Şehir içi ulaşım için çok rahat ve güven verici buluyor; İstanbul içinde istediği yere gidip gelme beklentisini karşılıyor.
Adventure Istanbul2023 model · 150 cc
Sürüş gözlemi
APEC
APX5 150
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak1 bağımsız kanal67 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı47 olumlu · 20 olumsuz +
47 olumlu · %7020 olumsuz · %30
57 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 7 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model · 150 cc | 1 | 1 | 24 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 23 | 11 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları27 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Adventure Istanbul2 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme
%73olumlu not oranı+24 olumlu−9 olumsuz
İncele
APEC APX5 150 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSahibi yaklaşık 510 kilometrelik kullanımda dengesini, şehir içi çevikliğini, 0–80 km/sa hızlanmasını, birlikte kullanılan frenlerini ve fiyat karşılığını beğeniyor. Üst hızlara çıkışı yavaş, depolama alanı küçük ve rüzgar koruması yetersiz bulunuyor. ABS uyarısı zaman zaman yanıyor; eşi arka süspansiyonun sertliğinden rahatsız olmuş. Sonradan takılan sele kaplaması rahat bulunmuş.
Olumlu %73 · 24 notOlumsuz %27 · 9 not
APEC APX5 150 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSunucu, Ecevit'ten ödünç aldığı yaklaşık 523 km'deki APEC APX5 150'yi kısa bir yol sürüşünde değerlendiriyor. Motosiklette ek çantalar, sele yumuşatma aksesuarı ve sonradan takılmış ön cam bulunuyor; Yamaha logosuna rağmen Yamaha olmadığı açıkça belirtiliyor. Şehir içi ulaşım, konfor ve fiyat karşılığı beğenilirken yüksek hız performansı sınırlı bulunuyor. Ön ABS ve ön/arka LED aydınlatma belirtiliyor; aydınlatmanın gece yol performansı değerlendirilmiyor. Sunucu rüzgara karşı elcik koruması ve ekranda hava sıcaklığı bilgisi istiyor; bunlar takılı veya mevcut özellikler değil. Dik yokuşun sonraki denemesinde 95 kg sürücüyle yaklaşık 60–62 km/sa görülüyor. Rodaj sonrasında daha iyi hızlanma beklentisi doğrulanmış sonuç değil. Şubat 2024, belirtilen fiyatın tarihi; model yılı açıklanmıyor.
Olumlu %68 · 23 notOlumsuz %32 · 11 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar2 olumlu not·0 çekince
Beklenti yaklaşık 0–85 km/sa aralığında sakin şehir içi ulaşım olduğunda motosikleti çok başarılı buluyor; dar gövdesiyle yoğun trafikte aralara kolay girebileceğini düşünüyor.
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
67 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
67 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
67 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu, Türkiye'deki üretim bağlantısı nedeniyle yedek parçalarına kolay ulaşılabileceğini düşünüyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccMotosikletin sahibinin sokağının altındaki yetkili servise teslim edilmesi sunucu tarafından pratik ve olumlu karşılanıyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSahibinin A101 alımında motosiklet yaklaşık bir ay iki günde teslim edilmiş; evraklar sigorta gönderiminden 22 iş günü sonra geldiğinden satın almadan trafiğe çıkışa toplam yaklaşık iki ay geçmesini sunucu rahatsız edici buluyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccYaklaşık 510 kilometrelik deneyimi olan sahibi dengesini çok başarılı buluyor; diğer motosikletlerinde cesaret edemediği artçılı Kadıköy sürüşünü eşiyle bunda rahat ve dengeli gerçekleştirmiş.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSahibi, kendi Kymco People S 200’üne göre daha alçak oluşunu artçı almaya güvenmesini kolaylaştıran bir avantaj olarak anlatıyor; boy ölçüsü verilmiyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSahibi artçılı yokuş çıkışını akıcı ve sorunsuz buluyor. Eşiyle belirtilen 150 kg taşıma kapasitesini aştıklarını söylemesine rağmen düz yolda 90 km/sa gördüğünü aktarıyor; bu kişisel anlatım kapasite artışı veya güvenlik onayı değildir.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSahibi ilk yaklaşık 510 kilometrede günlük ulaşımını engelleyen bir sorun yaşamadığını söylüyor; bu erken dönem memnuniyeti, ayrıca bildirdiği aralıklı ABS uyarısını ve uzun dönem belirsizliğini dışlamıyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccABS uyarı ışığı zaman zaman yanıyor ve kontağı kapatıp açınca sönüyor; sahibi buna rağmen ABS'nin çalıştığını belirtiyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSahibi, yalnız ön frende bulunan ABS’nin hemen her frenlemede erken müdahalesinden fazla rahatsız olmadığını; sistemin varlığını hissetmekten güven duyduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSahibi, aralıklı ABS uyarısını danıştığı servisin bunu olağan sayıp kontrol, değişim veya onarım için çağırmadığını aktarıyor; uyarının teknik olarak normal olduğu bağımsız biçimde doğrulanmış değil.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSahibinin aktardığı servis uyarısına göre performans artırıcı aktarım değişiklikleri motoru zorlayıp sık servis ihtiyacına yol açabilir; sürekli tam gazdan da kaçınılması istenmiş. Bu modifikasyonların yapıldığı veya böyle bir arızanın yaşandığı söylenmiyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccKedilerden korumak için sonradan eklediği yaklaşık 400 liralık sele kaplamasını daha rahat ve yumuşak buluyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSele altı depolama alanını çok küçük buluyor; yarım kask bile sığmadığı için ek çantalar almış.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSonradan takılan sele çantasının seleye çok iyi oturduğunu ve şık göründüğünü düşünüyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSonradan eklediği gidon çantasını telefon kullanımı ve disk kilidine kolay erişim bakımından rahat buluyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccOrijinal camı çok kısa bulmuş; yerine aldığı NMAX uyumlu spor camın da beklediği rüzgar korumasını sağlamadığını söylüyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccNMAX uyumlu camın montajını ekstra işlem gerektirmeyen, çok basit bir iş olarak anlatıyor. Sahibi NMAX camı ve çeşitli aksesuarların uyumunu yararlı bir yön olarak aktarıyor; grenajların uyup uymadığını bilmediğini belirtiyor. Bu, bütün NMAX parçaları için doğrulanmış genel bir uyum iddiası değil.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSahibi, çok yüksek devir kullanmadığı yaklaşık 510 km’lik erken kullanımında 6 litreyle 200 km, yani yaklaşık 3 L/100 km tüketimi çok iyi buluyor; sunucu ise tüketimin düşük değil normal seviyede olduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSahibinin eşinin aktarılan deneyiminde arka süspansiyon çok sert ve artçılı yolculuk eziyetli bulunmuş; sahibi aynı sertliği kendisinin ayırt edemediğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccYakıt kapağı çevresindeki sallanan parçanın malzeme ve sağlamlık hissini beğenmiyor; henüz kullanım sorunu yaratmadığını da belirtiyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccÜzerinde gelen Anlas yazlık lastiklerin tutuşunu beğeniyor; yağmurda ve soğuk sabah ayazında kayma yaşamadığını söylüyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccAnlas lastiklerle teslim edilmesini, ayrıca lastik değiştirme masrafı çıkarmadığı için değerli buluyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccAynalarından arkasını çok rahat görebildiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccGöstergeyi beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccKalkışını ve 0–80 km/sa hızlanmasını çok seri buluyor; 50–60 km/sa hıza kısa sürede ulaştığını anlatıyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccAğır yapılı olduğunu söyledikleri sahibi, 0–80 km/sa sonrasında hızlanmanın çok yavaşladığını; düz yolda 80’den 95’e çıkışın birkaç dakika sürdüğünü, hafif yokuş yukarıysa 80’i geçemediğini ve 100 km/sa hızı çok zor gördüğünü anlatıyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccŞehir içi ulaşım için çok rahat ve güven verici buluyor; İstanbul içinde istediği yere gidip gelme beklentisini karşılıyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccBüyük gövdesinin kendisine ayrıca güven verdiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccKıvraklığından memnun; şehir içi trafikte rahat hareket ettirip dar yerlere girebildiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSahibi ön ve arka freni birlikte kullandığında çok iyi ve çabuk durduğunu söylüyor; önde ABS varken arkada yok ve arka frenin tek başına başarısı bu deneyimden ayrıştırılamıyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSahibi, videodaki alım döneminde 60 bin lira peşin veya ödediği 65 bin lira dokuz taksit bedeli karşılığındaki performanstan şaşırtıcı derecede memnun; yaklaşık 510 km’lik deneyim ve mütevazı şehir içi beklentileriyle satın alınabilir bulup öneriyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSunucu, konuşmada belirtilen 80 bin liralık fiyatı bile 150 cc maxi scooter için çok iyi buluyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccYaklaşık 510 km deneyimi olan sahibi, düzenli bakım ve yaklaşık her 1000 km’de yağ değişimiyle çok sorun yaşanmayacağını düşünüyor; bu koşullu beklenti henüz uzun dönem deneyimiyle doğrulanmış değil.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccSunucu kısa inceleme ve sürüşünde grenajları, malzemeleri, selektör tarafındaki kumandaları ve aynaların kalitesini beğeniyor; motosikletin genel olarak kalitesiz bir ürün hissi vermediğini söylüyor. Bu değerlendirme uzun dönem dayanıklılık testi değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, ek çantalar ve camla kişiselleştirilmiş test motosikletini albenili, PCX ve NMAX kadar güzel görünümlü buluyor; aynaların tasarımını da şık buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSele altı depolama alanını küçük buluyor; sahibinin ek çantalar kullanmasını bu hacim kısıtına bağlıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediGaz kolunu fiziksel olarak hafif ve oynak buluyor, az miktarda boşluk gözlemliyor; ancak sonraki sürüşte gaz tepkisini başarılı bulduğu için bunu tepkisizlik sorunu olarak değerlendirmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediAynaların boyutunu ve açılarını yeterli buluyor; sürüşte arkasını çok iyi görebildiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediBirçok motosiklette bulunmadığını belirttiği dörtlü flaşörün bu scooterda bulunmasını beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKontak anahtar yuvasını kapatan mekanizmayı güzel bir özellik olarak değerlendiriyor ve yağmur girişini önleyeceğini düşünüyor; yağmur altında koruma denemesi yapmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSürüşe hazırlanırken duyduğu motor sesini yumuşak ve güzel buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediTek çalıştırma gözleminde motosikletin hızlıca marş almasını beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediGaz kolundaki fiziksel oynaklığa rağmen sürüşte gaz tepkisini çok başarılı buluyor; kapanışta gaz kolunun ayarını da beğendiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediTaşlı yolda süspansiyon konforunu iyi buluyor ve amortisörlerden memnun kalıyor; ancak test motosikletindeki sele yumuşatma aksesuarının bu rahatlık hissine katkısını süspansiyondan kesin olarak ayıramadığını belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSele yumuşatma aksesuarı takılı test motosikletinin selesini yumuşak ve konforlu buluyor; bu izlenim standart seleye genellenemiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediTest motosikletindeki oturma alanını biraz dar buluyor; bunun sahibinin arkaya taktığı ek çantadan kaynaklandığını düşünüyor, ancak nedeni kesinleştirmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi95 kg olduğunu belirten sunucu ayak alanını rahat buluyor; farklı oturuş biçimlerinde konforlu oturabildiğini söylüyor. Boyu transkriptte anlaşılmadığından belirli bir boya uygunluk sonucu çıkarılamıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKısa yol sürüşünde genel frenlemeyi başarılı buluyor; ani duruşta ABS'nin hafifçe devreye girmesiyle güçlü biçimde durduğunu söylüyor. Önde ABS bulunduğunu, arkada bulunmadığını belirtiyor; ön ve arka frenin bağımsız performansını ayırmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediYol sürüşünde kıvraklığını, viraj kabiliyetini ve dengesini başarılı buluyor; yön değiştirme ve slalom benzeri manevraları rahat yapabildiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİlk dik yokuşta tam gaz yaklaşık 56 km/sa giderken önündeki yavaş aracı sollamak için motorun yeterli güç güvenini vermediğini söylüyor; motosiklete henüz alışmadığını da belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediTest motosikletine sonradan takılmış ön camı çok kısa buluyor; daha büyük cam gerektiğini söylüyor. Eleştiri takılı aksesuara ait.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediYokuş aşağı denemede göstergede yaklaşık 105 km/sa görülmesini beğeniyor; eğimin sonucu etkilediğini açıkça belirtiyor ve bunu düz yol hızı olarak sunmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, yaklaşık 523 km'deki motosikletle kısa denemesinde 0–80 km/sa hızlanmasını iyi buluyor; sahibinin de aynı aralığı çok başarılı bulduğunu aktarıyor. Ölçülmüş bir hızlanma süresi vermiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi95 kg sunucu, yaklaşık 523 km'deki motosikletin 80 km/sa sonrasında hızlanmasını zayıf buluyor; düz veya çok hafif eğimli yolda tam gaz yaklaşık 85–88 km/sa görüyor ve gücünü 125 cc düzeyinde hissettiğini söylüyor. Sonuçlar bu kısa sürüşün gösterge okumalarına ait.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediÇevre yolu sürüşünde performansını hızlı çevre yolları ve şehirlerarası yollar için yetersiz buluyor; bu kullanımda daha hızlı bir motosiklet gerektiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediBeklenti yaklaşık 0–85 km/sa aralığında sakin şehir içi ulaşım olduğunda motosikleti çok başarılı buluyor; dar gövdesiyle yoğun trafikte aralara kolay girebileceğini düşünüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediŞubat 2024 için belirtilen yaklaşık 80.000 TL fiyatın karşılığını verdiğini, NMAX ve PCX segmentine uygun fiyatlı bir ulaşım çözümü sunduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediFiyatının karşılığını verdiğini düşünmesine rağmen Şubat 2024'teki yaklaşık 80.000 TL tutarın ucuz olmadığını vurguluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediMotosiklet dururken titreşimi çok hafif buluyor; aynalarda görülen titreşimin sınıfındaki scooterlar düzeyinde kaldığını, yoğun olmadığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, sahibinden aktarılan bir depoyla yaklaşık 200 km menzili başarılı buluyor; bu sürüşte menzil ölçümü yapmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSele yumuşatma aksesuarı bulunan test motosikletinin kısa yol sürüşündeki genel konforundan çok memnun kaldığını söylüyor; standart motosikletin uzun yol konforunu ayrıca test etmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKaranlıkta sürüş sırasında ekranı çok net ve güzel okunur buluyor; sunduğu bilgileri yeterli görüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediYokuş aşağı sürüşte yandan vuran rüzgarın motosikleti savurmasından tedirgin oluyor ve daha fazla hızlanmaktan kaçınıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSakin ulaşım amacı ve sınırlı performans beklentisiyle yeni başlayacaklara da alınabilir buluyor; bu öneri kısa sürüş izlenimine dayanıyor, sorunsuzluk garantisi vermiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu motosikleti nazik buluyor; teker kaldırma veya sürekli zorlayıcı kullanımda hasar oluşabileceği endişesiyle dikkatli kullanılmasını öneriyor. Gerçekleşmiş bir arıza ya da dayanıklılık testi aktarmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSportif biçimde gazlamak ve zorlamak için uygun görmüyor; kullanım amacının sakin ulaşım olması gerektiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, Ecevit'in internetten aldığı motosikleti evine yakın servisten teslim alabilmesini ve yakınında servis hizmeti bulunmasını çok başarılı buluyor; bu yerel deneyimi aktarırken diğer alıcıların kendi bölgelerindeki servis erişimini kontrol etmesini öneriyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
SR GT 400
- Motor hacmi
- 399 cc
- Güç
- 26,4 kW (36 HP) / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak etiket: Uzun yol
SRV850
- Motor hacmi
- 839.3 ccm (51.21 cubic inches)
- Güç
- 76.0 HP (55.5 kW)) @ 7750 RPM
Teknik referans · 2020
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak etiket: Uzun yol
C400X
- Motor hacmi
- 350 ccm
- Güç
- 7.500 dev/dak'da 34 bg (25 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak etiket: Uzun yol