İncelemeci, yüksek ve gerideki ayaklıklar dizleri belirgin biçimde bükse de XJR 1300'ün sürücü konforunu çok iyi buluyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırması
Yamaha
XJR 1300
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal20 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı10 olumlu · 10 olumsuz +
10 olumlu · %5010 olumsuz · %50
20 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırması | 1 | 1 | 10 | 10 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları19 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · 2015 model
%50olumlu not oranı+10 olumlu−10 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
20 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
20 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
20 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İncelemeciye göre inceltilen sele ve depo, kısa boylu sürücülerin ayaklarını yere düz basmasını kolaylaştırıyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıRacer'ın gidonları daha talepkar bir oturuş oluşturuyor; incelemeci bileklerde hissedilir, ancak aşırı olmayan bir yük tarif ediyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci, Racer'ın standart versiyona göre manevra kabiliyetinden bir miktar kaybettiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeciye göre Racer'ın küçük ön camı, standart versiyona kıyasla rüzgar korumasını artırıyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci, standart versiyonun yükseltilmiş gidonunun Racer'a göre daha iyi kaldıraç ve daha rahat bir oturuş sunduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci, motorun düşük devirlerden itibaren sunduğu güçlü torktan yararlanılmasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci motorun karakterini çok yumuşak buluyor; gücün 5000 devirden itibaren yükseldiğini anlatıyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci beş vitesli şanzımanın geçişlerini biraz sert buluyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci, vites kolunu kullanırken çok yakındaki sehpa çıkıntısına ayağının ucunun çarpmasından şikayet ediyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci, tempolu sürüşte yumuşak süspansiyon ayarının biraz ağır hissedilen ön tarafla birlikte yeterli sıkılık ve hassasiyet sunmayabileceğini düşünüyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci ağırlığı hâlâ yüksek buluyor; yenilemeyle yedi kilogram hafiflese de dolu ağırlığın 240 kilogram olduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci, yüksek ağırlık ve 180 genişliğindeki arka lastik nedeniyle motosikletin çevikliğini sınırlı buluyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci XJR 1300'ün sürüş kararlılığını çok iyi buluyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci, 1998 R1'den alınan çift diskli ön fren sistemini XJR 1300 üzerinde hâlâ etkili buluyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci ABS eksikliğini eleştiriyor ve etkili bulduğu frenlerin ABS ile desteklenmesini tercih edeceğini söylüyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci ellerde karıncalanma yapan titreşimlerden şikayet ediyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci yaz aylarında motorun yaydığı ısıdan şikayet ediyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci yenilenen neo-retro tasarımı çekici ve incelemenin yapıldığı dönemin tarzına uygun buluyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıİncelemeci sade ama özenli bitiş kalitesini XJR 1300'ün çekiciliğini artıran bir özellik olarak görüyor.
MOTOR LIVE · 2015 model · Standart ve Racer karşılaştırmasıKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
BMW
M1000R
- Motor hacmi
- 999 ccm
- Güç
- 13.750 dev/dak'da 210 bg (154 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
S1000R
- Motor hacmi
- 999 ccm
- Güç
- 11.000 dev/dak'da 170 bg (125 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir
CB1000 Hornet
- Motor hacmi
- 999 cm³
- Güç
- 112 kW / 11.000 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Naked
- Ortak motor yapısı: Sıralı dört silindir