Artçıya ayrılan seleyi nispeten küçük buluyor. Bu görsel alan değerlendirmesi; artçıyla sürüş testi değil.
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Commander sergi örneği · Statik değerlendirme
Sürüş gözlemi
Benda
Darkflag 500
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
5 farklı kaynak4 bağımsız kanal52 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı31 olumlu · 21 olumsuz +
31 olumlu · %6021 olumsuz · %40
47 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 5 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 27 | 19 |
| Model yılı belirtilmedi · Commander sergi örneği · Statik değerlendirme | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · V4 · Geçmiş test ve panel değerlendirmesi · Yıl açıklanmadı | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · V4sergi örneği · Commander/Max alt sürümü belirlenmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları21 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Teknik referans · Darkflag 500 · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 496.0 ccm (30.27 cubic inches)
- Motor
- V4, four-stroke
- Maksimum güç
- 53.6 HP (39.2 kW)) @ 9000 RPM
- Maksimum tork
- 42.0 Nm (4.3 kgf-m or 31.0 ft.lbs) @ 6500 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 11.5:1
- Çap × strok
- 53.5 x 55.2 mm (2.1 x 2.2 inches)
- Soğutma
- Liquid
- Son aktarma
- Belt (final drive)
- Debriyaj
- Slipper clutch
- Ön süspansiyon
- Inverted forks
- Arka süspansiyon
- Dual shocks
- Ön lastik
- 130/90-16
- Arka lastik
- 150/80-16
- Ön fren
- Single disc. ABS
- Arka fren
- Single disc. ABS
- Sürüşe hazır ağırlık
- 260.0 kg (573.2 pounds)
- Sele yüksekliği
- 670 mm (26.4 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 150 mm (5.9 inches)
- Dingil mesafesi
- 1586 mm (62.4 inches)
- Yakıt deposu
- 16.00 litres (4.23 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Darkflag 500 (2024) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
5 incelemeden 5 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%60olumlu not oranı+15 olumlu−10 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%57olumlu not oranı+12 olumlu−9 olumsuz
İncele
Benda Dark Flag 500 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEMOTOR LIVE, Dark Flag500’ün sıra dışı V4 karakterini, sesini ve özenli malzemelerini çok seviyor. Gövde alçak olsa da gidon ve ayaklar ileri olduğundan kısa kullanıcıyı uzatabiliyor. Arka havalı süspansiyon yükselse/alçalsa da konfor sert; fazla yatınca basamak yerine şasi zemine geliyor. Ağırlık, motor ısısı ve uzun gezi rahatlığı eleştiriliyor. Frenler ve vites kutusu olumlu.
Olumlu %57 · 12 notOlumsuz %43 · 9 not
Benda Dark Flag 500 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEKendi küçük V4 motorunu geliştirme yaklaşımını özgün ve şaşırtıcı buluyor; önceki yayında yanlışlıkla Black Flag dediğini Dark Flag olarak düzeltiyor. Buna rağmen kaynak dönemindeki yaklaşık 8.790 Euro fiyatını 500 sınıfı bir motosiklet için yüksek buluyorlar. Genel kusurlu demesi ayrıntısız olduğu için yeni hata puanlarına bölünmedi.
Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%67olumlu not oranı+2 olumlu−1 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
52 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
52 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
52 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Şekil/dört çıkışlı egzoz ve genel kalıbı çok güzel, dikkat çekici buluyor; durduğu yerlerde insanların tekrar bakıp sorduğunu gözlüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDüğmeyle ve dur/kalk sırasında motosikletin alçalıp yükselmesini gerçekten gösterip ilginç/başarılı özellik buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi181 cm boyuyla dizleri çok bükülerek tam basıyor; çok kısa sürücüye de ayak erişimi potansiyeli gördüğünü söylüyor fakat gidona uzanma gereğini ayrı tutuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediZincir yerine kayışın günlük zincir bakımı gerektirmemesini güzel kullanım ayrıntısı sayıyor; tamamen bakımsız bütün motosiklet diye genellemiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGün boyu sürücü selesinden rahatsız olmadığını, arka dolguyu da yumuşak bulduğunu söylüyor; gerçek uzun artçı gezisi anlatmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBozuk yolları da içeren yaklaşık 350 km ilk rota ve 424 km’ye uzanan günün kendisini yormadığını, orta düzey amortisör desteğiyle rahat kaldığını söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGün boyu kendisini sıkıntıya düşürmediğini ve ayrıca denediğinde iyi/fena olmayan yavaşlama aldığını söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDebriyaj ve ön fren manetinin ayarlanabilmesini güzel ayrıntı buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBeklediğinden güçlü çekiş ve gazla canlılık buluyor; parlak zeminde TCS kapalıyken kaydırabildiğini eğlenceli buluyor, bu gösteriyi lastik güvenliğine eşitlemiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGeçişleri şıkır şıkır, belirgin sorunsuz ve kaydırmalı debriyajın varlığını dolu paket içinde olumlu buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYolda denediğini ve sağlıklı çalıştığını söylüyor; yalnız ileride deneyeceğim vaadi değil gerçek deneyim olarak aktarıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYaklaşık 4600–4700 devirde rahatsızlık almadığını, sakin 6. vitesteki yolda çok rahat hissettiğini söylüyor; 7 bin üstü başka durum.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYaklaşık%30 kolu kapatsa da kalan bölümde arkayı net görebildiğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediTam LED aydınlatma ve taşların iç boruyu zedelemesini azaltan ön maşa siperini düşünülmüş ayrıntılar buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYüzeyleri/parçaları yakından kurcaladığında ucuz Çinli klişesine uymayan kaliteli his bulduğunu söylüyor; ileride paslanma/geçmiş dayanıklılık hakkında veri yok.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSaat/ortalama tüketim gibi temel bilgilerin bulunmamasını, yalnız trip/toplam verisini bu dolu pakete göre zayıf buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDoğrudan güneşte küçük dijital kısmın neredeyse görünmediğini; siyah tabanın değişmesi veya başka renk düzeni istediğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediHer iki sele sökülse bile eşya koyacak yer olmamasını, hiç değilse ufak bölme beklediğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediOtoyolda 170 km/sa civarında rüzgârın kendisini ciddi rahatsız ettiğini; bu cruiser biçiminin doğal tavizi ve kullanım seçimi olduğunu söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi6–7 binden itibaren artan titreşimi fark ediyor; kabul edilebilir görse de düşük devirdeki konforla aynı olmadığını ayırıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSıcak Haziran gününde yavaş anlatım sürüşünde sağ bacağının arkasına ısı geldiğini ve biraz rahatsız ettiğini söylüyor; serinde aynı olmayabileceğini düşünüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediCST lastiklere çok güvenmediği için viraj girişinde gaz kesip pay bıraktığını; daha iyi lastikle rahatlayabileceğini söylüyor, ölçülü tutuş sınırı vermiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediVerilen 260 kg değerini yüksek sayıyor ama sürüşte kendisine o kadar ağır gelmemiş; alçak seleye rağmen kısa kol/boyda ileri uzanan cruiser oturuşuna erişimin zorlaşabileceğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKendisinin ekonomi zorlamadığı kullanımda 7 L/100 km altını görmediğini bildiriyor; ekranda ortalama olmadığı için bunu dolum yöntemi açıklanmış kesin çevrim gibi sunmuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYaklaşık 700 km’lik çok yeni örnekte iyi his alsa da 10 bin km sonrası gevşeme/pas/arıza durumunun henüz bilinmediğini vurguluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediV4vepnömatikarkayla uzun zamandır denediği en sıra dışı motosikletlerden biri buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAna gösterge ve vites bilgisini ilk sürüşte yeterince okunaklı buluyor; dış çevre devir yazısının sınırını sonra ayırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSele çok alçak olsa da ileri kumanda ve uzak gidon nedeniyle kısa bacak/kolun fazla uzanıp rahatsız olabileceğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi500 ccölçeğinde alttan yeterince toparlayan ve devir yükseldikçe kademeli biçimde canlılaşan motoru keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediEgzoz ile hava kutusunun tok, belirgin ve karakterli sesini en sevdiği yanlardan sayıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediV4ün belirgin ısı yaydığını görüyor ve yazın uylukları ısıtabileceğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKanalda yaklaşık262 kg tartılan motosikleti özellikle500sınıfı ve elde manevra için ağır buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAlçak ağırlık merkezi ve fena olmayan gidon turuyla şehirde kütlesini yönetilebilir buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBüyük ön disk ve arka frenin birlikte etkili çalışmasını,ABSdavranışını iyi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYüksek veya alçak konumu sabitlese de arka süspansiyonu belirgin sert buluyor; pnömatik sistem rahatlıkta beklediği farkı yaratmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSertliğe rağmen süspansiyonun hidrolik kontrolünü ve gövde rijitliğini sağlıklı, virajda yönlendirilebilir buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediFazla yatışta katlanan basamak yerine sabit şasinin sürtmesini olumsuz ve riskli buluyor; önce basamakların değeceği çözümü isterdi.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVites kutusunun seçimini kusursuz buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotor yol temposunu kaldırsa da oturuş ve genel sertlik nedeniyle uzun seyahati sınırlı görüyor; yaklaşık100kmgezilerden fazlasının rahatsız olabileceğini düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAlüminyum/kompozit bitişler, güzel jantlar, süetimsi sele ve entegre arka ışığı kaliteli ve özgün buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediZincir yerine kayış kullanılarak bakım yükünün azaltılmasını seviyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSüspansiyon sabitlenmezse kontakla yükselip alçalmanın üzerine bırakılan kaskın düşmesi gibi pratik risk yaratabileceğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediŞık ana göstergeye rağmen çevredeki devir işaretlerini çok kolay okunur bulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyarlı manet ve açısı değiştirilebilen ayak kumandalarının işçiliğini iyi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynaktakiFransapazarındaA2versiyon bulunmamasını bu orta hacmin alıcı erişimi için eksik görüyor; güncelTürkiye ehliyet bilgisi vermiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynak dönemindeki8.790 avro bedeli teknik özgünlük ve genel kalite karşılığında çok pahalı bulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKüçük hacimli kendi V4 motorunu geliştirmiş olmasını şaşırtıcı ve özgün bir ürün yaklaşımı olarak beğeniyor. Yalnız motorun kopya olmadığı kanaati uzun dönem güvenilirlik ölçümü değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · V4 · Geçmiş test ve panel değerlendirmesi · Yıl açıklanmadıYaklaşık 8.790 Euro bedeli 500 sınıfında yüksek buluyorlar; özgünlüğün bedelinin de ödendiğini söylüyorlar. Kawasaki karşılaştırmasında donanım farkı olduğu ayrıca belirtiliyor. Güncel fiyat rehberi değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · V4 · Geçmiş test ve panel değerlendirmesi · Yıl açıklanmadıSürücü selesini güzel ve konforlu görünümlü buluyor. Gerçek uzun yol oturuşu denenmiyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Commander sergi örneği · Statik değerlendirmeArtçıya ayrılan seleyi nispeten küçük buluyor. Bu görsel alan değerlendirmesi; artçıyla sürüş testi değil.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Commander sergi örneği · Statik değerlendirmeİki yandaki egzoz, arka aydınlatma ve alüminyum jantların oluşturduğu görünümü çok şık buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Commander sergi örneği · Statik değerlendirmeV4 motosiklete geçtikten sonra görünen parçaların temiz ve derli toplu görünümünü beğeniyorlar; bu yol veya uzun dönem bakım testi değil.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · V4sergi örneği · Commander/Max alt sürümü belirlenmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Şekil/dört çıkışlı egzoz ve genel kalıbı çok güzel, dikkat çekici buluyor; durduğu yerlerde insanların tekrar bakıp sorduğunu gözlüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Alüminyum/kompozit bitişler, güzel jantlar, süetimsi sele ve entegre arka ışığı kaliteli ve özgün buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Commander sergi örneği · Statik değerlendirme
İki yandaki egzoz, arka aydınlatma ve alüminyum jantların oluşturduğu görünümü çok şık buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Yüzeyleri/parçaları yakından kurcaladığında ucuz Çinli klişesine uymayan kaliteli his bulduğunu söylüyor; ileride paslanma/geçmiş dayanıklılık hakkında veri yok.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Alüminyum/kompozit bitişler, güzel jantlar, süetimsi sele ve entegre arka ışığı kaliteli ve özgün buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · V4sergi örneği · Commander/Max alt sürümü belirlenmedi
V4 motosiklete geçtikten sonra görünen parçaların temiz ve derli toplu görünümünü beğeniyorlar; bu yol veya uzun dönem bakım testi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Verilen 260 kg değerini yüksek sayıyor ama sürüşte kendisine o kadar ağır gelmemiş; alçak seleye rağmen kısa kol/boyda ileri uzanan cruiser oturuşuna erişimin zorlaşabileceğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Kanalda yaklaşık262 kg tartılan motosikleti özellikle500sınıfı ve elde manevra için ağır buluyor.
Bagaj2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Her iki sele sökülse bile eşya koyacak yer olmamasını, hiç değilse ufak bölme beklediğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Süspansiyon sabitlenmezse kontakla yükselip alçalmanın üzerine bırakılan kaskın düşmesi gibi pratik risk yaratabileceğini söylüyor.
Bakım ve servis2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Zincir yerine kayışın günlük zincir bakımı gerektirmemesini güzel kullanım ayrıntısı sayıyor; tamamen bakımsız bütün motosiklet diye genellemiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Zincir yerine kayış kullanılarak bakım yükünün azaltılmasını seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Verilen 260 kg değerini yüksek sayıyor ama sürüşte kendisine o kadar ağır gelmemiş; alçak seleye rağmen kısa kol/boyda ileri uzanan cruiser oturuşuna erişimin zorlaşabileceğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sele çok alçak olsa da ileri kumanda ve uzak gidon nedeniyle kısa bacak/kolun fazla uzanıp rahatsız olabileceğini söylüyor.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Gün boyu kendisini sıkıntıya düşürmediğini ve ayrıca denediğinde iyi/fena olmayan yavaşlama aldığını söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Büyük ön disk ve arka frenin birlikte etkili çalışmasını,ABSdavranışını iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Saat/ortalama tüketim gibi temel bilgilerin bulunmamasını, yalnız trip/toplam verisini bu dolu pakete göre zayıf buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Şık ana göstergeye rağmen çevredeki devir işaretlerini çok kolay okunur bulmuyor.
Isı2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sıcak Haziran gününde yavaş anlatım sürüşünde sağ bacağının arkasına ısı geldiğini ve biraz rahatsız ettiğini söylüyor; serinde aynı olmayabileceğini düşünüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
V4ün belirgin ısı yaydığını görüyor ve yazın uylukları ısıtabileceğini söylüyor.
Kumandalar2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Debriyaj ve ön fren manetinin ayarlanabilmesini güzel ayrıntı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Ayarlı manet ve açısı değiştirilebilen ayak kumandalarının işçiliğini iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Gün boyu sürücü selesinden rahatsız olmadığını, arka dolguyu da yumuşak bulduğunu söylüyor; gerçek uzun artçı gezisi anlatmıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Commander sergi örneği · Statik değerlendirme
Sürücü selesini güzel ve konforlu görünümlü buluyor. Gerçek uzun yol oturuşu denenmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Bozuk yolları da içeren yaklaşık 350 km ilk rota ve 424 km’ye uzanan günün kendisini yormadığını, orta düzey amortisör desteğiyle rahat kaldığını söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sertliğe rağmen süspansiyonun hidrolik kontrolünü ve gövde rijitliğini sağlıklı, virajda yönlendirilebilir buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Geçişleri şıkır şıkır, belirgin sorunsuz ve kaydırmalı debriyajın varlığını dolu paket içinde olumlu buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Vites kutusunun seçimini kusursuz buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.