KTM

890 Duke R

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş

8 farklı kaynak3 bağımsız kanal69 kaynaklı not

Not dağılımı ve kaynak kapsamı57 olumlu · 12 olumsuz

57 olumlu · %8312 olumsuz · %17

%83

68 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
Sürüm	Kaynak	Kanal	Olumlu	Olumsuz
2023 model · Tech Pack örneği · Kumandalar, şehir deneyimi ve eğimde elde itme	1	1	10	1
2020 model · Opsiyonel Track Pack bulunan, standart egzozlu test motosikleti	1	1	14	6
2020 model · R	1	1	11	1
Model yılı belirtilmedi	3	1	1	2
Model yılı belirtilmedi · Arkadaşının motosikletiyle virajlı yol · Street modu · RossoCorsa lastikler · Model yılı belirtilmedi	1	1	8	0
Model yılı belirtilmedi · Yeniden yol sürüşü · Üst vites quickshifter ve küçültme gözlemleri	1	1	13	2

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları22 etiket

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2024 model Teknik referans · 890 Duke R · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş

Silindir hacmi: 889.0 ccm (54.25 cubic inches)
Motor: Twin, four-stroke
Maksimum güç: 119.4 HP (87.1 kW)) @ 9000 RPM
Maksimum tork: 99.0 Nm (10.1 kgf-m or 73.0 ft.lbs) @ 8000 RPM
Sıkıştırma oranı: 13.5:1
Çap × strok: 90.7 x 68.8 mm (3.6 x 2.7 inches)
Yakıt sistemi: Injection. DKK Dellorto, throttle body 46mm
Soğutma: Liquid
Şanzıman: 6-speed
Son aktarma: Chain (final drive)
Debriyaj: PASC™ antihopping clutch, mechanically operated
Yakıt tüketimi: 4.74 litres/100 km (21.1 km/l or 49.62 mpg)
Ön süspansiyon: WP APEX, 43 mm
Arka süspansiyon: WP APEX monoshock
Ön lastik: 120/70-ZR17
Arka lastik: 180/55-ZR17
Ön fren: Single disc. ABS. Brembo. 4 piston caliper.
Arka fren: Single disc. ABS. Brembo. 2 piston caliper.
Kuru ağırlık: 166.0 kg (366.0 pounds)
Sele yüksekliği: 834 mm (32.8 inches) If adjustable, lowest setting.
Yerden yükseklik: 206 mm (8.1 inches)
Dingil mesafesi: 1482 mm (58.3 inches)
Yakıt deposu: 14.00 litres (3.70 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · 890 Duke R (2024) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 8 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

8 incelemeden 8 tanesi gösteriliyor.

Usernamekate6 inceleme · 2023 model · öndeki inceleme %91olumlu not oranı+10 olumlu−1 olumsuz İncele

2023 · 1. video

2023 model · Tech Pack örneği · Kumandalar, şehir deneyimi ve eğimde elde itmeVideo inceleme

KTM 890 Duke R — UsernameKate incelemesi

Usernamekate

Kate890DukeR’nin sportif ama şehirde de rahat oturuşunu, kolay göstergesini, dar seleyle yere erişimini ve yokuşta elde itme kolaylığını değerlendiriyor. Bu kaynakta da4’ten5’e geçişteki boş vites sorunu aktarılıyor; sistemin diğer durumlarda çalışması ve genel memnuniyetinin sürmesi korunuyor.

Olumlu %91 · 10 notOlumsuz %9 · 1 not

İnceleme notlarını oku

KTM 890 Duke R — UsernameKate incelemesi video küçük resmi

2020 · 2. video

2020 model · Opsiyonel Track Pack bulunan, standart egzozlu test motosikletiVideo inceleme

KTM 890 Duke R — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Başlıkta 2020 KTM Duke 890 R olarak tanımlanan motosiklet, bayiden birkaç saatliğine alınarak soğuk fakat kuru havada kırsal ve yerleşim içi yollarda deneniyor; henüz ilk bakımı yapılmamış. Gücü, hafifliği, çevikliği ve sürüş keyfi öne çıkıyor. Test örneğinde opsiyonel Track Pack, quickshifter ve otomatik ara gaz bulunuyor. Sunucu seleyi ilk kilometrelerde düz ve sert olarak tarif ediyor fakat uzun süreli konforunu değerlendiremiyor. Dönemin başlangıç fiyatını 10.400 sterlin olarak aktarıyor; değer yargısı belirtmiyor. Tek beyaz-turuncu renk seçeneği bulunduğunu, başka renk isteyenlerin boya veya kaplama yaptırması gerekeceğini söylüyor. Road modu ve pist kullanımı denenmiyor; ısıtmalı elcik isteği takılı donanım olarak değerlendirilmedi.

Olumlu %70 · 14 notOlumsuz %30 · 6 not

İnceleme notlarını oku

Yıl belirtilmedi · 3. video

Model yılı belirtilmediVideo inceleme

KTM 890 Duke R — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Street Triple R’yi konuşurken kendi önceki 890 Duke R deneyimindeki Sport modunun daha agresif, torklu ve dolu hissini sevdiğini söylüyor. Bu kısa kıyas, burada KTM’nin yeni tam yol testi değil; kendisi Triumph R yerine RS ile karşılaştırmanın daha adil olacağını ayırıyor.

Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not

İnceleme notlarını oku

Yıl belirtilmedi · 4. video

Model yılı belirtilmediVideo inceleme

KTM 890 Duke R — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Kate önceki 890 Duke R sürüşünde şasiyi zaman zaman daha uçucu hissettiğini söylüyor; yeni 990’da bu hissi aynı yoğunlukta yaşamıyor. Bu dar eski deneyimin model yılı bilinmiyor, bugün yeniden 890’a binmiş değil.

Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not

İnceleme notlarını oku

Yıl belirtilmedi · 5. video

Model yılı belirtilmediVideo inceleme

KTM 890 Duke R — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Kate, geçmiş 890 Duke R sürüşünde MT-09SP’ye göre daha uçucu bir şasi hissi yaşadığını bu kaynakta açık kıyaslıyor. Eski örneğin yılı/ayarı bilinmiyor; güncel üçlü test değil.

Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not

İnceleme notlarını oku

Yıl belirtilmedi · 6. video

Model yılı belirtilmedi · Yeniden yol sürüşü · Üst vites quickshifter ve küçültme gözlemleriVideo inceleme

KTM 890 Duke R — UsernameKate incelemesi

Usernamekate

Kate890DukeR’nin dar yollara uygun güç dengesini, hafif yönlenmesini, frenlerini ve tanıdık göstergesini beğeniyor. Üst viteslerde zaman zaman boşa düşen quickshifter ve sert otomatik ara gazlı küçültme eleştiriliyor. Şehir ve kısa otoyol kullanımının koşulları, eski690/790hikâyelerinden ayrı tutuluyor.

Olumlu %87 · 13 notOlumsuz %13 · 2 not

İnceleme notlarını oku

Usernamekate kanalının tüm incelemeleri →

MOTOR LIVE1 inceleme · 2020 model %92olumlu not oranı+11 olumlu−1 olumsuz İncele

2020 model · RVideo inceleme

KTM 890 Duke R — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

Başlıkta 2020 olarak tanımlanan KTM 890 Duke R, yolda ve Le Castellet'deki kısa pist seansında değerlendiriliyor. Önceki 790 Duke testi karşılaştırma zemini oluşturuyor. Süspansiyon, hızlanma, lastikler, ergonomi, ön frenler ve hafiflik beğeniliyor; test motosikletinde quickshifter bulunmaması eleştiriliyor. Track modu ve ayarlanabilir kayma kontrolü testte kullanılıyor; bunların standart donanım olduğu sonucu çıkarılmıyor. Kapanışta dönemin yaklaşık 11.900 avroluk fiyatı, 790 Duke'un fiyatı ve onu geliştirme seçeneği tartışılıyor. Fiyat itirazı ile geliştirilmiş 790'a rağmen 890'ın daha keskin kalacağı yanıtının konuşmacıları dökümden kesin ayrıştırılamadığından bu görüşlere ayrı puanlanabilir not atanmadı.

Olumlu %92 · 11 notOlumsuz %8 · 1 not

İnceleme notlarını oku

KTM 890 Duke R — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi

MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →

Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi %100olumlu not oranı+8 olumlu−0 olumsuz İncele

Model yılı belirtilmedi · Arkadaşının motosikletiyle virajlı yol · Street modu · RossoCorsa lastikler · Model yılı belirtilmediVideo inceleme

KTM 890 Duke R — Motopark Tv incelemesi

Motopark Tv

890 Duke R’nin hafiflik/güç dengesini ve kıvraklığını çok beğeniyor. Tozlu yol koşullarında şasi-süspansiyon hissi, güçlü frenler, viraj ABS’si ve Streetmodunda çekiş kontrolü güven veren başlıklar; yolun riskleri motosiklet kusuru olarak aktarılmıyor.

Olumlu %100 · 8 notOlumsuz %0 · 0 not

İnceleme notlarını oku

KTM 890 Duke R — Motopark Tv incelemesi video küçük resmi

Motopark Tv kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

69 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

6 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumluHafiflik ve güç dengesi

Çok hafif bulduğu motosikletin çok güçlü motoruyla birlikte verdiği performansı keyifli buluyor.

Motopark Tv · Model yılı belirtilmedi · Arkadaşının motosikletiyle virajlı yol · Street modu · RossoCorsa lastikler · Model yılı belirtilmedi

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 00:30 ↗

OlumluHafif sürüş hissi

Motosikleti sürüşte çok hafif ve kıvrak hissediyor; bu karakterin nakedmotosiklet keyfinin önemli bir parçası olduğunu belirtiyor.

Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Yeniden yol sürüşü · Üst vites quickshifter ve küçültme gözlemleri

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 10:49 ↗

OlumluYokuş yukarı elde itme kolaylığı

Motosikleti çekim konumu için eğimli zeminde yukarı iterken çok az çaba harcadığını söylüyor ve aynı eğimde yeniden gösteriyor; elde hareket ettirmeyi çok hafif buluyor.

Usernamekate · 2023 model · Tech Pack örneği · Kumandalar, şehir deneyimi ve eğimde elde itme

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 13:52 ↗

OlumluKendi kullanımına uygun hafif güçlü alternatif

Hafifliğini kendisi için önemli bir satın alma nedeni buluyor;SuperDuke’ün gücü veya bütçesi gerekmeyen bir sürücü için bu modeli eğlenceli bir alternatif olarak görüyor.

Usernamekate · 2023 model · Tech Pack örneği · Kumandalar, şehir deneyimi ve eğimde elde itme

Kanalın incelemeleri →Kişisel tercihVideoda izle · 12:44 ↗

OlumluAğırlık

Motosikletin çok hafif hissettirmesini beğeniyor ve kendisi gibi fiziksel olarak güçlü olmadığını söyleyen bir sürücü için bunu avantaj olarak görüyor.

Usernamekate · 2020 model · Opsiyonel Track Pack bulunan, standart egzozlu test motosikleti

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 09:02 ↗

OlumluAğırlık

İncelemeci, kısa pist seansında motosikletin belirgin biçimde hafif hissettirdiğini beğenerek vurguluyor.

MOTOR LIVE · 2020 model · R

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 05:18 ↗

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Ağırlık3 kanal olumlu