İncelemeci test motosikletine takılı yan çantalara rağmen trafikte aralara rahat girebildiğini gözlemliyor.
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Hyosung
GV250
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
4 farklı kaynak3 bağımsız kanal56 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı33 olumlu · 23 olumsuz +
33 olumlu · %5923 olumsuz · %41
43 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 11 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnek | 1 | 1 | 16 | 8 |
| 2004 model · Karbüratörlü sahiplik; yeni sürümler ayrıca konuşuluyor | 1 | 1 | 3 | 2 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 13 | 13 |
| Model yılı belirtilmedi · Arkadaşının eski motoru · Kullanım tarzı farkı bağlamı | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları22 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2017 model Teknik referans · GV250 · 2017 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 249.0 ccm (15.19 cubic inches)
- Motor
- V2, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- 75° V-twin
- Maksimum güç
- 25.0 HP (18.2 kW)) @ 10000 RPM
- Maksimum tork
- 22.0 Nm (2.2 kgf-m or 16.3 ft.lbs) @ 7500 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 10.3:1
- Çap × strok
- 57.0 x 48.8 mm (2.2 x 1.9 inches)
- Yakıt sistemi
- Carburettor. 2 x BDS26 Mikuni
- Soğutma
- Oil & air
- Şanzıman
- 5-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Yakıt tüketimi
- 2.94 litres/100 km (34.0 km/l or 80.01 mpg)
- Ön süspansiyon
- Telescopic fork
- Arka süspansiyon
- Swing arm with Hydraulic Double shock absorber (Preload adjustable)
- Ön lastik
- 110/90-16
- Arka lastik
- 150/80-15
- Ön fren
- Single disc. 2 pistons caliper
- Arka fren
- Expanding brake (drum brake)
- Kuru ağırlık
- 176.0 kg (388.0 pounds)
- Sele yüksekliği
- 710 mm (28.0 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 150 mm (5.9 inches)
- Dingil mesafesi
- 1515 mm (59.6 inches)
- Yakıt deposu
- 14.00 litres (3.70 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · GV250 (2017) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
Kolaçan Motovlog2 inceleme · 2016 model · öndeki inceleme
%67olumlu not oranı+16 olumlu−8 olumsuz
İncele
Hyosung GV250 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan MotovlogEzgi, 2016 GV250’sini iki yıldır arızasız kullandığını, rahat sele ve öne uzanan ayak konumunu çok sevdiğini söylüyor. İri klasik görünüm, tok V-twin sesi, düşük tüketim ve yan çantalar olumlu. Kolaçan da kısa testte konforunu ve performansını beğeniyor. Ön ağırlık, yeni başlayan için alışma ihtiyacı ve ayaklara gelen titreşim dikkat çekiyor. İkisinin ortak temel eleştirisi ABS eksikliği; arka kampana sert frende kayabiliyor.
Olumlu %67 · 16 notOlumsuz %33 · 8 not
Hyosung GV250 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan MotovlogGV250'nin kısa sürüş incelemesine yaklaşık altı-yedi aylık sahibinin deneyimleri eşlik ediyor. Test motosikletinde yan çantalar ve standart olmadığı belirtilen opsiyonel orta sehpa bulunuyor. İncelemeci hızlanmayı, sesi, kolay kontrolü ve sürüş keyfini beğeniyor; servis erişimini, dönemin ikinci el hareketliliğini ve arka freni eleştiriyor. Sahibi ön frenden memnun; arka freni tek başına kullanmadığı kullanımında yeterli buluyor. Sahibi günlük tüketimi yaklaşık 3,5 litre, daha fazla gaz verildiğinde 4 litreye çıkabilen bir değer olarak aktarıyor; buna açık bir ekonomik veya yüksek tüketim hükmü eklemiyor. Uzayan kullanımda kol ve bel ağrısı ile rahat oturuş birlikte konuşuluyor, ancak bu bölümde konuşmacılar kesin ayrılamıyor. Önceki sahibin bir trip işlevini iptal ettirdiği anlatısında hangi işlevin etkilendiği ve gerçek arıza bulunup bulunmadığı belirsiz. Model yılı belirtilmiyor; satışın sona erdiği söylenen yıl model yılı olarak alınmadı.
Olumlu %50 · 13 notOlumsuz %50 · 13 not
Motorcycle Station1 inceleme · 2004 model
%60olumlu not oranı+3 olumlu−2 olumsuz
İncele
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
56 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
56 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
56 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İri cruiser duruşunu ve malzeme kalitesini sınıfında çok dolu hissettiren avantajlar olarak anlatıyor.
Motorcycle Station · 2004 model · Karbüratörlü sahiplik; yeni sürümler ayrıca konuşuluyorArka kampanayı modelin en önemli eksi yönü olarak görüyor.
Motorcycle Station · 2004 model · Karbüratörlü sahiplik; yeni sürümler ayrıca konuşuluyorKendi motosikletiyle şehir, uzun yol ve farklı zeminlerde çok keyifli yolculuklar yaptığını, iki kişilik seyahate uygun bulduğunu söylüyor.
Motorcycle Station · 2004 model · Karbüratörlü sahiplik; yeni sürümler ayrıca konuşuluyorGaz kolunda hissedilen tork ve gücü, beklentiyi aşan hızlanmasını beğeniyor.
Motorcycle Station · 2004 model · Karbüratörlü sahiplik; yeni sürümler ayrıca konuşuluyorYeni enjeksiyonlu örneklerde sahiplerden oksijen sensörü arızası duyduğunu, tamirinin genellikle kısa sürdüğünü aktarıyor; kendi 2004 karbüratörlü örneğine ait değil.
Motorcycle Station · 2004 model · Karbüratörlü sahiplik; yeni sürümler ayrıca konuşuluyorEzgi 250 cc’ye göre büyük, dolu ve sağlam görünen klasik cruiser tasarımını seviyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekKendi iki yıllık kullanımında önemli arıza yaşamadığını söylüyor; çok uzak tura çıkmadığını da belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekBir süre sonra hacim ve performans isteğine yetmediği için daha büyük motosiklete geçmeyi düşünüyor; bu bir motor arızası değil.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekAlçak seleyle ayaklarının zemine daha iyi basması güven hissini artırıyor; sahibi yaklaşık 1,70 metre boyunda.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekEzgi kendi ustasının ilgisinden ve bakım sürecinden çok memnun; bu her servis için garanti değil.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekİlk kullanmaya başladığında ağır gelmiş ve birkaç kez düşmüş; zamanla alıştığını söylüyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekSayısal depo ölçümü vermese de çok gezdiği Ankara kullanımında bir dolumun uzun süre yetmesini ekonomik buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekEzgi büyük depoyu ve rahat seleyi en çok sevdiği taraflar arasında sayıyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekTakılı yan çantalar görünümü bozmadan büyük eşya alanı sağlıyor; fabrika standart donanımı iddiası değil.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekSahibi ve test sürücüsü motosikleti doğrulturken ön taraftaki ağırlığı hissediyor; kaldırmak biraz kuvvet istiyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekEzgi V-twin’in derin ve tok sesini seviyor; Kolaçan temiz ama aşırı gürültülü olmayan sesi beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekKolaçan bu yaklaşık 10 yıllık ve 38.600 km’lik örneğin bakımlı, temiz ve diri duruşunu beğeniyor. Bütün ikinci ellere genellemiyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekÖnde ve arkada ABS olmaması ikisinin de en önemli eleştirisi; sahibi performans puanını bu nedenle kırıyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekKolaçan kısa testte süspansiyonları çok rahat buluyor; sahibi de konfora tam puan veriyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnek1,70 metre boyuyla bacaklarını öne uzatıp arka sele başlangıcına yaslanabiliyor; gidon açısı ve kuyruk sokumu desteği çok rahat hissettiriyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekKolaçan ön frenin işini iyi yaptığını söylüyor; ABS yokluğu nedeniyle doğru dozaj gereksinimini ayrı tutuyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekKampana arka fren kısa denemede kayıp aniden tutuyor; bunu modern ABS’li düzenle eşit güvenlikte göstermiyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekGaz açıp yaklaşık 120 km/s gösterge hızına çıkarken ayaklarında titreşim belirginleşiyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekKolaçan testte çekişi ve genel sürüşü keyifli, Ezgi de kendi amaçları için performansı yüksek puanlanacak kadar iyi buluyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekSahibi alıştıktan sonra trafikte aralara rahat girip çıkabildiğini söylüyor; dar dönüş yapısı naked veya enduro kadar değil.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekMalzeme genel olarak iyi gelse de gövde üzerindeki yazıların soyulmasını yaygın gördüğünü söylüyor; kendi gözlemine dayalı görünüm eleştirisi.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekSahibi o günkü ikinci el fiyatıyla 250 cc cruiser seçenekleri arasında çok iyi bir alım olarak görüyor ve ilk motosikletini yeniden seçse yine bunu alacağını söylüyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekKolaçan geçmiş distribütör ve satış sonrası hizmetin güçlü olmamasının modelin ülkede değer görmesini sınırladığını düşünüyor; mevcut aracın çalışmasıyla karıştırmıyor.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekSahibi geniş kullanıcı çevresi sayesinde parça sıkıntısı görmediğini söylüyor; önemli arıza yaşamadığından büyük parça siparişi deneyimi sınırlı.
Kolaçan Motovlog · 2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnekArkadaşının cruiser GV250’sinin GTR’ler kadar patlıyor diye anılmadığını, daha sorunsuz göründüğünü söylüyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Arkadaşının eski motoru · Kullanım tarzı farkı bağlamıİncelemeci kısa deneme sürüşünde, trafik ışığından kalkış dahil, hızlanmasını ve tepkilerini beklediğinden iyi buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci değerlendirmesini 250 cc sınıfıyla sınırlayarak motosikletin kalitesini yüksek buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci bakacak usta bulmanın zor olduğunu, ustaların enjeksiyon ve hata kodlarıyla uğraşmak istemediğini söylüyor; modeli tavsiye etmekte çekinmesinin temel nedeni servis ve onarım erişimi.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi yaklaşık altı-yedi aylık kullanımında bir kez rulman sorunu yaşadığını anlatıyor; rulmanın yeri ve arızanın nedeni dökümde netleşmiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediAynı rulman sorununu başka kullanıcıların da yaşadığı aktarılıyor; yaşamayanların da bulunduğu belirtiliyor ve sorunun kronik olduğu kesinleştirilmiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık altı-yedi aydır kullanan sahibi, kendi araştırmalarında aradığı parçaları bulabildiğini söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibinin kendi olumlu parça arama deneyiminden farklı olarak, internette parça bulunamadığı veya tedarik için beklemek gerektiği yönünde kullanıcı anlatıları bulunduğu aktarılıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci ileride gösterge gibi alışılmadık bir parçaya ihtiyaç duyulursa tedarik sorunu çıkabileceğinden kaygılanıyor; sahibinin şimdiye kadar parça bulmasını gelecekteki bulunabilirliğin garantisi saymıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci test motosikletine takılı yan çantalara rağmen trafikte aralara rahat girebildiğini gözlemliyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci test motosikletinin egzoz sesini çok güzel buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi egzozun çok ısındığını ve uzun sürede soğuduğunu söylüyor; ayağın temasının ayakkabıya zarar verebileceği konusunda uyarıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediBaşka kullanıcıların egzoza karbon uygulattıktan sonra ısı sorununu azalttığı aktarılıyor; uygulama test motosikletinde denenmiş bir çözüm olarak sunulmuyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci kısa deneme sürüşünün ardından motosikleti eğlenceli bulduğunu ve hoşuna gittiğini söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci çantalar ve diğer eklerle yaklaşık 180 kg olabileceğini tahmin ettiği test motosikletinin ağırlığını hissettirmediğini belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci ayakların yere tam basması sayesinde boy açısından sorun yaşamadığını belirtiyor; kendi boyu verilmediği için bu değerlendirme her sürücüye genellenemiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci ayaklarını yere tam basabildiği kısa denemesinde motosikletin kontrolünü çok kolay buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci kısa inceleme deneyiminde ayakların öne uzatıldığı oturuşu, ek bir müdahale gerektirmeden rahat buluyor; bu değerlendirme uzun süreli konfor testi değil.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci videoda anlatılan dönemde modelin fazla talep görmediğini ve ikinci el piyasasının çok aktif olmadığını söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi kendi kullanımında ön frenden memnun olduğunu söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediArka freni tek başına kullanmadığını belirten sahibi, kampana arka freni kendi frenleme biçiminde yeterli buluyor; bu, arka frenin tek başına yeterli olduğu iddiası değil.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci sahibinden farklı olarak arka freni yetersiz buluyor ve kampana yerine disk olmasını tercih edeceğini söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi incelenen motosikletin farının biraz yukarı baktığını ve aşağı indiremediğini söylüyor; bu değerlendirme test örneğinin far ayarına ilişkin.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci far bu şekilde yukarı yönelmişken trafikte kullanılırsa öndeki sürücüyü rahatsız edebileceğini belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediİncelemeci genel üretici grubu kıyaslamasında malzeme ve işçiliği Japon motosikletleri seviyesinde bulmuyor; buna karşılık Çin motosikletlerinden daha iyi bir ara seviyede değerlendiriyor. Ölçülmüş parça ömrü verilmiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi önerdiği NGK tipi buji piposu kullanılmadığında sorun çıkabildiğini söylüyor ve değişim öneriyor; marka adları otomatik dökümde bozulduğu için bu bir doğrulanmış parça uyumluluk talimatı olarak alınmamalı.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi oksijen sensöründe gerçek bir sorun olmadığı halde arıza lambasının yanabildiğini aktarıyor; bunu kronik bir hata gibi nitelendiriyor, ancak incelemede teknik teşhis yapılmıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Güvenilirlik2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan Motovlog2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnek
Kendi iki yıllık kullanımında önemli arıza yaşamadığını söylüyor; çok uzak tura çıkmadığını da belirtiyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi · Arkadaşının eski motoru · Kullanım tarzı farkı bağlamı
Arkadaşının cruiser GV250’sinin GTR’ler kadar patlıyor diye anılmadığını, daha sorunsuz göründüğünü söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle Station2004 model · Karbüratörlü sahiplik; yeni sürümler ayrıca konuşuluyor
Yeni enjeksiyonlu örneklerde sahiplerden oksijen sensörü arızası duyduğunu, tamirinin genellikle kısa sürdüğünü aktarıyor; kendi 2004 karbüratörlü örneğine ait değil.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sahibi yaklaşık altı-yedi aylık kullanımında bir kez rulman sorunu yaşadığını anlatıyor; rulmanın yeri ve arızanın nedeni dökümde netleşmiyor.
Frenler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle Station2004 model · Karbüratörlü sahiplik; yeni sürümler ayrıca konuşuluyor
Arka kampanayı modelin en önemli eksi yönü olarak görüyor.
-
Kolaçan Motovlog2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnek
Kampana arka fren kısa denemede kayıp aniden tutuyor; bunu modern ABS’li düzenle eşit güvenlikte göstermiyor.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle Station2004 model · Karbüratörlü sahiplik; yeni sürümler ayrıca konuşuluyor
Kendi motosikletiyle şehir, uzun yol ve farklı zeminlerde çok keyifli yolculuklar yaptığını, iki kişilik seyahate uygun bulduğunu söylüyor.
-
Kolaçan Motovlog2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnek
Kolaçan testte çekişi ve genel sürüşü keyifli, Ezgi de kendi amaçları için performansı yüksek puanlanacak kadar iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle Station2004 model · Karbüratörlü sahiplik; yeni sürümler ayrıca konuşuluyor
İri cruiser duruşunu ve malzeme kalitesini sınıfında çok dolu hissettiren avantajlar olarak anlatıyor.
-
Kolaçan Motovlog2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnek
Ezgi 250 cc’ye göre büyük, dolu ve sağlam görünen klasik cruiser tasarımını seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle Station2004 model · Karbüratörlü sahiplik; yeni sürümler ayrıca konuşuluyor
İri cruiser duruşunu ve malzeme kalitesini sınıfında çok dolu hissettiren avantajlar olarak anlatıyor.
-
Kolaçan Motovlog2016 model · Yaklaşık 38.600 km; Ezgi’nin iki yıllık ilk motosikleti, yan çantalı örnek
Kolaçan bu yaklaşık 10 yıllık ve 38.600 km’lik örneğin bakımlı, temiz ve diri duruşunu beğeniyor. Bütün ikinci ellere genellemiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.