Arazi kabiliyeti ve sürüş dengesi değerlendirmesinde test örneğinin süspansiyon geri bildirimini çok başarılı buluyor.
Motopixel Tv · 2021 modelDucati
Multistrada V4
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı33 olumlu · 12 olumsuz +
38 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 5 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2021 model | 1 | 1 | 22 | 7 |
| Model yılı belirtilmedi · Arkadaşının motosikletinde Erem’in kısa denemesi · Alt paket belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Koray’ın sunucunun motosikletini kısa süre kullanması · Alt sürüm/yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Kısa fiyat ve kullanım değeri kıyası · Alt sürüm belirtilmedi | 1 | 1 | 0 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Masa başı teknoloji ve önceki sürüş hissi kıyası · V4 ailesi, S/Rally ve yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Sport olarak anılan üç renkli aksesuarlı ikinci el · Akrapovic · Alt S paketi doğrulanmadı | 1 | 1 | 5 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Standdaki PikesPeak/GrandTour/Rally paketlerine kullanım önerisi · Yol testi yapılmadı | 1 | 1 | 2 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları39 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · Multistrada V4 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1158.0 ccm (70.66 cubic inches)
- Motor
- V4, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- V4 Granturismo. Counter-rotating cranskshafts.
- Maksimum güç
- 170.0 HP (124.1 kW)) @ 10750 RPM
- Maksimum tork
- 124.0 Nm (12.6 kgf-m or 91.5 ft.lbs) @ 9000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 14.0:1
- Çap × strok
- 83.0 x 53.5 mm (3.3 x 2.1 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Continental electronic fuel injection system, Øeq 46mm equivalent elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Multiplate wet hydraulic control, self-servo action on drive, slipper action on over-run
- Yakıt tüketimi
- 7.00 litres/100 km (14.3 km/l or 33.60 mpg)
- Ön süspansiyon
- 50mm fully adjustable usd forks
- Arka süspansiyon
- Fully adjustable monoshock. Remote spring preload adjustment, aluminium double-sided swingarm
- Ön lastik
- 120/70-ZR19
- Arka lastik
- 170/60-ZR17
- Ön fren
- Double disc. Brembo M50 Stylema monoblock 4-piston 2 pad calipers, ABS
- Arka fren
- Single disc. ABS. Brembo Two-piston calipers.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 242.0 kg (533.5 pounds)
- Sele yüksekliği
- 840 mm (33.1 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1566 mm (61.7 inches)
- Yakıt deposu
- 22.00 litres (5.81 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Multistrada V4 (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
7 incelemeden 7 tanesi gösteriliyor.
Motopixel Tv1 inceleme · 2021 model
%76olumlu not oranı+22 olumlu−7 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz
İncele
Ducati Multistrada V4 — Adventure Istanbul incelemesi
Yeni başlayan Erem arkadaşının Multistrada V4’ünü site içinde kısa süre denediğini anlatıyor. Çok güçlü hızlanmasını beğeniyor; gazın küçük el hareketlerine hemen karşılık vermesi ise tümsek geçişinde kendisini korkutmuş. Bu, yeni sürücünün kısa deneyimi; standart gaz sisteminin arızalı olduğu iddiası değil.
Ducati Multistrada V4 — Adventure Istanbul incelemesi
Koray ödünç aldığı Multistrada V4’ün güçlü gaz hissinden etkilenmiş fakat yüksek frekanslı titreşimini dikiş makinesine benzetip sevmemiş. Alt sürüm veya yıl belirtilmiyor; Gold Wing’in titreşimsizliğine alışmış olması karşılaştırma bağlamı.
Ducati Multistrada V4 — Adventure Istanbul incelemesi
Multistrada’nın gaz açıldığında gücünü güçlü biçimde hissettirmesini ve adaptif hız sabitleyiciyle önündeki trafiği okuyabilmesini değerli buluyorlar. Buna karşılık otomatik şanzıman bulunmamasını bu pahalı üst sınıfta önemli bir teknolojik eksik görüyorlar. Kaynaktaki radarın her tehlikede motosikleti kesin durduracağı sözü güvenlik garantisine çevrilmiyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Motopark Tv2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%83olumlu not oranı+5 olumlu−1 olumsuz
İncele
Ducati Multistrada V4 — Motopark Tv incelemesi
Kemal’in aldığıMultistradaV4’ün üç renkli görünümünü, dolu aksesuar düzenini ve Akrapovic sesini beğeniyor. İlk sürüşte güçlü ama hızını az hissettiren rahat ilerleyişini seviyor; yan çantaların genişliğine alışırken temkinli.
Ducati Multistrada V4 — Motopark Tv incelemesi
Multistrada V4ailesindeki farklı paketlerin sportif sürüş ya da çantalı/artçılı gezi gibi farklı beklentilere cevap verebilmesini çekici buluyor.
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
45 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
45 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Kaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Öndeki aracı okuyup hızı uyarlayan teknolojiyi önemli bir gelişme buluyorlar. Her durumda çarpışmayı önleme garantisi değil.
-
Koruma demirleri, sis farları, sehpa ve çanta düzeniyle dolu ikinci el örneği beğeniyor; bunların herV4’te standart olduğunu iddia etmiyor.
-
Anlattığı test örneğinin kapsamlı teknolojik donanımını güçlü bir yön olarak görüyor; bu donanımın tamamının her pakette bulunduğunu söylemiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Artçı deneyimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Artçı ve dolu çantayla rahat gezi isteyen içinGrandTourpaketini uygun bir tercih görüyor; bu yeni artçılı uzun yol testi değil.
-
Sunucu, artçı selesine kendisi oturarak dolgunluğunu ve yerleşimini rahat buluyor; artçının iki kademeli ısıtmayı yönetmesini de beğeniyor. Birlikte seyahatte memnuniyet sağlayacağı görüşü gerçek artçının uzun yol deneyimine değil, bu değerlendirmesine dayanıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bagaj2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Koruma demirleri, sis farları, sehpa ve çanta düzeniyle dolu ikinci el örneği beğeniyor; bunların herV4’te standart olduğunu iddia etmiyor.
-
Anlattığı motosiklette arka çanta demiri ve yan çanta bağlantılarının hazır gelmesini, ek bağlantı masrafı gerektirmediğinden avantaj sayıyor; çantaların kendisinin dahil olduğunu belirtmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Konuşulan V4’ün gücünü sürücüye açıkça hissettirmesini ve bunun verdiği sürüş keyfini beğeniyorlar. Söylenen beygir rakamı teknik özellik yapılmıyor.
-
Özellikle şehir kullanımında motorun alt devirlerde çok sakin ve güzel çalışmasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kısa denemesinde motosikletin çok güzel ve çok hızlı ivmelendiğini söylüyor.
-
Motorun çok güçlü yürüyüşünü ve gaz açınca hızlanmasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Konuşulan V4’ün gücünü sürücüye açıkça hissettirmesini ve bunun verdiği sürüş keyfini beğeniyorlar. Söylenen beygir rakamı teknik özellik yapılmıyor.
-
Yolda çok coşkulu, sürücüyü heyecanlandıran ve gaz açma isteği uyandıran bir sürüş sunduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Büyük ve dik oturuşlu motosikletin rahat ilerlediğini, hızını çok hissettirmediğini söylüyor.
-
Sele ve geliştirilmiş artçı alanından hareketle test örneğini çok konforlu bir uzun yol motosikleti olarak değerlendiriyor; bu bölümde uzun süreli veya artçılı bir seyahat sonucu sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sport olarak andığı üç renkli düzeni ve çift kollu/sportif kuyruk görünümünü güzel buluyor.
-
V4'ün tasarımını, etrafında dolaştıkça yeni ayrıntılar keşfedilen ve İtalyan sanatını motosikletle birleştiren etkileyici bir çalışma olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
En sportif kullanım beklentisi içinPikesPeakpaketini işaret ediyor; bu günkü standda sınır sürüşü veya karşılaştırma ölçümü yapılmıyor.
-
V4'ü yol odaklı Multistrada ile Enduro'nun kabiliyetlerini ve 950'nin hafiflik hissini birleştiren başarılı, çok yönlü bir motosiklet olarak görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Multistrada V4 Rally
- Motor hacmi
- 1158.0 ccm (70.66 cubic inches)
- Güç
- 170.0 HP (124.1 kW)) @ 10750 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V4
- Ortak etiket: Uzun yol
Multistrada V4 S
- Motor hacmi
- 1.158 cm³
- Güç
- 125 kW (170 hp) / 10.500 dev/dk
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V4
- Ortak etiket: Uzun yol
VFR1200X Crosstourer
- Motor hacmi
- 1.237 cm³
- Güç
- 127,4 bhp / 7.750 dev/dk
Teknik referans · 2018
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V4
- Ortak etiket: Uzun yol

