Yaklaşık 400–450 km kullanan incelemeci, 110 cc ve sekiz beygir olarak tanıttığı scooterın yol kullanımındaki gidişini güzel buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi
Motolux
Cio 110
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak1 bağımsız kanal32 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı27 olumlu · 5 olumsuz +
27 olumlu · %845 olumsuz · %16
32 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 1 | 27 | 5 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları25 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Kolaçan Motovlog2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+6 olumlu−0 olumsuz
İncele
Motolux Cio 110 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan MotovlogBaşlıkta Motolüx Ceo 110 olarak adlandırılan scooterı incelemeci yaklaşık 400–450 km kullanmış. Gidişini, kombine sistemde özellikle arka frenini, rahatlığını, trafik içindeki çevikliğini ve gaz tepkisini beğeniyor. Ankara çevresindeki yol testinde bir litreyle göstergeye göre 58 km gidilmesini çok başarılı buluyor. Kontak kapatılıp açıldığında trip sayacının sıfırlandığını belirtiyor; dijital gösterge ve dörtlü flaşör mevcut. Servis ve yedek parça deneyimini değerlendirmiyor. Model yılı belirtilmiyor.
Olumlu %100 · 6 notOlumsuz %0 · 0 not
Motolux Cio 110 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan MotovlogBaşlıkta Motolüx CEO 110 olarak tanıtılan, katalogdaki Cio 110 ile eşleştirilen scooter firmanın sağladığı test aracıdır. Sunucunun deneyimi yaklaşık 350–400 km ile sınırlıdır; uzun dönem sahiplik değerlendirmesi değildir. Motor bloğunu, oturuşu, seleyi, süspansiyonu, kombine arka freni ve yokuş performansını beğeniyor. Ön freni standart scooter freni olarak tarif ediyor, olağanüstü bir frenleme iddiasında bulunmuyor. Trip sayacını, küçük sele altı alanını, lastik kalitesini ve test aracının sol aynasının ayar kaçırmasını eleştiriyor. Ön saklama gözü, askı, USB çıkışı, park freni ve bakım erişim kapağı gösteriliyor. Kuru ağırlık yaklaşık 98–100 kg, depo yaklaşık 6,5 litre olarak aktarılıyor; tüketim henüz ölçülmemiş ve ayrı test planlanıyor. Kullanıcı yorumlarında hem memnuniyet hem ayrıntılandırılmayan küçük sorunlar bulunduğunu aktarıyor. Firmanın yedek parça sorunu olmayacağı ve modele önem verdiği yönündeki beyanları henüz doğrulanmış değil. Honda Dio ve Spacy Alpha karşılaştırma bağlamıdır; bunlar için ayrı inceleme çıkarılmadı.
Olumlu %81 · 21 notOlumsuz %19 · 5 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
32 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
32 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
32 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Yaklaşık 400–450 km kullanan incelemeci, ön ve arka diskli kombine fren sisteminin frenlemesini, özellikle arka frenini çok beğeniyor; ön freni ise standart scooter freni olarak nitelendiriyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık 400–450 km kullanan incelemeci motosikleti kullanım sırasında rahat buluyor; sele veya süspansiyon konforunu ayrıca değerlendirmiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık 400–450 km kullanan incelemeci, trafikte araçların arasına girip çıkma çevikliğini beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık 400–450 km kullanan incelemeci, trafik içindeki kullanımda gaz tepkisini beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci, yakıtı bitirip bir litre eklediği Ankara çevresindeki tek yol denemesinde göstergeye göre 58 km gidilmesini çok başarılı ve beklentisinin üzerinde buluyor. Çoğunlukla düz yollarda, trafik ve akıcı kesimlerde, genellikle belirttiği 80–90 km/sa hızlarda sürüyor; güzergâhta rampa da bulunuyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSpacy Alpha tarzındaki yaygın gövde tasarımını kullanışlı buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediKaranlık sokaktaki kısa ve uzun far gösteriminde aydınlatmanın sağladığı farkı beğeniyor; değerlendirme bu gösterimle sınırlı.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediUSB çıkışını özellikle kuryelerin işine yarayacak bir donanım olarak değerlendiriyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediÖn torpidonun ne kadar işe yarayacağından emin olmadığını söylüyor; küçük eşyalar için kullanılabileceğini belirtse de burada ruhsat taşımayı önermiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık 350–400 km'lik testinde özellikle disk ve kombine çalışan arka freni çok beğeniyor; güçlü frenleme övgüsü arka fren kumandasıyla çalışan kombine sisteme yönelik, arka teker freninin tek başına ölçülmüş performansına değil. Ön freni standart scooter freni olarak ayırıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi65 kg ağırlığındaki sunucu, motosikletin göstergesine göre düz yolda yaklaşık 100 km/sa hıza rahat ulaştığını söylüyor; çekimde 101, önceki denemesinde yaklaşık 105 ve yalnızca inişte 111 km/sa gördüğünü belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediGöstergenin dijital olmasını ve saat ile devir bilgisi sunmasını beğeniyor; saati özellikle kurye kullanımı için önemli buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu, yağmurda sürüşü de içeren yaklaşık 350–400 km'lik kısa testinde yolda kalma, tekleme veya çalışmama sorunu yaşamadığını belirtiyor; bunun uzun dönem dayanıklılık sonucu olmadığını vurguluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediTrip sayacının kontak kapatılıp açılınca sıfırlanmasını kullanışsız ve mantıksız buluyor; özellikle kuryelerin günlük kilometre takibi ve ücret hesabını karşılamadığını söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediEk iç çamurluğu, tekerleğin attığı suyu iç bölümlerden uzak tutmaya yönelik önemli bir detay olarak beğeniyor; bu yorum ölçülmüş bir su geçirmezlik testine dayanmıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediTest motosikletindeki lastikleri çok kaliteli bulmuyor ve satın alanların değiştirmesini öneriyor. Yağmurda sorun yaşamamasını ise lastiklerin sınırlarını gözeterek ve kendi tecrübesine dayanarak kullanmasına bağlıyor; bunu güçlü ıslak zemin tutuşu olarak sunmuyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSele altı saklama alanını küçük buluyor; kask sığmadığını belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediEl freni kilidinin motosiklette bulunmasını istediği bir özellik olarak beğeniyor ve kullanımını gösteriyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSele altındaki vidalı erişim kapağını, bakım veya küçük arızalarda bütün hazneyi sökmeden iç bölümlere ulaşmayı sağladığı için özellikle tamirciler açısından büyük kolaylık olarak değerlendiriyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi65 kg ağırlığındaki sunucu, Ankara'da çok dik olarak tarif ettiği yokuşta durup yeniden kalkarak tepeye çıkıyor ve bu denemede yokuş performansını tatmin edici buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık 350–400 km'lik testinde oturuş pozisyonunu rahat buluyor; ayakları uzatabilmeyi ve farklı yerlere koyabilmeyi beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu, yaklaşık 350–400 km'lik testinde sürücü selesini geniş ve rahat buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediAynaların sağladığı arka görüşü çok iyi buluyor; ancak aynı testte sol aynanın sürüş sırasında ayar kaçırdığını ayrıca belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediTest aracının sol aynası sürüş ilerledikçe yukarı kayıp ayarını kaçırıyor ve tekrar ayar gerektiriyor; sunucu bunun yalnızca bu araca özgü mü yoksa genel bir sorun mu olduğunu bilmediğini söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu, yaklaşık 350–400 km'lik testinde trafikteki performansı kendi kullanımı için yeterli buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık 350–400 km'lik testindeki trafik sürüşünde gaz tepkisini çok güzel buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık 350–400 km'lik testinde çukurlara girdiğinde rahatsız edici vuruntu hissetmediğini ve süspansiyondan memnun kaldığını söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık 350–400 km'lik yol testinde manevralarda ve virajlarda denge problemi yaşamadığını belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık 350–400 km'lik ilk test döneminde motosikletin çeşitli yerlerinden gelen, gevşeklik düşündüren seslerle karşılaşmadığını belirtiyor; ileride sorun çıkıp çıkmayacağı hakkında sonuç çıkarmıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu, yaklaşık 350–400 km'lik kullanım değerlendirmesinde motorun sessiz çalışmasını beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık 350–400 km'lik testinde titreşimin azlığını beğeniyor; otomatik dökümün kısmen bozuk olduğu açıklamasında rölantideki titreşimin gaz verilince kesildiğini anlatıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
SR GT 400
- Motor hacmi
- 399 cc
- Güç
- 26,4 kW (36 HP) / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak etiket: CVT
SR125
- Motor hacmi
- 124.5 ccm (7.60 cubic inches)
- Güç
- 9.8 HP (7.1 kW)) @ 7750 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak etiket: CVT
GT 250
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak etiket: CVT