Şehir içi ulaşım için çok rahat ve güven verici buluyor; İstanbul içinde istediği yere gidip gelme beklentisini karşılıyor.
Adventure Istanbul2023 model · 150 cc
Sürüş gözlemi
APEC
APX5 150
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak1 bağımsız kanal67 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı47 olumlu · 20 olumsuz +
47 olumlu · %7020 olumsuz · %30
57 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 7 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model · 150 cc | 1 | 1 | 24 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 23 | 11 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları27 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Adventure Istanbul2 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme
%73olumlu not oranı+24 olumlu−9 olumsuz
İncele
APEC APX5 150 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSahibi yaklaşık 510 kilometrelik kullanımda dengesini, şehir içi çevikliğini, 0–80 km/sa hızlanmasını, birlikte kullanılan frenlerini ve fiyat karşılığını beğeniyor. Üst hızlara çıkışı yavaş, depolama alanı küçük ve rüzgar koruması yetersiz bulunuyor. ABS uyarısı zaman zaman yanıyor; eşi arka süspansiyonun sertliğinden rahatsız olmuş. Sonradan takılan sele kaplaması rahat bulunmuş.
Olumlu %73 · 24 notOlumsuz %27 · 9 not
APEC APX5 150 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSunucu, Ecevit'ten ödünç aldığı yaklaşık 523 km'deki APEC APX5 150'yi kısa bir yol sürüşünde değerlendiriyor. Motosiklette ek çantalar, sele yumuşatma aksesuarı ve sonradan takılmış ön cam bulunuyor; Yamaha logosuna rağmen Yamaha olmadığı açıkça belirtiliyor. Şehir içi ulaşım, konfor ve fiyat karşılığı beğenilirken yüksek hız performansı sınırlı bulunuyor. Ön ABS ve ön/arka LED aydınlatma belirtiliyor; aydınlatmanın gece yol performansı değerlendirilmiyor. Sunucu rüzgara karşı elcik koruması ve ekranda hava sıcaklığı bilgisi istiyor; bunlar takılı veya mevcut özellikler değil. Dik yokuşun sonraki denemesinde 95 kg sürücüyle yaklaşık 60–62 km/sa görülüyor. Rodaj sonrasında daha iyi hızlanma beklentisi doğrulanmış sonuç değil. Şubat 2024, belirtilen fiyatın tarihi; model yılı açıklanmıyor.
Olumlu %68 · 23 notOlumsuz %32 · 11 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar2 olumlu not·0 çekince
Beklenti yaklaşık 0–85 km/sa aralığında sakin şehir içi ulaşım olduğunda motosikleti çok başarılı buluyor; dar gövdesiyle yoğun trafikte aralara kolay girebileceğini düşünüyor.
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
67 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
67 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
4 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Yaklaşık 510 kilometrelik deneyimi olan sahibi dengesini çok başarılı buluyor; diğer motosikletlerinde cesaret edemediği artçılı Kadıköy sürüşünü eşiyle bunda rahat ve dengeli gerçekleştirmiş.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccKıvraklığından memnun; şehir içi trafikte rahat hareket ettirip dar yerlere girebildiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · 2023 model · 150 ccYol sürüşünde kıvraklığını, viraj kabiliyetini ve dengesini başarılı buluyor; yön değiştirme ve slalom benzeri manevraları rahat yapabildiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediYokuş aşağı sürüşte yandan vuran rüzgarın motosikleti savurmasından tedirgin oluyor ve daha fazla hızlanmaktan kaçınıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
SR GT 400
- Motor hacmi
- 399 cc
- Güç
- 26,4 kW (36 HP) / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak etiket: Uzun yol
SRV850
- Motor hacmi
- 839.3 ccm (51.21 cubic inches)
- Güç
- 76.0 HP (55.5 kW)) @ 7750 RPM
Teknik referans · 2020
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak etiket: Uzun yol
C400X
- Motor hacmi
- 350 ccm
- Güç
- 7.500 dev/dak'da 34 bg (25 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak etiket: Uzun yol