selenotları.

Morbidelli

T1002V

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

2 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
2 farklı kaynak2 bağımsız kanal38 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı26 olumlu · 12 olumsuz
26 olumlu · %6812 olumsuz · %32
%68

36 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
Model yılı belirtilmedi1167
Model yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneği11205

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları23 etiket
Adventure touringAğırlıkBagajElcik ısıtmaErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciLastiklerManevraMenzilMotor sesiPerformansSeleSele ısıtmaSürüş konforuSüspansiyonUzun yolV-TwinYol tutuşİşçilikŞanzıman

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Teknik bilgiler hazırlanıyor.

Farklı bakışlar

İncelemeler

2 kanaldan 2 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.

Mid-life Crisis Motorcyclist1 inceleme · Yıl belirtilmedi %46olumlu not oranı+6 olumlu−7 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Morbidelli T1002V — Mid-life Crisis Motorcyclist incelemesi

Mid-life Crisis Motorcyclist

T1002V’yi ucuz Africa Twin taklidinden çok rahat touring temposu ve sesli/akıcı V-twin’iyle ayrı karakter taşıyan büyük bir adventure buluyor. Fiyat/donanım, pozitif vites ve bozuk yol konforu seviliyor. Ağır gövdeyi acele ettirmemek gerekiyor; düşük kesici sollamada sürpriz güç kesiyor. Arka süspansiyon ayarına erişim, hız sabitleyici üst sınırı, sinyal göstergeleri ve mod arayüzü eleştiriliyor. Arazi kapasitesi yol izleniminden tahmin; bu videoda ciddi arazi sınanmıyor.

Olumlu %46 · 6 notOlumsuz %54 · 7 not
İnceleme notlarını oku
Morbidelli T1002V — Mid-life Crisis Motorcyclist incelemesi video küçük resmi
Mid-life Crisis Motorcyclist kanalının tüm incelemeleri →
Usernamekate1 inceleme · Yıl belirtilmedi %80olumlu not oranı+20 olumlu−5 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneğiVideo inceleme

Morbidelli T1002V — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Kate T1002VX’i fiyatına göre çok donanımlı, rahat ve güzel bitişli bir adventure buluyor. Standart sele/elcik ısıtması güçlü, cruise kolay, süspansiyon darbeleri rahat emiyor. Şasi iyi çizgi tutuyor ve ses keyifli. Geniş sele kendi kısa bacağına beklenenden yüksek; üstten ağır ve yan ayaktan kaldırmak zor.1000 cc görünümüne rağmen motor çok atak değil, ön fren daha fazla kol kuvveti istiyor.

Olumlu %80 · 20 notOlumsuz %20 · 5 not
İnceleme notlarını oku
Morbidelli T1002V — Usernamekate incelemesi video küçük resmi
Usernamekate kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

38 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

38 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Ağırlık2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi

    Çok ağır/iri yapının ve19 inç ön tekerin virajda bilinçli fiziksel yönlendirme istediğini; acele edilmeyi sevmeyen touring karakterini belirlediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 07:58 ↗
  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneği

    Yana çok yatan ayağın üstünden kaldırma ve yavaş manevrada kütleyi kendi küçük bedeninde zor buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 25:18 ↗
Donanım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi

    Rakiplerden bazı gösterişli işlevler eksik olsa da dikkati sürüşe veren temel yaklaşımı ve Standart modun yeterliliğini seviyor.

    Kişisel tercihVideoda 11:31 ↗
  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneği

    Soğuk lansman gününde standart elcik ısıtmayı gerçekten güçlü ve etkili buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 22:17 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Ergonomi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi

    Dik ve geniş oturuşla acele etmeden yol almak için çok rahat, amacına uygun karakter buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:02 ↗
  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneği

    Büyük ayaklı diğer sürücüler uzatılabilen vites kolunu ayarlayınca daha rahat olduklarını söylemiş; Kate’e ilk kurulum uygundu.

    Aktarılan yorumVideoda 20:59 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Fiyat ve değer2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi

    Videodaki8 bin sterlin başlangıç ve499 sterlin üçlü bagaj teklifinin seyahat bütçesine alan bırakmasını çekici buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 01:31 ↗
  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneği

    TPMS, ısıtma, cruise ve diğer standart donanımı dönem fiyatına çok iyi değer buluyor.

    Kişisel tercihVideoda 17:33 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Kullanım kolaylığı2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi

    Arkada ayar olduğu söylense de erişimini bulmakta zorlanıyor; yük/yolcu alan bir touring motosikletinde uzaktan ön yükleme ayarının olmamasını kaçan fırsat buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 09:26 ↗
  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneği

    Yana çok yatan ayağın üstünden kaldırma ve yavaş manevrada kütleyi kendi küçük bedeninde zor buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 25:18 ↗
Motor karakteri2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi

    Daha sakin, kremamsı güç ve hoş emiş sesiyle Voge/CFMoto twin’lerden daha karakterli ve duygusal bağlantı kurdurucu buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:30 ↗
  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneği

    Sınırsız güç vermese de motoru devirle çalıştırmayı keyifli buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:02 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Motor sesi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi

    Daha sakin, kremamsı güç ve hoş emiş sesiyle Voge/CFMoto twin’lerden daha karakterli ve duygusal bağlantı kurdurucu buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:30 ↗
  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneği

    V-twin’in alışılmadık, güçlü emme kükremesini çok keyifli buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 23:09 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Performans2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi

    Üçüncü viteste yaklaşık7250 devirde kesiciye girmesini çok muhafazakâr buluyor; sollama ortasında güç kaybı yaşatabildiğini ve viteslere göre sınır farklıymış gibi hissettiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:01 ↗
  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneği

    Büyük hacim ve gövdeye göre motoru beklediğinden daha az istekli buluyor; normal hızları rahat yapıyor ama benzer bazı rakipler daha atak.

    Sürüş gözlemiVideoda 26:13 ↗
Sürüş keyfi2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi

    Daha sakin, kremamsı güç ve hoş emiş sesiyle Voge/CFMoto twin’lerden daha karakterli ve duygusal bağlantı kurdurucu buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 04:30 ↗
  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneği

    Sınırsız güç vermese de motoru devirle çalıştırmayı keyifli buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 12:02 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş konforu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi

    Dik ve geniş oturuşla acele etmeden yol almak için çok rahat, amacına uygun karakter buluyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 08:02 ↗
  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneği

    Bozuk kendi tanıdığı yollarda süspansiyonun darbeleri çok güzel emmesini seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:14 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Süspansiyon2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi

    Bozuk kırsal yol, çukur ve tümseklerde konforlu yuvarlanmasını, zemini dert etmeden ilerlemeyi seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 10:00 ↗
  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · VX; tel jantlı lansman örneği

    Bozuk kendi tanıdığı yollarda süspansiyonun darbeleri çok güzel emmesini seviyor.

    Sürüş gözlemiVideoda 06:14 ↗

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

Aprilia

Caponord 1200

Teknik bilgiler hazırlanıyor.

  • Ortak sınıf: Adventure touring
  • Ortak motor yapısı: V-Twin
  • Ortak etiket: Uzun yol
2 kanal · Modeli keşfet ↗ Aprilia

Caponord 1200 Rally

Teknik bilgiler hazırlanıyor.

  • Ortak sınıf: Adventure touring
  • Ortak motor yapısı: V-Twin
  • Ortak etiket: Uzun yol
2 kanal · Modeli keşfet ↗ Ducati

DesertX

Motor hacmi
937 cm³
Güç
81 kW (110 hp) / 9.250 dev/dk

Teknik referans · kaynak sürümü

  • Ortak sınıf: Adventure touring
  • Ortak motor yapısı: V-Twin
  • Ortak etiket: Uzun yol
11 kanal · Modeli keşfet ↗