RX3-Si Evo

Mondial RX3-Si Evo — Adventure Istanbul incelemesi

Dört sahibin deneyimleri aynı model altında değerlendiriliyor; ortak model yılı doğrulanamıyor. Fiyat karşılığı, görünüm, düşük devir esnekliği ve yakıt ekonomisi beğeniliyor. Stok lastikler ile uzun yolda standart sele eleştiriliyor; sonradan takılan lastik ve yenilenen selelerden memnuniyet aktarılıyor. Cenker, çantalar takılı ve kuvvetli rüzgâr varken yaklaşık 150 km/sa hızda hafif sallanma bildiriyor; üçüncü kullanıcı da 150–155 km/sa civarında sallanma, 120–130 km/sa civarında iyi denge anlatıyor. Fren görüşleri farklılaşıyor; toplu bölümde ön fren güçlü, arka fren görece zayıf bulunuyor. Hafif devir titreşimi, gösterge zırıltısı ve başkalarının yaşadığı yağ filtresi bağlantı sorunu konuşuluyor. Görüşmedeki motosikletlerde farklı lastikler, seleler, çantalar, deflektörler ve ek aydınlatmalar bulunuyor; bunlar standart donanımla karıştırılmamalı. İlk sahibin motosikleti sunucuya diri ve derli toplu görünüyor. Çantaların tornavidayla söküldüğü belirtiliyor; buna açık bir memnuniyetsizlik bağlanmıyor. Başka kullanıcıların stok lastiklerle o tarihe kadar kaza yaşamadığı aktarımı, lastik kalitesi kanıtı sayılmıyor. Panelin dış hava sıcaklığını göstermemesi önemli bulunmuyor; tüketim göstergesi ile yakıt seviyesi ayrımı dökümde belirsiz. Depo için 20 litre ve yazın yaklaşık 400–410 kilometre menzil bildiriliyor; bunlar bağımsız ölçüm değil. Ön camın hareketi ve son rüzgâr koruması yanıtı anlaşılır değil. RX1 ve önceki motosikletler hakkındaki kısa karşılaştırmalar ayrı inceleme olarak seçilmedi.

İnceleme notlarını oku ↗