Bu düzeyde titreşimin uzun yolda kendisini yoracağını düşünüyor; uzun tur testi yapmıyor.
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Olası risk
Ducati
Scrambler 1100
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak3 bağımsız kanal57 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı42 olumlu · 15 olumsuz +
42 olumlu · %7415 olumsuz · %26
55 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2021 model · Sport | 1 | 1 | 15 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi · Sport | 2 | 2 | 27 | 6 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları28 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2019 model Teknik referans · Scrambler 1100 · 2019 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 1079.0 ccm (65.84 cubic inches)
- Motor
- V2, four-stroke
- Maksimum güç
- 84.5 HP (61.7 kW)) @ 7500 RPM
- Maksimum tork
- 88.0 Nm (9.0 kgf-m or 64.9 ft.lbs) @ 4750 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 11.0:1
- Çap × strok
- 98.0 x 71.0 mm (3.9 x 2.8 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Electronic fuel injection, 55 mm throttle body with full Ride by Wire (RbW)
- Soğutma
- Air
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
- Ön süspansiyon
- Marzocchi fully adjustable 45 mm usd fork
- Arka süspansiyon
- Kayaba monoshock, pre-load and rebound adjustable
- Ön lastik
- 120/70-ZR18
- Arka lastik
- 180/55-ZR17
- Ön fren
- Double disc. ABS. Floating discs. Four-piston calipers. Radially mounted.
- Arka fren
- Single disc. ABS. Floating disc. Single-piston caliper.
- Kuru ağırlık
- 189.0 kg (416.7 pounds)
- Sürüşe hazır ağırlık
- 206.0 kg (454.2 pounds)
- Sele yüksekliği
- 810 mm (31.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1514 mm (59.6 inches)
- Yakıt deposu
- 15.00 litres (3.96 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Scrambler 1100 (2019) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Adventure Istanbul1 inceleme · 2021 model
%63olumlu not oranı+15 olumlu−9 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%82olumlu not oranı+14 olumlu−3 olumsuz
İncele
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%81olumlu not oranı+13 olumlu−3 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Uzun yol yapanlar0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
57 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
57 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
3 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Siyah/gri ayrıntılar, yuvarlak far ve damla depo ile retro görünüşü çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2021 model · SportTasarımın 1960'ların çizgilerini zarif biçimde yeniden yorumladığını düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · SportSunucu, test motosikletinin sarı-siyah renklerini ve geçmişi çağrıştırırken modern kalan tasarımını çok beğeniyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmedi · SportKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Fiyat ve değer3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Türkiye’de Ducatiservis/Desmomasrafı konusunda kişisel güvensizliği ve bakımın yorucu/pahalı olabileceği kaygısı var; bu testte arıza yaşamıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Sport
Test döneminde Sport versiyonu için belirtilen yaklaşık 14.990 avroluk fiyatı yüksek buluyor; daha güçlü motorlu BMW R nineT Scrambler'dan pahalı olmasını eleştiriyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, Scrambler 1100 Sport için Aralık 2020 itibarıyla belirtilen 152 bin TL fiyatı kullanıcılar açısından yüksek buluyor.
Motor karakteri3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Dördüncü viteste denediği alt devir lerin titreşimli olsa da dolu ve güçlü olduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Sport
Motoru her devirde dolgun buluyor; dördüncü viteste yaklaşık 50 km/sa ve 2000 devrin altında bile hafif homurdanmayla kabul edilebilir biçimde toparladığını söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, motorun alt devirlerden üst devirlere kadar dolu ve esnek çalışmasını beğeniyor; şehir içinde dördüncü viteste dolaşırken sürekli vites küçültme istemediğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Çukurlardan aşırı zıplatmadan geçmesini ve konforlu tepkisini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Sport
Tek kişi sürerken Sport versiyonunun Öhlins süspansiyonlarını gerektiğinde sıkı, ilk hareketinde ise küçük bozuklukları çok iyi süzen yumuşak bir yapıda buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, test edilen Sport sürümünün ayarlanabilir ön ve arka Öhlins süspansiyonlarının karakterini ve kalitesini çok başarılı buluyor; bu donanımı temel 1100 sürümüyle karıştırmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Ön frenlemede öne dalma hissettiğini not ediyor; uzun süspansiyonlu scrambleriçin beklediği ve büyük sorun görmediği bir durum.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Sport
Tek kişi sürerken daha büyük yol bozukluklarında, özellikle ön maşada darbelerin hissedildiğini ve bir miktar vuruntu yaptığını belirtiyor.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Siyah/gri ayrıntılar, yuvarlak far ve damla depo ile retro görünüşü çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Sport
Tasarımın 1960'ların çizgilerini zarif biçimde yeniden yorumladığını düşünüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, test motosikletinin sarı-siyah renklerini ve geçmişi çağrıştırırken modern kalan tasarımını çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Gidon açısı dar görünse de son denemesinde şehir içi dar dönüşe izin verdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Sport
Geniş gidon sayesinde motosikleti çok kolay yönlendirdiğini ve istediği çizgiye rahatça yerleştirebildiğini söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, 18 inç ön tekerleğin denge ve hâkimiyete katkısını beğeniyor; test edilen Sport'un arka maşa ve Öhlins süspansiyon birleşiminin yere sağlam basan, yatıp kalkarken ve biraz arazi kullanımında güven veren bir his sağladığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Yatıkken sert gaz açışında devreye girip arkayı toparlamasını güzel buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, menüde gösterdiği sürüş modlarında motor gücü, gaz tepkisi ve çekiş kontrolü ayarlarını kişiselleştirebilmeyi beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Arka freni oldukça güzel buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, test edilen 1100'ü de kapsayan değerlendirmesinde Scrambler ailesinin frenlerini çok iyi ve başarılı buluyor; ön ve arka freni ayrı ayrı derecelendirmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Ergonomi çekincelerine rağmen şehirde pratik ve kıvrak olduğunu söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, kompakt gövdeye göre geniş gidonun küçük hareketlerle çevik ve atak yönlendirme sağladığını, motosikleti kullanmayı kolaylaştırdığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Orijinal çift egzozun dolu ve gaz kapatınca patırtılı sesini çok seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Sport
Motor sesini çok hoş buluyor; sesin motosikletin karakterine ve verdiği hislere önemli katkı yaptığını düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Sport
Monster kökenli motorun yaklaşık 15 beygirlik güç kaybının Scrambler'ın sürüşünde belirgin bir dezavantaj yaratmadığını düşünüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, yokuş yukarı hız denemesinde 200 km/saate zorlanmadan ulaştığını söylüyor. Gösterge üzerinden en yüksek 217 km/sa gördüğünü, bu denemede 220 km/saate ulaşamadığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Seleyi yumuşak/pofuduk ve sınıfı için ideal buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Sport
Selenin sürücüyü yerinde tuttuğunu ve yol bozukluklarında konfora belirgin katkı yaptığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Sport
Hafta sonu güzel tali yollarda, 80 km/sa gibi hızlarda bile çok keyif veren bir motosiklet olduğunu söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, üç-dört günlük test sonunda 1100'ün daha güçlü ve dolu motorunun 800'e göre sürüş keyfini artırdığını, kendisinin 1100'den daha fazla keyif aldığını söylüyor; motosikletleri teslim etmek istemediklerini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2021 model · Sport
Seleyi yumuşak/pofuduk ve sınıfı için ideal buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Sport
Sunucu, yaptıkları iki kişi sürüşünü de rahat ve keyifli bulduğunu söylüyor; artçının ayrı bir değerlendirmesi aktarılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Honda
CB1100
- Motor hacmi
- 1140.0 ccm (69.56 cubic inches)
- Güç
- 88.5 HP (64.6 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2017
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
Speed Triple 1200 RR
- Motor hacmi
- 1160.0 ccm (70.78 cubic inches)
- Güç
- 180.0 HP (131.4 kW)) @ 10750 RPM
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
CB1000F
- Motor hacmi
- 1000 cc
- Güç
- 91.0 kw at 9,000 rpm
Teknik referans · 2026
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi