Motor performansı şehir içi kullanım için fazlasıyla yeterli bulunuyor.
Sürüş gözlemiBenelli
BN125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı33 olumlu · 18 olumsuz +
44 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 5 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2019 model | 1 | 1 | 17 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 16 | 9 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları21 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Teknik referans · BN 125 · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 125.0 ccm (7.63 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 11.1 HP (8.1 kW)) @ 9500 RPM
- Maksimum tork
- 10.0 Nm (1.0 kgf-m or 7.4 ft.lbs) @ 7000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 9.8:1
- Çap × strok
- 54.0 x 54.5 mm (2.1 x 2.1 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Electronic fuel injection with throttle body d.28
- Soğutma
- Oil & air
- Şanzıman
- 5-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet
- Yakıt tüketimi
- 1.70 litres/100 km (58.8 km/l or 138.37 mpg)
- Ön süspansiyon
- Upside down forks,.35mm
- Arka süspansiyon
- Swing arm with central shock absorber with spring pre-load adjustment
- Ön lastik
- 110/80-17
- Arka lastik
- 130/70-17
- Ön fren
- Single disc. CBS
- Arka fren
- Single disc
- Kuru ağırlık
- 142.0 kg (313.1 pounds)
- Sele yüksekliği
- 770 mm (30.3 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 190 mm (7.5 inches)
- Dingil mesafesi
- 1360 mm (53.5 inches)
- Yakıt deposu
- 13.50 litres (3.57 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · BN 125 (2024) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · 2019 model
%65olumlu not oranı+17 olumlu−9 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%64olumlu not oranı+16 olumlu−9 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
51 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
51 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
4 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Lastik ölçülerinin yaygın alternatifler bulunabilecek ölçüler olmasını avantajlı buluyor.
ProSofi · 2019 modelSahibi bazı ıslak zeminlerde hafif gazla arkanın kaydığını söylüyor; sunucu asfalt ve kirlenmenin de etkili olabileceğini belirtiyor. Yağ üzerinde yaşanan düşüş ayrıca lastiğin tek başına kusurunu kanıtlamıyor.
ProSofi · 2019 modelTest motosikletindeki Cordial lastikler kuru zeminde oldukça iyi iş çıkarıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest motosikletindeki Cordial lastiklerle ıslak zeminde daha temkinli olunması gerektiği belirtiliyor; belirli bir ıslak zemin test olayı anlatılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ergonomi2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
181 cm ve 140 kg olan sunucu yükselen artçı selesinin kendisini depoya ittiğini, bu yüzden uzun süre rahat edemeyeceğini söylüyor. Bu yorum 170 cm sahibinin rahatlık deneyiminden farklı.
-
Testçi gidonu fazla ileride buluyor; bunun yarattığı öne eğik oturuşun uzun süreli kullanımda bileklere yük bindirebileceğini düşünüyor.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Enes, dönemin bütçesiyle yıpranmış ikinci el seçenekler yerine sıfır motosiklet alabilmeyi tercih etmiş; bu fiyat değerlendirmesi videonun çekildiği döneme ait.
-
Test dönemindeki 2.599 avroluk fiyatı cazip ve küçük bütçelere uygun bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Arka frenin ön freni de devreye soktuğunu sürüşte hissediyor ve frenlerin davranışını beğeniyor; bu sistemin ABS olmadığı özellikle ayrılıyor.
-
Ön fren tatmin edici, güçlü ve iyi his veren bir fren olarak değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Devir, vites, yakıt ve yol bilgileriyle göstergenin işlevli olduğunu düşünüyor.
-
Gösterge panelinin bilgi içeriği oldukça kapsamlı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Gösterge üzerinde ortalama yakıt tüketimini de görmek isterdi.
-
Devir göstergesinin küçük ölçek çizgileri okunurluğu zayıflatıyor.
Kumandalar2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Honda benzeri kumanda yerleşimini tanıdık ve kullanışlı buluyor.
-
Selektör, dörtlü ve motor durdurma düğmesini içeren kumandalar yeterli, iyi konumlandırılmış ve kolay kullanılır bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Lastik ölçülerinin yaygın alternatifler bulunabilecek ölçüler olmasını avantajlı buluyor.
-
Test motosikletindeki Cordial lastikler kuru zeminde oldukça iyi iş çıkarıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sahibi bazı ıslak zeminlerde hafif gazla arkanın kaydığını söylüyor; sunucu asfalt ve kirlenmenin de etkili olabileceğini belirtiyor. Yağ üzerinde yaşanan düşüş ayrıca lastiğin tek başına kusurunu kanıtlamıyor.
-
Test motosikletindeki Cordial lastiklerle ıslak zeminde daha temkinli olunması gerektiği belirtiliyor; belirli bir ıslak zemin test olayı anlatılmıyor.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sunucu ve artçı toplam yaklaşık 200–205 kg olmasına rağmen çekişi beklediğinden iyi buluyor; CBF150’den güçlü hissettirdiğini söylüyor, ölçümlü karşılaştırma yapmıyor.
-
İddiasız motorun hızlanmaları tatmin edici bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
CBF150’den daha sert hissetmesine rağmen süspansiyonu aşırı sert bulmuyor; bozuk zemini kabul edilebilir biçimde karşılıyor.
-
Arka süspansiyonun sertliğine rağmen çalışması oldukça progresif bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Siyah gövdeyle kırmızı şasinin uyumunu ve ters ön çatalın görünüşünü çok beğeniyor; sahibi de daha büyük hacimli bir motosiklet gibi göründüğünü söylüyor.
-
İtalyan zarafeti taşıyan sportif görünümü çekici bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Vites geçişlerini ve boş vitesi bulmayı kolay buluyor.
-
Beş vitesli şanzımanın oranları iyi ayarlanmış bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
SRK125S
- Motor hacmi
- 125cc
- Güç
- 15.0BHP(11.0KW)/9500RPM
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
MT-125
- Motor hacmi
- 125.0 ccm (7.63 cubic inches)
- Güç
- 14.8 HP (10.8 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
CB125R
- Motor hacmi
- 124.9 ccm (7.62 cubic inches)
- Güç
- 14.8 HP (10.8 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir

