Sahibi, dar trafik aralıklarındaki genişlik eleştirisinden ayrı olarak genel şehir içi kullanımında F250 ile çok rahat ettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiBajaj
Pulsar F250
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı70 olumlu · 39 olumsuz +
101 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model | 1 | 1 | 28 | 20 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 29 | 10 |
| Model yılı belirtilmedi · Dişli oranı değiştirilmiş test örneği | 1 | 1 | 13 | 9 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları31 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2023 model Teknik referans · Pulsar F250 · 2023 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 249.7 ccm (15.24 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 24.1 HP (17.6 kW)) @ 8750 RPM
- Maksimum tork
- 21.5 Nm (2.2 kgf-m or 15.9 ft.lbs) @ 6500 RPM
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Oil & air
- Şanzıman
- 5-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Ön süspansiyon
- Telescooic fork, 37 mm
- Arka süspansiyon
- Monoshock with Nitrox
- Ön lastik
- 100/80-17
- Arka lastik
- 130/70-17
- Ön fren
- Single disc. ABS
- Arka fren
- Single disc
- Sürüşe hazır ağırlık
- 164.0 kg (361.6 pounds)
- Sele yüksekliği
- 795 mm (31.3 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 165 mm (6.5 inches)
- Dingil mesafesi
- 1351 mm (53.2 inches)
- Yakıt deposu
- 14.00 litres (3.70 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Pulsar F250 (2023) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
BlackSheep MotoGarage2 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme
%58olumlu not oranı+28 olumlu−20 olumsuz
İncele
Bajaj Pulsar F250 — BlackSheep MotoGarage incelemesi
2023 model F250'nin sahibi, yaklaşık 17.000 km'de aldığı motosikleti 24–25 bin km'ye getirmiş. Değerlendirme sahiplik deneyimine, sunucunun karşılaştırmalarına ve kısa boylu konuğun yerinde oturma denemesine dayanıyor; bu çekimde kapsamlı bir yol testi yapılmıyor. Motosiklette aksesuar aynalar, jant kapakları ve değiştirilmiş korumalar var; egzoz ve cam orijinal. Sahibi 1,87 m, sunucu yaklaşık 1,80 m boyuyla yere ulaşabiliyor; daha kısa konuğun kesin boyu anlaşılmıyor. Rutin yağ ve filtre bakımı ile yağ soğutma sistemi anlatılıyor. Yan sanayi filtre uyarıları genel bakım tavsiyesi niteliğinde; bu örnekte yaşanmış filtre arızası bildirilmiyor. Akü önceki sahibi tarafından değiştirilmiş, değişim nedeni kesinleşmiyor. Kasım 2024 için yaklaşık 159.000 TL fiyat anılıyor. Kapanış sonrasındaki konuşma memnuniyet, altıncı vites ve akü başlıklarını tekrarlıyor.
Bajaj Pulsar F250 — BlackSheep MotoGarage incelemesi
Yaprak, sıfır aldığı F250 ile yaklaşık bir yılda 7.000 kilometre yapmış; ağırlıklı olarak güzel havalarda, sakin şehir içi kullanımını ve gerçekleştirdiği uzun yolculukları anlatıyor. Mayıs 2024 satın alma tarihi model yılını kanıtlamıyor. Yere erişim, hafiflik, görünüm, ön fren, vites kullanımı ve fiyat karşılığı beğeniliyor; altıncı vites eksikliği, uzun yoldaki titreşim, standart sele, artçı konforu, ayna görüşü ve dörtlü eksikliği eleştiriliyor. Bel fıtığı bulunan sahibi sonradan konfor sele eklentisi almış, ayrıca ara sıra çıkarılabilir çanta kullanıyor. Fabrika lastiklerine ilişkin aldığı 10–15 bin kilometrede yeniden değerlendirme tavsiyesi, kesin kullanım ömrü veya güvenlik garantisi değil. Garajın yokuşlu dönüşünde ilk aylarda yaşadığı düşmeleri anlatması, tek başına motosikletin dengesizliğini kanıtlamıyor.
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%59olumlu not oranı+13 olumlu−9 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
109 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
109 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu F250'nin yaklaşık 120 km/sa bandında normal ve sağlam biçimde ilerleyebildiğini değerlendiriyor; bu söz, doğrulanmış azami hız ölçümü olarak sunulmuyor.
BlackSheep MotoGarage · 2023 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Bütün aydınlatmaların LED olmasını olumlu buluyor. Gece aydınlatma mesafesi testi yapmıyor.
-
Sahibi başlangıçta aydınlatmayı yetersiz bulmuş olsa da bir arkadaşının motosikletiyle karşılaştırdıktan sonra görüşünü değiştirmiş; artık yolu iyi gördüğünü ve aydınlatmadan memnun olduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Aynaların ayarı bozulmadan kolayca katlanıp açılmasını beğeniyor.
-
Sahibi, sonradan taktığı dışbükey aynaların açık konumdayken arkayı geniş ve rahat gösterdiğini söylüyor; övgü orijinal aynalara ait değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bagaj2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Yolcu selesi çıkarılınca sürücü selesinin de kolayca sökülebilmesini kullanışlı buluyor.
-
Sahibi sonradan aldığı çıkarılabilir çantayı ara sıra kullanıyor ve F250'yi kullanmaya devam edecek kişilere çanta eklemenin eşya taşımada büyük kolaylık sağlayacağını söylüyor; kendi sabit kurulumdan kaçınmasını motosikleti satma düşüncesine bağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Zincir temizliği ve yağlama gibi işler için orta sehpanın bulunmasını belirgin artı sayıyor.
-
Sunucu, başka bir F250 sahibinin aksesuarlarla donattığı motosikletini örnek vererek F250'nin aksesuar seçeneklerinin bol olmasını olumlu bir yön olarak sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sürücü ayaklıkları ve fren pedalındaki lastikleri güzel ayrıntı olarak görüyor; yolcu ayaklıklarında da lastik olmasını isterdi.
-
Yaklaşık 1,87 m boyundaki sahibi hafif öne eğik oturuşu seviyor; daha dik oturulduğunda da pozisyonu rahat buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sürüşte yaptığı fren denemesinde frenleri güzel ve yeterli buluyor.
-
Sahibi, arka fren eleştirisinden ayrı olarak ön frende hiçbir sorun yaşamadığını ve ön fren performansını oldukça başarılı bulduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Devir saatinin motorun gerçek devirlenmesine yetişmediğini ve motor kesiciye girdikten sonra göstergenin geldiğini gözlemliyor. Test örneğinin dişlisinin değiştiğini ekliyor; gecikmenin nedeni teşhis edilmiyor.
-
Sahibi, gösterge üzerindeki IFE tüketim bilgisinin ne anlattığını çözemediğini söylüyor; eleştiri bilginin kendisi için anlaşılır olmamasına yönelik.
Lastikler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Bütçesi olan alıcının lastikleri değiştirmesini öneriyor; videoda tutunma ölçümü veya ıslak zemin karşılaştırması sunmuyor.
-
Sunucu, orijinal lastiklerin yeterince ısınmaması nedeniyle İzmir'in kaygan asfaltında, yağmurda veya mazgal üzerinde hafif yatışta tutunma riski yaratabileceğini söylüyor ve daha yumuşak hamur öneriyor; bunu bu motosiklette yaşanmış belirli bir kayma testi olarak anlatmıyor.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sürücü ve yolcu selelerinin yumuşaklığını, kenarlardaki dolgu miktarını beğeniyor. Yolcu hakkındaki yorum uzun yolculu deneyime dayanmıyor.
-
Bel fıtığı bulunan sahibi, İzmir–Muğla yolculuğu öncesinde sonradan aldığı konfor sele eklentisinin belirgin fark yarattığını ve kendisine daha rahat bir yolculuk sağladığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sürücü ve yolcu selelerinin yumuşaklığını, kenarlardaki dolgu miktarını beğeniyor. Yolcu hakkındaki yorum uzun yolculu deneyime dayanmıyor.
-
Sahibi, genel değerlendirmesinde F250'yi Bajaj ölçüsünde çok konforlu buluyor; uzun süreli sele ve titreşim şikâyetlerini ayrıca belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Parke ve bozuk yüzeyde motosikletin genel konforunu beğeniyor.
-
Sahibi süspansiyonları çok iyi ve yumuşak buluyor; sohbetin devamında bu yumuşaklık özellikle şehir içi ve bozuk İzmir yollarında konfor avantajı olarak değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sahibinin kuyruk iptali ve görsel eklentilerle bu örneği daha güzel hâle getirdiğini düşünüyor; görünümün standart F250 olmadığını açıkça söylüyor.
-
Sunucu, LED farların F250'deki görünümünü de güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Yaklaşık 5 bin devir ve 100–110 km/sa yol kullanımında titreşimi rahatsız edici bulmuyor; yüksek devir sonucunu ayrı değerlendiriyor.
-
Sahibi, uzun yoldaki şikâyetinden farklı olarak sakin şehir içi kullanımında titreşimi dert etmediğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sürücü tarafındaki gibi yolcu ayaklıklarında da lastik kaplama olmasını isterdi.
-
Sahibi yüksek süratlerde el ve ayaklarında belirgin titreşim hissediyor; kullanılan devre göre değiştiğini belirtse de uzun yolda bunu sorun olarak görüyor.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kaynakta söylediği ortalama tüketimle birlikte depo hacmini kullanışlı buluyor. Bu videoda uzun dönem tüketim ölçümü yapılmıyor.
-
Sahibi, sakin ve normal şehir içi/şehir dışı karışık kullanımda arkadaşlarıyla hesapladıkları yaklaşık 2,6–2,7 litrelik tüketimi düşük buluyor; yaklaşık 6.000 devir civarındaki ekonomik kullanımı övüyor. Değer doğrudan gösterge okuması değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kendi 1,81 m boyuyla rahat yere bastığını ve motosikleti ağır hissetmediğini söylüyor. Kısa/uzun boy için tahminleri, seleye ve depo çevresine kişisel uyum kontrolünün yerine geçmiyor.
-
Sahibi alçak sele yüksekliğini güven verici buluyor ve 1,69 metre boyuyla çok rahat kullandığını söylüyor; üzerine oturttuğu daha kısa boylu arkadaşlarının da parmak ucuyla yere ulaşsalar bile rahat hissettiğini aktarıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
XMAX 250
- Motor hacmi
- 249.8 ccm (15.24 cubic inches)
- Güç
- 20.1 HP (14.7 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2016
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
CBR250R
- Motor hacmi
- 249.6 ccm (15.23 cubic inches)
- Güç
- 34.9 HP (25.5 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2017
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
250CL-X
- Motor hacmi
- 249 cc
- Güç
- 19.5kW/9200rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
