Dar yapısı ve kolay akışıyla duran trafikte rahat ilerliyor.
Sürüş gözlemiPeugeot
PM01
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı44 olumlu · 22 olumsuz +
60 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 13 | 14 |
| Model yılı belirtilmedi · 125 cc | 1 | 1 | 10 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · 125 cc test motosikleti | 1 | 1 | 21 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi · Kapasite/model yılı açıklanmadı · Statik tasarım görüşü | 1 | 1 | 0 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları26 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%48olumlu not oranı+13 olumlu−14 olumsuz
İncele
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%84olumlu not oranı+21 olumlu−4 olumsuz
İncele
Kolaçan Motovlog1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%77olumlu not oranı+10 olumlu−3 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar2 olumlu not·0 çekince
Sunucu kısa yol testinden edindiği izlenimle PM01 125 cc'nin şehir içinde çok rahat kullanılabileceğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiArtçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·1 çekince
Artçı selesi çok küçük örnekler kadar olmasa da geniş ve rahat bir alan değil.
Sürüş gözlemiKaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
66 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
66 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
4 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Far açılınca ekranın aşırı kısılıp görünmesini zorlaştırmasını sevmiyor; kendi parlaklık tercihiyle değiştirebilmeyi isterdi.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi115 göstergeye karşı 110,26 GPS gözlemini küçük sapma ve dürüst bilgi olarak olumlu değerlendiriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediOrta boy renkli ekranın temaları, yazı karakteri ve akıcı sunumu modern, şık ve okunur buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · 125 cc test motosikletiSunucu test motosikletinin gösterge açılış animasyonlarını güzel buluyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · 125 ccKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Ön far ve genel çizgileri çok güzel buluyor.
-
Üç çizgili gündüz ışıkları ve vahşi yüz, uzun zamandır gördüğü 125 lerden farklı ve çekici geliyor.
-
Sunucu PM01 125 cc'nin tasarımıyla rakiplerinden ayrıldığını söylüyor; aslan pençesi biçimli stopları ve ön-arka sinyallerin görünümünü başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
İlginç far ve genel çizgi nedeniyle tasarımın kullanıcı zevklerini belirgin biçimde ayırabileceğini düşünüyor. Bu öngörülen beğeni kaygısıdır; kendi kesin çirkin hükmü veya sürüş sorunu değildir.
-
Sunucu motosiklet düşürülürse dışarı uzanan sinyalin de darbeden etkilenebileceğinden kaygılanıyor; gerçekleşmiş bir hasar veya dayanıklılık testi bildirmiyor.
Gösterge3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
115 göstergeye karşı 110,26 GPS gözlemini küçük sapma ve dürüst bilgi olarak olumlu değerlendiriyor.
-
Orta boy renkli ekranın temaları, yazı karakteri ve akıcı sunumu modern, şık ve okunur buluyor.
-
Sunucu test motosikletinin gösterge açılış animasyonlarını güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Artçı deneyimi2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Yolcu tarafındaki ince lastiğin sürücüdeki kadar kalın olmasını isterdi.
-
Artçı selesi çok küçük örnekler kadar olmasa da geniş ve rahat bir alan değil.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Komple LED, uzunla kısanın birlikte yanması ve aydınlatma ayrıntılarını beğeniyor.
-
LED far ve akan kayar sinyaller teknolojik ve estetik bütünlük veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Gidon ortasındaki USB telefon şarjı için iyi düşünülmüş.
-
Sunucu Bluetooth bağlantılı, gidondan kontrol edilebilen göstergeyi ve USB çıkışını motosikletin olumlu donanım ayrıntıları arasında sayıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kaslı depo motoru daha büyük gösterirken bacakla kavramayı zorlaştırmıyor.
-
Sunucu PM01 125 cc'nin küçük ve kısa gövdesine rağmen oturunca daha kalıplı bir motosiklet hissi vermesini başarılı buluyor; oturuş hissini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kaliteli lastiklerle birleşen fren performansını çok beğeniyor; tekrar duruş denemesinde de iyi buluyor.
-
Ön/arka frenler motosikleti çok rahat durduruyor ve güven veriyor; ABS saçmalamadan devreye giriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Standart Metzeler M5 ile gelmesini kaliteli ekipman artısı sayıyor.
-
Metzeler M5 setinin virajda tutuşunu ve güven hissini çok iyi buluyor; yeni alıcıyı hemen lastik masrafına sokmadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Yokuş aşağı denemede 115 gösterge hızını düşük buluyor;125 sınıfında da daha canlı yürüyüş isterdi.
-
Deneyimli sürücü olarak düz yolda gücü kendisine sınırlı geliyor; daha büyük 300 versiyonu sonraki basamak için isterdi, yeni başlayanı yetersiz saymıyor.
Sele2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Sahibi uzun sürüşlerde seleden memnun olmadığını söylüyor; incelemeci bunu kendi kısa deneyiminden ayrı aktarıyor.
-
Dar ve sert seleyle 70–80 km kesintisiz sürüşten sonra kalçası ağrımış ve mola istemiş.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
7.000–8.000 civarında aşırı titreşim almadan 90–100 temposunda sürüşten keyif aldığını söylüyor.
-
Sunucu PM01 125 cc'nin ilk yol testindeki sürüş hissini güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
7.000–8.000 civarında aşırı titreşim almadan 90–100 temposunda sürüşten keyif aldığını söylüyor.
-
Gündelik çukurlarda gidona küt küt darbe vurmuyor; çok yumuşak olmasa da gereksiz sertlik yok.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kasis ve çukur denemelerinde süspansiyon konforunu başarılı ayarlanmış buluyor.
-
125 diye ucuz ve dengesiz parça seçilmemesini, ters maşa ve diri çalışma hissini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Yaklaşık 9.000 üstünde rahatsızlık sınırına gelen belirgin titreşim hissediyor.
-
Yaklaşık 7000 devirde depoyu kavrayınca depo ve selede ufak titreşim hissediyor. Elcik ve kauçuk destekli ayaklıklarda aynı rahatsızlığı yaşamıyor.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
1,81 m boyunda topuğu tam basıp dizi kırılıyor; düşük erişimi olumlu görüyor.
-
1,80 metre ve yaklaşık 78–79 kg bedeninde rahat yere basıp motosikleti kontrol edebiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sağdan sola virajlarda önün bırakması, arkanın gezmesi veya salma hissi yaşamıyor; kararlı yönlenmeyi seviyor.
-
Sunucu yol testi izleniminde PM01 125 cc'nin virajlara rahatlıkla yatırılabilmesini olumlu değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Aydınlatma, plastik, ekran ve sele işçiliğinin sınıfına göre özenli olmasını beğeniyor.
-
Sunucu ilk inceleme ve yol testinde kumanda kütüklerinin ve motosikletin genel kalite hissini iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Son bölümde 125 cc sınıfında altı vites sunulmasını avantaj sayıyor.
-
Vites kutusu kemikli değil; debriyajla yumuşak ve kolay geçip motorla iyi anlaşıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Dar yapısı ve kolay akışıyla duran trafikte rahat ilerliyor.
-
Sunucu kısa yol testinden edindiği izlenimle PM01 125 cc'nin şehir içinde çok rahat kullanılabileceğini düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗



