Yoğun trafikte kullandığında motosikletin kıvraklığını iyi ve şehirde kullanımını rahat buluyor.
Sürüş gözlemiRKS
VRS125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı75 olumlu · 24 olumsuz +
92 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 6 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 3 | 3 | 31 | 13 |
| Model yılı belirtilmedi · Fred adıyla anılan test örneği · Eklenmiş arka çanta · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 21 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi · Kurye Edition · Ruhsata işli çantalı sergi paketi · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 3 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Yaklaşık 100 kg sürücü ve 20 kg ek yükle test; sonradan çantalı | 1 | 1 | 19 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi · Çantalı kurye paketi · Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları20 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · VRS125 · Türkiye resmi teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Silindir hacmi
- 125cc
- Motor
- 4 Zamanlı, Tek Silindir
- Şanzıman
- CVT Otomatik
- Maksimum güç
- 14.75 HP @ 8500rpm
- Maksimum tork
- 12.50 Nm @ 6500rpm
- Soğutma
- Sıvı Soğutmalı
- Ön / arka fren
- Disk / Disk (ABS)
- Ön lastik
- 110/70 12
- Arka lastik
- 120/70 12
- Uzunluk
- 1897 mm.
- Genişlik
- 718 mm.
- Yükseklik
- 1132 mm.
- Dingil mesafesi
- 1350 mm.
- Sele yüksekliği
- 760 mm.
- Yerden yükseklik
- 150 mm.
- Net ağırlık
- 138 kg.
- Yakıt deposu
- 10 lt.
Teknik veri kaynağı: RKS · Türkiye resmi teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
7 incelemeden 7 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%65olumlu not oranı+11 olumlu−6 olumsuz
İncele
Kolaçan Motovlog3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%75olumlu not oranı+6 olumlu−2 olumsuz
İncele
RKS VRS125 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Yeni VRS125 ile Ankara’da bir litre benzinle kendi sayacında 52, 1 km gidiyor ve 50 km üstünü olumlu karşılıyor. Rahat sele ve duruş, başarılı gece aydınlatması ve beraber gelen taşıma/koruma parçalarını kurye kullanımına uygun buluyor. Küçük sele altı ve aksesuarlarla daha da hissedilen ağırlık dezavantajları.
RKS VRS125 — Kolaçan Motovlog incelemesi
VRS125’i güçlü gazı, rahat sele/ayak alanı, çift ABS ve kurye odaklı hazır donanımıyla iyi bir alternatif buluyor. En belirgin eleştirisi sınıfına göre ağırlığı; park freni ve dörtlü eksikliği, küçük sele altı ve lastik sınırları da aktarılıyor. İndirim, çanta kaydı ve parça bulundurma sözleri kaynağın dönemine ve firma bildirimine ait; güncel garanti ya da hukuki yönlendirme olarak sunulmuyor.
RKS VRS125 — Kolaçan Motovlog incelemesi
VRS125’in ruhsata işli çanta, çanta taşıyıcısı, koruma demirleri ve ABS ile gelen çalışma odaklı paketi beğeniliyor. Önceki ayrıntılı incelemesine gönderme yapılıyor; bu fuar turunda yeni sürüş veya tüketim testi yapılmıyor.
Motorcycle Station2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%79olumlu not oranı+19 olumlu−5 olumsuz
İncele
RKS VRS125 — Motorcycle Station incelemesi
Mustafa, VRS125’in kurye işine yönelik konforunu ve yüklü performansını beklediğinden iyi buluyor. Çok dik yokuşta bile yeterli çekiş, fren ve vurmayan arka süspansiyon beğeniliyor. Geniş düz alan ve gidon turu şehirde pratik. Tüketim göstergesi, anahtarsız sistem ve daha büyük tekerlek isterdi; yakıt için seleyi her defasında açmayı kullanışsız buluyor.
RKS VRS125 — Motorcycle Station incelemesi
Kurye paketiyle gösterilen VRS125’te iki tekerlekte ABS, koruma demirleri ve ruhsata işli üst çanta olumlu bulunuyor. Kolaçan’ın ayrı yakıt testinden aktarılan düşük tüketim beyanı da konuşuluyor; kaynak kalan yakıt ihtimali nedeniyle değeri temkinli yorumluyor.
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%74olumlu not oranı+14 olumlu−5 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
99 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
99 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
4 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Faydacı amaca rağmen modern ve hoş çizgiler, karbon görünümlü egzoz/sıyırıcı detaylarını güzel buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · Yaklaşık 100 kg sürücü ve 20 kg ek yükle test; sonradan çantalıFresia benzeri far ve gündüz ışığı tasarımını fena olmayan bir görünüm buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediKeskin, alışılmışın dışında gündüz ışığı ve mercek far çizgilerini yakışıklı buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Fred adıyla anılan test örneği · Eklenmiş arka çanta · Model yılı belirtilmediKeskin ve ince ayna biçimi yerine daha dolgun/yuvarlak hatlı bir biçimi tercih ederdi; mevcut görüşü kötü demiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Fred adıyla anılan test örneği · Eklenmiş arka çanta · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bagaj4 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Sele altı alanı küçük bulmasına karşın depoyu bu sınıf için büyük ve olumlu bir ayrıntı olarak görüyor.
-
İki cep, USB vepoşet askısını günlük taşıma için işlevsel buluyor.
-
Ön/arka koruma ile çanta taşıyıcının dahil ve kaynak aktarımına göre ruhsata işli gelmesini kurye için masraf/işlem azaltan avantaj buluyor.
-
Su veya telefon konabilecek geniş iki ön gözü kullanışlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Küçük bagajın daha büyük olmasını isterdi.
-
Büyük depo karşılığında sele altının çok küçük kaldığını söylüyor.
-
Yakıt için her defasında seleyi açmak zorunda kalmayı, üstte eşya bağlıyken taşımacı için uğraştırıcı buluyor; dışarıdan dolum isterdi.
Donanım4 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Şubat 2025 koşullarında fiyatı görece uygun buluyor; sıvı soğutma, ABS, çanta demiri düzeni ve taksit imkânını kurye alıcısı için artı sayıyor. Bu değerlendirme güncel fiyat/tescil veya finansman garantisi değil.
-
Koruma demiri ve kızaklı çanta demirinin üzerinde gelmesini pratik ve maliyet yönünden avantajlı buluyor.
-
İki cep, USB vepoşet askısını günlük taşıma için işlevsel buluyor.
-
Derin ön cep ve telefon şarjını navigasyon kullanan sürücü için pratik buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Dörtlü flaşör bulunmamasını eksik olarak görüyor.
-
Eldivenleri taktıktan sonra fiziksel anahtarı almak için yeniden çıkarması gereğini kullanışsız bulup anahtarsız sistem isterdi; fiyatını düşününce eksikliği kabul ediyor.
-
Kurye her zaman düz zeminde duramadığı için göremediği park freni işlevinin bulunmasını isterdi.
-
Dörtlü düğmesinin bulunmamasını not ediyor.
Fiyat ve değer4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Şubat 2025 koşullarında fiyatı görece uygun buluyor; sıvı soğutma, ABS, çanta demiri düzeni ve taksit imkânını kurye alıcısı için artı sayıyor. Bu değerlendirme güncel fiyat/tescil veya finansman garantisi değil.
-
Koruma demiri ve kızaklı çanta demirinin üzerinde gelmesini pratik ve maliyet yönünden avantajlı buluyor.
-
Kaynak tarihindeki kurye indirimi, ruhsata işli çanta hazırlığı ve hazır koruma/taşıma donanımlarını toplam maliyeti azaltan değerli avantaj olarak görüyor.
-
Ön/arka koruma ile çanta taşıyıcının dahil ve kaynak aktarımına göre ruhsata işli gelmesini kurye için masraf/işlem azaltan avantaj buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kısa sürüşte ön ve arka ABS’yi ayrı deneyip ikisinin de çalıştığını söylüyor.
-
Beklenmedik ani fren ve yüklü dik inişte güçlü, öngörülebilir duruş alıyor; ön ve arka ABS’yi büyük güvenlik artısı görüyor.
-
Tekrarladığı fren denemelerinde fren gücünü gövdeye yeterli ve ABS devreye girişini düzgün buluyor; sınıfının en iyisi iddiası kurmuyor.
-
Bu fiyatta başlangıç/125 sınıfında her iki tekerde disk ve ABS bulunmasını güçlü tercih sebebi görüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Eğimli parkta işe yarayan fren kilitleme aparatının bulunmamasını eksi görüyor. Bu özellik ABS’yle veya sürüşte fren arızasıyla karıştırılmıyor.
-
Rampada parkı kolaylaştıracak sol kol fren kilidinin olmamasını eksik buluyor.
Sele4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sürücü ve yolcu selesinin yapısını güzel buluyor. Bu yorum fiziksel kontrol/kısa test kapsamında; tam kurye vardiyası veya yolculu uzun test sonucu değil.
-
Uzun süre oturmaya uygun sertlikte, rahat sele buluyor.
-
Etli ve süngerli yumuşak seleyi uzun saatler üzerinde çalışan kurye için çok iyi buluyor.
-
Seleyi özellikle rahat buluyor ve uzun saatli kullanım için beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Yoğun trafikte kullandığında motosikletin kıvraklığını iyi ve şehirde kullanımını rahat buluyor.
-
1,79 m boyuyla tam gidon çevirirken dizine vurmadığını ve geniş turla kolay manevra yaptığını söylüyor.
-
E5 hızlarında dengesini kötü bulmadığını söylüyor; küçük tekerlek sınırını da hatırlatıyor.
-
Gaz tepkisi ve aralara giriş-çıkışla şehirde manevrayı başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Gece de kullandığı LED farların çok güzel aydınlattığını söylüyor.
-
Çift mercekli farların aydınlatmasını çok iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Selektör tuşunun olmamasını eksik sayıyor.
-
Motosiklette göremediği dörtlü flaşörün eklenmesini isterdi.
Bakım ve servis3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Görüştüğü bayi yöneticisi o tarihte çanta/demir ve rodaj bakımı gibi destekler sunduklarını söylüyor. Bu satıcı beyanı, bütün bayilerin veya bugünün koşullarının bağımsız doğrulaması değil.
-
RKS ve bayilerin bu model parçalarını stokta tutma zorunluluğu bulunduğunu söylediklerini aktarıyor; gerçekten sağlanıp sağlanmadığını kullanıcı deneyimleriyle izlemek istediğini belirtiyor.
-
Firmanın bu modeli satan bayilere parça bulundurma zorunluluğu getirdiğini kendisine söylediğini olumlu aktarıyor; gerçekte uygulanıp uygulanmadığını bilmediğini özellikle söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Rahat duruş, USB, taşıma altyapısı ve yeterli güç bütünlüğüyle kuryeler için alternatif olarak değerlendiriyor.
-
Öndeki geniş alanın hem oturuşa hem eşya koymaya çok uygun olduğunu söylüyor.
-
Ayakları farklı açılarda uzatabilecek geniş alanı beğeniyor; testteki ek çantaya yaslanınca kendi konforunun arttığını ayırıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Rahat duruş, USB, taşıma altyapısı ve yeterli güç bütünlüğüyle kuryeler için alternatif olarak değerlendiriyor.
-
100 kg sürücü, bagaj ve sırt çantasıyla dahi sınıfına göre iyi hızlanma ve yaklaşık 90 gösterge civarında rahat akış buluyor.
-
Dik İzmit rampasında durup yeniden kalkabilmesi ve 40–50 km/sa ile tırmanmasını 125 cc scooter için güçlü buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sele ve oturuş pozisyonunu rahat buluyor; bunu kurye alternatifi saymasının nedenlerinden biri olarak anlatıyor.
-
Uzun süre oturmaya uygun sertlikte, rahat sele buluyor.
-
Etli ve süngerli yumuşak seleyi uzun saatler üzerinde çalışan kurye için çok iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
100 kg sürücüye ek yaklaşık 20 kg yükle Arnavut kaldırımı ve tümseklerde arka tarafın vurmadığını, rahat kaldığını söylüyor.
-
Süspansiyonu sert olmayan, bozuk şehir zemini için yeterince yumuşak yapıda buluyor.
-
Çukurda sert vuruntu yapmadan sınıfına göre yeterli konfor sunmasını, arka ayarla kişiselleştirilebilmesini seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Faydacı amaca rağmen modern ve hoş çizgiler, karbon görünümlü egzoz/sıyırıcı detaylarını güzel buluyor.
-
Fresia benzeri far ve gündüz ışığı tasarımını fena olmayan bir görünüm buluyor.
-
Keskin, alışılmışın dışında gündüz ışığı ve mercek far çizgilerini yakışıklı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sürüşte çok titreşmediğini, rölantide hissedilen titreşimin de kendi kullanımında rahatsız edici olmadığını söylüyor. Bu iki koşul tek düşük titreşim beğenisi olarak birleştiriliyor.
-
Rahatsız edici titreşim hissetmediğini, popüler scooterlarla benzer rahatlıkta bulduğunu söylüyor.
-
Kendi testinde titreşim ve gevşek parça sesleri olmadan temiz, rahat bir sürüş buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kendi ayarında kolunun kapladığı alan dışında arkayı net görebildiğini söylüyor. Altyazıdaki tutarsız yüzde değeri kesin ölçüm olarak kullanılmıyor.
-
Arkayı net ve hâkim biçimde takip edebilmesini iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Selektör tuşunun olmamasını eksik sayıyor.
-
Selektörün yayla geri dönen, kısa kısa basılabilir bir düğme olmasını isterdi.
Lastikler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Stok Cordial lastiği kesin kötü ilan etmese de kışta daha güvendiği lastikle değiştirmeyi düşünürdü.
-
Cordial lastikleri yazın ısınınca idare eder buluyor fakat fazla risk almamayı, kış koşulunda değiştirmeyi öneriyor. Bağımsız mevsimlik lastik sertifikası değerlendirmesi değil.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Canlıda küçük bir scooter olduğunu ve kendi 1,81 m boyuyla kolay yere bastığını gösteriyor. Farklı boylar için yaptığı uygunluk yorumu herkese uyum garantisi değil.
-
Rahat duruş, USB, taşıma altyapısı ve yeterli güç bütünlüğüyle kuryeler için alternatif olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Bir litreyle 52, 1 km tamamladığı deneyi olumlu karşılıyor; yeni motosiklet, ek parçalar ve yükle değişken trafikteki tek ölçüm.
-
Kolaçan’ın bir litreyle yaklaşık 52 kilometrelik testini aktarıyor; hatlarda yakıt kalmış olabileceğini söyleyerek daha temkinli bir mesafenin de mümkün olduğunu belirtiyor. Bağımsız olarak yeniden ölçmüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kendi sınıfında kötü hissettirmeyen, standart ve yeterli kalite buluyor.
-
Motorun çok bağırmadan temiz çalışmasını, sağdan soldan çatırtı/patırtı veya trim sesi gelmemesini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Yoğun trafikte kullandığında motosikletin kıvraklığını iyi ve şehirde kullanımını rahat buluyor.
-
Koruma demirlerine dikkat edilince küçük gövdeyle aralara rahat girip çıkabildiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Cappucino 125
- Motor hacmi
- 125 cc
- Güç
- 7.75 Hp @ 7500 Rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Malibu Pro 125
- Motor hacmi
- 125 cc
- Güç
- 11.60 Hp @ 8000 Rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Mojito Pro S
- Motor hacmi
- 125 cc
- Güç
- 11.50 HP @ 7000 Rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir

