Büyük supersportlara benzeyen sportif duruşu bu amaçla öğrenmek isteyen için doğru buluyor.
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
KTM
RC125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
4 farklı kaynak4 bağımsız kanal86 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı69 olumlu · 17 olumsuz +
69 olumlu · %8017 olumsuz · %20
81 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 4 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 4 | 4 | 69 | 17 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları30 etiket +
ABSArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMotor karakteriMotor sesiPerformansRüzgar korumasıSeleSportSürüş konforuSüspansiyonTFT ekranTek silindirTitreşimYakıt tüketimiYol tutuşİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2023 model Teknik referans · RC 125 · 2023 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 125.0 ccm (7.63 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 15.0 HP (10.9 kW))
- Maksimum tork
- 12.0 Nm (1.2 kgf-m or 8.9 ft.lbs)
- Sıkıştırma oranı
- 14.5:1
- Çap × strok
- 58.0 x 47.2 mm (2.3 x 1.9 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet multi-disc clutch, mechanically actuated
- Yakıt tüketimi
- 2.42 litres/100 km (41.3 km/l or 97.20 mpg)
- Ön süspansiyon
- WP APEX 43
- Arka süspansiyon
- WP APEX - Monoshock
- Ön lastik
- 110/90-R17
- Arka lastik
- 150/70-R17
- Ön fren
- Single disc. ABS. Four-piston radial fixed calliper.
- Arka fren
- Single disc. ABS. Single-piston floating calliper.
- Kuru ağırlık
- 147.0 kg (324.1 pounds)
- Sele yüksekliği
- 824 mm (32.4 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 158 mm (6.2 inches)
- Dingil mesafesi
- 1340 mm (52.8 inches)
- Yakıt deposu
- 13.70 litres (3.62 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · RC 125 (2023) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%89olumlu not oranı+17 olumlu−2 olumsuz
İncele
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%83olumlu not oranı+19 olumlu−4 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%79olumlu not oranı+15 olumlu−4 olumsuz
İncele
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%72olumlu not oranı+18 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Sportif oturuşu sevenler1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
86 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
86 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
5 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Büyük, kolay ayarlanabilir aynaların başlangıç sürücüsüne gereken arka görüşünü çok iyi verdiğini söylüyor.
Motorcycle Station · Model yılı belirtilmediTrafikte katlanabilen ve stoperli aynaların kullanımını beğeniyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediAynalarda dirseklerinin görüşe girmesini eleştiriyor.
Motopark Tv · Model yılı belirtilmediSunucu, RC125'in genel ayna görüşünü çok iyi bulmuyor; aynaların yatık performans sürüşü pozisyonuna göre ayarlandığını ve o pozisyonda daha iyi çalıştığını ekliyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSunucu, aynaları genel görüş açısından sınırlı bulsa da yatık, performanslı sürüş pozisyonunda iyi iş gördüklerini söylüyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ağırlık4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
İlk temasta hafifliği ve kendi 100 kg ağırlığında sınıfına göre yeterli tepkisini beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Hafif ve dengeli gövdeyi sağdan sola yatırmayı ve dururken kontrol etmeyi kolay buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
135 kg kuru ağırlığıyla ince ve hafif bulunuyor; bu yapısının şehirde kullanımı kolaylaştırdığı belirtiliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, önceki versiyondan 7–8 kg hafifletildiğini aktardığı RC125'in hafifliğini, 16 yaşını doldurmuş yeni başlayan A1 kullanıcıları için ideal buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Fren gücü ve dozajının daha büyük supersporthissi vermesini temel bileşenlerin en iyi taraflarından biri görüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Süspansiyon, fren ve lastik kalitesini 125 sınıfında sportif sürüş ve eğitim için iyi buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
ABS yağmurda etkili ve aşırı müdahaleci olmayan çalışmasıyla beğeniliyor; sistemin ayrıca kapatılabildiği belirtiliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, frenlerin güçlü ve belirgin biçimde ısıran tutuşunu çok beğeniyor; bu değerlendirmede ön ve arka fren için ayrı performans hükümleri vermiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Gücün/torkun daha geniş aralıkta kullanılabilmesini kendi sınıfında başarılı buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Gaz açınca bir anda ürkütmeyen, devirle artan gücü yeni sürücüye uygun buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motor 5000 dev/dak üzerinde kademeli olarak canlanıyor, 6000 dev/dak üzerinde daha da istekli çalışıyor ve bu aralıkta kendini buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Enjeksiyon durumu olabildiğince yönetse de motor düşük devirlerde isteksiz bulunuyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, beşinci viteste sollama için gaz açtığı denemede hızlanmanın çok yavaş geldiğini gösteriyor; dördüncü vitese düşüp 8.000 devrin üzerine çıkınca motorun daha fazla güç verdiğini belirtiyor.
Performans3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Denemede göstergede yaklaşık 132 km/sa görmesini 125 sınıfı için başarılı ve atik buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Genel performansı çok etkileyici bulunmasa da motor kalkışta canlı bulunuyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, RC125'in 125 cc muadillerine kıyasla daha canlı performans sunduğunu ve belirtilen 15 beygiri kullanımda hissettirdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 90–100 sonrasında hızlanmanın yavaşlayıp mesafe istediğini, her gaz açışta yüksek hız beklenmemesi gerektiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motorun performansı çok etkileyici bulunmuyor; buna rağmen kalkış canlılığı ayrıca olumlu değerlendiriliyor.
Tasarım4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
125 cc olmasına rağmen büyük supersport kadar agresif ve dolu tasarımı çok beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Sivri kuyruk tasarımını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sportif görünümü, turuncu kafes şasisi ve ince arka bölümü beğeniliyor. Fotoğraflarda çirkin görünebilen ön tasarımın gerçekte daha iyi durduğu, LED konum ışıklarının da görünümü güzelleştirdiği belirtiliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yeni kasanın aerodinamik tasarımının kullanım ve performansa önemli katkı sağladığını söylüyor; bunu önceki kasayla yapılmış ölçümlü bir karşılaştırma olarak sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Daha oval yeni ön yüz yerine daha keskin far çizgilerini tercih edebileceğini söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yeni kasanın görünümüne kıyasla önceki RC tasarımlarını kişisel olarak daha güzel bulduğunu ve onları daha çok sevdiğini söylüyor.
Uygunluk4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Büyük supersportlara benzeyen sportif duruşu bu amaçla öğrenmek isteyen için doğru buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Gaz açınca bir anda ürkütmeyen, devirle artan gücü yeni sürücüye uygun buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Pist etkinliği ile yol konforunu birleştirmesinin, kaynakta anılan genç A1 ve daha ileri yaştaki B ehliyetli kullanıcılara hitap ettiği değerlendiriliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Kısa pist denemesi sonrasında, soru-cevap akışında konuk Tolga Hoca'ya atfedilen yanıtta RC125 yeni başlayanlar için iyi bir başlangıç motosikleti olarak değerlendiriliyor; transkriptte konuşmacı etiketleri bulunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Büyük, kolay ayarlanabilir aynaların başlangıç sürücüsüne gereken arka görüşünü çok iyi verdiğini söylüyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Trafikte katlanabilen ve stoperli aynaların kullanımını beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, aynaları genel görüş açısından sınırlı bulsa da yatık, performanslı sürüş pozisyonunda iyi iş gördüklerini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Aynalarda dirseklerinin görüşe girmesini eleştiriyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, RC125'in genel ayna görüşünü çok iyi bulmuyor; aynaların yatık performans sürüşü pozisyonuna göre ayarlandığını ve o pozisyonda daha iyi çalıştığını ekliyor.
Ergonomi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Büyük supersportlara benzeyen sportif duruşu bu amaçla öğrenmek isteyen için doğru buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş pozisyonu fazla radikal bulunmuyor ve sürücüye yeterli alan sağladığı belirtiliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yatık oturuşun ve dar bel bölgesinin motosikleti alt gövdeyle iyi kavramaya, üst gövdeyi serbest bırakmaya ve üzerine kapanmaya olanak verdiğini; bu sayede süpersport hissini başarılı biçimde yaşattığını anlatıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Okunaklı ekranda vites bilgisi ve seçilebilir ABS modlarını küçük sınıfta güzel donanım buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Bilgiler, vites uyarısı ve menü düzenini zengin ve okunaklı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Gösterge, bazı büyük hacimli sportif ve tur motosikletlerinin bile sunmakta zorlandığı kadar zengin bilgi içeriğiyle övülüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Standart Michelin Road 5 lastikleri bu sınıf için çok iyi ve yeterli buluyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Süspansiyon, fren ve lastik kalitesini 125 sınıfında sportif sürüş ve eğitim için iyi buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, test motosikletinde takılı lastikleri şehir içi ve yağışlı hava kullanımına, ayrıca sınırlı performans ihtiyaçlarına uygun buluyor; kapsamlı bir pist lastiği testi aktarmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Viraj ve sert frenlemede WP süspansiyonların gövdeyi çok iyi destekleyip bilgi vermesini beğeniyor.
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Süspansiyon, fren ve lastik kalitesini 125 sınıfında sportif sürüş ve eğitim için iyi buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, WP süspansiyonu şehir ve pist kullanımına uygun, konforla performansı birleştiren bir sistem olarak beğeniyor; incelemedeki pist denemesi ıslak zemin nedeniyle sınırlı kalıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Hafif ve dengeli gövdeyi sağdan sola yatırmayı ve dururken kontrol etmeyi kolay buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sportif bir motosiklet için makul bulunan dönüş çapı, şehirde araç aralarından geçmeyi ve U dönüşlerini kolaylaştırıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, RC125'in dengesini motosikletin öne çıkan olumlu özelliklerinden biri olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Kaynakta aktardığı 7500 km bakım aralığını normal kullanım için makul buluyor; çok sıkıştırırsa kendisi daha erken yağ değiştirirdi.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, aktardığı 7.500 km bakım aralığını, diğer markalar için söylediği 4.000–5.000 km aralıklara kıyasla bir avantaj olarak görüyor; bu değerlendirme servis maliyeti veya uzun dönem bakım deneyimi içermiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Düğmeye kısa dokunuşla marşı tamamlamasını kullanışlı buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, Supermoto ABS ile arka ABS'nin kapatılabilmesini, trafiğe kapalı alanda arka tekerleği kaydırmak isteyen kullanıcılar için yararlı bir özellik olarak sunuyor; kendisinin bu hareketi denediğini belirtmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
Hafif ve dengeli gövdeyi sağdan sola yatırmayı ve dururken kontrol etmeyi kolay buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, kendi garajda elle park manevrası deneyiminde RC125'i evirip çevirmekte sorun yaşamadığını söylüyor ve bunu gösteriyor; bu kolaylığı bütün yeni kullanıcılara genellemiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Fren, süspansiyon ve ağırlık merkezi uyumunu sportif sürüş deneyimi kazanmak için çok başarılı buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, 125 cc sınıfından beklentileri sınırlı tutmak gerektiğini belirtmekle birlikte RC125'i kullanırken keyif aldığını açıkça söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark TvModel yılı belirtilmedi
8–9 bin devir civarında bir miktar titreşim başladığını, daha sakin tempoda azaldığını söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, performanslı kullanımda yaklaşık 8.000 devirde peglerde, gidonda ve kavradığı depoda titreşim hissettiğini belirtiyor; bunu aşırı sarsıntı olarak nitelemiyor ve performanslı tek silindirli bir motosiklet için doğal karşılıyor.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
LED donanım, egzoz kaplaması ve sele malzemesinin üst sınıf hissini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
İşçilik ve bitiş kalitesi bazı büyük hacimli motosikletlerin seviyesinde bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi
Net vites geçişleri ve özellikle ikinci/üçüncü vitesteki geniş kullanılabilir aralığı çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sportif şanzımanın, motorun özellikle 6000 dev/dak üzerinde canlı olduğu aralığı iyi desteklediği belirtiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
SYM
ADX125
- Motor hacmi
- 125.0 ccm (7.63 cubic inches)
- Güç
- 12.1 HP (8.8 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
R125
- Motor hacmi
- 125.0 ccm (7.63 cubic inches)
- Güç
- 14.8 HP (10.8 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
RS4 125
- Motor hacmi
- 124.8 ccm (7.62 cubic inches)
- Güç
- 15.0 HP (10.9 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2018
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir