Boyutuna alıştıktan sonra trafikte aralardan ilerleyebildiğini söylüyor; dar alanlarda her kullanıcı için aynı kolaylığı garanti etmiyor.
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Honda
GL1800 Gold Wing
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
6 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
23 farklı kaynak6 bağımsız kanal322 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı224 olumlu · 98 olumsuz +
224 olumlu · %7098 olumsuz · %30
300 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 19 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2025 model · 2025 örnekte sunucunun kısa testi · Koray geçmiş aracıyla karşılaştırılan yeni seri | 1 | 1 | 3 | 6 |
| 2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş | 1 | 1 | 24 | 5 |
| 2025 model · 50.yıl serisi · DCT · Arka çantalı/airbagli örnekler · Melih sahipliği ve Karaca kısa kıyası | 1 | 1 | 21 | 8 |
| 2025 model · DCT · usta söyleşisi; bu videoda sürüş yapılmadı | 1 | 1 | 2 | 0 |
| 2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek | 1 | 1 | 19 | 10 |
| 2023 model · Tour · DCT · airbag | 1 | 1 | 12 | 2 |
| 2022 model · DCT · bagger | 1 | 1 | 13 | 3 |
| 2022 model · Gri Bagger DCT; takımdaki motosiklet, aksesuar çok büyük tur camı takılı | 1 | 1 | 4 | 5 |
| 2022 model · Kırmızı Tour DCT Airbag; yeni teslim alınan üç çantalı motosiklet | 1 | 1 | 9 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 4 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi | 1 | 1 | 27 | 10 |
| Model yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag | 1 | 1 | 13 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi · Bagger sosyal görünüm kıyası · Şakalı sohbet bağlamı | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Bagger · DCT | 2 | 1 | 4 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Bagger · Manuel · Aksesuar tur camı | 1 | 1 | 8 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi · DCT | 1 | 1 | 5 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı | 1 | 1 | 18 | 12 |
| Model yılı belirtilmedi · DCT’li Gold Wing deneyimi · Konuşmacıların farklı yokuş tutma tercihleri · Yıl/paket belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Gezi donanımı/üst hız kıyası · Alt paket belirtilmedi | 1 | 1 | 0 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas | 1 | 1 | 10 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi · Koray’ın önceki sahipliği · Yaklaşık 15000 km / 8 ay · Gidon yükseltme ve geri çekme | 1 | 1 | 14 | 3 |
| Model yılı belirtilmedi · Manuel ve otomatik geçmiş kullanım · Kesin model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 5 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil | 1 | 1 | 4 | 10 |
| Model yılı belirtilmedi · Önceki DCTwalking/geri manevra kıyası | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Şehir içi sosyal algı anısı · Kesin yıl/paket belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları35 etiket +
Anahtarsız çalıştırmaArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımBoxerDCTElcik ısıtmaElektrikli camErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciManevraMenzilMotor karakteriMotor sesiOrta sehpaPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTitreşimYakıt tüketimiYol tutuşİşçilikŞaftŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · GL1800 Gold Wing · Türkiye resmi teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Motor
- Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 24 Supaplı, Yatay 6 Silindirli, SOHC
- Silindir hacmi
- 1833 cc
- Maksimum güç
- 126,4 HP (93 kW) @ 5500 d/d
- Maksimum tork
- 170 Nm @ 4500 d/d
- Yakıt deposu
- 21 L
- Yerden yükseklik
- 130 mm
- Sele yüksekliği
- 745 mm
- Şanzıman
- Otomatik Vites (DCT)
Teknik veri kaynağı: HONDA · Türkiye resmi teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
26 incelemeden 26 tanesi gösteriliyor.
Adventure Istanbul7 inceleme · 2025 model · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Honda GL1800 Gold Wing — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulKenan Usta güncel Gold Wing DCT kullanıcılarında debriyaj ve vitesle uğraşmadan günlük işe gidiş gelişin yaygınlaştığını anlatıyor. Dev boyutuna rağmen eğitim ve alışkanlıkla şehirde normal motosiklet gibi kullanılabildiği görüşünde. Bunlar ustanın çevresindeki sürücü gözlemleri; yanlarında bulunan 2025 örnek bu videoda yolda test edilmiyor ve Tour/normal gövde ayrımı belirtilmiyor.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Honda GL1800 Gold Wing — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulYaklaşık 400 km’deki 2025 Gold Wing 50.yıl DCT’yi ilk kez tek başına kullanıyor. Titreşimsizlik, güçlü rüzgâr koruması, rahat oturuş, hissedilmeyen vites geçişleri ve düşük hız dengesi en çok etkileyen yönler. Başta Sport modunu beklediğinden sakin bulsa da ilerleyen denemede hızlanmasını ve sollama gücünü çok beğenip ilk yorumunu düzeltiyor. Fren, hill hold ve elektrikli ileri/geri manevra desteğini başarılı buluyor. Genişliği çok dar trafik aralarında sınırlayıcı; kumanda kalabalığında korna ve yüksek konumlu selektör zor geliyor. Aksesuar gidon düzenlemesi ve bel dayama henüz takılmamış.
Olumlu %83 · 24 notOlumsuz %17 · 5 not
Honda GL1800 Gold Wing — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulMelih ve Karaca 50.yıl Gold Wing’ini K1600 ile aynı gün kıyaslıyor. Gold Wing’in alçak ağırlık merkezi, kolay dönüşü, titreşimsizliği, dengeli frenlemesi, pürüzsüz DCT/şaftı ve standart seleyle uzun yol rahatlığı öne çıkıyor. Kablosuz Car Play sorunsuz bulunuyor; fiziksel kumanda tercihi konusunda iki sürücü farklı düşünüyor. Yeni destek teknolojileri ve daha büyük depo isteniyor; Tourmodunda daha fazla güç bekleniyor. K1600 daha atak fakat Gold Wingdaha az yorucu bulunuyor. Bozuk yüzey darbeleri tamamen yok olmuyor.
Olumlu %72 · 21 notOlumsuz %28 · 8 not
Honda GL1800 Gold Wing — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSunucu yeni Gold Wing’in konforunu, dengeli frenini ve şaftını çok seviyor fakat güçlü adventure’lara göre hızlanması daha sakin. Büyük ön gövdeye rağmen yönlendirmesi kolay; otomobil aynası hizasındaki genişlik, dizle kavrayacak bölüm azlığı ve küçük depo kendi kullanımına uymuyor. Yüksek alım/işletme bedelinde kör nokta ve adaptif destekler istiyor. Bu kısa yeni araç testi, Koray’ın eski 15 bin km sahipliğine karıştırılmıyor.
Olumlu %33 · 3 notOlumsuz %67 · 6 not
Honda GL1800 Gold Wing — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulGold Wing’e uygulanan üç tekerlekli dönüşümü farklı gözlerle tartışıyorlar. İki yıldır kullanan sahibi, eşiyle dengede tutma yükü olmadan rahat ve düşük stresli gezebilmesini seviyor. Servis ustası ise ek ağırlık, değişen arka süspansiyon, viraj davranışı ve gördüğü aktarma sorunları nedeniyle dönüşümü tercih etmiyor. Sunucu yalnızca çok kısa deneyip yabancı hissinden çekiniyor. Buradaki eksiler stok Gold Wing’in tamamına değil, konuşulan dönüşüm ve ustanın karşılaştığı dönüştürülmüş örneklere ait.
Olumlu %29 · 4 notOlumsuz %71 · 10 not
Honda GL1800 Gold Wing — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulKoray ilk oturuşunu sevmediği Gold Wing’i gidon yükseltme ve geri çekme sonrası kendi motosikleti gibi hissetmiş; yaklaşık 15 bin km boyunca çok severek kullanmış. Titreşimsiz çalışma, güçlü dengeli fren, pürüzsüz şaft, rahat süspansiyon, uzun günlerde ağrısız sele ve kolay yere erişim çok beğeniliyor. Dar firketede uzun dingil mesafesi ve alt sürtme sınırı var; yük ayarını yükseltince kendi örneğinde sürtme azalmış. Artçıyla ayarı yapıldığında yönetim farkını çok az hissediyor. Yeni model beklemek için sattığı değil, yatırım nedeniyle sattığı açık.
Olumlu %82 · 14 notOlumsuz %18 · 3 not
Honda GL1800 Gold Wing — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulGold Wing DCT’nin vites değişimini neredeyse fark ettirmeyen pürüzsüzlüğünü çok seviyorlar. Yokuşta tutma hissinde konuşmacılar farklı zevklere sahip: biri BMW’de alıştığı kullanım kadar rahat bulmazken diğeri Honda’nın daha normal/pürüzsüz tepkisini tercih ediyor.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
Usernamekate3 inceleme · 2024 model · öndeki inceleme
%66olumlu not oranı+19 olumlu−10 olumsuz
İncele
Honda GL1800 Gold Wing — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate Gold Wing Bagger DCT’nin büyük boyutuna önce çekinse de yavaş kontrol ve pürüzsüz motorla hızla güven kazanıyor. Çok rahat sele, iyi cam, güçlü fren ve beklenmedik viraj yeteneği artılar. Geniş sele kısa bacağını açıyor, garaj/filtreleme alanı büyük ve parkta dikkat gerekiyor. Tour ile Sport arasında kişisel gaz/DCT ayarı isterdi; Sport’un çok ani tepkisi ve yüksek fiyat eksiler.
Olumlu %66 · 19 notOlumsuz %34 · 10 not
Honda GL1800 Gold Wing — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate, 1,62 metre boy ve yaklaşık 73,7 cm iç bacakla Gold Wing’i yerel yollarda kullanıyor. İlk baştaki irilik kaygısı kısa sürede azalıyor; ağırlık alçakta olduğu için hareket halinde ve çok düşük hızda dengeli, hafif hissettiriyor. İleri/geri yürütme modu sıkışık manevralarda büyük yardım. Dururken gerçek ağırlık hâlâ dikkat istiyor; iki ayakla ancak parmak ucuna, tek ayakla tam tabana ulaşabiliyor. Küçük elleriyle hız sabitleme tuşuna erişim ve DCT’de klasik debriyaj kontrolünün yokluğu ek uyum gerektiriyor. Zor bir dar virajda sallandığını da gösteriyor; deneyim bütün kısa sürücüler için kolaylık garantisi değil.
Olumlu %56 · 5 notOlumsuz %44 · 4 not
Honda GL1800 Gold Wing — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate daha önce kullandığı Gold Wing’in yürütme ve geri hareket yardımının büyük kütleyi garajda bu RT’den daha kolay yönetmesini sağladığını hatırlıyor. Burada Honda yeniden test edilmiyor.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Motopark Tv12 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme
%86olumlu not oranı+12 olumlu−2 olumsuz
İncele
Honda GL1800 Gold Wing — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga Barış, 2023 Gold Wing Tour DCT ile yavaş tempoda bile müzik ve cruise eşliğinde yolculuk keyfini çok seviyor. Frenler, pürüzsüz vitesler, rüzgârı ayarlama ve büyük gövdeye rağmen viraj kontrolü beğeniliyor. Testteki sürücü sırt desteğinin tümseklerde oynamasını ve CarPlay USB’sine arka çantadan erişmeyi eleştiriyor. Anlık düşük tüketim ile gün ortalaması ayrı tutuluyor.
Olumlu %86 · 12 notOlumsuz %14 · 2 not
Honda GL1800 Gold Wing — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga Barış, aldığı 2022 Gold Wing DCT bagger’ın pürüzsüz viteslerini, şehirde otomatik kullanımını, titreşimsiz yolculuğunu ve güçlü fren/şasi hissini çok seviyor. Sonradan takılan yüksek tur camı rüzgârı iyi kesiyor; standart kısa camla karıştırılmıyor. Daha yüksek hız beklentisine limitör yetmiyor ve stok bulunamadığı için liste üstü ödemekten hoşlanmıyor. Arka üst çantasız görünümü kişisel olarak tercih ediyor.
Olumlu %81 · 13 notOlumsuz %19 · 3 not
Honda GL1800 Gold Wing — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga ve Serkan, kırmızı tam donanımlı 2022 Gold Wing’i gri Bagger’la değişerek deniyor. Elektronik arka süspansiyon, pofuduk ısıtmalı koltuk ve güçlü artçı hoparlörleri konforu yükseltiyor; keyless çantalarda iki kask alan topcase pratik. Şehirde hantallık ve hava yastığı nedeniyle ön telefon cebinin kaybolması eleştirileri var. Isıtma ve rüzgâr korumasını çok beğense de görünüm zevkinde Bagger’ı hâlâ seviyor.
Olumlu %75 · 9 notOlumsuz %25 · 3 not
Honda GL1800 Gold Wing — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvGri 2022 Gold Wing Bagger daha alçak oturuş ve kendisine daha yakın görünümüyle Tolga’nın gönlünde yer tutuyor. Ön telefon/cüzdan gözü ve büyük aksesuar tur camı pratik. Tam Tour kadar yumuşak arka konfor, ısıtmalı minder ve artçı hoparlör desteği yok; ıslakta çekiş kontrolü eksikliğinde arka kayma yaşamışlar. Bu karşılaştırmada tur camı stok değil.
Olumlu %44 · 4 notOlumsuz %56 · 5 not
Honda GL1800 Gold Wing — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvMotopark Tv, Gold Wing’ine takılan aksesuar tur camının rüzgârı belirgin biçimde kesmesini ve alışınca şehir trafiğinde kullanılabilmesini beğeniyor. Rodaj bakımından sonra duran motosikletten yağ damlaması moralini bozuyor. Servis sonunda sorunun tapa çevresindeki sıkışan parçadan kaynaklanan basit bir bakım problemi olduğu açıklanıyor; motosikletin genel motor güvenilirliği hakkında sonuç çıkarılmıyor.
Olumlu %80 · 4 notOlumsuz %20 · 1 not
Honda GL1800 Gold Wing — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga Barış, Road Glide fren kıyasında daha önce kullandığı GoldWingBagger DCT’nin frenlerini güçlü ve duruşunu daha toplu bulduğunu söylüyor. Bu video yeni bir GoldWing testi değil; kısa geçmiş kullanım karşılaştırması.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Honda GL1800 Gold Wing — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga Barış, yeni aldığı manuel GL1800Bagger’ın müzikli sakin gezi keyfini ve dikkat çeken gri görünümünü çok seviyor. Güçlü tork,CarPlay ile harita ve elektrikli cam kullanışlı. Büyük gövde trafikte aralara girmeyi zorlaştırıyor; önceki DCT’yi genel rahatlık ve geri manevrada daha iyi buluyor. Bu örnekteki yüksek aksesuar camı bazen fazla koruduğu için stok camı geri takmak istiyor.
Olumlu %67 · 8 notOlumsuz %33 · 4 not
Honda GL1800 Gold Wing — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga Barış, daha önce kullandığı siyah GL1800Bagger DCT’yi yeni manuel örneğe göre daha rahat bulduğunu anlatıyor. Özellikle geri manevrada DCT örneğinin çözümünü tercih ediyor. Bu kaynakta yeni bir DCT testi değil, önceki sahipliğinin açık karşılaştırması var.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Honda GL1800 Gold Wing — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga, Gold Wing’in büyük gezi motoru görünümünün çevrede racing motora göre daha sakin/ciddi bir algı oluşturduğunu kendi polis çevirmesi örneğiyle anlatıyor. Bu motosiklet kalitesi veya kanuni ayrıcalık iddiası değil kişisel sosyal kullanım gözlemi.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Honda GL1800 Gold Wing — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvSohbetin mizahi sosyal ilgi bölümünde Bagger Gold Wing’in park edildiğinde açık yüzlü/gezi tarzıyla insanlarla iletişim kurdurabildiğini düşünüyor. Son bölümde de önce iri bulup kullandıktan sonra sevdiğini söylüyor; bu yeni teknik test değil.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Honda GL1800 Gold Wing — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga için Gold Wing, otomatikle şehir içinde scooter kolaylığına yaklaşan büyük ve keyifli bir motor. İsmail’in yeni motorunu on gün kullanıp kamp gezisinde müzik ve otomatik sürüş birleşiminden çok etkilenmiş. Manueli de keyifli bulsa bile bu modelde otomatiği kesin tercih ediyor.
Olumlu %100 · 5 notOlumsuz %0 · 0 not
Honda GL1800 Gold Wing — Motopark Tv incelemesi
Motopark TvTolga, GTL’ye rakip Gold Wing’de de radar destekli mesafe takibi aradığını ve üst hızın daha erken sınırlanmasını kıyaslıyor. Bunlar geçmiş aile deneyimine dayanan kısa noktalar, aynı gün yeni Gold Wing testi değil.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 2 not
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%73olumlu not oranı+27 olumlu−10 olumsuz
İncele
Orkun Olgar Ve Motosiklet2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%67olumlu not oranı+10 olumlu−5 olumsuz
İncele
Honda GL1800 Gold Wing — Orkun Olgar Ve Motosiklet incelemesi
Orkun Olgar Ve MotosikletOrkun, Hande ile yedi günlük Alp turunda Gold Wing Tour’un artçı koltuğu, düşük hız dengesi, alt devir çekişi, standart camı ve ses sisteminden çok memnun. Yüklü dağ rotasındaki 6,4 litre tüketimi makul buluyor. Tour süspansiyonunu kendi Bagger’ından rahat hissediyor. Telefon bağlantısı işlevsiz kaldığı için ayrı tutacak kullanmış; tek başına sportif Alp gezisinde daha çevik bir sınıfı tercih ederdi.
Olumlu %67 · 10 notOlumsuz %33 · 5 not
Honda GL1800 Gold Wing — Orkun Olgar Ve Motosiklet incelemesi
Orkun Olgar Ve MotosikletOrkun, Gold Wing’i eşli turda eşsiz arka koltuk, düşük hızda hafif his ve DCT kolaylığıyla öne koyuyor. Kendi yeşil/siyah görünümünü çok seviyor. Dik sürücü oturuşu, bozuk yolda sarsma, kask almayan yan kutular, eski dijital panel ve kamyon korna sesi eleştirileri var. GT’nin sportif gücünü ve daha iyi ikinci el alım değerini kabul etse de yolcu konforu kendi seçiminde belirleyici.
Olumlu %60 · 18 notOlumsuz %40 · 12 not
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%76olumlu not oranı+13 olumlu−4 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar3 olumlu not·2 çekince
Eğitim ve alışkanlık arttıkça büyük kütleye rağmen trafikte kıvrak, normal bir motosiklet gibi kullanılabildiğini düşünüyor; bu videoda test yok.
Adventure Istanbul2025 model · DCT · usta söyleşisi; bu videoda sürüş yapılmadı
Aktarılan yorum
Dar trafikte hantal; heraradan scooter gibi geçilmiyor. Kendi zevkinde bu taviz genel keyfi gölgelemiyor.
Motopark Tv2022 model · Kırmızı Tour DCT Airbag; yeni teslim alınan üç çantalı motosiklet
Sürüş gözlemi
Birçok kişinin uzun yolda kullandığı büyük Gold Wing’i kendisi şehir içinde scooter gibi çok rahat kullanıyor.
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Manuel ve otomatik geçmiş kullanım · Kesin model yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Alçak ve çok dışa taşan aynalar dar otomobil aralarında takılmayı artırıyor; GT bu açıdan biraz dar.
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Sürüş gözlemi
Artçıyla yolculuk edenler2 olumlu not·0 çekince
Hande ilk uzun turunda yedi gün boyunca rahat ve mutlu kalmış; arka koltuğu taht gibi, artçı odaklı tasarımı sınıfının en iyisi görüyor.
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
Sürüş gözlemi
Arka koltuk birçok otomobilden rahat, yolcuyu çok iyi destekleyen lüks seyahat alanı; kendi kıyasında GT’yi belirgin geçiyor.
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
322 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
322 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
47 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Otomobil kornası gibi güçlü ve kolay fark edilen korna sesini seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediMüzik ve telefon çağrısına gidondan erişimle otomobil benzeri keyifli yolculuk hissini seviyor.
Motopark Tv · 2022 model · DCT · baggerAnahtar cepteyken yan çantaları düğmeyle açıp kilitleyebilmeyi pratik buluyor.
Motopark Tv · 2022 model · DCT · baggerTelefon kabloyla ve interkomla bağlanınca müzik, harita ve rehberi ekranda kullanabilmesini çok beğeniyor.
Motopark Tv · 2022 model · DCT · baggerİleri ve geri yürütme modunun sıkışık yerde dönme ve park manevrasını belirgin kolaylaştırmasını çok beğeniyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · DCTHız sabitlemenin hazır ayarını korumasını pratik buluyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · DCTAirbagliTourörneğinde telefonUSBsinin ön yerine arka çantada olmasını sevmediğini söylüyor.
Motopark Tv · 2023 model · Tour · DCT · airbagOtomobil benzeri güçlü duyulan korna sesini beğeniyor.
Motopark Tv · 2023 model · Tour · DCT · airbagSıcakta camı indirerek hava almak, yükseltip rüzgârı kesmek arasında kolay seçim yapabilmeyi çok beğeniyor.
Motopark Tv · 2023 model · Tour · DCT · airbagİnterkom ve telefonu tanıttıktan sonra Car Play ekranına doğrudan ulaşabilmesini kullanışlı buluyor.
Adventure Istanbul · 2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüşCar Play’i dokunarak kullanmaya alıştığı için elinin ekrana gittiğini, müzik kontrolünde önce alışkanlığını değiştirmesi gerektiğini söylüyor; fiziksel kumandalarla yönetilebildiğini de kabul ediyor.
Adventure Istanbul · 2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüşHill hold’un frende sabit tutup gaz veya yeniden fren müdahalesiyle çözülmesini başarılı ve çok gerekli buluyor.
Adventure Istanbul · 2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüşDüğmelerle ileri ve geri hareket desteği sayesinde ağır motosikleti geri itme endişesi yaşamadığını, sistemi çok başarılı bulduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · 2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüşRain modunda gazın belirgin sakinleşmesini, Tour’da daha dolu tepkiyi ve Sport’taki güç farkını anlaşılır buluyor.
Adventure Istanbul · 2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüşDış hoparlörlerden yüksek hızda bile müziği net duyabilmesini ve tek tuşla sesi kaska aktarabilmesini çok beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüşTelefonu göze koyup kabloyla CarPlay üzerinden navigasyon/konum yönetebilmeyi kullanışlı buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Bagger · Manuel · Aksesuar tur camıCamı sürüş sırasında kolayca indirip kaldırabilmeyi seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Bagger · Manuel · Aksesuar tur camıMüzik, cruise kontrol ve rahat gövdeyle uzun yolda çok keyifli ve konforlu gezebilmesini seviyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Bagger · Manuel · Aksesuar tur camıÖnceki DCT’nin geri vitesini bu manuel örneğin elektrikli geri hareketinden daha rahat ve iyi buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Bagger · Manuel · Aksesuar tur camıÖnceki otomatik GoldWing’in geri hareketini yeni manuel örnekten daha rahat ve güzel buluyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Bagger · DCTGeri hareket düğmeleri ağır motosikleti el gücüyle çekme ihtiyacını azalttığı için çok yerinde buluyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km geziBu örnekte CarPlay’in kablosuz çalışmasını büyük kullanım avantajı olarak seviyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km geziÖn ve arka hoparlörlerden sürüşte müziği net duyabiliyorlar; artçı da sistemin keyfini özellikle beğeniyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km geziAynaları eğilip elle ayarlamak yerine bu seviyede elektrikli ayar bekliyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km geziOtoyolda sabit hızla uzun süre ilerleyip frene dokununca çıkabilmek rahatlık sağlıyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km geziOrta sehpa ve sisler gibi gezi donanımının bu pakette hazır gelmesi ayrıca aksesuar almaya göre kolaylık.
Motopark Tv · 2022 model · Kırmızı Tour DCT Airbag; yeni teslim alınan üç çantalı motosikletİki kumanda verilmesi, şıkanahtar ve çantaların anahtarsız açılmasını pratik buluyor.
Motopark Tv · 2022 model · Kırmızı Tour DCT Airbag; yeni teslim alınan üç çantalı motosikletArka hoparlörlerin, öndeki müzik yüksek hızda artçıya az ulaşırken onun da daha net dinlemesini sağlaması başarılı. Bazı gösterilen ekstra Focal hoparlörler ayrıca modifiye.
Motopark Tv · 2022 model · Kırmızı Tour DCT Airbag; yeni teslim alınan üç çantalı motosikletGeniş koltuğun yalnız kalçayı değil baldırları da ısıtması ve elcik ısıtma soğuk yolda ev koltuğu gibi rahat hissettiriyor.
Motopark Tv · 2022 model · Kırmızı Tour DCT Airbag; yeni teslim alınan üç çantalı motosikletArka hoparlörler olmadığı için hızlı seyirde sürücü rahat müzik dinlerken yolcu aynı netliği alamıyor.
Motopark Tv · 2022 model · Gri Bagger DCT; takımdaki motosiklet, aksesuar çok büyük tur camı takılıBu Bagger’da çekiş kontrolü yok; önceki ıslak sürüşte arka lastik kaymış. Lastik/hava/gaz koşulları bilinmeden kronik şasi kusuru sayılmıyor.
Motopark Tv · 2022 model · Gri Bagger DCT; takımdaki motosiklet, aksesuar çok büyük tur camı takılıGerçek sürüşte düğmeyle hızı artırıp azaltabilen cruise’u rahat kullanıyor.
Usernamekate · 2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnekBeş kademeli elcik ısıtmasını çok güzel buluyor.
Usernamekate · 2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnekTour’un gecikmeli gazı ile Sport’un ani tepkisi arasında gaz/DCT’yi kişiselleştireceği kullanıcı modu isterdi.
Usernamekate · 2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnekYeni örnekte intercom tanıtıldıktan sonra kendiliğinden bağlanıyor ve kendi kullanımında kapanma/kopma yaşamamış;2023 kablolu deneyimden ayırıyor.
Adventure Istanbul · 2025 model · 50.yıl serisi · DCT · Arka çantalı/airbagli örnekler · Melih sahipliği ve Karaca kısa kıyasıKaraca bu fiyat düzeyinde dokunmatik ekran olmamasını eksik buluyor; daha ucuz Honda örneklerindeki işlevi bekliyor.
Adventure Istanbul · 2025 model · 50.yıl serisi · DCT · Arka çantalı/airbagli örnekler · Melih sahipliği ve Karaca kısa kıyasıYaklaşık 2,5 milyon TL düzeyinde kör nokta uyarısı ve adaptif hız sabitleyici bekliyorlar; Melih özellikle kör nokta uyarıcısını isterdi.
Adventure Istanbul · 2025 model · 50.yıl serisi · DCT · Arka çantalı/airbagli örnekler · Melih sahipliği ve Karaca kısa kıyasıArtçı bindiğinde yükü algılayıp ayarı kendisinin yapmasını isterdi; bu konfor teknolojisini fiyat düzeyine göre eksik buluyor.
Adventure Istanbul · 2025 model · 50.yıl serisi · DCT · Arka çantalı/airbagli örnekler · Melih sahipliği ve Karaca kısa kıyasıArtçı sırt dayaması ve yan destek/temas bölgesindeki ısıtmayı K’daki örneğe göre güzel bir konfor farkı olarak beğeniyorlar. Bu bölüm gerçek artçının uzun test yorumu değil.
Adventure Istanbul · 2025 model · 50.yıl serisi · DCT · Arka çantalı/airbagli örnekler · Melih sahipliği ve Karaca kısa kıyası2025 ve yaklaşık 2,5 milyon TL düzeyinde kör nokta uyarısı, radar ve adaptif hız sabitleyici bulunmamasını önemli eksik görüyor. Dönemin kendi donanım beklentisi.
Adventure Istanbul · 2025 model · 2025 örnekte sunucunun kısa testi · Koray geçmiş aracıyla karşılaştırılan yeni seriİsmail’in yeni otomatiğini yaklaşık on gün kullanıp kamp gezisi yaparken müzik açıp sürmenin yüzündeki gülümsemesini unutamıyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Manuel ve otomatik geçmiş kullanım · Kesin model yılı belirtilmediCarPlay/Android Auto bulunmasına rağmen kendi deneyiminde işlevsiz kalıyor; bu turda rota için ayrıca telefon tutacağı istemiş.
Orkun Olgar Ve Motosiklet · Model yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyasTur boyunca müziği çok iyi bir yol arkadaşı olmuş.
Orkun Olgar Ve Motosiklet · Model yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyasBu lüks gezi sınıfında Gold Wing’de de adaptif radar desteği olmadığını düşünüp eklenmesini isterdi.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Gezi donanımı/üst hız kıyası · Alt paket belirtilmediBir konuşmacı Gold Wing’deki yokuş tutmayı kendi BMW alışkanlığı kadar rahat bulmadığını söylüyor. Bu fren arızası veya bütün kullanıcıların ortak şikâyeti değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · DCT’li Gold Wing deneyimi · Konuşmacıların farklı yokuş tutma tercihleri · Yıl/paket belirtilmediDiğer konuşmacı farklı markalarla kıyaslarken Honda’nın tutmayı bırakıp kalkışa geçme hissini daha normal bulduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · DCT’li Gold Wing deneyimi · Konuşmacıların farklı yokuş tutma tercihleri · Yıl/paket belirtilmediEco modunu uzun menzile yaklaşmaya çalışırken kullanışlı buluyor;standart ölçülmüş menzil iddiası değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT AirbagKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım6 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Otomobil kornası gibi güçlü ve kolay fark edilen korna sesini seviyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · DCT
İleri ve geri yürütme modunun sıkışık yerde dönme ve park manevrasını belirgin kolaylaştırmasını çok beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
İnterkom ve telefonu tanıttıktan sonra Car Play ekranına doğrudan ulaşabilmesini kullanışlı buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Geri hareket düğmeleri ağır motosikleti el gücüyle çekme ihtiyacını azalttığı için çok yerinde buluyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
Tur boyunca müziği çok iyi bir yol arkadaşı olmuş.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Eco modunu uzun menzile yaklaşmaya çalışırken kullanışlı buluyor;standart ölçülmüş menzil iddiası değil.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2023 model · Tour · DCT · airbag
AirbagliTourörneğinde telefonUSBsinin ön yerine arka çantada olmasını sevmediğini söylüyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Car Play’i dokunarak kullanmaya alıştığı için elinin ekrana gittiğini, müzik kontrolünde önce alışkanlığını değiştirmesi gerektiğini söylüyor; fiziksel kumandalarla yönetilebildiğini de kabul ediyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Aynaları eğilip elle ayarlamak yerine bu seviyede elektrikli ayar bekliyor.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Tour’un gecikmeli gazı ile Sport’un ani tepkisi arasında gaz/DCT’yi kişiselleştireceği kullanıcı modu isterdi.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
CarPlay/Android Auto bulunmasına rağmen kendi deneyiminde işlevsiz kalıyor; bu turda rota için ayrıca telefon tutacağı istemiş.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Yüksek bedeline erişmek zor olsa da satın alabilenin vaat edilen konforu ve özel hissi gerçekten aldığını düşünüyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Kendi pazar gözleminde güçlü talep/kültür ve daha az indirim değer korumaya yardımcı; satış istatistiği veya zarar etmeme garantisi değil.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2022 model · DCT · bagger
Stok ve sıra nedeniyle liste fiyatının üzerinde ödemek zorunda kaldığını olumsuz alım koşulu olarak anlatıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil
Usta, yaklaşık 2000 km sonrasında dönüşümü sevmeyip aracı satmak isteyen iki üç müşterisini örnek veriyor; bütün sahiplerin sonucu değil.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Motosikletin dönem bedelini kendi ve birçok normal bütçe için erişilmez buluyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Benzer dolu paket kıyasında dönem liste bedeli GT’den yaklaşık 500 bin yüksek, ikinci elde de fark daha büyüyor. Güncel fiyat değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Bagaj azalmasına karşın dönem fiyatının belirgin yükselmesini pahalı buluyor.
Kumandalar5 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
DCT’nin artı/eksi düğmelerine alışınca vites büyütüp küçültmenin çok kolay yönetildiğini söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bagger · Manuel · Aksesuar tur camı
Kamyon gibi güçlü korna sesini keyifli buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Parçalı gösterge düzeninde hangi bilginin nerede olduğunu kolay biliyor; tuşlara alışınca kullanımını basit buluyor.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Çok sayıda düğmeye rağmen düzeni beklediğinden anlaşılır buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Radyo,GPS,Bluetooth/CarPlay ve ayarların kumanda/konsoldan yönetimini öncekinden kolay buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · DCT
Küçük elleriyle ayar tuşuna uzanırken gazı biraz bırakıp hızını düşürdüğünü söylüyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Car Play’i dokunarak kullanmaya alıştığı için elinin ekrana gittiğini, müzik kontrolünde önce alışkanlığını değiştirmesi gerektiğini söylüyor; fiziksel kumandalarla yönetilebildiğini de kabul ediyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Sağ taraftaki hız sabitleme kumandasını kendine ters buluyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Güçlü kamyon/minibüs sesi sürücünün yandan geleni motosiklet olarak tanımasını zorlaştırabilir diye düşünüyor; BMW bipbip sesini tercih ediyor.
Performans5 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model · DCT · bagger
Sporta geçince vites düşürüp daha canlı devirlenmesini ve güçlü hızlanmasını keyifli buluyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
İlk başta Sport’u beklediğinden sakin buluyor; daha sonra üçüncü vites ve sollama denemelerinde hızlanmasını çok beğenip önceki sözünü geri alıyor. Yüksek güçlü adventure kadar sert fırlamasa da nihai görüşü güçlü ve keyifli olduğu yönünde.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Düşük devirde sürekli dolu tork ve gaz açınca güçlü ivmelenme uzun yolun ana keyiflerinden biri.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Sport’a geçince daha canlı ses ve güçlü hızlanmayı eğlenceli buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Sport modunun tepkileri belirgin canlandırıp ağır touring'i çok eğlenceli hale getirmesini seviyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2022 model · DCT · bagger
Daha hızlı otoban temposuna alışık kendi beklentisi için limitörün yüksek hız isteğini sınırlamasını dezavantaj görüyor; güvenli hız önerisi veya teknik azami hız ölçümü yapmıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil
Usta, standart Gold Wing ile aynı hızlanma, frenleme ve viraj hissini alamadığını, bu sebeple kendisinin tercih etmeyeceğini söylüyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Üst devirde BMW kadar sportif güç artışı/ses heyecanı yok; sakin tork keyfiyle farklı bir hedef.
Rüzgar koruması6 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sonradan takılan yüksek tur camıyla yüzüne neredeyse hiç rüzgâr gelmediğini ve daha rahat konuşabildiğini söylüyor; beğeni stok cama ait değil.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Elektrikli camı yükseltince gövdeye rüzgâr gelmemesini, ilk sürüşte yalnız ayaklarında hava hissetmesini çok başarılı buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Rüzgârlı otoyolda camı yükseltince sürücüye neredeyse hiç hava gelmiyor; aerodinamik korumasını çok beğeniyor.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Hareket hâlinde elektrikli camı yükseltince kendi çevresini çok iyi rüzgârdan ayırıyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
Kiralanan Tour’un standart camı çok yeterli, rüzgâr koruması mükemmel; daha büyük tur camına ihtiyaç duymamış.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Elektrikli camla göğüs ve baş korumasını ayarlamak çok pratik.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Yüksek camın arkasından bakmaktansa üzerinden yolu görmeyi seviyor; yağmur ve pusta camın görüşüne engel olabileceği kaygısıyla sık sık indiriyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bagger · Manuel · Aksesuar tur camı
Testteki ek tur camının sıcak gezi sırasında istediği kadar hava aldırmamasını kendi tercihi için fazla bulup stok camı takmak istiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Daralan kaporta/camla kol,bacak ve ellere önceki nesilden daha çok hava geliyor.
Sürüş konforu6 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sonradan takılan yüksek tur camıyla yüzüne neredeyse hiç rüzgâr gelmediğini ve daha rahat konuşabildiğini söylüyor; beğeni stok cama ait değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil
İki yıllık trike sahibi, eşiyle konforlu ve daha az stresli gezebildiğini, manzaraya ve müziğe odaklanabildiğini anlatıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Kendi 1,79 metre boyuna göre gidon ve geniş ayak yerleri sanki özel ayarlanmış gibi doğal ve çok rahat geliyor.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Tour yarı aktif donanımı olmayan Bagger kendi kötü tümseğinde dahi rahat, koltuk benzeri his veriyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
Hande ilk uzun turunda yedi gün boyunca rahat ve mutlu kalmış; arka koltuğu taht gibi, artçı odaklı tasarımı sınıfının en iyisi görüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Yumuşak modda sönümleme uçan halı benzeri,road yüzeyinden kopuk derecede rahat hissettiriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil
Usta, dönüşümün arka süspansiyonu değiştirdiğini ve orijinal Gold Wing konforunu koruyamadığını düşünüyor; sahibin olumlu gezi deneyimiyle farklı bir bakış.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bagger · Manuel · Aksesuar tur camı
Manuel motorlara alışkın olsa da önceki DCT otomatik versiyonun daha rahat olduğunu düşünüyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Kendi zevkinde koltuk gibi fazla dik/cruiser oturuş beline yük bindiriyor; hafif öne yatık GT’yi daha rahat buluyor. Sağlıkta evrensel doğru iddiası değil.
Süspansiyon6 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2023 model · Tour · DCT · airbag
Baggersürümünden daha fazla süspansiyon/yük ayarı sunan buTourörneğini konforlu buluyor; ayarların teknik kapsamı bağımsız doğrulanmış özellik yapılmıyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Yol tümseklerinden geçerken darbeleri hissetse de rahatsız edecek sertlik yaşamadığını belirtiyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Tek, artçılı, bagajlı kullanım durumunu seçip süspansiyonu buna uyarlamak pratik ve başarılı geliyor.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Tour yarı aktif donanımı olmayan Bagger kendi kötü tümseğinde dahi rahat, koltuk benzeri his veriyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
Bu Tour örneğinin süspansiyonunu kendi Bagger’ından belirgin rahat buluyor; özellikle artçıda büyük fark hissetmiş. Havalı diye tanımlaması doğrulanmış fabrika özelliği olarak aktarılmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Yük/artçıya göre ön yük ve modla değişen sönümleme kolay ayarlanıyor;Touryumuşak,Sportdaha sıkı farkı belirgin.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil
Usta, dönüşümün arka süspansiyonu değiştirdiğini ve orijinal Gold Wing konforunu koruyamadığını düşünüyor; sahibin olumlu gezi deneyimiyle farklı bir bakış.
-
Motopark Tv2022 model · Gri Bagger DCT; takımdaki motosiklet, aksesuar çok büyük tur camı takılı
Normal Bagger arka süspansiyon ve koltuğu tam Tour’daki kadar pofuduk/rahat hissettirmiyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
Kendi Bagger’ının süspansiyonu kiralanan Tour’a göre daha sıradan kalmış; aynı aile içindeki farklı örnek/paket kıyası.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Çukur geçişlerinde ön takımın hafif vurma/çalışma sesini küçük bir kusur olarak belirtiyor.
Yol tutuşu6 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model · DCT · bagger
Büyük gövdeye rağmen viraj içinde yön verebilmeyi ve ön düzenin kararlı çalışmasını çok beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · DCT
Çok yavaş giderken dengeli kalıp kaygısını azaltmasını beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Ağırlık merkezinin alçakta hissedilmesiyle motosikletin kolay yatmasını, hafif yönlendirmeye cevap vermesini ve GS’ye yakın viraj rahatlığını seviyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Yürümeye başlayınca düşük ağırlık merkezi sayesinde kütleyi aynı biçimde hissetmiyor, rahat yönlendiriyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
Yaklaşık 20 km/s ile hareket edince kütlesi şaşırtıcı biçimde kayboluyor, scooter kadar kolay ve kendi Africa Twin’inden hafif hissettiriyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Yeni ön takım ve şasi çok kararlı;dinamik kullanımda bile güven veren yerleşik his sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil
Usta giriş hızına bağlı olarak virajlarda iki tekerlekli motosiklet kadar güven veren bir davranış hissetmediğini söylüyor.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Gidonla ön mekanizma ilişkisi ilk anda tuhaf/uzak hissediliyor; alışınca iyi akış buluyor, arıza değil.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
Sportif tempoda bazı virajlarda ayaklıkları yere sürtmüş; keyifli olsa da fiziksel yatış sınırı var.
Artçı deneyimi4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil
İki yıllık trike sahibi, eşiyle konforlu ve daha az stresli gezebildiğini, manzaraya ve müziğe odaklanabildiğini anlatıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Eşi sırtı kavrayan yumuşak taht gibi koltuk ve kol dayamalarıyla alıştığından çok daha rahat yolculuk yapıyor.
-
Motopark Tv2022 model · Kırmızı Tour DCT Airbag; yeni teslim alınan üç çantalı motosiklet
Daha pofuduk / nubuk benzeri minder ve destekli arka koltukla konforu Bagger’dan yukarıda buluyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
Hande ilk uzun turunda yedi gün boyunca rahat ve mutlu kalmış; arka koltuğu taht gibi, artçı odaklı tasarımı sınıfının en iyisi görüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2022 model · Gri Bagger DCT; takımdaki motosiklet, aksesuar çok büyük tur camı takılı
Normal Bagger arka süspansiyon ve koltuğu tam Tour’daki kadar pofuduk/rahat hissettirmiyor.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Önceki gün artçı olduğu sırada Mike’ın peg sürttüğünü görmüş, dar virajda aynı şeyi yapmaktan çekiniyor; kalıcı kontrol kaybı yaşanmış değil.
Ağırlık4 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model · DCT · bagger
Çok büyük ve ağır olduğunu bilse de hareket halinde gidondan ağırlığın çok hissedilmemesini seviyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil
Usta, ağır motosikleti bedeniyle dengede tutmakta zorlanan kullanıcıların üç tekerlekle dururken daha az yük ve tedirginlik yaşadığını anlatıyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · DCT
Alçak ağırlık merkezi sayesinde sürüşte gerçek kilosundan çok daha hafif hissetmesini seviyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Geri hareket düğmeleri ağır motosikleti el gücüyle çekme ihtiyacını azalttığı için çok yerinde buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil
Usta kitin yaklaşık 150–180 kg eklediğini, bunun aktarma yükünü artırdığını ve bağımsız dayanıklılık testi bilmediğini söylüyor; tüm araçlarda kanıtlanmış arıza sonucu değil.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · DCT
Duran motosikletin büyük ağırlığı kendi fiziksel gücünde kaygı ve dikkat gerektiriyor; hareket halindeki hafif hisle aynı değil.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Motosikleti ters açıda park edip elle geriye alma gerektiğinde büyük kütle belirginleşiyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
Motor, sürücü, artçı ve bagajla çok büyük bir toplam kütle taşınıyor; verdiği yaklaşık 600 kg hesabı tartı ölçümü değil.
Bagaj4 kanal olumlu5 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model · DCT · bagger
Anahtar cepteyken yan çantaları düğmeyle açıp kilitleyebilmeyi pratik buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Bilgisayar, kıyafet ve eşinin uçakla getirdiği eşyalar arka ve yan çantalara rahat sığıyor; uzun yol için ideal taşıma alanı buluyorlar.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Anahtarsız yan çanta açma ve tur işlevlerini düşünülmüş kolaylıklar olarak seviyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
İki kişinin yedi günlük ekipmanını, arka taşıyıcı ve dışarı bağlanan su geçirmez çanta desteğiyle sığdırabilmiş; stok kutuların tek başına yeterliliği iddiası değil.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2023 model · Tour · DCT · airbag
AirbagliTourörneğinde telefonUSBsinin ön yerine arka çantada olmasını sevmediğini söylüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Kendi büyük telefonu kılıfıyla ön göze sığmıyor; içte yumuşak kaplama olmadığı için çıplak telefonu koymaktan da çekiniyor.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Ayna/çantalar çok geniş; garaja girerken aynaları katlayıp az boşlukla geçebiliyor, park alanı ihtiyacını sınırlayıcı buluyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Entegre yan kutulara tam kask sığmaması ve şeklinin hacmini verimli kullandırmaması büyük hayal kırıklığı; bir süre bagger kullanırken kask elde kalmış.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Topcase iki kask alabilse de toplam taşıma hacminin önceki nesle göre azalmasını gerileme buluyor.
Ergonomi4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Bacaklarıyla gövdeyi tutabilmesini sürüşte iyi bir his olarak anlatıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Kendi 1,79 metre boyuna göre gidon ve geniş ayak yerleri sanki özel ayarlanmış gibi doğal ve çok rahat geliyor.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Gidon pozisyonunu kendi sürüşünde rahat buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Ön tarafa yakınlaşan,daha hareketli oturuş dinamik sürüşü kolaylaştırıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Koray’ın önceki sahipliği · Yaklaşık 15000 km / 8 ay · Gidon yükseltme ve geri çekme
İlk aldığında oturuş ve gidon erişimini sevmediği için satmayı bile düşünmüş. Bu ilk kanaati, sonraki başarılı kişiselleştirmeden ayrı.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Kendi zevkinde koltuk gibi fazla dik/cruiser oturuş beline yük bindiriyor; hafif öne yatık GT’yi daha rahat buluyor. Sağlıkta evrensel doğru iddiası değil.
Motor karakteri5 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model · DCT · bagger
Sporta geçince vites düşürüp daha canlı devirlenmesini ve güçlü hızlanmasını keyifli buluyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Büyük hacme rağmen Tour modundaki uysal ve sakin karakterini kolay kullanılabilir buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Düşük devirde sürekli dolu tork ve gaz açınca güçlü ivmelenme uzun yolun ana keyiflerinden biri.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Yedinci viteste normal otoyol hızında çok düşük devirle sakin ve zahmetsiz gitmesini seviyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · Kiralanan kırmızı Tour · Artçılı 1400 km Alp turu · Kendi Bagger’ıyla kıyas
Çok düşük devirden elektrik motoru gibi gelen güçlü çekiş, keskin viraj çıkışında yüksek devir isteyen sportif motorlara karşı avantaj hissettiriyor. Teknik devir sınırı ölçümü değil.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Sport’u eğlenceli bulsa da çok ani ve vahşi gaz tepkisini bu kadar iri motosiklette biraz fazla buluyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Üst devirde BMW kadar sportif güç artışı/ses heyecanı yok; sakin tork keyfiyle farklı bir hedef.
Şanzıman5 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model · DCT · bagger
Viteslerin çok pürüzsüz ve rahatsız etmeden geçmesini harika buluyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Hem büyütme hem küçültmeleri neredeyse hiç hissettirmeyen DCT’yi mükemmel buluyor; frenle viraja yaklaşırken uygun küçültmesini de seviyor.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
DCT ile kalkış ve yavaş geçişleri düzgün ve rahat buluyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Yedi ileri DCT, yüklü/artçılı düşük hızda scooter gibi kolay kullanım ve parmakla müdahale sunuyor; bu başlıkta GT’yi açık geçiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Altı silindir motorlaDCT birlikteliğini çok ikna edici ve uyumlu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil
Usta bazı dönüştürülmüş örneklerde geri vites, DCT yağ basıncı ve kavrama balatası, daha seyrek şanzıman sorunları gördüğünü aktarıyor; bu araçta hepsinin yaşandığı söylenmiyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · DCT
Klasik debriyaj maneti olmamasının çok düşük hızda elindeki kontrolü azaltabildiğini söylüyor; yürütme modu sıkışık manevrada bu çekinceyi hafifletiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bagger · Manuel · Aksesuar tur camı
Manuel motorlara alışkın olsa da önceki DCT otomatik versiyonun daha rahat olduğunu düşünüyor.
Ayna görüşü3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Geniş aynaların görüşünü çok iyi buluyor; elektrikli olmadığını sonradan fark etmiş.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50.yıl serisi · DCT · Arka çantalı/airbagli örnekler · Melih sahipliği ve Karaca kısa kıyası
Kör nokta uyarısı istese de mevcut aynaları çok iyi buluyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
İri aynalar arkayı çok net göstererek tehditleri okumayı kolaylaştırıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Aynaları eğilip elle ayarlamak yerine bu seviyede elektrikli ayar bekliyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 2025 örnekte sunucunun kısa testi · Koray geçmiş aracıyla karşılaştırılan yeni seri
Aynaların otomobillerle aynı hizada kalması nedeniyle dar aralıklarda takılıp kalıyor; yüksek adventure aynaları gibi rahat süzemiyor. Koray bunun alışmayla yönetilebildiğini ayrıca belirtiyor.
Frenler4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model · DCT · bagger
Kendi daha öncekiHarleyRoadGlidedeneyimine göre fren ve yol kontrolünü çok daha iyi hissettiğini söylüyor; Harley sürümü burada açık olmadığı için ayrı hedef açılmıyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Fren hissini ve yavaşlatmasını başarılı buluyor; denemede frenle birlikte otomatik küçültmeden de memnun.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Otoyoldan önceki yaklaşık 10 günlük şehir kullanımında da frenleri sorunsuz ve çok başarılı buluyor.
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Çok hafif fren girdisiyle güçlü durdurmayı çok başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Büyük ekranda ihtiyaç duyduğu bilgileri kolay bulduğunu ve bilgilendirmenin açık olduğunu söylüyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Parçalı gösterge düzeninde hangi bilginin nerede olduğunu kolay biliyor; tuşlara alışınca kullanımını basit buluyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
İki analog ibreyi orta dijital ekranla birleştiren hibrit düzeni tablet görünümünden daha çok seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
BüyükTFT ve eksiksiz bilgi kapsamını çok okunaklı ve premium işçilikte buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Küçük yan bilgi ekranlarının da renkli olmasını isterdi; analog saatleri değiştirmek istemiyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Ortadaki panelin görüntü/işlevini eski Renault Clio düzeyi, BMW’ninkinden belirgin geride buluyor.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2025 model · DCT · usta söyleşisi; bu videoda sürüş yapılmadı
Usta güncel DCT örneklerde debriyaj ve vitesle uğraşmamanın şehir ve günlük kullanımı kolaylaştırdığını gözlemliyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · DCT
İleri ve geri yürütme modunun sıkışık yerde dönme ve park manevrasını belirgin kolaylaştırmasını çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil
Sunucu yalnızca birkaç metre denedikten sonra çok yabancı ve tedirgin edici bulup bırakıyor; bu kısa ilk izlenim uzun yol testi değil.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · DCT
Klasik debriyaj maneti olmamasının çok düşük hızda elindeki kontrolü azaltabildiğini söylüyor; yürütme modu sıkışık manevrada bu çekinceyi hafifletiyor.
-
Motopark Tv2023 model · Tour · DCT · airbag
Testte kullandığı sürücü sırt desteğinin bazı tümseklerde oynaması nedeniyle elini sık arkaya uzatıp düzeltmek zorunda kaldığını söylüyor; daha sabit tutmasını isterdi. Bu örnekteki parçanın durumu.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Dolumda tamamen çıkan kapağı elinde tutmak zorunda kalıyor.
Sürüş keyfi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model · DCT · bagger
Müzik ve telefon çağrısına gidondan erişimle otomobil benzeri keyifli yolculuk hissini seviyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · DCT
Buluşmalarda insanlarla sohbet başlatmasını ve yolda olumlu ilgi toplamasını eğlenceli bir yönü olarak seviyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
İlk başta Sport’u beklediğinden sakin buluyor; daha sonra üçüncü vites ve sollama denemelerinde hızlanmasını çok beğenip önceki sözünü geri alıyor. Yüksek güçlü adventure kadar sert fırlamasa da nihai görüşü güçlü ve keyifli olduğu yönünde.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Düşük devirde sürekli dolu tork ve gaz açınca güçlü ivmelenme uzun yolun ana keyiflerinden biri.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model · DCT · bagger
Nardo gri rengi ve üst çantasız bagger gövdenin daha sportif görünümünü çok seviyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Analog saatlerin görünümünü çok seviyor ve korunmasını istiyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50.yıl serisi · DCT · Arka çantalı/airbagli örnekler · Melih sahipliği ve Karaca kısa kıyası
50.yıl serisinin açık/krem rengine Cadillac havası verdiği için bayılıyor; bordo çizgi ve kaplama ayrıntıları da beğeniliyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Kendi mat/askeri yeşil-siyah blok/siyah egzoz birleşimini dünyanın en şık motorlarından biri buluyor, dışarıdan çok ilgi görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model · DCT · bagger
Motorun titreşimsiz hissettiren çalışmasını yolculuğu çok keyifli kılan unsur sayıyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Gövdesinde neredeyse hiç titreşim hissetmemesini çok başarılı buluyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Altı silindirli motorun düşük devirde çok pürüzsüz ve titreşimsiz çalışmasından memnun.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Altı silindir düşük devirde titreşimsiz, çok rafine/pürüzsüz sürüş hissi veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Boyutuna alıştıktan sonra trafikte aralardan ilerleyebildiğini söylüyor; dar alanlarda her kullanıcı için aynı kolaylığı garanti etmiyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · DCT · usta söyleşisi; bu videoda sürüş yapılmadı
Usta güncel DCT örneklerde debriyaj ve vitesle uğraşmamanın şehir ve günlük kullanımı kolaylaştırdığını gözlemliyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
İlk kez kullandığı emanet motosikletin genişliği nedeniyle GS ile gireceği bazı aralara girmeye çekiniyor; ilerleyen turda da çok dar aralıkların gerçekten sınırlayıcı olduğunu görüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Bagger · Manuel · Aksesuar tur camı
Büyük gövde nedeniyle bazı aralardan geçemeyip trafik içinde beklemek zorunda kaldığını anlatıyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Park ve çok dar dönüşlerde zorlanabiliyor; açık yoldaki rahatlığı bu manevralarda aynı değil.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Alçak ve çok dışa taşan aynalar dar otomobil aralarında takılmayı artırıyor; GT bu açıdan biraz dar.
Sele3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Kendi bedeninde çok dolgun, içine oturulan sele çok rahat hissettiriyor.
-
Adventure Istanbul2025 model · 50.yıl serisi · DCT · Arka çantalı/airbagli örnekler · Melih sahipliği ve Karaca kısa kıyası
Melih standart seleyle Gaziantep dönüşünde konforsuzluk hissetmemiş; ek konfor selesini hiç kullanmadığını açıkça ayırıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Altıncı nesil Touring DCT Airbag
Daha az saran yeni sele yana hareket alanı verirken konforu kaybettirmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sonradan takılan, markası belirtilmeyen trike dönüşüm kiti · fabrika çıkışı değil
Sahibi, ağır motoru dengeleme yükünün kalkmasını ve eşinin daha rahat hissetmesini kendi kullanımında belirleyici avantaj görüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Manuel ve otomatik geçmiş kullanım · Kesin model yılı belirtilmedi
Yalnız yaşlı işi etiketine katılmıyor; bütçe bulunduğunda genç yaşta da bu gezi keyfinin yaşanabileceğini kendi deneyimiyle savunuyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
İki kişi asfalt ağırlıklı Avrupa/Amerika turu isteyen için güçlü, çantalı, lüks bir gezi referansı görüyor; sert kıta arazisi için hedef değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2022 model · Gri Bagger DCT; takımdaki motosiklet, aksesuar çok büyük tur camı takılı
Tour’dan inip Bagger’a geçince belirgin daha alçak ve yere yakın hissetmesini seviyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Koray’ın önceki sahipliği · Yaklaşık 15000 km / 8 ay · Gidon yükseltme ve geri çekme
Kendi kullanımında iki kişi/arka çantalı yüksek yük ayarını seçince alt sürtme çok azalmış;15 bin km’de bir iki kez yaşadığını söylüyor. Bu bütün yükler için ayar talimatı değil.
Öne çıkan çekinceler
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · DCT
İki ayağı yere indirdiğinde parmak ucunda kalıyor; tek ayağıyla tam basabilmesi duruşta tekniğe dikkat gerektiriyor.
-
Motopark Tv2022 model · Kırmızı Tour DCT Airbag; yeni teslim alınan üç çantalı motosiklet
Bagger’la değişince Tour’un oturuşunun daha yüksek olduğunu hissediyor; alçak araç isteyen farkı denemeli.
Şaft aktarımı3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2025 model · 50. yıl özel versiyonu · DCT · solo ilk sürüş
Şaft aktarımıyla gaz kolunun birlikte sunduğu yumuşak ve konforlu hissi özellikle beğeniyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Zincir temizleme ve gerdirme işiyle uğraşmadan kullanım sunan şaftı çok seviyor; bunu tüm servis bakımı yok diye sunmuyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Bu ağır lüks tur amacında şaftı kesinlikle doğru tercih görüyor; zincir bakımına takılmadan geziye odaklanıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2023 model · Tour · DCT · airbag
Beyaz gövde, gri metal parçalar ve noktalıLEDfar görünümünü çok beğeniyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Gece kırsal yolda ön/yanları çok güçlü aydınlatan farları iki modelde de çok başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2022 model · Gri Bagger DCT; takımdaki motosiklet, aksesuar çok büyük tur camı takılı
Bu Bagger’da çekiş kontrolü yok; önceki ıslak sürüşte arka lastik kaymış. Lastik/hava/gaz koşulları bilinmeden kronik şasi kusuru sayılmıyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Sert kalkışta çok geniş arka lastiğe rağmen çekiş sınırını aşıp TC ışığını sık yaktırıyor; gazı bilmeyi gerektiriyor.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2024 model · Bagger DCT; Tour olmayan örnek
Yatay altı silindirin derin sesini çok güzel buluyor; stok egzoz denenmiş.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Kamyon/pickup gibi dolu ve kuvvet hissi veren altı silindir sesini seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · 50. yıl; airbag ve üçlü çantalı test örneği, yaklaşık 1100 km gezi
Yanına gelip dokununca çok premium ve özel motosiklet hissi veriyor.
-
Orkun Olgar Ve MotosikletModel yılı belirtilmedi · DCT · Yeşil Bagger’dan topcase’li kullanıma geçiş sahiplik bağlamı
Düğme, boya, minder ve genel yüzeylerde BMW’den ayırt edemeyeceği kadar olağanüstü kalite buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
BMW
R18
- Motor hacmi
- 1.802 cm³
- Güç
- 67 kW (91 hp) / 4.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
R18 Roctane
- Motor hacmi
- 1.802 cm³
- Güç
- 67 kW (91 hp) / 4.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer
- Ortak etiket: Şaft
Gold Wing F6B
- Motor hacmi
- 1832.0 ccm (111.79 cubic inches)
- Güç
- 114.0 HP (83.2 kW)) @ 5500 RPM
Teknik referans · 2019
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Boxer