Ducati

Streetfighter V4

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

5 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş

8 farklı kaynak5 bağımsız kanal65 kaynaklı not

Not dağılımı ve kaynak kapsamı48 olumlu · 17 olumsuz

48 olumlu · %7417 olumsuz · %26

%74

51 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 10 aktarılan yorum · 4 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
Sürüm	Kaynak	Kanal	Olumlu	Olumsuz
2025 model	2	2	4	4
2025 model · S · Elektronik Öhlins Smart EC 3 · Slick lastikler · Almeria pist testi	1	1	14	4
2024 model · S	1	1	8	3
2024 model · S · Karbon aksesuar ekli test örneği	1	1	11	1
2022 model · SP · Egzoz ekli sahiplik örneği	1	1	2	0
2022 model · Standart sürüm · geçmiş sahiplik ısı karşılaştırması	1	1	1	0
2020 model · Geçmiş sahiplik ısı karşılaştırması · alt sürüm belirtilmedi	1	1	0	1
2020 model · S · Egzoz ekli sahiplik örneği	1	1	2	0
Model yılı belirtilmedi	1	1	3	3
Model yılı belirtilmedi · SP · egzozlu örnekte önceki sürüş · yıl belirtilmedi	1	1	2	0
Model yılı belirtilmedi · Önceki Akrapovicli kendi örneğini anma · Şimdiki stand yeni test değil	1	1	1	0
Model yılı belirtilmedi · Önceki nesil · Aynı pistte geçmiş test · Yıl ve donanım açıklanmadı	1	1	0	1

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları20 etiket

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2025 model Teknik referans · Streetfighter V4 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş

Silindir hacmi: 1103.0 ccm (67.31 cubic inches)
Motor: V4, four-stroke
Motor ayrıntıları: Desmosedici Stradale 90° V4, rearward-rotating crankshaft
Maksimum güç: 208.0 HP (151.8 kW)) @ 13000 RPM
Maksimum tork: 123.0 Nm (12.5 kgf-m or 90.7 ft.lbs) @ 9500 RPM
Sıkıştırma oranı: 14.0:1
Çap × strok: 81.0 x 53.5 mm (3.2 x 2.1 inches)
Yakıt sistemi: Injection. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
Soğutma: Liquid
Şanzıman: 6-speed
Son aktarma: Chain (final drive)
Debriyaj: Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch. Self bleeding master cylinder.
Yakıt tüketimi: 7.60 litres/100 km (13.2 km/l or 30.95 mpg)
Ön süspansiyon: Fully adjustable Showa BPF fork. 43 mm chromed inner tubes
Arka süspansiyon: Fully adjustable Sachs unit. Aluminum single-sided swingarm.
Ön lastik: 120/70-ZR17
Arka lastik: 200/60-ZR17
Ön fren: Double disc. ABS. Brembo, 4-piston
Arka fren: Single disc. ABS. Brembo, 2-piston.
Sürüşe hazır ağırlık: 210.0 kg (463.0 pounds)
Sele yüksekliği: 845 mm (33.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Dingil mesafesi: 1488 mm (58.6 inches)
Yakıt deposu: 17.00 litres (4.49 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · Streetfighter V4 (2025) · ikincil kaynak ↗

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Uzun yol yapanlar1 olumlu not·0 çekince

Olumlu notUzun yol

2020 Sile güzel turlar yaptığını ve çok memnun kaldığını anlatıyor; ayrıntılı konfor ölçümü sunmuyor.

Sanço ve Arkadaşları2020 model · S · Egzoz ekli sahiplik örneği

İnceleme notları →Videoda 07:30 ↗

Aktarılan yorum

İlk motosikletini arayanlar0 olumlu not·1 çekince

ÇekinceBaşlangıç uygunluğu

208 beygir likmotosikleti acemiye veya ilk motosiklet olarak uygun bulmuyor.

Sanço ve Arkadaşları2024 model · S · Karbon aksesuar ekli test örneği

İnceleme notları →Videoda 04:46 ↗

Olası risk

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

65 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumluSele yüzeyi

Sele kaplamasının hem gerektiğinde pozisyon değiştirmeye izin vermesini hem de istenen konumda tutmasını beğeniyor.

MOTOR LIVE · 2025 model · S · Elektronik Öhlins Smart EC 3 · Slick lastikler · Almeria pist testi

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 24:42 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Performans4 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Sanço ve Arkadaşları2024 model · S · Karbon aksesuar ekli test örneği

Yüksek güce rağmen güzel güç bandının çekişi rahat kullanılabilir kıldığını söylüyor; deneyimli sürücü bağlamı.

Sürüş gözlemiVideoda 04:46 ↗
Usernamekate2024 model · S

Yüksek gücü ve yokuşlarda sorunsuz çeken torku çok heyecan verici buluyor.

Sürüş gözlemiVideoda 15:07 ↗
MOTOR LIVE2025 model · S · Elektronik Öhlins Smart EC 3 · Slick lastikler · Almeria pist testi

Pistte motorun güçlü hızlanmasını ve yarış motosikletini çağrıştıran mekanik atmosferini çok keyifli buluyor. Üretici güç rakamları bağımsız ölçüm yapılmadı.

Sürüş gözlemiVideoda 21:18 ↗
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Önceki Akrapovicli kendi örneğini anma · Şimdiki stand yeni test değil

Kendi öncekiAkrapovicli örneğinin hiper naked sınıfında çok güçlü ve heyecan verici bir makine olduğunu söylüyor.

Kişisel tercihVideoda 02:44 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ergonomi3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Sanço ve Arkadaşları2024 model · S · Karbon aksesuar ekli test örneği

Musclebikegibi motosikletin içine oturma hissini, depoya sabitlenmeyi ve sağa sola sarkabilmeyi çok başarılı buluyor.

Sürüş gözlemiVideoda 04:21 ↗
Nekipedia2025 model

Yarış tipi motor performansına düz gidonla, omuzları daha az zorlayan bir duruşta ulaşılmasını avantaj görüyor.

Aktarılan yorumVideoda 01:44 ↗
MOTOR LIVE2025 model · S · Elektronik Öhlins Smart EC 3 · Slick lastikler · Almeria pist testi

Şekillendirilmiş depo ile uyluk tutuş yüzeylerini çok iyi buluyor; bacaklarla tutunmanın kolları gevşek bırakmasını ve yorulmayı azaltmasını sağladığını anlatıyor.

Sürüş gözlemiVideoda 24:17 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Fiyat ve değer2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · SP · egzozlu örnekte önceki sürüş · yıl belirtilmedi

Ali önce sürdüğü egzozlu SP’nin verdiği hissi çok sevdiği için bütçeyi ikinci plana koyarsa yine onu seçmek istediğini söylüyor.

Kişisel tercihVideoda 22:07 ↗
MOTOR LIVE2025 model · S · Elektronik Öhlins Smart EC 3 · Slick lastikler · Almeria pist testi

S üzerindeki dövme alüminyum jantları kendisi için fazlasıyla yeterli buluyor; daha pahalı karbon seçenek istemediğini belirtiyor.

Kişisel tercihVideoda 19:49 ↗

Öne çıkan çekinceler

Usernamekate2024 model · S

Bu seviyedeki motosikletlerin kişisel satın alma bütçesinin dışında kaldığını söylüyor; nesnel olarak parasını hak etmiyor hükmü değil.

Kişisel tercihVideoda 16:52 ↗
MOTOR LIVE2025 model · S · Elektronik Öhlins Smart EC 3 · Slick lastikler · Almeria pist testi

Kaynak döneminde S için verilen 28.990 Euro’yu kendi aile bütçesinde ayırmak istemediğini söylüyor. Bu kişisel satın alma sınırı, piyasa geneli için ölçülmüş kötü değer hükmü değil.

Kişisel tercihVideoda 27:14 ↗

Frenler3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Sanço ve Arkadaşları2024 model · S · Karbon aksesuar ekli test örneği

Brembofrenleri güçlü ve motosikletin performansına uygun buluyor.

Sürüş gözlemiVideoda 03:56 ↗
Usernamekate2024 model · S

Brembo fren paketini üst düzey ve güçlü buluyor; kontrollü duruş mesafesi testi yok.

Sürüş gözlemiVideoda 11:07 ↗
MOTOR LIVE2025 model · S · Elektronik Öhlins Smart EC 3 · Slick lastikler · Almeria pist testi

Ön fren kullanıldığında arka frenin de destek vermesini, özellikle arka pedalı az kullanan testçinin viraj çizgisini sıkılaştırmasına yardımcı olduğu için beğeniyorlar.

Sürüş gözlemiVideoda 22:08 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Motor karakteri3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Sanço ve Arkadaşları2024 model · S · Karbon aksesuar ekli test örneği

Eren gazın daha iyi ve hızlı geliyor hissettirdiğini söylüyor, ayarları tanıdık hale getirme ihtiyacı olduğunu da belirtiyor.

Sürüş gözlemiVideoda 08:22 ↗
Nekipedia2025 model

Düşük hızda yumuşak ve trafiğe uyumlu kalırken gaz yüklenince çok güçlü karakter sunmasını beğeniyor.

Aktarılan yorumVideoda 02:34 ↗
Usernamekate2024 model · S

Çok güçlü V4’ün şehir hızlarında beklediği gibi huysuz/zor olmamasını, Sport’ta bile avlanmadan akıcı gitmesini beğeniyor.

Sürüş gözlemiVideoda 13:47 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Motor sesi2 kanal olumlu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Usernamekate2024 model · S

Stok egzozla bile çok özel/heyecanlı V4 tonunu çok beğeniyor.

Sürüş gözlemiVideoda 05:03 ↗
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · SP · egzozlu örnekte önceki sürüş · yıl belirtilmedi

Grup egzoz değişince motorun ses ve gaz hissini gece-gündüz kadar farklı buluyor; bu sonradan donanımlı örnek, stok performans karşılığı değil.

Aktarılan yorumVideoda 22:32 ↗

Öne çıkan çekinceler

MOTOR LIVE2025 model

Önceki modelin şehirde çok gürültülü olduğunu hatırlatıp Euro 5+ versiyonunun daha katlanılabilir olmasını umuyor; sesi tamamen kaybetmenin heyecanı azaltacağını da ekliyor.

Olası riskVideoda 01:51 ↗
Usernamekate2024 model · S

Sesini sevmesine rağmen stok egzozun bile çok yüksek/rahatsız edici olduğunu ve sakin yerlerden sessiz geçemediğini belirtiyor.

Sürüş gözlemiVideoda 16:00 ↗

Sürüş keyfi3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Sanço ve Arkadaşları2020 model · S · Egzoz ekli sahiplik örneği

2020 Sile güzel turlar yaptığını ve çok memnun kaldığını anlatıyor; ayrıntılı konfor ölçümü sunmuyor.

Aktarılan yorumVideoda 07:30 ↗
MOTOR LIVE2025 model · S · Elektronik Öhlins Smart EC 3 · Slick lastikler · Almeria pist testi

Pistte motorun güçlü hızlanmasını ve yarış motosikletini çağrıştıran mekanik atmosferini çok keyifli buluyor. Üretici güç rakamları bağımsız ölçüm yapılmadı.

Sürüş gözlemiVideoda 21:18 ↗
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Önceki Akrapovicli kendi örneğini anma · Şimdiki stand yeni test değil

Kendi öncekiAkrapovicli örneğinin hiper naked sınıfında çok güçlü ve heyecan verici bir makine olduğunu söylüyor.

Kişisel tercihVideoda 02:44 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Sanço ve Arkadaşları2024 model · S · Karbon aksesuar ekli test örneği

Elektronik düzenle spor veya yol konforuna göre ayar yapabilmeyi önemli artı görüyor; Sörneğine ait.

Sürüş gözlemiVideoda 03:56 ↗
Usernamekate2024 model · S

S sürümünün elektronik Öhlins süspansiyonunu çok etkileyici buluyor; detay ayarlarla deney yapmadığını ayırıyor.

Sürüş gözlemiVideoda 08:07 ↗
MOTOR LIVE2025 model · S · Elektronik Öhlins Smart EC 3 · Slick lastikler · Almeria pist testi

S örneğinin elektronik Öhlins süspansiyonlarının ön ve arka dengeyi iyi korumasını çok başarılı buluyorlar. Baz sürüm bu gün denenmedi.

Sürüş gözlemiVideoda 21:43 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu3 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Sanço ve Arkadaşları2024 model · S · Karbon aksesuar ekli test örneği

Bu test örneğinin lastikleri ve ergonomisiyle virajları çok güzel döndüğünü söylüyor.

Sürüş gözlemiVideoda 06:08 ↗
Usernamekate2024 model · S

Hafif gövdenin virajlara kolay girip akıcı dönmesini çok keyifli buluyor.

Sürüş gözlemiVideoda 12:26 ↗
MOTOR LIVE2025 model · S · Elektronik Öhlins Smart EC 3 · Slick lastikler · Almeria pist testi

Aynı pistte önceki nesli de sürmüş deneyimli konuk, yeni motosikletin viraj çıkışı gaz açarken daha sıkı çizgide kalmasını belirgin bir gelişme olarak anlatıyor. Bu öznel karşılaştırma tur zamanı veya laboratuvar ölçümü değil.

Sürüş gözlemiVideoda 25:32 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Gösterge2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Sanço ve Arkadaşları2024 model · S · Karbon aksesuar ekli test örneği

Analog hissi veren devir sunumunu, hız bölümünü ve mevcut ekranın genel düzenini çok beğendiğini söylüyor.

Sürüş gözlemiVideoda 02:10 ↗
MOTOR LIVE2025 model · S · Elektronik Öhlins Smart EC 3 · Slick lastikler · Almeria pist testi

Büyük TFT’de bilgileri ve elektronik ayarları çok açık görebilmesini beğeniyor. Ekranın kauçuk bağlantıları üzerinde hareket etmesini ilk başta fark etse de bunu ön takım yalpalaması veya arıza saymıyor.

Sürüş gözlemiVideoda 25:07 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Isı2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

MOTOR LIVE2025 model

Önceki V4’ün mekanik ısısının yeni versiyonda daha az hissedilmesini bekliyor; yeni modelin ısısını test etmiyor.

Olası riskVideoda 01:39 ↗
Sanço ve Arkadaşları2020 model · Geçmiş sahiplik ısı karşılaştırması · alt sürüm belirtilmedi

2020 motosikletinde belirgin yüksek ısı yaşadığını söylüyor; bu deneyim farklı yılı kullanan arkadaşının daha serin örneğine genellenmiyor.

Aktarılan yorumVideoda 04:19 ↗

Sürüş konforu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

Sanço ve Arkadaşları2024 model · S · Karbon aksesuar ekli test örneği

Eren kısa turunda inanılmaz konforlu bulduğunu ve önceki hatırladığı örneğe göre daha iyi döndüğünü söylüyor; uzun test gerektiğini ekliyor.

Sürüş gözlemiVideoda 07:56 ↗
MOTOR LIVE2025 model · S · Elektronik Öhlins Smart EC 3 · Slick lastikler · Almeria pist testi

Altı adet yaklaşık on beş dakikalık seansın ardından hâlâ tekrar çıkabilecek kadar dinç kaldıklarını söylüyorlar. Sinirli performans karakterine rağmen bu gün kendilerini dövülmüş hissetmemişler.

Sürüş gözlemiVideoda 31:05 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

MOTOR LIVE2025 model

Yeni ön yüzü daha keskin buluyor ve yol kullanımına sunulan MotoGP havasını etkileyici görüyor.

Kişisel tercihVideoda 01:04 ↗
Usernamekate2024 model · S

Kanat, tek taraflı salıncak ve dövme teker gibi ayrıntılarla gövdeyi çok güzel buluyor.

Sürüş gözlemiVideoda 07:13 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Uygunluk2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

Sanço ve Arkadaşları2024 model · S · Karbon aksesuar ekli test örneği

208 beygir likmotosikleti acemiye veya ilk motosiklet olarak uygun bulmuyor.

Olası riskVideoda 04:46 ↗
UsernamekateModel yılı belirtilmedi

Çok odaklı, agresif ve keskin hissettirdiği için KTM’ye göre kendisini daha fazla ürküttüğünü söylüyor; kişisel güven hissi.

Sürüş gözlemiVideoda 07:49 ↗

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Ducati