Üzerine oturduğunda oturuşu, ayak alanı ve gidon açısını çok güzel buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Fuar örneği; X ve fren paketi adı kesinleştirilmediQJMotor
SRT 800
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı39 olumlu · 25 olumsuz +
61 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model · S | 1 | 1 | 27 | 21 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 7 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar örneği; X ve fren paketi adı kesinleştirilmedi | 1 | 1 | 5 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Önceki modelden kısa cam kıyası · Alt sürüm belirtilmedi | 1 | 1 | 0 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları35 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · SRT 800 · Global üretici teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Motor
- 2-Cylinder Inline, 8V DOHC, Liquid-Cooled
- Silindir hacmi
- 754cc
- Maksimum güç
- 56.0KW/8500RPM(35.0KW/6500RPM)
- Maksimum tork
- 67.0NM/6500RPM(50.5NM/6500RPM)
- Debriyaj
- Manual,multiplate Wet Clutch(ASC)
- Şanzıman
- 6 Gears, Chain
- Ön süspansiyon
- Telescopic Upside-Down
- Arka süspansiyon
- Telescopic coil spring oil damped
- Ön lastik
- 120/70ZR17 M/C (Alloy)
- Arka lastik
- 180/55ZR17 M/C (Alloy)
- Ön fren
- Hydr.Disc ø320mm (double)(ABS)
- Arka fren
- Hydr.Disc ø260mm (ABS)
- Boyutlar
- 2240*950*1390
- Dingil mesafesi
- 1540mm
- Sele yüksekliği
- 810mm
- Yerden yükseklik
- 180mm
- Boş ağırlık
- 254kg
- Yakıt deposu
- 18.5L
Teknik veri kaynağı: QJMOTOR · Global üretici teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
BlackSheep MotoGarage1 inceleme · 2023 model
%56olumlu not oranı+27 olumlu−21 olumsuz
İncele
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+5 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%70olumlu not oranı+7 olumlu−3 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
64 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
64 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
64 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Yakından gördüğü kumanda ve üretim kalitesini gayet yeterli buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Fuar örneği; X ve fren paketi adı kesinleştirilmediÇalıştırılan fuar örneğinin sesini iyi buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Fuar örneği; X ve fren paketi adı kesinleştirilmediO gün benzer paraya scooter da alınabildiğini düşününce 800 cc adventure örneğini çekici bir seçenek görüyor; güncel fiyat kıyası değil.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Fuar örneği; X ve fren paketi adı kesinleştirilmediAnahtarın görünümünü yakışıklı buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Fuar örneği; X ve fren paketi adı kesinleştirilmedi900SX’te aynı şekilde devam ettiğini söylediğiSRT800 camını koruma için fazla kısa buluyor; kesin alt sürüm ve yıl belirtilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Önceki modelden kısa cam kıyası · Alt sürüm belirtilmediSunucu, Hakan'ın SRT 800 bakımlarında çekim döneminde ödediği ücretleri bildiğini ve bunları aşırı yüksek bulmadığını söylüyor; sayısal fatura tutarı vermiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSahibi Hakan, kendi SRT 800'ünde özellikle gazı zorladığında hafif titreşim olduğunu, ancak bunu kabul edilebilir bulduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSahibi Hakan, kendi SRT 800 selesinin bazen rahatsız hissettirdiğini ve kısa testte SRT550X selesini daha konforlu bulduğunu söylüyor; SRT550X ile henüz uzun yol yapmamış.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSahibi Hakan, alışmış olduğu büyük SRT 800 ekranını ve tasarımını SRT550X ekranına tercih ediyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSahibi Hakan, kendi SRT 800'ünün arka freninin dokunur dokunmaz belirgin tepki vermesini beğeniyor; SRT550X arka frenini daha geç tepki verir buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSahibi Hakan, kendi SRT 800'ünün hızlı yatırıp kaldırmaya SRT550X kadar izin vermediğini ve karşılaştırmada daha hantal hissettirdiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSahibi Hakan, yaklaşık iki üç aylık SRT 800 kullanımında rahatsız edici fan çalışması veya bacaklarına gelen rahatsız edici sıcaklık yaşamadığını söylüyor; kilitlenen yoğun trafikte fanın açılmasını normal karşılıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSahibi Hakan, kendi SRT 800'ünün egzoz sesini de güzel buluyor; buna rağmen SRT550X'in tok sesini daha çok tercih ediyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSahibi Hakan, yaklaşık 260 kilo olarak tarif ettiği SRT 800'ünü tutup dengelerken zaman zaman zorlandığını anlatıyor; alışmış olmasına rağmen ağırlığın güçlük yarattığını kabul ediyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSahibi Hakan, SRT550X'in Kayaba süspansiyonları konuşulurken kendi SRT 800'ündeki Marzocchi amortisörleri de çok başarılı bulduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediS sahibi, asfalt kullanımında 180 mm arka lastikle motosikleti dengeli ve güvenle istediği gibi yatırabildiğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi, istasyona daha seyrek uğrama isteği nedeniyle seçtiği 24 litrelik deponun kapasitesinden çok memnun.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi yağ soğutucusundan, hızlı soğutan çift fandan ve stabil çalışma sıcaklığından memnun; fan sıcaklığını sürücü üzerinde hissetmediğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi Brembo frenleri güven verici, ABS'nin çalışmasını verimli buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SEşiyle de seyahat eden S sahibi, küçük ve rahat olmayan artçı selesini motosikletin en büyük eksisi olarak görüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi sürücü selesini başlangıçta QJ'nin ürettiği bazı diğer motosikletlere göre rahatsız bulmuş; zamanla alışıp konforlu bulmaya başladığını da açıklıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi bir süre kullandıktan sonra sürücü selesine alıştığını ve kendisi için konforlu hale geldiğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SHer iki motosiklet için konuşulan sele ısıtmasının tek kademeli ve ayarsız biçimde aşırı sıcak çalışması eleştiriliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi büyük, farklı görünümlere geçebilen ekranı işlevli buluyor; geniş navigasyon görüntüsü sayesinde ayrıca multimedya ekranı takma ihtiyacı duymuyor. Dahili navigasyonun ücretsiz kullanımının ilk yılla sınırlı olduğunu belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi ekranın yüzeyini rahatsız edici buluyor; güneş vurduğunda bazen görüntüyü hiç göremediğini söylüyor. Görülen gölgelik standart değil, sonradan 3D yazıcıyla yapılmış.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi telefon tutucu/navigasyon barının bulunmamasını eksik görüyor; bu parçayı sonradan özel yaptırmışlar.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi standart camı küçük ve korumasını yetersiz buluyor; başını sallayan rüzgar nedeniyle sonradan tur camı taktırmış.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi standart LED farların aydınlatmasını karanlık orman içindeki ev yolu için yetersiz buluyor; sürekli uzun far kullanmamak için sis farı eklemiş.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi karanlık ev yolu için sonradan eklediği sis farlarının şimdilik işini gördüğünü söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SGörüşme döneminde yan çanta demiri gibi aksesuarların üretilip kolay bulunabilmesi olumlu değerlendiriliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi, kendi servis deneyiminde RKS/MC Grup kanalındaki araçlar için doğru talep edilen parçaların zaman zaman bekletse de geldiğini ve temin sürecinin başarılı olduğunu söylüyor; bu değerlendirme diğer distribütörün araçlarına genellenmiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi ön amortisörlerin kullanıcı tarafından ayarlanamamasını eksik buluyor; mevcut amortisörü bütünüyle kötü bulduğunu söylemiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi ayarlanabilir arka amortisörü çok rahat ve konforlu buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi zorlayıcı kullanımında kaydırmalı debriyaja rağmen arka tekeri kilitleyebildiğini söylüyor; sonraki açıklamasında sistemin bir yere kadar görev yaptığını ve kendisinin fazla zorluyor olabileceğini kabul ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi kaydırmalı debriyaj devreye girerken duyduğu sesten keyif alıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SHer iki araçta kullanılan elcik ısıtmasının ısı verme düzeyi yetersiz bulunuyor; hazır soketlere sonradan takıldığı anlatılan bu donanımın standart olduğu varsayılmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi, personel lastiklere yanlışlıkla 47 PSI hava bastığında motosikleti tanıyamayacak kadar şiddetli titreşim yaşamış; bunu normal basınçtaki genel davranış olarak anlatmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi yaklaşık 170 km/sa hızda gidonda belirgin titreşim veya hareket olduğunu kabul ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi motorun düşük devri sevmediğini ve şehir içinde düşük devirle gitmenin çok rahatsız edici olduğunu söylüyor; dördüncü viteste 3000 devir yerine ikinci viteste 5000 devir örneğini veriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SSX sahibi, Noyan'ın S üzerindeki stok aynalarının özellikle dururken titreşimle görüntüyü bozduğunu, arkadaki plakayı görmek için aynayı tutmak gerektiğini anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi standart gidon konumu nedeniyle yükseltme taktırmış; konuşmada bu pozisyonun özellikle kesintisiz 50–60 km sonrasında rahatsız ettiği belirtiliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi sonradan gidon yükseltme takınca daha rahat etmiş; arazi içinde ayakta kullanırken gidonun fazla aşağıda kalması da azalmış.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi yan ayakta motosikletin fazla dik durmasını ciddi eksik buluyor; bu nedenle bir kez devrilip camı ve başka parçaları kırılmış. O günden sonra genellikle orta sehpayı kullanıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SEkonomik kullanamadığını açıkça belirten S sahibi, kendi sert kullanımında tüketimin 9 litre/100 km altını görmediğini anlatıyor; bu rakam sakin sürüş tüketimi olarak sunulmuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SHer iki araç için, yan ayakta yakıt alıp depo ağzına kadar doldurmadıklarında göstergenin tam dolu yerine bir diş eksik göstermesi sorun olarak anlatılıyor; nedeni hakkındaki boşluk açıklaması tahmin.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SServiste söküm ve montaj yapan S sahibi, aksesuarlar için hazır soketler bulunmasını ve ana tesisatı kesmeden bağlantı yapılabilmesini beğeniyor; garanti içindeki araçlarda yine yetkili servis montajını öneriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi açıkta metal deponun ve diğer metal parçaların verdiği kalite hissini beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi depodan bacaklarına rahatsız edici sıcaklık gelmesini kendi kullanımında yaşamadığını belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi yumuşak debriyajın elini yormadığını, özellikle şehir içi trafikte rahatlık sağladığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi büyük topcase ile kullandığı standart arka çanta demirini sağlam buluyor; bu taşıyıcıdan dolayı sorun yaşamamış.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi 92 beygir olarak anlattığı gücü ve motosikletin gidişini güven verici buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SYaklaşık 11 bin kilometredeki S sahibi, hâlâ kullandığı stok DID zincirden memnun.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi stok organik Brembo balataları çabuk biten, düşük kaliteli parçalar olarak değerlendiriyor; kendi kullanımında ilk haftada bitirdiğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi stok balatalar yerine markasını belirtmediği tam sinterli balatalara geçtikten sonra frenlerden daha memnun olmuş.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi servis olarak açıp gördüğü motor bloklarının malzeme ve işleme kalitesini tatmin edici buluyor, içlerinde çapak görmediğini söylüyor; bu inceleme kanıtlanmış uzun ömür sonucu değil.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi standart Pirelli Angel GT lastikleri asfalt ağırlıklı kullanımı için tatmin edici buluyor; görüşme tarihindeki tahminiyle ayrıca lastik almamak yaklaşık 25 bin lira masrafı önlüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SKonuşmacılar 800'lerin ekranında ortalama yakıt tüketimi ve kalan menzil bilgisinin bulunmamasını eksik görüyor; sunucunun önceki 'var' ifadesi açıkça düzeltiliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi yağ seviyesini kontrol çubuğundan görmeyi güven verici buluyor; yağ seviye camı yerine çubuğu tercih ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SServis deneyimi olan S sahibi grenaj ve deponun hızlı sökülmesini beğeniyor; işi bilen birinin depo altındaki filtreyi yaklaşık beş dakikada, koruma demirlerini sökmeden değiştirebileceğini savunuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi evine giden stabilize toprak dağ yolunda konforlu ilerleyip sorun yaşamadığını söylüyor; ağır araziden söz etmediğini özellikle açıklıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi kendi sınıflandırmasıyla motosikleti büyük bir naked gibi görüyor ve naked seven birinin bundan daha fazla keyif alabileceğini düşünüyor; adventure veya touring kimliğini ikna edici bulmaması bu kişisel uygunluk görüşünün bağlamı.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SS sahibi motosikletini çok sevdiğini ve sürmeye başlayınca yaşanan sıkıntıları unutturacak kadar keyif aldığını ifade ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · S800'ler için aksesuar kumanda düğmesi bulunmaması eleştiriliyor; sis farı eklerken sonradan kablo ve düğme çözümü üretmek gerektiği anlatılıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 model · SKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Motor sesi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Çalıştırılan fuar örneğinin sesini iyi buluyor.
-
Sahibi Hakan, kendi SRT 800'ünün egzoz sesini de güzel buluyor; buna rağmen SRT550X'in tok sesini daha çok tercih ediyor.
-
S sahibi kaydırmalı debriyaj devreye girerken duyduğu sesten keyif alıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu, Hakan'ın SRT 800 bakımlarında çekim döneminde ödediği ücretleri bildiğini ve bunları aşırı yüksek bulmadığını söylüyor; sayısal fatura tutarı vermiyor.
-
S sahibi, kendi servis deneyiminde RKS/MC Grup kanalındaki araçlar için doğru talep edilen parçaların zaman zaman bekletse de geldiğini ve temin sürecinin başarılı olduğunu söylüyor; bu değerlendirme diğer distribütörün araçlarına genellenmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Üzerine oturduğunda oturuşu, ayak alanı ve gidon açısını çok güzel buluyor.
-
S sahibi sonradan gidon yükseltme takınca daha rahat etmiş; arazi içinde ayakta kullanırken gidonun fazla aşağıda kalması da azalmış.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sahibi Hakan, kendi SRT 800'ünün arka freninin dokunur dokunmaz belirgin tepki vermesini beğeniyor; SRT550X arka frenini daha geç tepki verir buluyor.
-
S sahibi Brembo frenleri güven verici, ABS'nin çalışmasını verimli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sahibi Hakan, alışmış olduğu büyük SRT 800 ekranını ve tasarımını SRT550X ekranına tercih ediyor.
-
S sahibi büyük, farklı görünümlere geçebilen ekranı işlevli buluyor; geniş navigasyon görüntüsü sayesinde ayrıca multimedya ekranı takma ihtiyacı duymuyor. Dahili navigasyonun ücretsiz kullanımının ilk yılla sınırlı olduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Isı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sahibi Hakan, yaklaşık iki üç aylık SRT 800 kullanımında rahatsız edici fan çalışması veya bacaklarına gelen rahatsız edici sıcaklık yaşamadığını söylüyor; kilitlenen yoğun trafikte fanın açılmasını normal karşılıyor.
-
S sahibi yağ soğutucusundan, hızlı soğutan çift fandan ve stabil çalışma sıcaklığından memnun; fan sıcaklığını sürücü üzerinde hissetmediğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
900SX’te aynı şekilde devam ettiğini söylediğiSRT800 camını koruma için fazla kısa buluyor; kesin alt sürüm ve yıl belirtilmiyor.
-
S sahibi standart camı küçük ve korumasını yetersiz buluyor; başını sallayan rüzgar nedeniyle sonradan tur camı taktırmış.
Sele2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Sahibi Hakan, kendi SRT 800 selesinin bazen rahatsız hissettirdiğini ve kısa testte SRT550X selesini daha konforlu bulduğunu söylüyor; SRT550X ile henüz uzun yol yapmamış.
-
S sahibi sürücü selesini başlangıçta QJ'nin ürettiği bazı diğer motosikletlere göre rahatsız bulmuş; zamanla alışıp konforlu bulmaya başladığını da açıklıyor.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sahibi Hakan, SRT550X'in Kayaba süspansiyonları konuşulurken kendi SRT 800'ündeki Marzocchi amortisörleri de çok başarılı bulduğunu söylüyor.
-
S sahibi ayarlanabilir arka amortisörü çok rahat ve konforlu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Yakından gördüğü kumanda ve üretim kalitesini gayet yeterli buluyor.
-
S sahibi açıkta metal deponun ve diğer metal parçaların verdiği kalite hissini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
SRT 800X
- Motor hacmi
- 754 cm³
- Güç
- 56 kW / 8.500 dev/dk · tam güçlü sürüm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
CB750 Hornet
- Motor hacmi
- 755 cm³
- Güç
- 67,5 kW / 9.500 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
XL750 Transalp
- Motor hacmi
- 755 cm³
- Güç
- 67,5 kW / 9.500 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol



