Yeni motorla birlikte yeniden tasarlanan şasi ve gelişmiş elektroniğin yol tutuşunu geliştirme yaklaşımını başarılı buluyor; üretici/tarihçe aktarımı.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi
Ducati
Panigale V4
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
6 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
9 farklı kaynak6 bağımsız kanal23 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı13 olumlu · 10 olumsuz +
13 olumlu · %5710 olumsuz · %43
15 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 8 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model · S | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 2024 model · Ali’nin önceki hafta sürüşü · S/R alt sürümü belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · SP2 916 30. yıl tasarımı · Sürüş testi yapılmadı | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Showa ön takım olarak gösterilen standart V4 · S/R varsayılmadı | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · Sohbet içindeki belirli model değerlendirmesi · Yeni karşılaştırmalı yol testi yapılmadı | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Yeni standartV4 · Sdeğil diye kaynakta düzeltiliyor · Statik bakış | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Yeni çift kollu salıncaklı standart örnek · Statik bakış | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · İstanbul fuarı sonrası masa başı sohbet · Bu videoda sürüş testi yok | 1 | 1 | 1 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları8 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Teknik referans · Panigale V4 · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1103.0 ccm (67.31 cubic inches)
- Motor
- V4, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- L-twin. Counter-rotating crankshaft.
- Maksimum güç
- 215.5 HP (157.3 kW)) @ 13000 RPM
- Maksimum tork
- 123.6 Nm (12.6 kgf-m or 91.2 ft.lbs) @ 9500 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 14.0:1
- Çap × strok
- 81.0 x 53.5 mm (3.2 x 2.1 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control.
- Yakıt tüketimi
- 7.60 litres/100 km (13.2 km/l or 30.95 mpg)
- Ön süspansiyon
- Fully adjustable Showa BPF fork 43 mm chromed inner tubes
- Arka süspansiyon
- Fully adjustable Sachs unit. Aluminium single-sided swingarm.
- Ön lastik
- 120/70-ZR17
- Arka lastik
- 200/60-ZR17
- Ön fren
- Double disc. ABS. Brembo
- Arka fren
- Single disc. ABS. Brembo
- Kuru ağırlık
- 175.0 kg (385.8 pounds)
- Sürüşe hazır ağırlık
- 198.5 kg (437.6 pounds)
- Sele yüksekliği
- 850 mm (33.5 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1469 mm (57.8 inches)
- Yakıt deposu
- 17.00 litres (4.49 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Panigale V4 (2024) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
9 incelemeden 9 tanesi gösteriliyor.
Nekipedia2 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Ducati Panigale V4 — Nekipedia incelemesi
Nekipedia2025 Panigale V4 S hakkında küresel basında öne çıkan değişimi daha güçlü olmaktan çok, mevcut performansı daha okunabilir ve sürülebilir sunması olarak yorumluyor. Elektronik, fren ve şasi hissinin sürücüyü destekleyen güven verici pakete dönüşmesini beğeniyor. Bu kaynakta motosiklet bizzat test edilmiyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Ducati Panigale V4 — Nekipedia incelemesi
NekipediaV4’e geçişi Panigale ailesinin önemli dönüm noktası olarak görüyor. Yeni şasi ve elektroniklerin yol tutuşunu geliştirme yaklaşımını, güçlü performans ve çarpıcı tasarımla birleşmesini olumlu anlatıyor. Bu tarihsel masa başı içerikte sürüş yapılmıyor; sonraki yarış sonuçları standart motosikletin bağımsız testi yerine geçmiyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Sanço ve Arkadaşları2 inceleme · 2024 model · öndeki inceleme
%33olumlu not oranı+2 olumlu−4 olumsuz
İncele
Ducati Panigale V4 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıAli önceki hafta kullandığı 2024 Panigale V4’ü RSV4 ve S1000RR ile kıyaslıyor. Kaliteyi ve V4’ün akıcı yolda güçlü gaz hissini seviyor; çok düşük hız vuruntusu ve özellikle sürücüye gelen yüksek sıcaklık zorlayıcı. RSV4’e göre daha çabalı kapanıp tutunma ve üzerinde daha yukarıda kalma hissi tarif ediliyor. Bunlar aynı gün kontrollü pist ölçümü değil, kısa sürüşlerin kişisel karşılaştırması; S veya R sürümü varsayılmıyor.
Olumlu %33 · 2 notOlumsuz %67 · 4 not
Ducati Panigale V4 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Sanço ve ArkadaşlarıYeni çift taraflı salıncak üzerinden performans ve görünüm tartışılıyor. Konuşmacı Ducati’deki bir tanıdığından duyduğu karşılaştırmalı tur zamanı iddiasını aktarırken tek taraflının görünümünü daha güzel buluyor. Bu, kendi pist testi veya doğrulanmış üretici ölçümü değil.
Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz
İncele
Motopark Tv2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%67olumlu not oranı+2 olumlu−1 olumsuz
İncele
Ducati Panigale V4 — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvPanigale V4’ün kırmızısı ve kuyruk bütünlüğünü çok beğeniyor; grenaj içinden çıkan aynaların görünümüne ise alışamıyor. Bu kaynak yeni bir pist testi değil.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
Ducati Panigale V4 — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvPanigale V4’ün yeni yüzünü, kırmızısını ve bütünleşen kuyruk/sele işçiliğini çok seviyor. Aynaların içeriden çıkan görünümünü ise garip buluyor.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%50olumlu not oranı+2 olumlu−2 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
23 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
23 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
23 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Elektronik/fren/şasi uyumuyla yüksek performansın daha okunabilir ve sürülebilir hale gelmesini modelin asıl ilerlemesi olarak görüyor.
Nekipedia · 2025 model · SAli Panigale’yi çok kaliteli hissettiren bir motosiklet olarak hatırlıyor.
Sanço ve Arkadaşları · 2024 model · Ali’nin önceki hafta sürüşü · S/R alt sürümü belirtilmediYol akmaya başlayınca V4 gaz karakterinin sıralı dört BMW’den daha güçlü ve cezbedici hissettirdiğini söylüyor; ölçülmüş hız farkı değil.
Sanço ve Arkadaşları · 2024 model · Ali’nin önceki hafta sürüşü · S/R alt sürümü belirtilmediYavaş hızlara düşünce gaz dozunun zorlaşması ve vuruntuyu RSV4’e benzer sorun olarak anlatıyor.
Sanço ve Arkadaşları · 2024 model · Ali’nin önceki hafta sürüşü · S/R alt sürümü belirtilmediAli sıcak havadaki kıyasta Panigale’nin belirgin biçimde daha yakıcı olduğunu, RSV4’ün buna göre daha az ısıttığını söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · 2024 model · Ali’nin önceki hafta sürüşü · S/R alt sürümü belirtilmediSürücüler RSV4’e kıyasla Panigale’nin üzerinde daha yukarıda, öne eğilmeye ve saklanmaya daha çok çaba harcar hissettirdiğini söylüyorlar.
Sanço ve Arkadaşları · 2024 model · Ali’nin önceki hafta sürüşü · S/R alt sürümü belirtilmediV4 sesini RSV4 kadar içine işleyen bulmuyorlar; daha karmaşık iki silindir benzeri karakter olarak tarif ediyorlar. Bu teknik ateşleme ölçümü değil kişisel ses hissi.
Sanço ve Arkadaşları · 2024 model · Ali’nin önceki hafta sürüşü · S/R alt sürümü belirtilmediDucati’deki bir tanıdığından, iki salıncak tasarımının paralel ekiplerce denendiğinde çift taraflının daha iyi tur zamanı yaptığı bilgisini duyduğunu söylüyor. Sonuç belgelenmiyor; kaynak aktarımı olarak korunuyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · İstanbul fuarı sonrası masa başı sohbet · Bu videoda sürüş testi yokYeni çift taraflı düzenin performans gerekçesini kabul etse de tek taraflının daha güzel göründüğünü düşünüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · İstanbul fuarı sonrası masa başı sohbet · Bu videoda sürüş testi yokKaliper, amortisör ve şaside modele özgü çözümleri bütünlüklü ve etkileyici bir tasarım olarak görüyor. Bu kaynakta yeni pist testi veya ölçüm yok.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Sohbet içindeki belirli model değerlendirmesi · Yeni karşılaştırmalı yol testi yapılmadıPerformans ve aerodinamik parçalar büyürken bu görünümün hâlâ ince ve güzel bir sportif gövde olmasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SP2 916 30. yıl tasarımı · Sürüş testi yapılmadıDiğer katılımcı ilk V4’ün daha ince ve narin olduğunu düşünüp güncel görünümü onun kadar güzel bulmuyor. Bu karşı görüş sürüş performansı iddiası değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SP2 916 30. yıl tasarımı · Sürüş testi yapılmadıYeni kırmızı görünümü, kanatları ve spor tasarımı çok etkileyici buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni çift kollu salıncaklı standart örnek · Statik bakışKuyruğun tasarımını çok güzel buluyor; plakalık/çamurluk kaldırılınca daha da şık duracağını düşünüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni çift kollu salıncaklı standart örnek · Statik bakışGrenajın içinden çıkan aynaların görünümüne tam ısınamadığını söylüyor. Görüş açısı testi yapılmıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni çift kollu salıncaklı standart örnek · Statik bakışYenilenen yüz, kanatlar ve kırmızı görünümü çok etkileyici buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni standartV4 · Sdeğil diye kaynakta düzeltiliyor · Statik bakışGrenajın içinden çıkan aynaların tasarımını biraz garip bulduğunu söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni standartV4 · Sdeğil diye kaynakta düzeltiliyor · Statik bakışFar, kuyruk ve küçük süet hissi veren seleyle tasarım bütünlüğünü kaliteli buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Yeni standartV4 · Sdeğil diye kaynakta düzeltiliyor · Statik bakışStandart kanatlarıyla genel tasarımını sanat eseri gibi güzel buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Showa ön takım olarak gösterilen standart V4 · S/R varsayılmadı1,79 metre boyuyla ayaklarını yere ancak sınırlı koyabildiğini, motosikletin boy istediğini söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Showa ön takım olarak gösterilen standart V4 · S/R varsayılmadıBu motosiklette anahtarsız çalıştırmanın bulunmamasını fark edip eksik olarak anıyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Showa ön takım olarak gösterilen standart V4 · S/R varsayılmadıYalnız alt kaliperlerde değil üst merkezlerde de Brembo kullanılmasını önemli ve özenli bir ayrıntı olarak beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Showa ön takım olarak gösterilen standart V4 · S/R varsayılmadıKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım4 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sohbet içindeki belirli model değerlendirmesi · Yeni karşılaştırmalı yol testi yapılmadı
Kaliper, amortisör ve şaside modele özgü çözümleri bütünlüklü ve etkileyici bir tasarım olarak görüyor. Bu kaynakta yeni pist testi veya ölçüm yok.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SP2 916 30. yıl tasarımı · Sürüş testi yapılmadı
Performans ve aerodinamik parçalar büyürken bu görünümün hâlâ ince ve güzel bir sportif gövde olmasını beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Yeni çift kollu salıncaklı standart örnek · Statik bakış
Yeni kırmızı görünümü, kanatları ve spor tasarımı çok etkileyici buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Showa ön takım olarak gösterilen standart V4 · S/R varsayılmadı
Standart kanatlarıyla genel tasarımını sanat eseri gibi güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · İstanbul fuarı sonrası masa başı sohbet · Bu videoda sürüş testi yok
Yeni çift taraflı düzenin performans gerekçesini kabul etse de tek taraflının daha güzel göründüğünü düşünüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · SP2 916 30. yıl tasarımı · Sürüş testi yapılmadı
Diğer katılımcı ilk V4’ün daha ince ve narin olduğunu düşünüp güncel görünümü onun kadar güzel bulmuyor. Bu karşı görüş sürüş performansı iddiası değil.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Yeni çift kollu salıncaklı standart örnek · Statik bakış
Grenajın içinden çıkan aynaların görünümüne tam ısınamadığını söylüyor. Görüş açısı testi yapılmıyor.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve Arkadaşları2024 model · Ali’nin önceki hafta sürüşü · S/R alt sürümü belirtilmedi
Ali Panigale’yi çok kaliteli hissettiren bir motosiklet olarak hatırlıyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Yeni standartV4 · Sdeğil diye kaynakta düzeltiliyor · Statik bakış
Far, kuyruk ve küçük süet hissi veren seleyle tasarım bütünlüğünü kaliteli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Ducati
Multistrada V4 RS
- Motor hacmi
- 1103.0 ccm (67.31 cubic inches)
- Güç
- 180.0 HP (131.4 kW)) @ 12250 RPM
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V4
Panigale V4 S
- Motor hacmi
- 1103.0 ccm (67.31 cubic inches)
- Güç
- 215.5 HP (157.3 kW)) @ 13000 RPM
Teknik referans · 2024
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V4
Streetfighter V4
- Motor hacmi
- 1103.0 ccm (67.31 cubic inches)
- Güç
- 208.0 HP (151.8 kW)) @ 13000 RPM
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V4