selenotları.

Kawasaki

Ninja 400

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

2 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal25 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı22 olumlu · 3 olumsuz
22 olumlu · %883 olumsuz · %12
%88

23 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
Model yılı belirtilmedi · Fuar fiyat/tasarım ve önceki kullanım görüşü · Yeni 600 ile ölçümlü kıyas değil1130
Model yılı belirtilmedi · KRT renk seçeneği11193

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları17 etiket
ABSAğırlıkErgonomiFiyat ve değerFrenlemeLastiklerManevraMotor karakteriParalel twinPerformansRüzgar korumasıSportSürüş konforuSüspansiyonYakıt tüketimiYol tutuşŞehir içi kullanım

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2023 model Teknik referans · Ninja 400 · 2023 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
Silindir hacmi
399.0 ccm (24.35 cubic inches)
Motor
Twin, four-stroke
Sıkıştırma oranı
11.5:1
Çap × strok
70.0 x 51.8 mm (2.8 x 2.0 inches)
Yakıt sistemi
Injection. DFI® with dual 32mm throttle bodies
Soğutma
Liquid
Şanzıman
6-speed
Son aktarma
Chain (final drive)
Debriyaj
Assist and Slipper Clutch
Ön süspansiyon
41mm hydraulic telescopic fork
Arka süspansiyon
Horizontal back-link with adjustable spring preload
Ön lastik
110/70-17
Arka lastik
150/70-17
Ön fren
Single disc. Single petal-type disc with 2-piston calipers. Optional ABS.
Arka fren
Single disc. Single petal-type disc with single-piston caliper. Optional ABS.
Kuru ağırlık
164.0 kg (361.6 pounds)
Sele yüksekliği
785 mm (30.9 inches) If adjustable, lowest setting.
Yerden yükseklik
140 mm (5.5 inches)
Dingil mesafesi
1369 mm (53.9 inches)
Yakıt deposu
3.70 litres (0.98 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · Ninja 400 (2023) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

2 kanaldan 2 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.

MotorcuMuhabbeti1 inceleme · Yıl belirtilmedi %100olumlu not oranı+3 olumlu−0 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · Fuar fiyat/tasarım ve önceki kullanım görüşü · Yeni 600 ile ölçümlü kıyas değilVideo inceleme

Kawasaki Ninja 400 — MotorcuMuhabbeti incelemesi

MotorcuMuhabbeti

Ninja 400’ü dönem fiyatı/görünüşüyle cazip ve viraj öğrenip gelişmek için çok iyi bir sportif seçenek buluyor. Kendi önceki deneyiminde 600’e geçişin her viraj kabiliyetini birden değiştirmediğini söyleyerek küçük modeli savunuyor.

Olumlu %100 · 3 notOlumsuz %0 · 0 not
İnceleme notlarını oku
Kawasaki Ninja 400 — MotorcuMuhabbeti incelemesi video küçük resmi
MotorcuMuhabbeti kanalının tüm incelemeleri →
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi %86olumlu not oranı+19 olumlu−3 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · KRT renk seçeneğiVideo inceleme

Kawasaki Ninja 400 — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Paris çevresindeki soğuk hava yol testinde KRT renkli Ninja 400 değerlendiriliyor. Görünümü, erişilebilir sportif ergonomisi, hafifliği, motor esnekliği ve çevikliği beğeniliyor. Kaskın rüzgardan korunması ve sele üzerinde geriye hareket alanı sınırlı; zorlanarak yapılan testte tüketim biraz yüksek bulunuyor. Süspansiyon, fren ve standart lastik değerlendirmeleri olumlu. A2 sürücülerinin sportif sınıfa başlangıcı için öneriliyor. Ninja 300 ve diğer rakipler yalnızca karşılaştırma bağlamında anılıyor. Başlıktaki 2018 test tarihini belirtiyor; motosikletin model yılı açıkça doğrulanmıyor.

Olumlu %86 · 19 notOlumsuz %14 · 3 not
İnceleme notlarını oku
Kawasaki Ninja 400 — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.

Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

25 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

25 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Fiyat ve değer2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuar fiyat/tasarım ve önceki kullanım görüşü · Yeni 600 ile ölçümlü kıyas değil

    Fuar döneminde konuşulan fiyatla sportif görünüşünü cazip bir paket buluyor. Rakam bugünkü genel satış fiyatı değil.

    Kişisel tercihVideoda 06:42 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · KRT renk seçeneği

    Videodaki dönem fiyatlarıyla Ninja 300'e göre yalnızca 300 avroluk artış olumlu bulunuyor; siyah seçenek için 5999 avro, renkli seçenek için 6199 avro aktarılıyor.

    Aktarılan yorumVideoda 05:32 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuar fiyat/tasarım ve önceki kullanım görüşü · Yeni 600 ile ölçümlü kıyas değil

    Fuar döneminde konuşulan fiyatla sportif görünüşünü cazip bir paket buluyor. Rakam bugünkü genel satış fiyatı değil.

    Kişisel tercihVideoda 06:42 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · KRT renk seçeneği

    Sportif görünümü, özellikle test motosikletinin sarı detaylı siyah-yeşil KRT renk düzeni ve ZX-10R'yi hatırlatan tasarımı çok beğeniliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 01:03 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Uygunluk2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuar fiyat/tasarım ve önceki kullanım görüşü · Yeni 600 ile ölçümlü kıyas değil

    Önce 400 ile viraj tekniğini geliştirmenin daha büyük bir motora aceleyle geçmekten mantıklı olduğunu düşünüyor.

    Kişisel tercihVideoda 06:42 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · KRT renk seçeneği

    Sportif motosikletlere başlamak isteyen A2 sürücüleri için çok uygun görülüyor; aşırı fiziksel yük ve korku yaratmadan sınıfı tanıttığı, doğal 45 beygirlik halinin bu amaca çok iyi uyduğu belirtiliyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:41 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi · Fuar fiyat/tasarım ve önceki kullanım görüşü · Yeni 600 ile ölçümlü kıyas değil

    Kullandığı 400’den 600’e geçtiğinde daha hızlı gidişe rağmen viraj kabiliyetinde aynı ölçüde büyük fark hissetmediğini anlatıyor. Bu sınıfların her koşulda eşit olduğu ölçümü değil.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:06 ↗
  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · KRT renk seçeneği

    Dönüş çapı çok başarılı bulunuyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 02:24 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

CFMOTO

450SR

Motor hacmi
450cc
Güç
Belirtilmedi

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Sport
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Paralel twin
6 kanal · Modeli keşfet ↗ Honda

CBR500R

Motor hacmi
471 cm³
Güç
35 kW / 8.600 dev/dk

Teknik referans · 2024

  • Ortak sınıf: Sport
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Paralel twin
10 kanal · Modeli keşfet ↗ Yamaha

R3

Motor hacmi
321 cm³
Güç
30,9 kW (42 PS) / 10.750 dev/dk

Teknik referans · 2024

  • Ortak sınıf: Sport
  • Yakın motor hacmi
  • Ortak motor yapısı: Paralel twin
5 kanal · Modeli keşfet ↗