Sunucular, Ami ile karşılaştırmada Vespa'nın şehirde dolaşmayı daha kolay kıldığını belirtiyor; bu değerlendirme kısa karşılaştırmanın şehir içi pratiklik yorumuyla sınırlı.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 50
Sürüş gözlemi
Vespa
Elettrica
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak2 bağımsız kanal29 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı22 olumlu · 7 olumsuz +
22 olumlu · %767 olumsuz · %24
26 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · 2016 EICMA Elettrica konsepti · Seri üretim modeli veya yıl atanmadı | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · 50 | 1 | 1 | 3 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeri | 1 | 1 | 17 | 6 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları21 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2022 model Teknik referans · Elettrica · 2022 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Motor
- Electric
- Motor ayrıntıları
- Brushless DC motor, peak power 4 kW
- Maksimum güç
- 4.7 HP (3.4 kW))
- Maksimum tork
- 200.0 Nm (20.4 kgf-m or 147.5 ft.lbs)
- Soğutma
- Air
- Şanzıman
- Automatic
- Son aktarma
- Belt (final drive)
- Ön süspansiyon
- Single shock
- Arka süspansiyon
- Single shock
- Ön lastik
- 110/70-12
- Arka lastik
- 120/70-11
- Ön fren
- Single disc
- Arka fren
- Expanding brake (drum brake)
- Kuru ağırlık
- 105.0 kg (231.5 pounds)
- Sürüşe hazır ağırlık
- 130.0 kg (286.6 pounds)
- Sele yüksekliği
- 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1350 mm (53.1 inches)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Elettrica (2022) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%75olumlu not oranı+3 olumlu−1 olumsuz
İncele
Vespa Elettrica — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVECitroën Ami ile eğitim merkezinde yapılan karşılaştırmada Vespa Elettrica 50 kullanılıyor; iki genç konuğun ilk kısa denemeleri de aktarılıyor. Konuklar Vespa'yı tercih ediyor; kolay kullanım, özgürlük hissi ve şehirde hareket kolaylığı öne çıkıyor. Dönemin yaklaşık 6.000 avroluk bedeli gençlerin erişimi açısından eleştiriliyor. Genel performansların yakın olduğu, otomobilin çok küçük bir avantaj taşıdığı söyleniyor; bu göreli sonuç tek başına Vespa'nın performansından memnuniyetsizlik sayılmadı. Ortak 45 km/sa sınırı ve eğitim gerekliliği de tartışılıyor. Menzil, şarj ve uzun süreli sahiplik değerlendirmesi bulunmuyor; model yılı belirtilmiyor.
Olumlu %75 · 3 notOlumsuz %25 · 1 not
Vespa Elettrica — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE50 cm³ eşdeğeri Vespa Elettrica'nın sessizliği, kontrollü kalkışı, dengesi, konforu ve işçiliği beğeniliyor. Power modunda aracı esirgemeden 70 km gidildiği bildiriliyor. 30 km/sa sonrasında daha fazla gaz gerektiği ve Power modunda 49 km/sa görülebildiği tarafsız sürüş bilgisi olarak aktarılıyor; Eco modu 30 km/sa ile sınırlı. Batarya çıkarılamıyor ve ev prizinden tam şarjın dört saat sürdüğü belirtiliyor. Ön fren çok güçlü bulunmuyor; sunucu bunu ABS yokluğu nedeniyle sakıncalı görmüyor ve iki frenin birlikte yeterli olduğunu söylüyor. Dönemin 6.390 avroluk fiyatı Primavera 50'nin iki katı olarak sunuluyor ve yan sehpanın standart olmaması eleştiriliyor. Kesin model yılı belirtilmiyor; girişteki 2019 göndermesi model yılı sayılmadı.
Olumlu %74 · 17 notOlumsuz %26 · 6 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
29 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
29 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
29 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Klasik Vespa biçimini elektrikli teknolojiyle buluşturan görünümü nefis buluyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · 2016 EICMA Elettrica konsepti · Seri üretim modeli veya yıl atanmadıDüşük kaliteli bulduğu elektrikli scooterlara düzgün bir alternatif gelmesinin güzel olacağını söylüyor. Bu, konseptin uzun dönem kalite testinden geçmiş olduğu anlamına gelmiyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi · 2016 EICMA Elettrica konsepti · Seri üretim modeli veya yıl atanmadıCitroën Ami ile ilk kısa denemelerinin ardından iki genç konuk Vespa'yı tercih ediyor: ilk konuk iki tekerlekli üzerinde daha rahat olduğunu, Paul ise Vespa'nın daha pratik ve kullanımını kavramanın daha hızlı olduğunu söylüyor. Sunucular kapanışta da gençlerin Vespa'yı seçtiğini aktarıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50Ami ile yapılan kısa karşılaştırmada sunucu, Vespa'nın verdiği özgürlük hissini ve sürüş eğlencesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50Sunucular, Ami ile karşılaştırmada Vespa'nın şehirde dolaşmayı daha kolay kıldığını belirtiyor; bu değerlendirme kısa karşılaştırmanın şehir içi pratiklik yorumuyla sınırlı.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50Sunucu, 14 yaşındaki gençlerin bu özgürlüğe erişmek için ciddi para sahibi olması gerektiğini söyleyerek dönemin yaklaşık 6.000 avroluk satın alma bedelini eleştiriyor; geçmişteki 6.000 franklık mopedlerle karşılaştırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50Çelik gövdeli Elettrica'nın işçiliği neredeyse kusursuz bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriElettrica'nın klasik Vespa estetiği zamansız ve çok başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriTest sürücüsü, sakin sürüş tercihine uygun olan 50 cm³ eşdeğeri performans düzeyinden memnun.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriYalnızca lastiklerin yuvarlanma sesinin duyulduğu sessiz sürüş, özellikle testin yapıldığı küçük yerleşimde çok hoş bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriSürücü, sessiz çalışan Elettrica'yı çevredekilerin duymayabileceğini belirterek dikkatli olunması gerektiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriMenüden etkinleştirilen sesli uyarıcı açıkken sesi rahatsız edici bulunuyor; sürücü daha sonra kapatacağını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriTest sürücüsü gidonu fazla alçak bulmuyor ve gidon yüksekliğini uygun değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriSele PCX ve NMAX gibi scooterlardan biraz yüksek bulunduğundan, kısa boylu sürücülerin yere ancak ayaklarının ön kısmıyla basabileceği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeri1,60 m boyundaki test sürücüsü, o gün giydiği topuklu botlarıyla yere erişimde sorun yaşamıyor ve yüksekliği kendisine tam uygun buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriGösterge hoş bulunuyor; çok sayıdaki bilginin ekrandaki yerini öğrendikten sonra yeterince okunaklı olduğu ve kolayca alışıldığı söyleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriMenzil 50 cm³ eşdeğeri sınıfı için başarılı değerlendiriliyor; ekip Power modunda aracı esirgemeden 70 km gitmiş, dur-kalk sıklığının menzili düşürdüğünü de belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriKalkıştaki gaz tepkisi, bazı küçük elektrikli scooterlardaki ani açılıp kapanma hissini vermeden çok kademeli ve kontrollü çalışıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriTrafik ışıklarında hemen kalkıp 30 km/sa hıza çok çabuk ulaşıyor; bu hızlanma dört zamanlı 50 cm³ benzinli scooterlardan daha etkili bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriYol testinde küçük bir scooter olarak genel konforu başarılı bulunuyor; dökümdeki bozuk ifade nedeniyle bu değerlendirme yalnızca seleye bağlanmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriSüspansiyon hareketi sınırlı olsa da yol testinde darbeleri oldukça iyi emdiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeri12 inç ön tekerleğin yol tutuşuna olumlu katkı sağladığı belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriTest aracındaki Pirelli lastikler, yağmurda yapılan sürüşte çok iyi bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriYol testinde özellikle arka kampana frenin hissi ve etkinliği beğeniliyor; ön frene az ihtiyaç duyulduğu ve ön ile arka fren birlikte kullanıldığında frenlemenin tamamen yeterli olduğu söyleniyor. Ön frenin tek başına çok güçlü olmadığı ve ABS bulunmadığı da belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriKolay yön değiştiriyor ve çok dengeli hissettiriyor; alçak ağırlık merkezi sayesinde çok düşük hızda ayağı yere koymadan ilerlemek kolaylaşıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriToplam 130 kg ağırlığın ve Primavera 50'ye göre belirtilen 25 kg fazlalığın sürüşte pek hissedilmediği söyleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriVideoda belirtilen dönemin 6.390 avroluk fiyatı, Primavera 50'nin iki katına çıkmasıyla belirgin bir fiyat dezavantajı olarak sunuluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriVideoda belirtilen 6.390 avroluk fiyat seviyesinde yan sehpanın standart olmaması eleştiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriSürücü aynaları pek beğenmediğini ve biraz geniş olduklarını söylüyor; otomobiller ve SUV'lerle ilgili devam cümlesi bozuk olduğundan belirli bir geçiş ya da görüş sorunu çıkarılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeriKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · 2016 EICMA Elettrica konsepti · Seri üretim modeli veya yıl atanmadı
Klasik Vespa biçimini elektrikli teknolojiyle buluşturan görünümü nefis buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeri
Elettrica'nın klasik Vespa estetiği zamansız ve çok başarılı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · 2016 EICMA Elettrica konsepti · Seri üretim modeli veya yıl atanmadı
Düşük kaliteli bulduğu elektrikli scooterlara düzgün bir alternatif gelmesinin güzel olacağını söylüyor. Bu, konseptin uzun dönem kalite testinden geçmiş olduğu anlamına gelmiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 50 cm³ eşdeğeri
Çelik gövdeli Elettrica'nın işçiliği neredeyse kusursuz bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Askoll
ES2
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
C Evolution
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
CE 02
- Motor hacmi
- Belirtilmedi
- Güç
- 11 kW (15 hp)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter