Sahibi, dar trafik aralıklarındaki genişlik eleştirisinden ayrı olarak genel şehir içi kullanımında F250 ile çok rahat ettiğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Bajaj
Pulsar F250
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak2 bağımsız kanal109 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı70 olumlu · 39 olumsuz +
70 olumlu · %6439 olumsuz · %36
101 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model | 1 | 1 | 28 | 20 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 29 | 10 |
| Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği | 1 | 1 | 13 | 9 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları31 etiket +
ABSArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHava soğutmaLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMotor karakteriMotor sesiPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSüspansiyonTek silindirTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2023 model Teknik referans · Pulsar F250 · 2023 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 249.7 ccm (15.24 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 24.1 HP (17.6 kW)) @ 8750 RPM
- Maksimum tork
- 21.5 Nm (2.2 kgf-m or 15.9 ft.lbs) @ 6500 RPM
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Oil & air
- Şanzıman
- 5-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Ön süspansiyon
- Telescooic fork, 37 mm
- Arka süspansiyon
- Monoshock with Nitrox
- Ön lastik
- 100/80-17
- Arka lastik
- 130/70-17
- Ön fren
- Single disc. ABS
- Arka fren
- Single disc
- Sürüşe hazır ağırlık
- 164.0 kg (361.6 pounds)
- Sele yüksekliği
- 795 mm (31.3 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 165 mm (6.5 inches)
- Dingil mesafesi
- 1351 mm (53.2 inches)
- Yakıt deposu
- 14.00 litres (3.70 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Pulsar F250 (2023) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
BlackSheep MotoGarage2 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme
%58olumlu not oranı+28 olumlu−20 olumsuz
İncele
Bajaj Pulsar F250 — BlackSheep MotoGarage incelemesi
BlackSheep MotoGarage2023 model F250'nin sahibi, yaklaşık 17.000 km'de aldığı motosikleti 24–25 bin km'ye getirmiş. Değerlendirme sahiplik deneyimine, sunucunun karşılaştırmalarına ve kısa boylu konuğun yerinde oturma denemesine dayanıyor; bu çekimde kapsamlı bir yol testi yapılmıyor. Motosiklette aksesuar aynalar, jant kapakları ve değiştirilmiş korumalar var; egzoz ve cam orijinal. Sahibi 1,87 m, sunucu yaklaşık 1,80 m boyuyla yere ulaşabiliyor; daha kısa konuğun kesin boyu anlaşılmıyor. Rutin yağ ve filtre bakımı ile yağ soğutma sistemi anlatılıyor. Yan sanayi filtre uyarıları genel bakım tavsiyesi niteliğinde; bu örnekte yaşanmış filtre arızası bildirilmiyor. Akü önceki sahibi tarafından değiştirilmiş, değişim nedeni kesinleşmiyor. Kasım 2024 için yaklaşık 159.000 TL fiyat anılıyor. Kapanış sonrasındaki konuşma memnuniyet, altıncı vites ve akü başlıklarını tekrarlıyor.
Olumlu %58 · 28 notOlumsuz %42 · 20 not
Bajaj Pulsar F250 — BlackSheep MotoGarage incelemesi
BlackSheep MotoGarageYaprak, sıfır aldığı F250 ile yaklaşık bir yılda 7.000 kilometre yapmış; ağırlıklı olarak güzel havalarda, sakin şehir içi kullanımını ve gerçekleştirdiği uzun yolculukları anlatıyor. Mayıs 2024 satın alma tarihi model yılını kanıtlamıyor. Yere erişim, hafiflik, görünüm, ön fren, vites kullanımı ve fiyat karşılığı beğeniliyor; altıncı vites eksikliği, uzun yoldaki titreşim, standart sele, artçı konforu, ayna görüşü ve dörtlü eksikliği eleştiriliyor. Bel fıtığı bulunan sahibi sonradan konfor sele eklentisi almış, ayrıca ara sıra çıkarılabilir çanta kullanıyor. Fabrika lastiklerine ilişkin aldığı 10–15 bin kilometrede yeniden değerlendirme tavsiyesi, kesin kullanım ömrü veya güvenlik garantisi değil. Garajın yokuşlu dönüşünde ilk aylarda yaşadığı düşmeleri anlatması, tek başına motosikletin dengesizliğini kanıtlamıyor.
Olumlu %74 · 29 notOlumsuz %26 · 10 not
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%59olumlu not oranı+13 olumlu−9 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
109 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
109 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
109 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sahibinin kuyruk iptali ve görsel eklentilerle bu örneği daha güzel hâle getirdiğini düşünüyor; görünümün standart F250 olmadığını açıkça söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiSürücü ayaklıkları ve fren pedalındaki lastikleri güzel ayrıntı olarak görüyor; yolcu ayaklıklarında da lastik olmasını isterdi.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiBütün aydınlatmaların LED olmasını olumlu buluyor. Gece aydınlatma mesafesi testi yapmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiSürücü ve yolcu selelerinin yumuşaklığını, kenarlardaki dolgu miktarını beğeniyor. Yolcu hakkındaki yorum uzun yolculu deneyime dayanmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiYolcu selesi çıkarılınca sürücü selesinin de kolayca sökülebilmesini kullanışlı buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiAynaların ayarı bozulmadan kolayca katlanıp açılmasını beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiZincir temizliği ve yağlama gibi işler için orta sehpanın bulunmasını belirgin artı sayıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiKaynakta söylediği ortalama tüketimle birlikte depo hacmini kullanışlı buluyor. Bu videoda uzun dönem tüketim ölçümü yapılmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiKendi 1,81 m boyuyla rahat yere bastığını ve motosikleti ağır hissetmediğini söylüyor. Kısa/uzun boy için tahminleri, seleye ve depo çevresine kişisel uyum kontrolünün yerine geçmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiParke ve bozuk yüzeyde motosikletin genel konforunu beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiYaklaşık 5 bin devir ve 100–110 km/sa yol kullanımında titreşimi rahatsız edici bulmuyor; yüksek devir sonucunu ayrı değerlendiriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiSürüşte yaptığı fren denemesinde frenleri güzel ve yeterli buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiAynalarda kolunun kapladığı alan dışında arkayı net görüyor; devir yükselse de aynaların kullanılamayacak kadar titremediğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiEkim 2024 liste bedelini, kampanyalı rakipler karşısında fazla buluyor. Son değerlendirmesinde motosikleti genel olarak güzel bulsa da fiyat eleştirisini koruyor. Taksit koşullarını bilmediğini açıkça belirtiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiMotosikleti salladığında depo içinden ses duyuyor; pompa veya bir parçasından olabileceğini tahmin etse de kesin neden belirtmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiSürücü tarafındaki gibi yolcu ayaklıklarında da lastik kaplama olmasını isterdi.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiBütçesi olan alıcının lastikleri değiştirmesini öneriyor; videoda tutunma ölçümü veya ıslak zemin karşılaştırması sunmuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiSele altında kullanılabilir depolama alanını çok sınırlı buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiTest örneğinin sağ kumandasının belirgin sallandığını gösteriyor; solda aynı durum olmadığını ve bunun örneğe mi seriye mi ait olduğunu bilmediğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiDevir saatinin motorun gerçek devirlenmesine yetişmediğini ve motor kesiciye girdikten sonra göstergenin geldiğini gözlemliyor. Test örneğinin dişlisinin değiştiğini ekliyor; gecikmenin nedeni teşhis edilmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiParke yolda kaynağını bilmediği bir zırıltı duyuyor; eklenti/sökülen parçalarla ilişkili olabileceğini düşünüyor. Daha sonraki cam zırıltısının ilk sesle aynı olmadığını özellikle ayırıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiYaklaşık 6 bin devirden sonra artan, 8–8,5 bin civarında her tarafta belirginleşen titreşim tarif ediyor. Bunu normal yol devrindeki daha rahat kullanımına genellemiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneğiSunucu, 50 cc motosikletten vitesli motosiklete geçen sahibi için F250'yi uygun bir geçiş motosikleti olarak değerlendiriyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi altıncı vites eksikliğini özellikle uzun yolda hissediyor; şehir içinde aramadığını, başlangıçta büyük eksiklik dese de kendisi için vazgeçilmez olmadığını ve mevcut haliyle idare edebildiğini açıklıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSunucu, F250'nin torkunun beş vitesli oluşunu bir ölçüde telafi ettiğini düşünüyor; devamındaki ataklık karşılaştırmasını ise daha önce kullandığı N250 üzerinden yapıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi, genel değerlendirmesinde F250'yi Bajaj ölçüsünde çok konforlu buluyor; uzun süreli sele ve titreşim şikâyetlerini ayrıca belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi yüksek süratlerde el ve ayaklarında belirgin titreşim hissediyor; kullanılan devre göre değiştiğini belirtse de uzun yolda bunu sorun olarak görüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi, uzun yoldaki şikâyetinden farklı olarak sakin şehir içi kullanımında titreşimi dert etmediğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediKendisini temkinli ve deneyimi sınırlı bir kullanıcı olarak tanımlayan sahibi, yoğun trafikte dar aralardan geçerken F250'nin daha ince olmasını istiyor; bunu bir olumsuzluk olarak görüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi fabrika lastiklerini İzmir'deki mevcut sakin şehir içi kullanımı için şimdilik yeterli gibi buluyor; hız yapmayı sevmediğini ve danıştığı kişilerin de bu kullanım için devam edebileceğini söylediğini aktarıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSunucu, orijinal lastiklerin yeterince ısınmaması nedeniyle İzmir'in kaygan asfaltında, yağmurda veya mazgal üzerinde hafif yatışta tutunma riski yaratabileceğini söylüyor ve daha yumuşak hamur öneriyor; bunu bu motosiklette yaşanmış belirli bir kayma testi olarak anlatmıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi, çok sayıda denemesinde arka frenin tek başına beklediği yavaşlamayı sağlamadığını ve ön fren desteğine ihtiyaç duyduğunu söylüyor; özellikle yalnız arka fren kullanırken ABS devreye girdiğinde durma hissini çok yetersiz buluyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi, arka fren eleştirisinden ayrı olarak ön frende hiçbir sorun yaşamadığını ve ön fren performansını oldukça başarılı bulduğunu söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi aynalarda kolunun görüşün yaklaşık yüzde 20–30'unu kapattığını, sürüşte arkasını yeterince görebilmek için sürekli açı ayarlama ihtiyacı duyduğunu ve tam verim alamadığını söylüyor. Bunu titreşimle oynamaya bağlamıyor; düşme sonrası aynayla ilgili bir değişiklik yaptığını ve sonrasında tekrar ellemediğini de belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi dörtlü flaşörün bulunmamasını, trafikte ihtiyaç duyduğu önemli bir donanım eksikliği olarak görüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi yaklaşık bir yıl ve 7.000 kilometrelik kendi kullanımında akü bitmesi veya akü akması gibi sorunlar yaşamamış; bunu şanslı olduğu bir yön olarak değerlendiriyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediBel fıtığı bulunan sahibi, standart selenin yarım saat–45 dakika sonra rahatsız ettiğini ve bir saati aşan yolculuklarda yorduğunu söylüyor; kısa şehir içi kullanımında ise kabul edilebilir buluyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediBel fıtığı bulunan sahibi, İzmir–Muğla yolculuğu öncesinde sonradan aldığı konfor sele eklentisinin belirgin fark yarattığını ve kendisine daha rahat bir yolculuk sağladığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi başlangıçta aydınlatmayı yetersiz bulmuş olsa da bir arkadaşının motosikletiyle karşılaştırdıktan sonra görüşünü değiştirmiş; artık yolu iyi gördüğünü ve aydınlatmadan memnun olduğunu söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSunucu, LED farların F250'deki görünümünü de güzel buluyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSunucu, F250 için konuşulan sonradan takılan arka çanta taşıyıcı demirini görünüş olarak çirkin buluyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi sonradan aldığı çıkarılabilir çantayı ara sıra kullanıyor ve F250'yi kullanmaya devam edecek kişilere çanta eklemenin eşya taşımada büyük kolaylık sağlayacağını söylüyor; kendi sabit kurulumdan kaçınmasını motosikleti satma düşüncesine bağlıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi F250'ye bir kez artçı olarak bindiğinde konfor sele eklentisine rağmen hiç rahat edemediğini ve artçının rahatsızlığının sürücüyü de etkilediğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi alçak sele yüksekliğini güven verici buluyor ve 1,69 metre boyuyla çok rahat kullandığını söylüyor; üzerine oturttuğu daha kısa boylu arkadaşlarının da parmak ucuyla yere ulaşsalar bile rahat hissettiğini aktarıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi, sele ve titreşim konusundaki şikâyetlerine rağmen F250 ile uzun yol sürüşünü çok keyifli buluyor; yolculukta birkaç mola verilmesini gerektiğini de belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi, daha önce anlattığı sele ve titreşim sorunlarına rağmen birkaç kez mola verilerek F250'nin uzun yol için de uygun olduğunu düşünüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi, dar trafik aralıklarındaki genişlik eleştirisinden ayrı olarak genel şehir içi kullanımında F250 ile çok rahat ettiğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi F250'nin kendisine heybetli görünen tasarımını çok beğeniyor ve görünümün satın alma tercihinde belirleyici olduğunu söylüyor; renkli süslemeleri azalttıktan sonra daha sade siyah görünümünü de tercih etmiş.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSunucu, F250'yi sağlamlık ve sorunsuzluk açısından yeni başlayanlar için iyi bir tercih olarak görüyor; bu, sunucunun genel kanaati ve uzun dönem arıza garantisi değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSunucu F250'yi 250 cc motosikletler arasında hafiflik açısından başarılı ve sınıfının en hafiflerinden biri olarak değerlendiriyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi F250'nin hafifliğinden memnun ve birkaç düşüşten sonra motosikleti kendi başına kaldırabilmiş; bir başka düşüşte ise şaşkınlık yaşarken çevredekilerin yardım ettiğini belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSunucu, başka bir F250 sahibinin aksesuarlarla donattığı motosikletini örnek vererek F250'nin aksesuar seçeneklerinin bol olmasını olumlu bir yön olarak sunuyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSunucu F250'nin debriyaj ve vites geçişlerinin yumuşaklığını beğeniyor; boşa geçmenin de kolay olduğunu belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi debriyaj ve vites kullanımının yumuşaklığına katılıyor, kendisini rahatsız etmediğini ve boşa geçişin çok rahat olduğunu doğruluyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSunucu frenleri genel olarak beğeniyor ve ön ile arka fren birlikte kullanıldığında arka frenin de durmaya katkı sağladığını vurguluyor; bu övgü arka frenin tek başına performansına yönelik değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi, videoda konuşulan dönemin fiyat ve satın alma koşullarıyla F250'yi pahalı bulmuyor ve fiyat-performans açısından başarılı görüyor; fiyatlandırma yaklaşımını ve kredi kartına taksit imkânını da beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi göstergeyi yeterli buluyor; hız, devir ve yakıt bilgileri ihtiyacını karşılıyor ve Bluetooth bağlantısının bulunmamasını olumsuz görmüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi, vitesli motosiklete yeni geçtiği dönemde vites göstergesini faydalı bulduğunu doğruluyor; başlangıçta ekrana fazla baktığını, deneyimi arttıkça hangi viteste olduğunu bakmadan anlayabildiğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSunucu mevcut USB şarj bağlantısını yararlı bir donanım olarak görüyor; kamerayı buradan besleme örneğini kendi yapacağı varsayımsal kullanım olarak veriyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi yaklaşık bir yıl ve 7.000 kilometrede yalnız rutin servis bakımlarına başvurmuş; servis ve yedek parçaya erişimi avantaj olarak görüyor ve yağ filtresinin N250 ile ortaklığını da anarak parça bulmada sıkıntı beklemiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSunucu servis ağını geniş ve parça erişimini genel olarak yeterli buluyor; sıra dışı bir vida dışında önemli eksiklik beklemiyor, grenaj bulunabilirliğini ise kesin deneyim yerine olasılık olarak dile getiriyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi, yaklaşık 17.000 km'den 24–25 bin km'ye uzanan kendi kullanımında düzenli yağ ve filtre bakımı dışında sorun yaşamadığını söylüyor; değerlendirme yaklaşık 7–8 bin kilometrelik sahiplik deneyimiyle sınırlı.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu, incelenen 2023 F250'de dörtlü flaşör bulunmamasını önemli bir eksik sayıyor; yeni modellerde bulunduğu yalnızca duyum olarak konuşuluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, altıncı vites eksikliğini en büyük kusur sayıyor; yaklaşık 110 km/sa hızda 7.000–7.500 devir çevirmesinden ve daha hızlı kullanımda devirlerin iyice yükselmesinden yakınıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelYaklaşık 1,87 m boyundaki iri yapılı sahibi, gövdeyi kendisine göre fazla ince buluyor ve biraz daha geniş olmasını tercih ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu, ince gövdenin F250'yi kıvraklaştırdığını ve özellikle park halinde itip çevirirken Dominar'a göre daha pratik manevra sağladığını belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelF250'nin sahibi ön freni çok iyi buluyor; bu övgü, arka ABS hakkındaki ayrı eleştirisini ortadan kaldırmıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, arka ABS'nin çok çabuk devreye girip frenin kendini bırakabildiğini söylüyor ve arka frenin geliştirilmesini istiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi süspansiyonları çok iyi ve yumuşak buluyor; sohbetin devamında bu yumuşaklık özellikle şehir içi ve bozuk İzmir yollarında konfor avantajı olarak değerlendiriliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi debriyajı çok yumuşak buluyor ve kullanım sırasında kendisini yormadığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelYaklaşık 1,87 m boyundaki sahibi hafif öne eğik oturuşu seviyor; daha dik oturulduğunda da pozisyonu rahat buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi sürücü selesini genel olarak rahat buluyor; yaklaşık iki saatlik kesintisiz gezi bağlamında da belirgin biçimde rahatsız eden bir sele olmadığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, binen artçıların bazen küçük artçı selesinden memnun kalmadığını aktarıyor; bütün yolcular için aynı sonuç ileri sürülmüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, yan duran aküden sıvının maşaya akabildiği yönündeki duyumu aktarıyor; kendi kullanımında sızıntı yaşadığını söylemiyor. Önceki sahibi aküyü değiştirmiş, fakat nedeni kesinleşmiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, servis kalitesinin servise ve çalışanlara göre değişebileceğini belirterek genel servis ve parça erişiminden memnun olduğunu söylüyor; kırık parçaları yaklaşık iki haftada, orijinal camı bayiden bir haftada temin etmiş.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi lastikleri görünüş olarak fazla ince buluyor ve daha geniş tabanlı olmalarını istiyor; burada yol tutuşundan şikâyet etmiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, yaklaşık iki saatlik kesintisiz sürüş konuşulurken dirseklerinin ağrıdığını söylüyor; oturuş ve kullanım biçiminin etkili olabileceği de belirtiliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, yaklaşık iki saatlik kullanım bağlamında sırt ağrısının çok az olduğunu söylüyor; çok öne yatmamasının bunda etkili olabileceği konuşuluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi düşük devirde hafif sallanma ve gidonda titreşim tarif ediyor; titreşimin yaklaşık 7.000 devir üzerinde belirginleştiğini, 110 km/sa civarında da bu devirlere çıktığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, gidondaki titreşime rağmen ayaklarda titreşim kaynaklı bir sıkıntı yaşamadığını belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu F250'nin yaklaşık 120 km/sa bandında normal ve sağlam biçimde ilerleyebildiğini değerlendiriyor; bu söz, doğrulanmış azami hız ölçümü olarak sunulmuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi stok egzozun sesini güzel ve tatmin edici buluyor; sesini iyileştirmek için başka egzoza ihtiyaç duymadığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, sonradan taktığı dışbükey aynaların açık konumdayken arkayı geniş ve rahat gösterdiğini söylüyor; övgü orijinal aynalara ait değil.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, sonradan taktığı aynaların gevşememesi için bağlantılarını fazla sıktığını, bu nedenle hareketlerinin sertleştiğini belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelF250'nin sahibi, değiştirdiği orijinal aynaların görüş açısını pek beğenmediğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu, profesyonel bir sürücünün agresif viraj kullanımında yumuşak süspansiyonları fazla hareketli bulabileceğini varsayıyor; bu, gerçekleştirilmiş bir viraj testinin sonucu değil.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu, agresif sportif kullanım yerine günlük işleri halletmek, şehir içinde gezmek ve sakin keyif sürüşleri yapmak için F250'yi rahat buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, sakin ve normal şehir içi/şehir dışı karışık kullanımda arkadaşlarıyla hesapladıkları yaklaşık 2,6–2,7 litrelik tüketimi düşük buluyor; yaklaşık 6.000 devir civarındaki ekonomik kullanımı övüyor. Değer doğrudan gösterge okuması değil.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, gösterge üzerindeki IFE tüketim bilgisinin ne anlattığını çözemediğini söylüyor; eleştiri bilginin kendisi için anlaşılır olmamasına yönelik.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, devir yükseltildiğinde F250'nin belirgin biçimde fazla yakmaya başladığını söylüyor; özellikle 7.000–8.000 devirde vites değiştirme ve kendi 8.000–9.000 devirli kullanımı konuşuluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu, ön ve arka jantlara sonradan takılmış aksesuar kapakları görsel olarak hoş buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, aksesuar jant kapaklarının kuvvetli yan rüzgârda ek sallanma hissettirdiğini söylüyor; bunun genel sürüşünü değiştirecek ölçüde bir sorun olmadığını da ekliyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, bir aracın çarpıp sürüklediği olayda takılı korumaların işe yaradığını söylüyor; motosikletin koruma takozları orijinal parçalarla aynı değil, sonradan değiştirilmiş.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, orijinal korumaların kaba görünümünü beğenmediği için onları değiştirdiğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu, ön grenajın altındaki alanı görsel olarak fazla boş buluyor ve biraz daha kapatılmasını tercih ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, orijinal cam ve grenajla yukarıdan da aşağıdan da yoğun rüzgâr aldığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, mercekli LED farın gece aydınlatmasından memnun; uzun farları da çok etkili buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu mercekli farın görünümünü yakışıklı buluyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu, uzun far ve selektörün fark edilmeye yardımcı olmasını ve uzaktaki yol tabelalarını net göstermesini övüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu, Kasım 2024 piyasa koşullarında yaklaşık 159.000 TL olarak anılan F250'yi fiyat-performansı güçlü, mantıklı bir seçenek olarak değerlendiriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, önceki kullanıcısı iyi bakmış ve düzgün kullanmışsa yaklaşık 25.000 km'deki temiz bir F250'nin gönül rahatlığıyla alınabileceğini düşünüyor; tavsiyesi her ikinci el örnek için geçerli değil.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu, konuşmanın yapıldığı dönemde F250 için orijinal parçaların yan sanayiye yakın fiyatlı, orijinal yağ filtresinin de ucuz olduğunu belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, ışıklara yaklaşırken ellerini gidondan bıraktığı kullanımda motosikletin sağa sola çekmediğini ve çizgisini koruduğunu söylüyor; bu kontrollü bir yol tutuş testi değil.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu, F250'nin kendi Dominar 250'sine göre belirgin biçimde hafif hissettirdiğini söylüyor; konuşulan büyük fark ölçülmüş kütle farkı değil, ağırlık hissi.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSahibi, F250'nin grenajlı görünümünü N250'nin daha çıplak görünümüne tercih ediyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelKesin boyu anlaşılmayan, yaklaşık 1,70 m'nin altında tanıtılan konuk yerinde otururken ayak ucuyla basıyor; yokuşta durup U dönüşü yapması gerekirse düzlüğe ihtiyaç duyacağını söylüyor. Bu manevra gerçekten denenmiyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelKısa boylu konuk, yerinde değerlendirmesinde ince ve hafif hissedilen F250'yi yönetmenin kendi yaklaşık 210 kg'lık scooterına göre daha kolay olduğunu söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu, yerinde oturma denemelerinden sonra boyu 1,65 m'nin altında olan sürücülere yere erişim açısından kendilerine daha uygun başka bir motosiklet bakmalarını öneriyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelSunucu ayrıca bu F250'nin frenlerinden memnun olduğunu söylüyor. Aynı konuşmada sahibi yalnızca arka balatayı orijinal parçayla değiştirdiğini, kendi sahipliğinde ön balataya müdahale edilmediğini açıklıyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Bütün aydınlatmaların LED olmasını olumlu buluyor. Gece aydınlatma mesafesi testi yapmıyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Sahibi başlangıçta aydınlatmayı yetersiz bulmuş olsa da bir arkadaşının motosikletiyle karşılaştırdıktan sonra görüşünü değiştirmiş; artık yolu iyi gördüğünü ve aydınlatmadan memnun olduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Aynaların ayarı bozulmadan kolayca katlanıp açılmasını beğeniyor.
-
BlackSheep MotoGarage2023 model
Sahibi, sonradan taktığı dışbükey aynaların açık konumdayken arkayı geniş ve rahat gösterdiğini söylüyor; övgü orijinal aynalara ait değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bagaj2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Yolcu selesi çıkarılınca sürücü selesinin de kolayca sökülebilmesini kullanışlı buluyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Sahibi sonradan aldığı çıkarılabilir çantayı ara sıra kullanıyor ve F250'yi kullanmaya devam edecek kişilere çanta eklemenin eşya taşımada büyük kolaylık sağlayacağını söylüyor; kendi sabit kurulumdan kaçınmasını motosikleti satma düşüncesine bağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Zincir temizliği ve yağlama gibi işler için orta sehpanın bulunmasını belirgin artı sayıyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Sunucu, başka bir F250 sahibinin aksesuarlarla donattığı motosikletini örnek vererek F250'nin aksesuar seçeneklerinin bol olmasını olumlu bir yön olarak sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Sürücü ayaklıkları ve fren pedalındaki lastikleri güzel ayrıntı olarak görüyor; yolcu ayaklıklarında da lastik olmasını isterdi.
-
BlackSheep MotoGarage2023 model
Yaklaşık 1,87 m boyundaki sahibi hafif öne eğik oturuşu seviyor; daha dik oturulduğunda da pozisyonu rahat buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Sürüşte yaptığı fren denemesinde frenleri güzel ve yeterli buluyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Sahibi, arka fren eleştirisinden ayrı olarak ön frende hiçbir sorun yaşamadığını ve ön fren performansını oldukça başarılı bulduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Devir saatinin motorun gerçek devirlenmesine yetişmediğini ve motor kesiciye girdikten sonra göstergenin geldiğini gözlemliyor. Test örneğinin dişlisinin değiştiğini ekliyor; gecikmenin nedeni teşhis edilmiyor.
-
BlackSheep MotoGarage2023 model
Sahibi, gösterge üzerindeki IFE tüketim bilgisinin ne anlattığını çözemediğini söylüyor; eleştiri bilginin kendisi için anlaşılır olmamasına yönelik.
Lastikler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Bütçesi olan alıcının lastikleri değiştirmesini öneriyor; videoda tutunma ölçümü veya ıslak zemin karşılaştırması sunmuyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Sunucu, orijinal lastiklerin yeterince ısınmaması nedeniyle İzmir'in kaygan asfaltında, yağmurda veya mazgal üzerinde hafif yatışta tutunma riski yaratabileceğini söylüyor ve daha yumuşak hamur öneriyor; bunu bu motosiklette yaşanmış belirli bir kayma testi olarak anlatmıyor.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Sürücü ve yolcu selelerinin yumuşaklığını, kenarlardaki dolgu miktarını beğeniyor. Yolcu hakkındaki yorum uzun yolculu deneyime dayanmıyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Bel fıtığı bulunan sahibi, İzmir–Muğla yolculuğu öncesinde sonradan aldığı konfor sele eklentisinin belirgin fark yarattığını ve kendisine daha rahat bir yolculuk sağladığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Sürücü ve yolcu selelerinin yumuşaklığını, kenarlardaki dolgu miktarını beğeniyor. Yolcu hakkındaki yorum uzun yolculu deneyime dayanmıyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Sahibi, genel değerlendirmesinde F250'yi Bajaj ölçüsünde çok konforlu buluyor; uzun süreli sele ve titreşim şikâyetlerini ayrıca belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Parke ve bozuk yüzeyde motosikletin genel konforunu beğeniyor.
-
BlackSheep MotoGarage2023 model
Sahibi süspansiyonları çok iyi ve yumuşak buluyor; sohbetin devamında bu yumuşaklık özellikle şehir içi ve bozuk İzmir yollarında konfor avantajı olarak değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Sahibinin kuyruk iptali ve görsel eklentilerle bu örneği daha güzel hâle getirdiğini düşünüyor; görünümün standart F250 olmadığını açıkça söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Sunucu, LED farların F250'deki görünümünü de güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Yaklaşık 5 bin devir ve 100–110 km/sa yol kullanımında titreşimi rahatsız edici bulmuyor; yüksek devir sonucunu ayrı değerlendiriyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Sahibi, uzun yoldaki şikâyetinden farklı olarak sakin şehir içi kullanımında titreşimi dert etmediğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Sürücü tarafındaki gibi yolcu ayaklıklarında da lastik kaplama olmasını isterdi.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Sahibi yüksek süratlerde el ve ayaklarında belirgin titreşim hissediyor; kullanılan devre göre değiştiğini belirtse de uzun yolda bunu sorun olarak görüyor.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Kaynakta söylediği ortalama tüketimle birlikte depo hacmini kullanışlı buluyor. Bu videoda uzun dönem tüketim ölçümü yapılmıyor.
-
BlackSheep MotoGarage2023 model
Sahibi, sakin ve normal şehir içi/şehir dışı karışık kullanımda arkadaşlarıyla hesapladıkları yaklaşık 2,6–2,7 litrelik tüketimi düşük buluyor; yaklaşık 6.000 devir civarındaki ekonomik kullanımı övüyor. Değer doğrudan gösterge okuması değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği
Kendi 1,81 m boyuyla rahat yere bastığını ve motosikleti ağır hissetmediğini söylüyor. Kısa/uzun boy için tahminleri, seleye ve depo çevresine kişisel uyum kontrolünün yerine geçmiyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Sahibi alçak sele yüksekliğini güven verici buluyor ve 1,69 metre boyuyla çok rahat kullandığını söylüyor; üzerine oturttuğu daha kısa boylu arkadaşlarının da parmak ucuyla yere ulaşsalar bile rahat hissettiğini aktarıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Yamaha
XMAX 250
- Motor hacmi
- 249.8 ccm (15.24 cubic inches)
- Güç
- 20.1 HP (14.7 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2016
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
CBR250R
- Motor hacmi
- 249.6 ccm (15.23 cubic inches)
- Güç
- 34.9 HP (25.5 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2017
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
250CL-X
- Motor hacmi
- 249 cc
- Güç
- 19.5kW/9200rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol