Ağırlığıyla zorlamadan trafik aralarından geçebildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiBMW
F650GS
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı25 olumlu · 12 olumsuz +
28 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 6 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2011 model · 798 cc çift silindirli | 1 | 1 | 21 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Eski 800 cc Rotax paralel çift silindirli aileye ilişkin mekaniker kıyası · Yeni nesil değil | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Geçmiş tek silindirli F650GS örneklerine ilişkin değerlendirme · Yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · Geçmiş çift silindirli F650GS örnekleri · Tek silindirli eski sürümden ayrı · Yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Yosi’nin eski tek silindirli ilk motosikleti; yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 0 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları20 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · F 650 GS çift silindir · 09/2011 teknik föyü
- Motor
- Sıvı soğutmalı sıralı iki silindir
- Silindir hacmi
- 798 cm³
- Maksimum güç
- 52 kW (71 bhp) / 7.000 dev/dk
- Maksimum tork
- 75 Nm / 4.500 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- 6 ileri · zincir
- Yakıt deposu
- 16 litre
- Sele yüksekliği
- 820 mm · alçak sele opsiyonu 790 mm
- Yürür ağırlık · DIN
- 199 kg
- Lastikler · ön / arka
- 110/80 R19 · 140/80 R17
Teknik veri kaynağı: BMW Media Information · 09/2011, s. 3 ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
6 incelemeden 6 tanesi gösteriliyor.
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · 2011 model
%81olumlu not oranı+21 olumlu−5 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
BMW F650GS — Adventure Istanbul incelemesi
Balta eski Rotax 800 ccparalel çift silindirli F650GS/F700GS/F800GS ailesini açıkça birlikte anarak yüksek süratte ayak, diz, kasık ve artçıya ulaşan titreşimi rahatsız edici bulduğunu anlatıyor. Bu genelleştirilmiş kaynak kıyası; tek silindirli 650 veya yeni nesil F800GS’ye taşınmıyor.
BMW F650GS — Adventure Istanbul incelemesi
Geçmiş tek silindirli F650GS’yi canlı giden fakat çok titreşen bir motosiklet olarak anıyorlar. Eski örneklerde yağ sızıntısı gibi sorunlar yaşanabildiğini söylüyorlar; belirli bir kendi arıza/servis vakası sunmuyorlar.
BMW F650GS — Adventure Istanbul incelemesi
Çift silindirli eski F650GS sürümlerinin daha sorunsuz oluşu nedeniyle daha çok tercih edildiğini düşünüyorlar. Bu yeni 650 söylentisinin veya bütün yıllar için doğrulanmış arıza oranının değerlendirmesi değil.
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%40olumlu not oranı+2 olumlu−3 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
37 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
37 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
37 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Tek parça selenin yapısını ve görünümünü beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliYaşına ve yaklaşık 40 bin km’ye rağmen iyi korunmuş örnekte eski motosiklet hissi, tıkırtı veya gıcırtı almıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirli1,75 m boyuyla iki ayağı rahat yere basıyor; alçak adventure arayan için avantaj görüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliSahibinin taktığı Metzeler Roadtec 2 lastikleri iyi buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliOrta sınıf adventure’dan beklediğinden hafif ve pratik hissettirmesini çok seviyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliDiz ve ayakların konumu, gidon yüksekliği ve yakınlığı kendi boyuna uyuyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliKorkutucu olmayan gücü şehir içi ve seyahat için yeterli buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliDönmek için gidonu ekstra itmesi gerekiyor; rulmandan şüphelense de mekanik neden doğrulanmıyor. Bu nedenle otoban yüksek hız planını iptal ediyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliAğırlığıyla zorlamadan trafik aralarından geçebildiğini söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliKısa camın uzun yol için yetersiz olacağını, daha uzun cam gerektirebileceğini düşünüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliArka taraftaki erişilir dolum düzenini kullanışlı buluyor; NC’de de benzer çözüm isterdi.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliEski BMW’nin ayrı sağ/sol sinyal düzenini alışınca pratik buluyor; ilk başta alışma gerektirdiğini belirtiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliEski tek silindirli F650’ye kıyasla çift silindirin akıcılığını ve titreşimsiz hissini beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliGenel dengesini çok başarılı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliSert ama kararlı, temiz oturan vitesleri beğeniyor; debriyajsız geçişi bile akıcı hissettiriyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliÖn, arka ve birlikte fren denemelerinde net tutuşu çok beğeniyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliYolcuyla çok yüksek konfor beklememek gerektiğini düşünüyor; bu sürüşte yolcu testi yapmıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliYaklaşık 300 bin liralık bedeli, bilinen altyapı ve seyahat kabiliyeti karşısında çok avantajlı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliBMW ustası ve parça bulunabilmesini aynı bütçedeki daha belirsiz markalara karşı avantaj görüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliAltıncı viteste düşük hızdan gaz açınca çekişini gayet iyi buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliKompakt ölçülere rağmen geniş gidon ve dik oturuşla büyük adventure kullanma hissini seviyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliDur kalk trafikte biraz sert debriyaj kolunun elini yorduğunu söylüyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliAynaların arka görüşünü başarılı buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliİşlevini beğense de daha eski yuvarlak aynaları görünüm açısından tercih ederdi.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliSıkışık trafikte sürmesine rağmen bacağını yakan sıcaklık hissetmiyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliGenel sürüş konforunu ve dönemine göre malzeme kalitesini yeterli ve iyi buluyor.
Nuri Uyanıkoğlu · 2011 model · 798 cc çift silindirliBalta açıkça birlikte andığı eski 800 cc Rotax F650GS/F700GS/F800GS ailesinde yüksek süratte sürücü ve artçıya yayılan titreşimi rahatsız edici bulduğunu söylüyor. Tekil ölçülmüş araç/yıl verilmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Eski 800 cc Rotax paralel çift silindirli aileye ilişkin mekaniker kıyası · Yeni nesil değilEski tek silindirliyi çok canlı yürüyen bir motosiklet olarak anıyorlar; yeni ölçüm değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Geçmiş tek silindirli F650GS örneklerine ilişkin değerlendirme · Yıl belirtilmediEski tek silindirli örneğin belirgin titreşimini rahatsız edici buluyorlar.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Geçmiş tek silindirli F650GS örneklerine ilişkin değerlendirme · Yıl belirtilmediEski tek silindirli örnekler için yağ sızıntısı gibi sıkıntılar anlatıyorlar; hangi araç/yıl ve kendi ölçümü olmadığından kullanıcı aktarımı düzeyinde tutuluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Geçmiş tek silindirli F650GS örneklerine ilişkin değerlendirme · Yıl belirtilmediÇift silindirli eski F650GS’yi önceki tek silindirliye göre daha sorunsuz bulduklarını ve bu yüzden daha çok tutulduğunu söylüyorlar. Gerçek istatistik verilmediği için kaynakça kanaat olarak kalıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Geçmiş çift silindirli F650GS örnekleri · Tek silindirli eski sürümden ayrı · Yıl belirtilmediKendi eski tek silindirli F650GS’sinin taş kırma makinesi gibi gelen sert/titreşimli karakterini uzun kullanımdan sonra yorucu bulmuş; sonraki çift silindirli modele atıf değil.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Yosi’nin eski tek silindirli ilk motosikleti; yıl belirtilmediSunucu F650GS'yi programın çekildiği dönemin ikinci el piyasasında altın gibi çabuk satılan bir motosiklet olarak değerlendiriyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu, önceki sahibi arazide sert kullanmışsa gidon kolonu ve tekerlek göbeği rulmanları ile ön amortisör keçelerinin zarar görebileceği konusunda ikinci el alıcılarını uyarıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu 2000–2004 arasında üretilen ilk enjeksiyonlu F650GS sürümünün gaz tepkisinde sorun bulunduğunu aktarıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu 2000–2004 ilk enjeksiyonlu sürümün sorununu gidermek için fazla bir şey yapılamadığını, satış sonrası yan sanayi çözümlerinin de tam randıman sağlamadığını aktarıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediSunucu 2004 sonrası üretilen F650GS sürümünde önceki enjeksiyon ve gaz tepkisi sorunlarının bulunmadığını belirtiyor; bu değerlendirme genel sorunsuzluk iddiası taşımıyor.
Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Motor karakteri3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altıncı viteste düşük hızdan gaz açınca çekişini gayet iyi buluyor.
-
Eski tek silindirliyi çok canlı yürüyen bir motosiklet olarak anıyorlar; yeni ölçüm değil.
-
Sunucu 2004 sonrası üretilen F650GS sürümünde önceki enjeksiyon ve gaz tepkisi sorunlarının bulunmadığını belirtiyor; bu değerlendirme genel sorunsuzluk iddiası taşımıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Yaklaşık 300 bin liralık bedeli, bilinen altyapı ve seyahat kabiliyeti karşısında çok avantajlı buluyor.
-
Sunucu F650GS'yi programın çekildiği dönemin ikinci el piyasasında altın gibi çabuk satılan bir motosiklet olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Güvenilirlik2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Eski tek silindirli örnekler için yağ sızıntısı gibi sıkıntılar anlatıyorlar; hangi araç/yıl ve kendi ölçümü olmadığından kullanıcı aktarımı düzeyinde tutuluyor.
-
Sunucu, önceki sahibi arazide sert kullanmışsa gidon kolonu ve tekerlek göbeği rulmanları ile ön amortisör keçelerinin zarar görebileceği konusunda ikinci el alıcılarını uyarıyor.
Titreşim2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Balta açıkça birlikte andığı eski 800 cc Rotax F650GS/F700GS/F800GS ailesinde yüksek süratte sürücü ve artçıya yayılan titreşimi rahatsız edici bulduğunu söylüyor. Tekil ölçülmüş araç/yıl verilmiyor.
-
Kendi eski tek silindirli F650GS’sinin taş kırma makinesi gibi gelen sert/titreşimli karakterini uzun kullanımdan sonra yorucu bulmuş; sonraki çift silindirli modele atıf değil.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
F700GS
- Motor hacmi
- 798.0 ccm (48.69 cubic inches)
- Güç
- 75.0 HP (54.7 kW)) @ 7300 RPM
Teknik referans · 2018
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
800NK
- Motor hacmi
- 799.0 ccm (48.75 cubic inches)
- Güç
- 100.0 HP (73.0 kW)) @ 9000 RPM
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
Svartpilen 801
- Motor hacmi
- 799 cm³
- Güç
- 77 kW
Teknik referans · 2024
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin


