MV Agusta

Brutale 1000 RR

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
3 farklı kaynak3 bağımsız kanal15 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı11 olumlu · 4 olumsuz
11 olumlu · %734 olumsuz · %27
%73

14 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
Model yılı belirtilmedi22104
Model yılı belirtilmedi · Önceki testten kısa motor karakteri görüşü · Model yılı belirtilmedi1110

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları16 etiket

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2024 model Teknik referans · Brutale 1000 RR · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş

Silindir hacmi
998.0 ccm (60.90 cubic inches)
Motor
In-line four, four-stroke
Motor ayrıntıları
Radial valve and DLC tappet. Countershaft.
Maksimum güç
208.0 HP (151.8 kW)) @ 13000 RPM
Maksimum tork
116.5 Nm (11.9 kgf-m or 85.9 ft.lbs) @ 11000 RPM
Sıkıştırma oranı
13.4:1
Çap × strok
79.0 x 50.9 mm (3.1 x 2.0 inches)
Yakıt sistemi
Injection. Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor and Vehicle Integrated Control System) with eight injectors (4 lower fuel injectors by Mikuni + 4 upper fuel injectors by Magneti Marelli with increased fuel flow).
Soğutma
Oil & air
Şanzıman
6-speed
Son aktarma
Chain (final drive)
Debriyaj
Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly
Yakıt tüketimi
6.80 litres/100 km (14.7 km/l or 34.59 mpg)
Ön süspansiyon
Öhlins Nix EC hydraulic “upside down” front forks with TiN superficial treatment.Completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping with manually controlled spring preload.
Arka süspansiyon
Progressive, single shock absorber Öhlins EC TTX completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping and spring preload
Ön lastik
120/70-ZR17
Arka lastik
200/55-ZR17
Ön fren
Double disc. Brembo. 4 pistons. ABS.
Arka fren
Single disc. Brembo. 2 pistons. ABS.
Kuru ağırlık
186.0 kg (410.1 pounds)
Sele yüksekliği
845 mm (33.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Yerden yükseklik
141 mm (5.6 inches)
Dingil mesafesi
1415 mm (55.7 inches)
Yakıt deposu
16.00 litres (4.23 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · Brutale 1000 RR (2024) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 3 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.

Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi %50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz İncele
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi %100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi %75olumlu not oranı+9 olumlu−3 olumsuz İncele

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

15 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Motor karakteri2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Önceki testten kısa motor karakteri görüşü · Model yılı belirtilmedi

    ÖncekiRRdeneyiminde ağırbaşlı kullanım ile üst devirde çok canlı performansın birlikte olmasını güzel buluyor. Bu statikRSörneğinin sürüş testi değil.

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

    Yol sürüşünde 4.000–7.000 dev/dak aralığını keyifli buluyor; elektronik gaz yönetimini çok başarılı, tepkileri yumuşak ve kesintisiz olarak değerlendiriyor.

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Performans2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Önceki testten kısa motor karakteri görüşü · Model yılı belirtilmedi

    ÖncekiRRdeneyiminde ağırbaşlı kullanım ile üst devirde çok canlı performansın birlikte olmasını güzel buluyor. Bu statikRSörneğinin sürüş testi değil.

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

    Yol testinde devir yükseldikçe motorun belirgin biçimde sertleşmesini etkileyici buluyor; özellikle üst devirlerde Brutale adına yakışan güçlü bir karakter ortaya çıktığını söylüyor.

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.