Genel satın alma çekincesine rağmen şehirde kullanmayı keyifli bulduğunu sonunda özellikle ekliyor.
ProSofi2025 model
Kişisel tercih
Mondial
Xtreme Maxx 200i
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal64 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı20 olumlu · 44 olumsuz +
20 olumlu · %3144 olumsuz · %69
41 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 17 aktarılan yorum · 6 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model | 1 | 1 | 7 | 15 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 13 | 29 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları27 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · Xtreme Maxx 200i · Türkiye resmi teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Motor
- Tek Silindirli, Dört Zamanlı
- Silindir hacmi
- 197 cc
- Sıkıştırma oranı
- 9.0:1
- Maksimum güç
- 9.70 kW at 7000 min-1
- Maksimum tork
- 14.00 Nm at 6000 min-1
- Şanzıman
- Manuel / 5 Vites
- Soğutma
- Hava Soğutma
- Debriyaj
- Islak Tip/Çoklu Plaka
- Boyutlar
- 2122x788x1220
- Yakıt deposu
- 10.0±0.1 L
- Dingil mesafesi
- 1400 mm
- Ön / arka fren
- Disk/Disk
- Ön lastik
- 80/100-21
- Arka lastik
- 120/90-19
Teknik veri kaynağı: MONDIAL · Türkiye resmi teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · 2025 model
%32olumlu not oranı+7 olumlu−15 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%31olumlu not oranı+13 olumlu−29 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Araziye çıkanlar1 olumlu not·0 çekince
Kısa mıcır/toprak bölümünde ilerlemeyi ve biraz kaydırarak sürüşü fena bulmuyor; ağır arazi kapasitesi testi değil.
ProSofi2025 model
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
64 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
64 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
64 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Test boyunca kaynağını belirleyemediği uğultu duyması kendisini arıza ve yolda kalma ihtimali açısından tedirgin ediyor.
ProSofi · 2025 modelVites geçişlerini güzel buluyor.
ProSofi · 2025 modelYüksek devirlerde titreşim çok artıyor; devir saati olmadığı için yaklaşık 6.000 sonrası tahminini kesin ölçüm diye sunmuyor.
ProSofi · 2025 modelSahibi titreşimle birden çok vidanın gevşeyip düştüğünü anlatıyor; bu örneğin geçmişi, testte tüm vidaların düştüğü iddiası değil.
ProSofi · 2025 modelBu belirtiler nedeniyle telefon çekmeyen uzak ve sert araziye girmek istemiyor; kısa hafif toprakla sınırlı test yapıyor.
ProSofi · 2025 modelDişli lastiğe rağmen asfalt yürüyüşünü kötü bulmuyor.
ProSofi · 2025 modelAşırı sert olmayan süspansiyonun nispeten rahat yolculuk sağlamasını beğeniyor; sonraki denemede de olumlu görüşü sürüyor.
ProSofi · 2025 modelAynalar düşük devirden itibaren titriyor, yaklaşık yarı görüşü kolu kaplıyor; yüksek devirde kalan görüş de netliğini kaybediyor.
ProSofi · 2025 modelKontağı kapatmasına rağmen test örneğinin motoru çalışmaya devam ediyor; stop düğmesiyle kapanıyor. Bunun bütün modellerde olup olmadığını bilmiyor.
ProSofi · 2025 model1,81 m boyuyla bile iki topuğunu tam yere basamıyor; kısa boylu kullanıcıda yönetimin zorlaşabileceğini düşünüyor.
ProSofi · 2025 model2025 düşük kilometreli örneğin şasesindeki belirgin paslanmayı kabul edilebilir bulmuyor.
ProSofi · 2025 modelStop lambasıyla çevresindeki plastik arasındaki uyumsuzlukta montaj özensizliği görüyor.
ProSofi · 2025 modelBu tarz ve bütçeden beklemediği kadar yumuşak seleyi çok beğeniyor.
ProSofi · 2025 modelSahibi orijinal far bozulunca LED’e çevirdiğini anlatıyor; testte görülen LED standart donanım olarak sunulmuyor.
ProSofi · 2025 modelFrenleri ortalama ve kötü olmayan düzeyde buluyor; sahibinin geçmiş arızasını mevcut fren denemesinden ayrı tutuyor.
ProSofi · 2025 modelSahibinin motor yaklaşık 150 km deyken arka frenin kendiliğinden kilitlendiği anlatısını önemli güvenlik sorunu olarak aktarıyor.
ProSofi · 2025 modelKontak altındaki renkli kabloların ortada ve dağınık görünmesini beğenmiyor.
ProSofi · 2025 modelKısa mıcır/toprak bölümünde ilerlemeyi ve biraz kaydırarak sürüşü fena bulmuyor; ağır arazi kapasitesi testi değil.
ProSofi · 2025 modelSürüşte sağ aynanın gevşediğini bizzat yaşıyor; sahibinin önceki uyarısını doğruluyor.
ProSofi · 2025 modelUygun fiyatlı olsa da bu kadar düşük kilometredeki sorunlar nedeniyle almayı mantıklı bulmuyor; daha düzgün ikinci el için bütçe ayırmayı tercih ederdi.
ProSofi · 2025 modelGenel satın alma çekincesine rağmen şehirde kullanmayı keyifli bulduğunu sonunda özellikle ekliyor.
ProSofi · 2025 modelÇok dik son rampada vites yükseltince güçten düştüğünü gözlemliyor; eğim azalınca yeniden canlandığını belirtiyor.
ProSofi · 2025 modelİncelemeci dişli lastiklerin asfaltta güven vermediğini söylüyor; test motosikletinde ise sahibi tarafından takılmış asfalt lastikleri bulunuyor, orijinal lastiklerle ayrı bir test anlatılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci, sahibinin sonradan taktığı asfalt lastiklerinin asfalt tutuşunu artırdığını ve motosikleti bir miktar alçalttığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi1,75 metre boyundaki, boyuna göre uzun bacaklı incelemeci, motosikleti biraz alçaltan asfalt lastiklerine rağmen iki ayağıyla yere rahat basamıyor; seleyi çok yüksek buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemecinin aktarımına göre yaklaşık 1,85 metre boyundaki sahibi de iki ayağının yere değmediğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci motosikletin tasarımını çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci arazi sürüşünü denemediğini açıkça belirterek hafif arazi ve stabilize geçişlerinde motosikletin kullanıcıyı üzmeyeceğini düşünüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemecinin aktarımına göre sahibinin sonradan aldığı arka çanta demiri kullanım sırasında kırılmış; incelemeci bu aksesuar takılacaksa mutlaka güçlendirilmesini öneriyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci yoğun titreşim ve cıvata gevşemesi kaygısıyla bütün cıvataların ilk sürüşten önce kontrol edilmesini, tercihen vida sabitleyici kullanılmasını ve kontrollerin tekrarlanmasını öneriyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci aynaların görüşünü yetersiz buluyor; titreşim nedeniyle düzgün görüntü de alamıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci mevcut halojen farın aydınlatmasını yetersiz buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci daha güçlü ampul veya far takılırsa elektrik tesisatının yetersiz kalabileceği konusunda uyarıyor; bunu kendi yaptığı bir değişiklik testi olarak sunmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci ayak marşını cross motosiklet için iyi düşünülmüş bir detay olarak görüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci standart gelen gövde rengindeki korumaları beğeniyor; koruma parçasının adı otomatik dökümde net anlaşılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci, giriş seviyesi scooterların 60–70 bin liraya çıktığını söylediği dönemde, eksiklerine rağmen motosikletin 24.850 liralık fiyatını çok makul buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi1,75 metre boyundaki incelemeci dik oturuşu, gidonun yüksekliğini ve genişliğini kendisine uygun buluyor; motosiklete hakim olmak ve dizlerle kavramak kolay geliyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi1,75 metre boyundaki incelemeci yere basmakta zorlanmasına rağmen motosikletin hafifliği sayesinde şehir içinde motosikleti ayakta tutmakta zorlanmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediNormalde titreşime fazla hassas olmadığını söyleyen incelemeci, selede, gidonda, ayaklarda ve depoda hissedilen yoğun titreşimden çok rahatsız oluyor; elleri uyuşuyor ve depoyu dizleriyle sıkmak istemiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci 90–100 km/sa üzerindeki seyahatlerde titreşimin varışta toparlanmayı gerektirecek kadar yorucu olacağını düşünüyor; bu, tamamlanmış bir uzun yol testinin sonucu değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci gücünü 200 cc sınıfına uygun buluyor; yüksek viteste kaldığında bile gaz açarak yavaş da olsa hızlanmaya devam edebiliyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci beş vitesli şanzımanın belirsiz geçişlerini sevmiyor; vitesin geçip geçmediğini anlayamıyor. Birinci vitesteyken pedalın aşağı hareket etmeye devam etmesini de beğenmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci, belirsiz vites geçişleriyle birlikte vites göstergesinin bulunmamasını sorun buluyor; hangi viteste olduğunu anlamak için birinci veya beşinci vitesi referans almak zorunda kalıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci motosikletin egzoz sesini beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci depo ve gövde parçalarının boya kalitesini beğeniyor; siyah yüzeylerin piyano siyahı kaplamayı andırdığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci sürücü pegleri, vites pedalı ve arka fren pedalını birbirine çok yakın buluyor; 42 numara ayağıyla bile ayağını rahat yerleştiremiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci bir iki günlük kullanımında seleyi oldukça geniş ve konforlu buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci dörtlü flaşör ve selektör bulunmamasını donanım eksikliği olarak görüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemecinin internette okuduğu kullanıcı şikayetlerinde, yeni alınan motosikletlerde de depodan benzin sızdığı, bu nedenle deponun tam doldurulamadığı ve yarım depoyla gezildiği bildiriliyor; bunlar testte doğrulanmış arızalar değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemecinin aktardığı internet kullanıcı şikayetlerine göre yakıt deposu tamamen boşalırsa motosiklet yeniden çalışmayabiliyor; bu durum testte doğrulanmış değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemecinin aktardığı internet kullanıcı şikayetlerinde daha güçlü far takıldığında elektrik kaynaklı arıza oluştuğu bildiriliyor; incelemeci bu değişikliği kendisi test etmiş değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemecinin aktardığı internet kullanıcı şikayetlerinde akünün düzgün şarj olmadığı ve satın almanın ertesi günü bile boşalabildiği bildiriliyor; bu, incelemecinin testinde yaşadığı bir arıza değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci internette birden fazla kullanıcıda yan sehpa müşürü arızası şikayeti okuduğunu aktarıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemecinin aktarımına göre test motosikletinin sahibi de arıza nedeniyle yan sehpa müşürünü iptal etmiş; test edilen örnekte bu değişiklik bulunuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci internette birden fazla kullanıcıda gaz teli kopması şikayeti okuduğunu aktarıyor; kendi testinde böyle bir arıza bildirmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci internette birden fazla kullanıcıda kilometre saati arızası şikayeti okuduğunu aktarıyor; bu, test motosikletinde yaşanmış bir arıza olarak sunulmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemecinin aktardığı internet kullanıcı şikayetlerinde zincirin şasiye sürterek ses çıkardığı ve aşındığı bildiriliyor; bu durum kendi sürüş gözlemi olarak sunulmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci kullanıcıların bazı bayilerin arızaları garantiye almak istemediği ve yolda kalanlara yeterli destek sunmadığı yönündeki internet şikayetlerini aktarıyor; bunu kendi servis deneyimi olarak anlatmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci internet kullanıcılarının yedek parçaların bulunamaması veya çok geç tedarik edilmesi yönündeki şikayetlerini aktarıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci internet kullanıcılarının distribütörün zaman zaman kendilerini satın aldıkları bayiye yönlendirip ilgilenmediği yönündeki şikayetlerini aktarıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci bir iki günlük sürüş ve aktardığı sorunlar ışığında motosikleti uzun seyahatler için önermiyor; kapsamlı bir uzun yol testi anlatmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci arazi testi yapmamış olmakla birlikte motosikleti kısa mesafeli tarla işleri ve hafif arazi kullanımı için daha uygun görüyor; parça ve ustaya erişim için tercihen metropolde kullanılmasını öneriyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci küçük şehirlerde kullanılacaksa parça ve ustaya ulaşmanın zor olabileceğini düşünüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİncelemeci temel mekanik müdahaleleri kendisi yapamayan kullanıcılara motosikleti önermiyor; arıza ve küçük sorunlarla kullanıcının uğraşması gerekebileceğini düşünüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Arazi sürüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Kısa mıcır/toprak bölümünde ilerlemeyi ve biraz kaydırarak sürüşü fena bulmuyor; ağır arazi kapasitesi testi değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci arazi sürüşünü denemediğini açıkça belirterek hafif arazi ve stabilize geçişlerinde motosikletin kullanıcıyı üzmeyeceğini düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
Sahibi orijinal far bozulunca LED’e çevirdiğini anlatıyor; testte görülen LED standart donanım olarak sunulmuyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci mevcut halojen farın aydınlatmasını yetersiz buluyor.
Ayna görüşü2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
Aynalar düşük devirden itibaren titriyor, yaklaşık yarı görüşü kolu kaplıyor; yüksek devirde kalan görüş de netliğini kaybediyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci aynaların görüşünü yetersiz buluyor; titreşim nedeniyle düzgün görüntü de alamıyor.
Güvenilirlik2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
Test boyunca kaynağını belirleyemediği uğultu duyması kendisini arıza ve yolda kalma ihtimali açısından tedirgin ediyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemecinin aktardığı internet kullanıcı şikayetlerine göre yakıt deposu tamamen boşalırsa motosiklet yeniden çalışmayabiliyor; bu durum testte doğrulanmış değil.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Dişli lastiğe rağmen asfalt yürüyüşünü kötü bulmuyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci, sahibinin sonradan taktığı asfalt lastiklerinin asfalt tutuşunu artırdığını ve motosikleti bir miktar alçalttığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2025 model
Bu tarz ve bütçeden beklemediği kadar yumuşak seleyi çok beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
İncelemeci bir iki günlük kullanımında seleyi oldukça geniş ve konforlu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
Yüksek devirlerde titreşim çok artıyor; devir saati olmadığı için yaklaşık 6.000 sonrası tahminini kesin ölçüm diye sunmuyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Normalde titreşime fazla hassas olmadığını söyleyen incelemeci, selede, gidonda, ayaklarda ve depoda hissedilen yoğun titreşimden çok rahatsız oluyor; elleri uyuşuyor ve depoyu dizleriyle sıkmak istemiyor.
Yere erişim2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2025 model
1,81 m boyuyla bile iki topuğunu tam yere basamıyor; kısa boylu kullanıcıda yönetimin zorlaşabileceğini düşünüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
1,75 metre boyundaki, boyuna göre uzun bacaklı incelemeci, motosikleti biraz alçaltan asfalt lastiklerine rağmen iki ayağıyla yere rahat basamıyor; seleyi çok yüksek buluyor.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
TVS
Apache RTR 200
- Motor hacmi
- 197.8 ccm (12.07 cubic inches)
- Güç
- 20.8 HP (15.2 kW)) @ 9000 RPM
Teknik referans · 2023
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
Pulsar NS200
- Motor hacmi
- 199.5 ccm (12.17 cubic inches)
- Güç
- 24.1 HP (17.6 kW)) @ 9750 RPM
Teknik referans · 2024
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
Pulsar RS200
- Motor hacmi
- 199.5 ccm (12.17 cubic inches)
- Güç
- 24.1 HP (17.6 kW)) @ 9750 RPM
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol