Gidonun az yer kaplaması sayesinde trafikte araç aralarından ilerlemekte sorun yaşamadığını belirtiyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Zontes
310M
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal29 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı22 olumlu · 7 olumsuz +
22 olumlu · %767 olumsuz · %24
26 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 22 | 7 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları25 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%76olumlu not oranı+22 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
29 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
29 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
29 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu, kompakt gövdenin şehir içinde belirgin avantaj sağladığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÇok dar alanlarda dönüş kabiliyetini başarılı buluyor; ayrıca 14 inç tekerleklerin çevikliğe katkısını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGidonun az yer kaplaması sayesinde trafikte araç aralarından ilerlemekte sorun yaşamadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi760 mm'lik alçak seleyi beğeniyor ve farklı bedenlerdeki sürücülere iyi yer teması sağlayacağını düşünüyor; bu bütün bedenlerle denenmiş bir sonuç değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDört farklı görünüm sunan renkli TFT göstergeyi güzel ve genel olarak çok anlaşılır buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDevir göstergesinin altındaki bazı bilgilerin yazılarını küçük buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖn bölümün yola açık görüş sağladığını ve camın görüş alanına girmediğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediHızlı yol denemesinde de bacakların, gövdenin ve omuzların iyi korunduğunu söylüyor; kaskın üst kısmı ise hava akımına maruz kalıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu normal oturuşta bacaklarını fazla kıvırmadığını ve bacak bölgesinde rahatsızlık yaşamadığını söylüyor; kesin boyu belirtilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKendisini uzun boylu olarak tanımlayan sunucu, 44 numara ayakkabıyla dar platformlarda az hareket alanı buluyor ve ayaklarını öne uzatarak rahat oturamıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyna kollarının görünümünü estetik bulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAynaların kollarını göstermeden çok iyi arka görüş sağlamasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÇekim yapılan kaygan yüzeylerde sürerken çekiş kontrolünün bulunmamasını eksiklik olarak görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotoru çok canlı, kalkışları etkileyici ve ara hızlanmaları başarılı buluyor; hızlı yolda 110 km/sa hızdan sollamakta zorlanmıyor. Teknik karşılaştırmada da 300–350 cc Japon ve Tayvanlı rakiplerinden daha güçlü olduğunu belirtiyor; bu eşzamanlı karşılaştırmalı sürüş sonucu değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi300–350 cc scooter sınıfının en hafif modellerinden biri olmasını avantaj olarak sunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİnceleme sürüşünde 4 l/100 km'nin biraz altında kalan tüketimi rakiplerine göre başarılı buluyor; ölçüm yöntemi belirtilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞasiyi sağlam ve disiplinli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSüspansiyonları kaliteli buluyor; ilk hissi biraz sert olsa da bir buçuk yıldır günlük kullandığı XMAX'tan daha sert olmadığını söylüyor. Kendi XMAX'ının hacmini bu bölümde belirtmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi310M'nin yol tutuşunu ve stabilitesini güven verici buluyor; virajlı yoldaki disiplininin 309 cc motorun performansından tam yararlanmasını sağladığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖn frenin ilk tutuşunu ve hissini, ayrıca arka frenin çalışmasını beğeniyor; ABS ayarına da eleştirisi olmadığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİki fren manetinin ayarlanabilmesi sayesinde kumandaları eline uygun hale getirebilmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediCST lastiklerin inceleme sırasında hem kuru hem ıslak zemindeki tutuşundan memnun.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediZengin elektronik donanımı beğeniyor; elektrikli sele açma, elektrikli cam, aydınlatmalı kumandalar ve elektrikli direksiyon kilidini kullanımda rahatlatıcı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİnceleme sürüşünde Sport ve Eco motor haritaları arasında hissedilir fark bulamıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖn bölümdeki iki torpido gözünü iyi hacimli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSele altı taşıma hacmini sınırlı buluyor: yalnızca bir kask sığıyor, ancak bu tam kapalı bir kask olabiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunuculardan biri bizzat artçı olarak yaptığı sürüşte konforu beğendiğini ve alçak ayaklıklar sayesinde bacaklarında yorgunluk yaşamadığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArtçı olarak sürüş yapan sunucu, arka oturma alanını geniş bulmuyor. Sırt desteğinin standart olması gerektiğini de söylüyor; bozuk döküm desteğin test aracında takılı olup olmadığını açıklığa kavuşturmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVideonun dönemindeki Japon rakiplerin yaklaşık 6000 avro, Tayvanlıların yaklaşık 5500 avro olduğu karşılaştırmada 310M'nin fiyatını çok rekabetçi buluyor; 310M'nin kesin fiyatı bu dökümde söylenmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
SR GT 400
- Motor hacmi
- 399 cc
- Güç
- 26,4 kW (36 HP) / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak etiket: CVT
SR125
- Motor hacmi
- 124.5 ccm (7.60 cubic inches)
- Güç
- 9.8 HP (7.1 kW)) @ 7750 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak etiket: CVT
GT 250
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak etiket: CVT