Honda

CB1100

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

2 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş

7 farklı kaynak2 bağımsız kanal72 kaynaklı not

Not dağılımı ve kaynak kapsamı55 olumlu · 17 olumsuz

55 olumlu · %7617 olumsuz · %24

%76

69 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
Sürüm	Kaynak	Kanal	Olumlu	Olumsuz
Model yılı belirtilmedi	2	2	20	0
Model yılı belirtilmedi · Bad Seeds	1	1	12	4
Model yılı belirtilmedi · EX ve RS fuar örnekleri birlikte gösteriliyor · Model yılı açık verilmedi	1	1	3	1
Model yılı belirtilmedi · RS	2	1	17	11
Model yılı belirtilmedi · RS üzerinden neo-retro paneli · Diğer aile sürümleri de anılıyor	1	1	3	1

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları33 etiket

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2017 model Teknik referans · CB1100 · 2017 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş

Silindir hacmi: 1140.0 ccm (69.56 cubic inches)
Motor: In-line four, four-stroke
Maksimum güç: 88.5 HP (64.6 kW)) @ 7500 RPM
Maksimum tork: 91.0 Nm (9.3 kgf-m or 67.1 ft.lbs) @ 5000 RPM
Sıkıştırma oranı: 9.5:1
Çap × strok: 73.5 x 67.2 mm (2.9 x 2.6 inches)
Yakıt sistemi: Injection. PGM-FI with automatic enrichment circuit, 32mm throttle bodies
Soğutma: Oil & air
Şanzıman: 6-speed
Son aktarma: Chain (final drive)
Ön süspansiyon: 41mm fork with spring preload adjustability
Arka süspansiyon: Dual shocks with spring preload adjustability
Ön lastik: 110/80-18
Arka lastik: 140/70-18
Ön fren: Double disc. Floating discs. Four-piston calipers.
Arka fren: Single disc. Single-piston caliper.
Sürüşe hazır ağırlık: 244.9 kg (540.0 pounds)
Sele yüksekliği: 792 mm (31.2 inches) If adjustable, lowest setting.
Dingil mesafesi: 1491 mm (58.7 inches)
Yakıt deposu: 14.76 litres (3.90 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · CB1100 (2017) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

2 kanaldan 7 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

7 incelemeden 7 tanesi gösteriliyor.

Altın Elbiseli Adam2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme %100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz İncele

Yıl belirtilmedi · 1. video

Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Honda CB1100 — Altın Elbiseli Adam incelemesi

Altın Elbiseli Adam

CB1100’ün eski CB çizgilerini sürdüren retro görünümünü beğeniyor ve uygun fiyatla Türkiye’ye getirilse ilgi göreceğini düşünüyor. Fuar ilk bakışı; sürüş yapılmıyor.

Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not

İnceleme notlarını oku

Honda CB1100 — Altın Elbiseli Adam incelemesi video küçük resmi

Yıl belirtilmedi · 2. video

Model yılı belirtilmedi · EX ve RS fuar örnekleri birlikte gösteriliyor · Model yılı açık verilmediVideo inceleme

Honda CB1100 — Altın Elbiseli Adam incelemesi

Altın Elbiseli Adam

CB1100 EX/RS’yi geçmişin çizgilerini güncel parçalarla canlandıran güzel bir nostaljik seçenek olarak görüyor. Çift saatli gösterge ve kaynak çizgileri saklanmış depo çok beğeniliyor. Biraz ağır bulduğu gövde için amaç çılgın son hız değil, anılara yolculuk diye sınırı çiziyor; burada sürüş testi yok.

Olumlu %75 · 3 notOlumsuz %25 · 1 not

İnceleme notlarını oku

Altın Elbiseli Adam kanalının tüm incelemeleri →

MOTOR LIVE5 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme %75olumlu not oranı+3 olumlu−1 olumsuz İncele

Yıl belirtilmedi · 1. video

Model yılı belirtilmedi · RS üzerinden neo-retro paneli · Diğer aile sürümleri de anılıyorVideo inceleme

CB1100 — MOTOR LIVE tasarım paneli ve geçmiş deneyim notları

MOTOR LIVE

RS’nin klasik CB ruhunu hava soğutmalı motor ve temiz depo işçiliğiyle gerçekten yeniden kurmasını başarılı buluyor. Geçmiş sürüşünü yumuşak ve keyifli hatırlıyor; kaynak dönemindeki yüksek fiyatı ve pazarlamasını eleştiriyor. Özel Bad Seeds örneği ayrı standart model yapılmadı.

Olumlu %75 · 3 notOlumsuz %25 · 1 not

İnceleme notlarını oku

CB1100 — MOTOR LIVE tasarım paneli ve geçmiş deneyim notları video küçük resmi

Yıl belirtilmedi · 2. video

Model yılı belirtilmedi · RSVideo inceleme

Honda CB1100 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

İncelenen motosiklet CB1100 RS'dir. Retro görünümü, rahat oturuşu ve hassas dozlanabilen güçlü frenleri beğeniliyor. Sele nispeten yüksek ve geniş olarak tarif edilse de değerlendirici kendi yapısına uygun oturuşu dengeli buluyor; bu boyut tarifi bağımsız bir memnuniyetsizlik sayılmadı. Gidon biçimi ve ağırlığı eleştiriliyor; ön tarafın belirsizliği konusunda görüşler ayrılıyor. Hızlı sürüşte BMW kadar bütünlüklü bulunmuyor. Motorunun yüksek devirlerde canlanması beğenilirken ara hızlanmalarda Triumph'un gerisinde kalıyor.

Olumlu %60 · 9 notOlumsuz %40 · 6 not

İnceleme notlarını oku

Honda CB1100 — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi

Yıl belirtilmedi · 3. video

Model yılı belirtilmedi · RSVideo inceleme

Honda CB1100 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Honda CB1100 RS'nin yol testi. Kapsamlı gösterge bilgileri, egzoz sesi ve uzun altıncı vites beğenilirken güneşte okunurluk, ağırlık, seyir titreşimi ve motor ısısı eleştiriliyor. Dönemindeki yüksek fiyatın işçilik, donanım ve performansla karşılandığı düşünülüyor. Karma kullanımda 6,7 l/100 km tüketim ve yaklaşık 250 km menzil bildiriliyor; bu ölçümlere ayrıca olumlu veya olumsuz puan verilmiyor. EX, teknik karşılaştırma amacıyla anılıyor. Başlıktaki 2017 ifadesi test tarihiyle de ilişkili olabileceğinden kesin model yılı atanmadı.

Olumlu %62 · 8 notOlumsuz %38 · 5 not

İnceleme notlarını oku

Yıl belirtilmedi · 4. video

Model yılı belirtilmedi · Bad SeedsVideo inceleme

Honda CB1100 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

CB1100 tabanlı, 100 adetlik Bad Seeds sürümünün ön gösterim yol denemesi. Test motosikletinde Yoshimura egzoz, farklı arka amortisörler, yeniden tasarlanmış sele, daha alçak gidon ve küçük ön cam bulunuyor. Motorun esnekliği, çekişi, frenler ve camın koruması beğeniliyor; ağırlık, yönlendirme çabası ve ilk iki vites arasındaki oran farkı eleştiriliyor. 2014 etkinlik yılıdır; model yılı doğrulanmıyor. Dar lastik ölçüleri ve değişmeyen göstergeler nötr biçimde aktarılıyor. Kapanıştaki bedel vurgusu açık bir fiyat değerlendirmesi içermiyor.

Olumlu %75 · 12 notOlumsuz %25 · 4 not

İnceleme notlarını oku

Yıl belirtilmedi · 5. video

Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Honda CB1100 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Honda CB1100'ün ilk sürüş incelemesi. Motorun keyfi, yürüyen aksamın kararlılığı, konfor ve ergonomi beğeniliyor. Süspansiyonlarda yalnızca ön yük ayarı bulunduğu belirtiliyor. Analog göstergelere dijital bilgi ekranı eşlik ediyor; 14,6 litrelik depo, beş vitesli şanzıman ve beşinci viteste yaklaşık 190 km/sa gösterge hızı sınırı anlatılıyor. Avrupa sürümünün enjeksiyonunun daha dolgun, güçlü ve torklu bir motor hedefiyle düzenlendiği aktarılıyor; ayrı bir karşılaştırmalı test gösterilmiyor. Katalog seçenekleri beğeniliyor ancak test motosikletine takılı oldukları belirtilmiyor. Nostalji arayan orta yaşlılara ve özgünlük isteyen gençlere hitap edebileceği, sunucunun olasılık değerlendirmesi. Kaynak motosikleti 2013 yeniliği olarak tanıtıyor; kesin model yılı verilmediğinden yıl sıfır bırakıldı.

Olumlu %100 · 18 notOlumsuz %0 · 0 not

İnceleme notlarını oku

MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

72 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

4 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumluPazar beklentisi

Uygun fiyatla gelirse nostaljik motosiklet arayanların ilgi göstereceğini düşünüyor; bu satış garantisi değil kişisel beklenti.

Altın Elbiseli Adam · Model yılı belirtilmedi

Kanalın incelemeleri →Kişisel tercihVideoda izle · 01:55 ↗

OlumsuzDönemindeki fiyat konumu

Satışa çıktığında fazla pahalı bulunduğunu düşünüyor; pazarlamanın zayıf kalmasını da bağlam olarak anıyor. Bu güncel fiyat veya satış başarısı araştırması değil.

MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RS üzerinden neo-retro paneli · Diğer aile sürümleri de anılıyor

Kanalın incelemeleri →Kişisel tercihVideoda izle · 19:00 ↗

OlumsuzFiyat ve değer

Testin yapıldığı dönemdeki satış fiyatı yüksek bulunuyor; dökümde bozulmuş kesin fiyat rakamı aktarılmıyor.

MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RS

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 10:17 ↗

OlumluFiyat ve değer

Sunucu, test dönemindeki yüksek fiyatı işçilik kalitesi, donanım ve performansın haklı çıkardığını düşünüyor; o dönemde dört silindirli neo-retro rakiplerinin kalmamasını da bu görüşüne dayanak gösteriyor.

MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · RS

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 10:19 ↗

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Suzuki