selenotları.

RKS

Vieste 249

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
3 farklı kaynak3 bağımsız kanal69 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı37 olumlu · 32 olumsuz
37 olumlu · %5432 olumsuz · %46
%54

65 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
2022 model11911
Model yılı belirtilmedi222821

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları27 etiket
Anahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLastiklerManevraMotor karakteriPerformansRüzgar korumasıScooterSeleSürüş konforuSüspansiyonSıvı soğutmaTek silindirTitreşimYakıt tüketimiYol tutuşİşçilikŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

Model yılı belirtilmedi Teknik referans · Vieste 249 · Türkiye resmi teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
Silindir hacmi
244 cc
Motor
4 Zamanlı, Tek Silindir
Şanzıman
Otomatik CVT
Maksimum güç
21.21 HP @8000rpm
Maksimum tork
21.00 Nm @6200rpm
Soğutma
Sıvı Soğutmalı
Ön / arka fren
Disk / Disk (ABS)
Ön lastik
110/70-13
Arka lastik
130/70-13
Uzunluk
1930 mm.
Genişlik
800 mm.
Yükseklik
1130 mm.
Dingil mesafesi
1390 mm.
Net ağırlık
147 kg.
Yakıt deposu
11.5 lt.

Teknik veri kaynağı: RKS · Türkiye resmi teknik tablosu ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 3 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.

ProSofi1 inceleme · 2022 model %45olumlu not oranı+9 olumlu−11 olumsuz İncele
2022 modelVideo inceleme

RKS Vieste 249 — ProSofi incelemesi

ProSofi

2022 model Vieste249’da ProSofi sele/oturuş konforunu, rampa performansını, frenleri ve hareket hâlindeki ayna görüşünü beğeniyor. Rölantideki güçlü titreşim sürüşte azalıyor fakat dururken aynalara da yansıyor. Ayarsız cam, küçük bagaj, işlevsiz/açık ön gözler, süspansiyon sertliği ve eski nesil gösterge çekinceleri. Test örneğinin uzun camı ve lastikleri sonradan değişmiş; elcik ve parça erişimi bilgileri sahibinden aktarılıyor. Yol izin vermediği ve hız önden okunduğu için tam son hız/sehpa ölçümü yapılamıyor. Şubat 2025 ikinci el bedelleriyle tercihi alıcıya bırakıyor; daha donanımlı rakiplerin daha pahalı olabileceğini de belirtiyor.

Olumlu %45 · 9 notOlumsuz %55 · 11 not
İnceleme notlarını oku
RKS Vieste 249 — ProSofi incelemesi video küçük resmi
ProSofi kanalının tüm incelemeleri →
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi %60olumlu not oranı+15 olumlu−10 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

RKS Vieste 249 — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

Tolga Barış, kaynakta Vieste 250 diye anılan Vieste 249’u küçük scooter gövdesinde güçlü ve kıvrak şehir içi alternatif olarak değerlendiriyor. Frenleri, bel destekli sele ve ilk süspansiyon izlenimi olumlu; aynı sele uzun boyda geriye kaymayı sınırlıyor. Kısa cam, bacaklara gelen rüzgar, tam kapalı kask almayan bagaj ve kilitsiz açık göz eleştiriliyor. Stok lastikleri değiştirmeyi tercih ederdi; sert kaldırımda konforun sınırını da gösteriyor.

Olumlu %60 · 15 notOlumsuz %40 · 10 not
İnceleme notlarını oku
RKS Vieste 249 — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi
Motopark Tv kanalının tüm incelemeleri →
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi %54olumlu not oranı+13 olumlu−11 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

RKS Vieste 249 — Motopixel Tv incelemesi

Motopixel Tv

Oktay Motor'dan test için alınan RKS Vieste 249 inceleniyor; model yılı belirtilmiyor. İncelemeci, 250 cc motorlu scooterın gövdesini NMAX 125/155 boyutlarında, tasarımını da bazı far ve cam farklılıklarıyla NMAX'e çok yakın buluyor. Motorun Piaggio kökenini başlangıçta sorguluyor; üreticiden doğrulama bulamadığını, servisin parça uyumu bildirdiğini anlatıyor. Görsel benzerlik ve sürüş hissi sonunda ona birebir Piaggio motoru olduğu izlenimini verse de taklit olasılığını tamamen dışlamıyor; üretici kökeni doğrulanmış bilgi olarak alınmıyor. Tasarım, malzeme kalitesi, alt devir çekişi, hafiflik, manevra ve frenler beğeniliyor. Yüksek hız performansı, dönemin fiyatı, lastikler, uzun kullanım ergonomisi, bagaj ve gazlı kullanımdaki tüketim eleştiriliyor. Sele açma düğmesinin mekanik olduğu ve kuvvetli basmayı gerektirdiği gösteriliyor.

Olumlu %54 · 13 notOlumsuz %46 · 11 not
İnceleme notlarını oku
RKS Vieste 249 — Motopixel Tv incelemesi video küçük resmi
Motopixel Tv kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

69 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

69 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumsuzPerformans

İncelemeci yüksek hız performansını 250 cc için düşük buluyor: göstergeye göre 115 km/sa sonrasında hızlanma yavaşlıyor ve eğim, rüzgâr ile kullanıma bağlı kalıyor. Aktarılan yol denemesi yaklaşık 130 km/sa çevresinde kalırken, başka denemesinde uygun koşullarda 140 km/sa gördüğünü söylüyor.

Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 08:24 ↗
OlumsuzErgonomi

1,80 m boyundaki incelemecide alçak oturuşun oluşturduğu bükülü diz açısı 30–45 dakika sonra rahatsızlık yaratıyor; ayakları öne uzatmak yeterince rahatlatmıyor, sırt dayama pedi de geriye kaymayı engelliyor. Pedi çıkarmayı öneriyor ancak bu hâliyle test etmiyor; 1,70 m boyundaki birinin aynı sorunu yaşamayabileceğini düşünüyor.

Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi
Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 16:37 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Bagaj3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2022 model

    Bu büyüklükteki scooter için sele altı alanını küçük buluyor ve daha geniş olmasını isterdi.

    Kişisel tercihVideoda 03:03 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Sele altına kendi tam kapalı kaskının sığmadığını, daha küçük eşyalar için uygun olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:59 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    İncelemeci, bagaja erişirken açılan selenin kendiliğinden açık konumda durmamasını eksiklik buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 17:38 ↗
Donanım3 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2022 model

    Son değerlendirmesinde anahtarsız çalıştırma, ABS ve çelik fren hortumlarını artılar arasında sayıyor; daha fazla elektronik isteyen için seçeneklerin farklılaşacağını söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 14:48 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Ön gözde telefonu USB ile şarj edebilmesini pratik buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:34 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    İncelemeci, sayısal basınç yerine sorun uyarısı veren lastik basınç sistemini yararlı ve başarılı buluyor; istasyonda basıncı düzelttikten sonra uyarının sönmesini kontrol ediyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:12 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2022 model

    Kendi kuru kullanımında sorun yaşamasa da ıslak/tozlu koşulları düşünerek açılıp kapanabilen TCS olmasını isterdi. Yaşanmış çekiş kontrol arızası sayılmıyor.

    Kişisel tercihVideoda 13:57 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    İncelemeci, lastik basınç uyarısının sürüş başlangıcında birkaç kez kendisini yanılttığını; sistemin doğru uyarıya geçmesi için bir süre yol yapmak gerektiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:18 ↗
Ergonomi3 kanal olumlu3 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2022 model

    Ortadaki tünel tercihi dışında oturuşu rahat ve ferah buluyor; ayaklarını ileri uzatabildiğini de söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:57 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    İlk oturuşta sert olmayan seleyi ve kalçayı tutup dik oturmaya yardım eden desteği beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:59 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    1,80 m boyundaki incelemeci, alçak oturuş, yukarıdaki geniş gidon ve gidon çevrilirken kalan diz mesafesiyle hâkim bir kullanım pozisyonu buluyor; bu ilk oturuş beğenisi, uzun kullanımda bildirdiği diz rahatsızlığını ortadan kaldırmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:34 ↗

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2022 model

    Binerken ayağın önünü kesen orta çıkıntıyı istemediğini söylüyor; buna rağmen oturuşu ferah bulduğu ve ayağını uzatabildiği açıklamasını da koruyor.

    Kişisel tercihVideoda 10:31 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    1,80 m boyunda bel desteğinin kendisini fazla önde tuttuğunu, geriye kayacak daha geniş sele istediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:12 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    1,80 m boyundaki incelemecide alçak oturuşun oluşturduğu bükülü diz açısı 30–45 dakika sonra rahatsızlık yaratıyor; ayakları öne uzatmak yeterince rahatlatmıyor, sırt dayama pedi de geriye kaymayı engelliyor. Pedi çıkarmayı öneriyor ancak bu hâliyle test etmiyor; 1,70 m boyundaki birinin aynı sorunu yaşamayabileceğini düşünüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 16:37 ↗
Frenler3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2022 model

    Kullandığı süre boyunca frenlerde sorun yaşamadığını, tek ön diskin bu scooter için yeterli olduğunu söylüyor; sürüşteki denemede de frenleri beğeniyor. Üzerindeki lastikler sonradan değişmiş.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:46 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Fren denemesinde duruşu başarılı, genel ABS çalışmasını düzgün buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:35 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    İncelemeci fren sistemini bu scooter için mükemmel buluyor; ön ve arka frenin birlikte kullanıldığı acil frenlemede kısa bir yalpalama hissettiğini, scooterın hemen toparlandığını ve bunu kötü bir özellik saymadığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:52 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Performans3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2022 model

    Dik ve parke yoldaki çıkışta motorun çok güzel tırmandığını, yer yer gaz kesmek zorunda kaldığını söylüyor. Yokuş ve yol koşulları bu izlenimin bağlamı.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:16 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Küçük scooter boyutunda 250 sınıfı performansı ve atik gaz tepkisini başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:18 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    İncelemeci, yol denemesinde göstergeye göre yaklaşık 110–115 km/sa seviyesine rahat ve hızlı ulaştığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:44 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Gösterge2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2022 model

    Göstergeyi kötü işlevli demese de ekran yansıtmalı yeni örneklere göre eski nesil buluyor; daha zengin teknoloji bekleyen için sınırlı olduğunu düşünüyor.

    Kişisel tercihVideoda 13:57 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    İncelemeci göstergeyi genel olarak kötü bulmasa da daha iyisinin kullanılabileceğini söylüyor; kumandadan kontrol ile menzil ve yakıt tüketim bilgilerinin eksikliğini eleştiriyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:36 ↗
Lastikler2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Şehirde ani fren ve tutuş güveni için stok lastikleri değiştirmeyi tercih ederdi.

    Kişisel tercihVideoda 13:37 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    İncelemeci test aracındaki lastikleri düşük kaliteli buluyor; canlı çekiş hissine uygun olmadıklarını ve çekiş kontrolü de bulunmadığı için daha iyi lastik gerektiğini söylüyor. Belirli bir kayma olayı veya ıslak zemin testi aktarmıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 15:52 ↗
Motor karakteri2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Küçük scooter boyutunda 250 sınıfı performansı ve atik gaz tepkisini başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:18 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    İncelemeci alt devir çekişini dolu, gaz tepkisini canlı buluyor; küçük gövde, ağırlık ve oturuşla birlikte kâğıt üzerindeki tork değerinden daha güçlü bir çekiş hissi aldığını söylüyor. Bu, ölçülmüş ek tork değil sürüş izlenimi.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:26 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Rüzgar koruması2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • ProSofi2022 model

    Ayarlanabilir ön cam olmamasını eleştiriyor. Test örneğinde sonradan değiştirilmiş daha uzun cam takılı; standart camla test yapılmış gibi gösterilmiyor.

    Kişisel tercihVideoda 02:38 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Camı daha çok görsel buluyor; gövdeye gelen rüzgarı yeterince kesmediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:44 ↗
Sele2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2022 model

    Bayağı kilometre kullandığı örneğin selesini rahat buluyor ve bunu artı yön olarak görüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:38 ↗
  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    İlk oturuşta sert olmayan seleyi ve kalçayı tutup dik oturmaya yardım eden desteği beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:59 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Keskin yüzü, LED detaylarını ve özellikle gri rengini beğeniyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:18 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    İncelemeci tasarımı dikkat çekici ve güzel buluyor; gövde ve çizgileri NMAX'e çok yakın görürken far, cam ve bazı biçim farklılıklarını da belirtiyor. Gündüz farları, stop ve entegre sinyallerin tasarıma katkısını beğeniyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:20 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Titreşim2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • ProSofi2022 model

    Hareket edip hızlanınca titreşimin büyük ölçüde azaldığını söylüyor; rölantiye ilişkin güçlü eleştirisini sürüşün bütününe yaymıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 13:32 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    İncelemeci, çalıştırma ve kalkış sırasında sarsıntısız, titreşimsiz bir his aldığını beğeniyle anlatıyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:17 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Motopark TvModel yılı belirtilmedi

    Hafif hissettiren dar gövdenin sıkışık trafikte kolay yön değiştirmesini çok kullanışlı buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:21 ↗
  • Motopixel TvModel yılı belirtilmedi

    İncelemeci, yaklaşık beş metre genişliğindeki beton yolda gidonu tam kırarak rahat ve güven veren düşük hızlı dönüşler yapıyor; scooterı çok kıvrak buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:16 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Honda

CN250 Helix

Motor hacmi
244.0 ccm (14.89 cubic inches)
Güç
Belirtilmedi

Teknik referans · 2007

  • Ortak sınıf: Scooter
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
1 kanal · Modeli keşfet ↗ Vespa

GTS 250

Motor hacmi
244.0 ccm (14.89 cubic inches)
Güç
21.7 HP (15.9 kW)) @ 8250 RPM

Teknik referans · 2008

  • Ortak sınıf: Scooter
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
3 kanal · Modeli keşfet ↗ Kymco

Downtown 250

Motor hacmi
246 cm³
Güç
22,4 hp / 7.750 dev/dk

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Scooter
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Tek silindir
6 kanal · Modeli keşfet ↗