selenotları.

Kymco

X-Town CT250

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

1 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal26 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı13 olumlu · 13 olumsuz
13 olumlu · %5013 olumsuz · %50
%50

24 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.

Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
Model yılı belirtilmedi · İki günlük ödünç test · Sonradan değiştirilmiş lastikler ve ek deflektör · Arka ayar ikinci gün değiştirildi · Yıl belirtilmedi111313

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları14 etiket
ABSAyna görüşüAğırlıkBagajFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLastiklerPerformansSeleSürüş konforuTek silindirTitreşimYol tutuş

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

Model yılı belirtilmedi Teknik referans · X-Town CT250 · Türkiye resmi teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
Motor
SOHC, 2 Valfli, tek silindirli
Soğutma
Sıvı
Silindir hacmi
249cc
Maksimum tork
21.17Nm / 6500 rpm
Kuru ağırlık
198kg
Boyutlar
2200 x 810 x 1320 mm
Dingil mesafesi
1500 mm
Yakıt deposu
10.5 LT
Ön süspansiyon
110 mm hareket mesafesine sahip, 31mm çaplı teleskopik amortisör
Arka süspansiyon
100 mm hareket mesafesine sahip, 64 mm çaplı çift arka salıncak

Teknik veri kaynağı: KYMCO · Türkiye resmi teknik tablosu ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

1 kanaldan 1 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.

Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi %50olumlu not oranı+13 olumlu−13 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · İki günlük ödünç test · Sonradan değiştirilmiş lastikler ve ek deflektör · Arka ayar ikinci gün değiştirildi · Yıl belirtilmediVideo inceleme

Kymco X-Town CT250 — Adventure Istanbul incelemesi

Adventure Istanbul

CT250’nin yumuşak selesini, ayar sonrası çok rahatlayan şehir süspansiyonunu, titreşimsiz hissini, dengesini ve düzgün aktarımını beğeniyor. Frenlerin ilk ABS şüphesinden sonra iyi çalıştığını kabul ediyor. En büyük eksisi ağırlığına göre yetersiz kalan güç ve yokuşta/sollamada isteksizlik. Plastik/sele kaplaması, sınırlı ekran, kısa ana cam ve yüksek sıfır fiyatını da eleştiriyor. Düşük ikinci el etiketleriyle değer koruma endişesi var; bunlar kendi satışında gerçekleşmiş zarar veya ömür ölçümü değil.

Olumlu %50 · 13 notOlumsuz %50 · 13 not
İnceleme notlarını oku
Kymco X-Town CT250 — Adventure Istanbul incelemesi video küçük resmi
Adventure Istanbul kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

26 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

26 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumsuzGüç ve yokuş

Alt devirde isteksiz kalmasını, kendi dik rampası ve hafif yokuşta sollamada beklediği maxi-scooter itişini vermemesini en büyük eksik görüyor. Daha önceki küçük scooter deneyimini bunun için kıyaslıyor; bu kontrollü eş zamanlı yarış değil.

Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · İki günlük ödünç test · Sonradan değiştirilmiş lastikler ve ek deflektör · Arka ayar ikinci gün değiştirildi · Yıl belirtilmedi
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 13:27 ↗
Olumsuzİlanlardan değer koruma endişesi

Baktığı düşük kilometreli ilanların yeni fiyatın belirgin altında kalması, kısa süre sonra satacak kişi açısından endişe yaratıyor. Bu kendi yaptığı satışta ölçülmüş zarar değil.

Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · İki günlük ödünç test · Sonradan değiştirilmiş lastikler ve ek deflektör · Arka ayar ikinci gün değiştirildi · Yıl belirtilmedi
Kanalın incelemeleri →Olası riskVideoda izle · 08:20 ↗
OlumsuzUzun kullanım ve parça güveni

Yerleşik rakipler kadar yüksek kilometre/ikinci el örneği ve parça desteğine ikna olmadığını söylüyor; bunu CT250’nin kesin kısa ömürlü veya parçası hiç yok olduğunun kanıtı yapmıyor.

Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · İki günlük ödünç test · Sonradan değiştirilmiş lastikler ve ek deflektör · Arka ayar ikinci gün değiştirildi · Yıl belirtilmedi
Kanalın incelemeleri →Olası riskVideoda izle · 07:57 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

CFMOTO

250CL-X

Motor hacmi
249 cc
Güç
19.5kW/9200rpm

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
3 kanal · Modeli keşfet ↗ CFMOTO

250NK

Motor hacmi
249 cm³
Güç
19,5 kW / 9.750 dev/dk · teknik tablo

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
6 kanal · Modeli keşfet ↗ CFMOTO

250SR

Motor hacmi
249 cm³
Güç
19,5 kW / 9.750 dev/dk

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
6 kanal · Modeli keşfet ↗