Sunucu, alçak ağırlık merkezinin şehir içinde kıvrak ve kolay kullanım sağladığını belirtiyor.
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kymco
Downtown 350i
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
4 farklı kaynak3 bağımsız kanal134 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı96 olumlu · 38 olumsuz +
96 olumlu · %7238 olumsuz · %28
130 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 3 | 2 | 83 | 34 |
| Model yılı belirtilmedi · ABS | 1 | 1 | 13 | 4 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları34 etiket +
ABSArazi sürüşüArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımCVTErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraMotor karakteriMotor sesiOrta sehpaPerformansRüzgar korumasıScooterSeleSürüş konforuSüspansiyonTek silindirTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%76olumlu not oranı+13 olumlu−4 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%78olumlu not oranı+31 olumlu−9 olumsuz
İncele
Kymco Downtown 350i — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulCem Kocabalı, sıfır aldığı Downtown 350i ile yaklaşık 4.250 km deneyimini anlatıyor; sunucu da önceki kullanımından değerlendirmeler ekliyor. Kesin model yılı dökümden çözülemiyor. Motosiklette sonradan takılan arka çanta, sis farları, telefon tutacağı ve el korumaları bulunuyor; lastikler değiştirilmiş, yeni lastiklerin marka/modeli anlaşılmıyor. Sahibi ağırlıklı olarak uzun yol yapıyor, şehir içi ve yağmur deneyimi daha sınırlı. Uzun yol tüketimini kendi hesabıyla yaklaşık 3,5 litre olarak aktarıyor; bu sayıyı ekonomik veya yüksek diye değerlendirmiyor. Rodaj bakımına dönemin parasıyla 380 lira ödediğini, ikinci bakımın henüz gelmediğini belirtiyor. Artçı selesinin genişliği konuşuluyor ancak eşinin bağımsız konfor değerlendirmesi eksik döküm nedeniyle çıkarılamıyor. Süspansiyon ve çok engebeli arazi sınırına ilişkin konuşmaların bazı konuşmacı geçişleri belirsiz. İki kapalı kaskın sığması kesinleştirilmiyor. Gelecek neslin gösterge ve camına ilişkin beklentiler incelenen motosikletin donanımı sayılmadı.
Olumlu %78 · 31 notOlumsuz %22 · 9 not
Kymco Downtown 350i — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulYaklaşık bir hafta kullanılan, yaklaşık 3000 km'deki ödünç test motosikleti değerlendiriliyor. Alt devir ve ara hızlanmaları, konforu, süspansiyonları, çevikliği ve frenleri beğeniliyor; üst hızlardaki çekiş, mevcut Kenda lastikler, düşük devir titreşimi, bagaj erişimi, kısa cam ve bazı plastikler eleştiriliyor. Lastik değişimi yapılmamış; daha iyi lastiklerle frenleme ve sürüşün iyileşeceği yalnızca tahmin ediliyor. Artçı rahatlığı sunucunun beklentisi, doğrudan yolcu testi değil. Arka çanta öneriliyor; takılı bir aksesuar olarak doğrulanmıyor. Anahtarsız çalıştırma bulunmadığı belirtiliyor. Dönemin liste fiyatı 69.900 TL, nakit fiyatı yaklaşık 67 bin TL olarak aktarılıyor; kesin indirim tutarının dökümü bozuk. Başlıktaki 2021 ifadesi test örneğinin model yılını kesinleştirmiyor.
Olumlu %67 · 29 notOlumsuz %33 · 14 not
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%68olumlu not oranı+23 olumlu−11 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
134 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
134 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
6 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sahibi, değiştirmeden önce stok lastiklerle kendi kullanımında bir sıkıntı görmediğini söylüyor; değişim kararında bayi ve incelemelerde duyduklarıyla psikolojik etkinin de rol oynadığını anlatıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSahibi, sonradan taktığı lastiklerin beklediği kadar iyi çıkmadığını, basınç değişimlerine çok hassas tepki verdiğini ve sık kontrol gerektirdiğini düşünüyor; bunun kendi gözlemi olduğunu ve yanılabileceğini belirtiyor. Lastiklerin marka/modeli dökümden anlaşılamıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediGenellikle yağmurda kullanmayan sahibi, değiştirilen lastiklerle bir kez yakalandığı, sağanak olmayan yağmurda yaklaşık 90–100 km/sa, en fazla 120 km/sa hızlarda sorun yaşamadığını anlatıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, yaklaşık 3000 km'deki test motosikletinin mevcut Kenda lastiklerini yetersiz buluyor ve en kısa zamanda değiştirilmesini öneriyor; test sırasında lastikler değiştirilmemiş.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu, bu test motosikletinde benzinlik pompasıyla lastik basıncını kontrol ederken özellikle arka tekerleğin sibobuna pompa ucunu ulaştırmayı çok zor buluyor; benzer zorluğun başka maxi scooterlarda da görülebildiğini ekliyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSunucu standart lastik tercihini beğenmiyor; bu seviyedeki scooter'da daha fazla güven veren lastikler ve Pirelli, Metzeler veya Michelin gibi markalar görmek istediğini söylüyor. Somut bir kayma ya da ıslak zemin testi aktarmıyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ayna görüşü3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Dirsek göstermeyen görüşü mükemmel buluyor; aynaların keskin tasarımını da beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sahibi aynalarla arkayı görmede herhangi bir sorun yaşamadığını belirtiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu aynaların arkayı gösterme başarısını çok iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bagaj3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Yağmurluk/eldiven gibi eşyaların yanında iki kapalı kaskı alan bagajı çok geniş buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, arka çanta bağlantı yerinin hazır olmasını ek taşıyıcı demir masrafı açısından avantajlı buluyor; takılan çanta için yine kendi tablası ve uygun bağlantı parçası kullanılmış.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, sağ ve soldaki torpido gözlerini geniş ve telefon koymaya elverişli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Önceki 300’deki bacak arası kancanın kaldırılmasını eksik buluyor; seyahat çantasını sabitlemede işe yarardı diyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sahibi, sele altının bölmeli ve çukurlu biçimini olumsuz buluyor; alan yokluğundan değil, uzunlamasına çanta yerleştirmeyi zorlaştıran şekli ve yükseklik sınırlamasından yakınıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, iki farklı kalıptaki kaskla yaptığı denemede sele altı hacmini sınıfına göre yetersiz buluyor: büyük kalıplı kaskla sele kapanmıyor; küçük kalıplı kask arkaya rahat sığıyor, önde ise sele ancak zorlanarak kapanıyor. Hacim kısıtını alçak oturuşla ilişkilendiriyor.
Donanım2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Uzayan basma koluyla zorlanmadan, eliyle çekmeden rahat orta sehpaya alabilmesini çok beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sahibi, sonradan takılan telefon tutacağının montajında sıkıntı yaşamadığını söylüyor; söyleşide bu montajın ek aparat gerektirmemesi de olumlu karşılanıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sahibi, önceki motosikletindeki anahtarsız kullanıma alıştığı için Downtown'un klasik anahtarına başlangıçta geçmekte zorlandığını ve anahtarsız sistemi aradığını söylüyor; zamanla anahtar kullanımına alışmış.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, anahtarsız çalıştırma sunan muadillerle kıyaslandığında bu özelliğin yokluğunu, kullanıcının ihtiyacına göre eksiklik sayılabilecek bir yön olarak görüyor.
Frenler2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Ön/arka fren ve ABS’nin çok iyi çalıştığını, arkada daha erken önde daha geç müdahaleyi başarılı buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sahibi frenlerin çok iyi durdurduğunu söylüyor; özellikle alıştıktan sonra ön ve arka freni birlikte kullanmanın sonucundan memnun.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sahibi, düşük hızda bile fren sert sıkılınca arka ABS'nin hemen devreye girmesini olası bir zayıflık olarak dile getiriyor; bunun gerçekten zaaf olduğundan emin değil ve kendisine sorun yaratmadığını da ekliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yaklaşık 200 kg ağırlıktaki bu scooter'da park freni bulunmamasını, park frenine ihtiyaç duyan kullanıcılar için eksiklik sayılabilecek bir yön olarak görüyor; bu donanım eksiklerinin öneminin kişiye göre değiştiğini belirtiyor.
Gösterge3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Gidon kaplaması aralarının açılmasıyla göstergeyi önceki 300’den daha rahat gördüğünü söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sahibi göstergeyi kendi ihtiyacı için gayet yeterli buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu göstergeyi başarılı buluyor; tüketim, dış sıcaklık, akü voltajı ve kilometre gibi ihtiyaç duyulabilecek bilgileri sunduğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Önceki 300’den daha sakin olsa da gaz verince güzel duyulan sesini beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, motorun sessiz ve sakin çalışmasının rahat bir seyir sağladığını söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, çalıştırma sesinin kaliteli bir motor hissi verdiğini söylüyor ve yol testinde motorun sessiz çalışmasını övüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Özellikle 60–100 km/s arasında ve 150’ye kadar tork/hızlanma tepkisini çok güçlü ve keyifli buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sahibi, rodaj bakımından sonra motosikletin belirgin biçimde canlandığını ve ivmelenmesinin harika olduğunu söylüyor; trafikte ihtiyaç duyduğunda gaz vererek hızla uzaklaşabildiğini de anlatıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yol testinde 140 km/sa seviyesine rahat ve hızlı ulaşmasını, yokuş yukarı da yaklaşık 140 km/sa hızını korumasını olumlu değerlendiriyor. Hız okumalarının GPS doğrulaması aktarılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu yaklaşık 7000 devirde ek bir atak bulamıyor; 120 km/sa sonrasında çekişin azaldığını, 140–150 km/sa civarında motorun zorlanmaya başladığını belirtiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yol testindeki yaklaşık 150 km/sa son hız düzeyini bu hacim için düşük buluyor. 140 km/sa sonrasında hızlanmanın zorlaştığını ve zorlanırsa 160 km/sa görülebileceğini söylüyor; denemede yokuş aşağı bölüm de var ve GPS doğrulaması aktarılmıyor.
Rüzgar koruması2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Kısalmış cama rağmen normal sürüşte rüzgarı iyi kestiğini söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 1,85 m boyundaki sahibi sabit camın kendisi için rüzgarı yeterince kestiğini söylüyor; otoyoldaki çapraz rüzgarı bu olumlu değerlendirmeden ayrı tutuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
130 km/s üstü civarında kısa camın başı sallatabildiğini; kapanınca hissin azaldığını belirtiyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, incelenen motosikletin camının ayarlanabilir olmamasını önemli eksiklerinden biri olarak değerlendiriyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, touring scooter beklentisi açısından camın kısa ve ayarsız olmasını eksiklik buluyor; bu tür eksiklerin öneminin kişinin ihtiyacına göre değişebileceğini de belirtiyor.
Sele3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Kaydırmaz yan yüzeyler, rahat sele ve sırt desteğinin uzun yolda konfor sunduğunu beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, seleyi ofis koltuğuna benzetiyor ve oturduğu motosikletler arasında en konforlu selelerden biri olarak değerlendiriyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu seleyi, belden sarılıp içine çekiliyormuş hissi verecek kadar konforlu buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Çığlık maskesine benzettiği ön yüzü, LED ve keskin sinyal detaylarını çok yakışıklı buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosikleti yakışıklı buluyor; özellikle ön far tasarımını ve camın gövdeyle bütünleşen görünümünü çok beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, baykuş gözlerini andıran ön görünümü, iri kalıbı ve kendine özgü tasarımını kişisel olarak beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Artçı deneyimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Yeni artçı ayaklığının 300’de 100–150 km sonrasında hissedilen iç bacak ağrısını çözmesini yerinde gelişme buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, geniş artçı selesinde yolcunun rahat edeceğini ve arkaya çanta takılırsa rahatlığın artacağını düşünüyor; doğrudan artçı deneyimi veya çanta takılarak yapılmış bir test aktarmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
İlk başta ayrık kısa/uzundan şüphelense de gece denemesinde neredeyse çift far gibi başarılı aydınlatma aldığını söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, motosikletin kendi farlarının gayet iyi aydınlattığını söylüyor; bu değerlendirme sonradan takılan sis farlarından ayrı yapılıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Camın iç kısmına yıkarken ulaşamadığını ve özel toz alma aparatıyla temizlemek zorunda kaldığını söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, inceleme döneminde bakım maliyetleri konusunda henüz soru işaretleri bulunduğunu söylüyor; bu kaygı yaşanmış yüksek bir servis faturasına dayanmıyor ve fiyatları ileride açıklamayı planlıyor.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 1,85 m boyundaki sahibi, kendi bedenine uygun oturuştan çok memnun; rahatça yaslanabildiğini ve ayaklarını rahat konumlandırabildiğini anlatıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, kaymaz sele yüzeyi ve bacaklar arasındaki şekillendirmenin ileri kaymayı önlemesini; geniş gidonla birlikte oturuşun rahatlık ve hâkimiyet hissi vermesini beğeniyor. Ayakları öne uzatarak da rahat ettiğini, ancak bu pozisyonu motosiklete hâkim olmayanlara önermediğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, videonun çekildiği dönemde konuşulan yaklaşık 70–80 bin liralık ikinci el fiyatlarıyla bu büyüklükte ve konforda bir maxi scooter alınabilmesini iyi buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, inceleme döneminde motosikletini takasa verenlere sunulan 6.000 TL desteği alım maliyeti açısından avantajlı buluyor; aynı dönemin sıfır faizli 12 ay kredi ve kredi kartına taksit imkânlarını da olumlu değerlendirmeye katıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 4.250 km kullanan sahibi, Downtown 350i'nin kullanımını çok kolay buluyor ve yönlendirme komutlarına hemen karşılık verdiğini söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, kendi sürüş deneyiminde farklı oturuş pozisyonlarında bile kullanımını şaşırtıcı derecede kolay buluyor; buna rağmen modeli başlangıç scooter'ı olarak görmüyor ve deneyimsiz sürücülere ayakları uzatarak rahat oturuşu önermiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sahibi, sonradan taktığı lastiklerin beklediği kadar iyi çıkmadığını, basınç değişimlerine çok hassas tepki verdiğini ve sık kontrol gerektirdiğini düşünüyor; bunun kendi gözlemi olduğunu ve yanılabileceğini belirtiyor. Lastiklerin marka/modeli dökümden anlaşılamıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu standart lastik tercihini beğenmiyor; bu seviyedeki scooter'da daha fazla güven veren lastikler ve Pirelli, Metzeler veya Michelin gibi markalar görmek istediğini söylüyor. Somut bir kayma ya da ıslak zemin testi aktarmıyor.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Kaydırmaz yan yüzeyler, rahat sele ve sırt desteğinin uzun yolda konfor sunduğunu beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, eşle veya artçıyla şehir dışı turlarının bu motosikletle konforlu yapılabileceğini değerlendiriyor; bu sözler eşinin doğrudan aktarılan deneyimi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu normal seyirde, 120–140 km/sa hızlarda motoru zorlarken bile rahatsız eden titreşim hissetmediğini söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, çalıştırıldığında varyatörde vuruntu ve kıpraşma yaşanmamasını, yol testinde de motorun titreşimsiz çalışmasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 4.250 km kullanan sahibi, motosikleti satın almayı düşünenlere kesinlikle öneriyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, 250 cc scooter'ını güç bakımından yetersiz bulup daha güçlü scooter arayanlar için modeli sunduğu özellikler ve inceleme dönemindeki kampanyalarla cezbedici buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · ABS
Rodajda dahi sakin sürüşte 3,2–3,5 litre düzeyini gördüğünü ve 300 kadar tasarruflu olduğunu söylüyor; sert kullanımda çok artabildiğini de ekliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, son hız denemeleri ve yüksek devirli kullanım sonrasında göstergede gördüğü, önce 4,5 deyip 4,6 l/100 km olarak düzelttiği ortalama tüketimi verdiği güçlü hisse göre düşük ve iyi buluyor. Bu, depodan depoya ölçüm değil, test sonundaki gösterge ortalaması.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 1,85 m boyundaki sahibi yere rahat basabildiğini söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, 77,5 cm sele yüksekliği ve ayak platformlarının biçiminin şehir içinde dururken yere sağlam basmayı ve motosiklete hâkim kalmayı kolaylaştırdığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sahibi, sonradan taktırdığı 48 litrelik arka çantanın başlangıçtaki endişesine rağmen motosikletin dengesini olumsuz etkilemediğini söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yol testinde yere sağlam oturan ve düz gidişte kararlı bir scooter hissi verdiğini belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, eleştirdiği konsol plastiklerinin dışında grenaj malzemesini, boya kalitesini, dokunma hissini ve elcik kalitesini beğeniyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu malzeme kalitesini ve genel kalite algısını çok yüksek buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
SR GT 400
- Motor hacmi
- 399 cc
- Güç
- 26,4 kW (36 HP) / 7.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
- Ortak etiket: Uzun yol
C400X
- Motor hacmi
- 350 ccm
- Güç
- 7.500 dev/dak'da 34 bg (25 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
- Ortak etiket: Uzun yol
ADV350
- Motor hacmi
- 330 cm³
- Güç
- 21,5 kW / 7.500 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
- Ortak etiket: Uzun yol