olarak sunuluyor; ölçüm yöntemi ve mesafe birimi belirtilmiyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSYaklaşık 1,80 metre boyundaki sahibi, aynaların görüşünü çok yetersiz buluyor; görüntünün bir bölümünü kendi gövdesi kapattığı için arkaya bakarken pozisyon değiştirmesi gerekiyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSYaklaşık 1,80 metre boyundaki sahibi, takılı kısa camı yaklaşık 10 kilometre çapındaki yerel ve en fazla 100–110 civarındaki kullanımına yeterli buluyor; cam göğse kadar koruyor, üst bölüm rüzgâr alıyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibinin Hacı Hoca'dan aktardığı tavsiyeye göre sürekli 110 civarında kullanım motoru yorup ömrünü azaltabilir; bu, incelenen motosiklette yaşanmış bir arıza değil.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibinin Hacı Hoca'dan aktardığı beklentiye göre motor zorlanmadan 90–100 aralığında kullanılırsa 200–300 bin kilometreye ulaşabilir; bu, incelenen motosikletin kanıtlanmış ömrü değil.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, erken kullanım deneyiminde rahatsız edici titreşim olmadığını söylüyor; yanıt 90–100 civarındaki stabilite sorusunun ardından geliyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, ilk yaklaşık üç aylık yol kullanımında yol tutuşunu ve virajlarda yatıp doğrulma davranışını çok iyi buluyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, ilk yaklaşık üç aylık kullanımında Medley'yi sürerken keyif veren bir motosiklet olarak değerlendiriyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, konuşma döneminde ön ve arka için aynı markadan takım kış lastiği bulmakta zorlanıyor; farklı markalardan uygun lastik bulabildiğini de belirtiyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, takılı arka çantanın da katkısıyla bagaj kapasitesinden çok memnun. Sele altına bir yarım ve bir tam kask sığdığını söylüyor; büyük dış kabuklu kaskların sığmayabileceği özellikle belirtiliyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi düğme yerleşimini alışıldık, kumandaların kullanımını çok kolay buluyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, ilk yaklaşık üç aylık kullanımında malzeme kalitesini çok başarılı buluyor; çukurlarda takırtılı veya dağılacakmış gibi bir gövde hissi yaşamamış.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, alışveriş poşeti taşımak için kapanarak gizlenen askıyı kullanışlı ve hoş bir çözüm buluyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi frenleri güçlü frenli vitesli motosikletlere göre zayıf ve duruşu yavaş buluyor; devamındaki konuşmada scooterlar arasında ortalama olduğu ve scooter beklentisini karşıladığı açıklanıyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSNMAX ve PCX'i de denediğini belirten sahibi, 150 cc bandında yeniden seçim yapacak olsa yine Medley'yi tercih edeceğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSSahibi, 2020 döneminde servisten aldığı yaklaşık 1.000–1.500 TL ağır bakım ve 500 TL diğer bakım fiyatlarını arkadaşlarının XMAX için aktardığı maliyetlerle benzer bulup olumlu karşılıyor; bunlar ödenmiş faturalar değil.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSKonuşma dönemindeki değerlendirmede Vespa ile ortak servis olanakları ve Türkiye'deki servis yaygınlığı güven verici bulunuyor; sahibi, parça uyumluluğu konusunda danıştığı kişinin verdiği rahatlatıcı bilgileri de aktarıyor.
Adventure Istanbul · 2017 model · ABSKaynakların ortaklaştığı konular
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Sınıfında kaliteli bulduğu ve sevdiği modellerden biri olduğunu söylüyor.
Sele, boya ve düğmelerin dokusunu kaliteli buluyor; renk ve genel işçilik premium hissi veriyor.
Küçük hacimli örneğin genel ürün/bitiriş kalitesini çok iyi buluyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
LED farların aydınlatmasını başarılı buluyor.
Sahibi, önceki sahibinin LED'e çevirdiği mevcut farın aydınlatmasını beğeniyor; bu yorum standart halojen far için geçerli değil.
Bu donanım ve kalite düzeyinde sinyallerin halojen kalmasını eleştiriyor.
İncelemeci, videoda konuşulan fiyat seviyesinde sinyallerin LED yerine halojen olmasını eksik buluyor; farların LED olduğunu özellikle ayırıyor.
Hafif ve kıvrak yapısı ile kullanılabilir gaz gücünü trafikte güven verici buluyor; manevralarını kolay yapıyor.
İncelemeci kısa şehir içi sürüşünde motosikleti çok hafif ve pratik buluyor; sıvılarla yaklaşık 145 kg olacağına ilişkin hesabı ölçülmüş bir ağırlık değil.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Geniş açılan sele altına iki kapalı kaskın sığabilmesini ve kullanılabilir hacmi sınıfın güçlü yanlarından görüyor.
İncelemeci sele altını, bir kaskın yanında eldiven ve mont koyabilecek kadar geniş bulup beğeniyor; ince yapılı veya açık iki kaskın da rahat sığacağını düşünüyor, ancak bunu denemeyle doğrulamıyor.
Sele altında aydınlatma bulunmamasını eksik buluyor.
İncelemeci, iki kask aldığı söylenen sele altına denedikleri iki iri kaskı sığdıramadıklarını belirtiyor; bu sınırlama denemedeki büyük kasklarla ilgili.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Anahtarsız çalıştırma olmamasını eksik buluyor; fiziksel anahtarın görünümünü de daha özenli tercih ederdi.
İncelemeci, anahtarla çalışan Medley'de anahtarsız çalıştırma bulunmamasını güncel donanım beklentisinin gerisinde buluyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uzun bacaklı sürücülerde dizler yükselerek kontrol alanını daraltabilir; yaklaşık 1,85 metre üzerindeki kişilere oturuşu deneyerek karar vermelerini öneriyor.
Ayaklarını açıp ileri uzatarak oturmayı seven incelemeci, ayakların tabure benzeri konumda kaldığı ve ileri uzatılamadığı oturuşu kendi tercihine uygun bulmuyor.
Kalitesi, kullanışlılığı ve marka/distribütör güveni nedeniyle PCX ile NMAX dışındaki güçlü bir şehir scooterı seçeneği olarak öneriyor.
İncelemeci, videonun çekildiği dönemde yaklaşık 180 bin TL bütçeyle scooter alınacaksa Medley'yi iyi bir seçenek görüyor; karaborsa nedeniyle PCX ve NMAX'in fiilî fiyatlarının da benzer seviyeye geldiğini belirterek kalite ve güç bakımından gerçek bir rakip sayıyor. Bu, eşzamanlı karşılaştırmalı sürüş testi değil.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenlerin motosikleti güçlü ve güven verici biçimde durdurmasını başarılı buluyor.
İncelemeci yağışlı havada, frenleri henüz rodajdaki yeni motosikletle yaptığı kısa ve temkinli sürüşte fren cevabını ve duruşunu başarılı buluyor; ön ve arka freni ayrı ayrı puanlamıyor.
Durma gücünü beğenmesine rağmen koldaki dozaj aralığının daha ince ve hassas olmasını isterdi.
Sahibi frenleri güçlü frenli vitesli motosikletlere göre zayıf ve duruşu yavaş buluyor; devamındaki konuşmada scooterlar arasında ortalama olduğu ve scooter beklentisini karşıladığı açıklanıyor.
Bilgi çeşitliliğini, okunabilir LCD’yi ve gidondan bilgi değiştirebilmeyi beğeniyor.
İncelemeci göstergeyi büyük, sunduğu bilgileri de bol bulup beğeniyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Depo kapağının açılınca elde kalmasını pratik bulmuyor.
Sahibi, takılı orijinal arka çantayı açmak için anahtarı kontaktan çıkarıp ayrı işlem yapmayı zahmetli buluyor; Forza 250'nin anlattığı anahtarsız çözümünü tercih ediyor.
Motorun sessiz ve düzgün çalışmasını seviyor; hissedilir titreşimin çok az olduğunu söylüyor.
Sahibi, ilk yaklaşık üç aylık kullanımında motosikletin sessizliğini çok iyi buluyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
90–95 km/s sonrasında hızlanma gücünün belirgin azaldığını gözlemliyor; şehir hızlarındaki canlılığı üst hızlarda sürmüyor.
Güce önem veren sahibi, ilk yaklaşık üç aylık kullanımında motor gücünden tam tatmin olmamış; bu gövde için biraz daha güçlü motor tercih edeceğini söylüyor.
Ayakları içeri alan oturuşun ön taraftan korunma hissini özellikle sevdiğini söylüyor. Kendi önceki test deneyimi; belirli yağmur/rüzgâr ölçümü değil.
Yaklaşık 1,80 metre boyundaki sahibi, takılı kısa camı yaklaşık 10 kilometre çapındaki yerel ve en fazla 100–110 civarındaki kullanımına yeterli buluyor; cam göğse kadar koruyor, üst bölüm rüzgâr alıyor.
Ön cam bulunmadığından öne yakın oturuşta belirgin rüzgâr alıyor; aksesuar cam eklemeyi gerekli görüyor.
İncelemeci standart cam olmamasını önemli eksik buluyor; rüzgârın yorduğunu, üşüttüğünü ve kaskta uğultu yaptığını söylüyor. Kışın da kullandığı için cam arıyor; uzun mesafe derken seyahati değil, 16 km gibi günlük ulaşımı kastediyor. Test motosikletinde aksesuar cam bulunmuyor.
150 sınıfında kullandığı en konforlu seçeneklerden biri olarak beğeniyor.
Sele çok yumuşak olmasa da dokusunu, bel desteğini ve şehirde 15–30 kilometrelik kullanım konforunu beğeniyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Büyük tekerlekli, dik oturuşlu İtalyan scooter çizgisini ve Beverly ailesini hatırlatan tasarımını seviyor.
İncelemeci, test motosikletinin alışılmış beyaz, siyah ve gri dışındaki rengini, renk detaylarını ve genel görünümünü çok beğeniyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motorun sessiz ve düzgün çalışmasını seviyor; hissedilir titreşimin çok az olduğunu söylüyor.
Sahibi, erken kullanım deneyiminde rahatsız edici titreşim olmadığını söylüyor; yanıt 90–100 civarındaki stabilite sorusunun ardından geliyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
1,79 metre boyuyla iki ayağını rahat yere basabiliyor; duruşta güven veren erişimini olumlu buluyor.
1,75 m boyundaki incelemeci, sele yüksekliğini yaklaşık 80 cm olarak belirttiği motosiklette iki ayağını da yere çok rahat basabildiğini söylüyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Hafif ve kıvrak yapısı ile kullanılabilir gaz gücünü trafikte güven verici buluyor; manevralarını kolay yapıyor.
Yaklaşık üç aylık sahibi, arkadaşının NMAX 155'ini de denedikten sonra Medley'yi daha kıvrak buluyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Hafif ve kıvrak yapısı ile kullanılabilir gaz gücünü trafikte güven verici buluyor; manevralarını kolay yapıyor.
Yaklaşık üç aylık sahibi, Beykoz'da yaklaşık 10 kilometre çapındaki ev, iş ve kulüp yolculuklarına çok uygun buluyor; daha geniş ve hızlı yol kullanımında daha büyük motosiklet öneriyor.
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Teknik referans · 2025
Teknik referans · kaynak sürümü
Teknik referans · kaynak sürümü
