Önceki X-Cape’te ayakta sürerken ayağına takılan kısmın içeri alınmasını kendisi için en önemli düzeltme buluyor; fuarda bu noktayı kontrol ediyor.
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Moto Morini
X-Cape 700
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
4 farklı kaynak4 bağımsız kanal80 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı55 olumlu · 25 olumsuz +
55 olumlu · %6925 olumsuz · %31
70 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 7 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2026 model | 1 | 1 | 42 | 24 |
| 2025 model | 1 | 1 | 5 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 8 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları38 etiket +
ABSAdventure touringArazi sürüşüAyarlanabilir camAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıNavigasyonOrta sehpaParalel twinPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonTFT ekranTelefon bağlantısıTelli jantTitreşimTubelessUzun yolYol tutuşZincirŞanzıman
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
Big Rock Moto1 inceleme · 2026 model
%64olumlu not oranı+42 olumlu−24 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · 2025 model
%83olumlu not oranı+5 olumlu−1 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+6 olumlu−0 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Araziye çıkanlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
80 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
80 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
80 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Önceki zor çalışan camın artık hafifçe itilip çekilerek çok daha kolay ayarlandığını gözlemliyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediYeni ekranı ve beraberindeki yazılım güncellemelerini beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediYeni renkleri, özellikle üzerine oturduğu siyah seçeneği beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediÖnceki X-Cape’te ayakta sürerken ayağına takılan kısmın içeri alınmasını kendisi için en önemli düzeltme buluyor; fuarda bu noktayı kontrol ediyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediÖnceki X-Cape’i kullandığı dönemde konforundan çok memnun kaldığını aktarıyor; yeni 700 için sürüş sonucu değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediÖnceki kullanımından hareketle seriyi asfalt ve arazide başarılı fiyat/performans seçeneği olarak öneriyor; fuardaki yeni 700’ü sürmüş değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediYukarı/aşağı, seçim ve geri tuşlarıyla menüde gezinmeyi çok kolay buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediTuşların alıştıktan sonra güzel tık hissi verdiğini ve iyi çalıştığını söylüyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmediYeni bağlantılı ekranın görünümünü ve arazi gösterim düzenini hoş buluyor.
MOTOR LIVE · 2025 modelUSB-C ve klasik USB dâhil birden çok şarj noktası bulunmasını günlük cihazlar için pratik buluyor.
MOTOR LIVE · 2025 modelAyarlanabilir süspansiyon, frenler, orta ayak ve koruma parçalarıyla sunulan paketi çok zengin buluyor.
MOTOR LIVE · 2025 modelEgzozun görünümünü güzel buluyor.
MOTOR LIVE · 2025 modelCamı tek elle hareket ettirmenin kolaylığını beğeniyor; bunu fuarda gösteriyor.
MOTOR LIVE · 2025 model650’nin başarı nedenlerinden biri olan fiyat avantajının büyük bir artışla kaybolmamasını istiyor; 700 fiyatı henüz açıklanmamış.
MOTOR LIVE · 2025 modelVideoda belirtilen 8.299 ABD doları fiyatıyla donanımını, tasarımını ve kaliteli bileşenlerini çok güçlü bir fiyat karşılığı olarak değerlendiriyor.
Big Rock Moto · 2026 modelKaynakta belirtilen üç yıllık sınırsız kilometre garantisini güçlü ve sektörde nadir bir avantaj olarak görüyor.
Big Rock Moto · 2026 model238 kg ıslak ağırlığını rakiplerine göre belirgin yüksek buluyor; özellikle dururken, garajdan elle çıkarırken ve fazla yana yatırıldığında hissediyor.
Big Rock Moto · 2026 model18 litrelik yakıt deposunu cömert buluyor.
Big Rock Moto · 2026 modelKaynakta verilen 42.000 km büyük bakım ve supap ayarı aralığını sınıf ortalamasından iyi buluyor; özellikle çok kilometre yapanlara masraf avantajı sağlayacağını düşünüyor.
Big Rock Moto · 2026 model50 mm ön çatalı sınıfı için etkileyici, ön taraftaki kapsamlı ayarları ve arka amortisörün elle çevrilen ön yük düğmesini kullanışlı buluyor.
Big Rock Moto · 2026 modelYaklaşık yedi inçlik süspansiyon hareketini arazi kullanımı için makul buluyor.
Big Rock Moto · 2026 modelStandart Pirelli Scorpion Rally STR lastikleri kaliteli buluyor; asfaltta ve denediği kayalık arazide memnun kalıyor. Kum ve çamuru bu beğeninin dışında tutuyor ve bu motosikletle oralarda test yapmıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelBüyük TFT ekranı modern, parlak ve okunaklı buluyor; güneşli gündüz sürüşünde bilgileri ve vites göstergesini rahatça okuyabiliyor.
Big Rock Moto · 2026 modelFiyatı ve sınıfı için standart donanım düzeyini yüksek buluyor; lastik basınç takibini ve entegre kamerayı özellikle takdir ediyor.
Big Rock Moto · 2026 modelİç lastiksiz telli jant düzeninin sunulmasını özellikle beğeniyor ve bazı rakiplere karşı önemli bir avantaj sayıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelKişisel zevkine göre motosikletin özgün İtalyan tasarımını, ışık imzasını, ince LED sinyallerini ve arka bölümünü çok çekici buluyor.
Big Rock Moto · 2026 modelDörtlü flaşörlerin bulunmasını takdir ediyor.
Big Rock Moto · 2026 modelStandart plastik el korumalarının motosiklet düşerse gerçek darbe koruması sağlamayacağını düşünüyor; bunu bir kaza testiyle doğrulamıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelStandart el korumalarının ellere, grenajın da bacaklara sağladığı rüzgar korumasını iyi buluyor; bu beğeni camın kask çevresindeki türbülansını kapsamıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelAraziye girilecekse standart alt plastik parçaları yetersiz, alttan geçen egzozu savunmasız buluyor ve test motosikletinde takılı olmayan aksesuar karter korumasını öneriyor.
Big Rock Moto · 2026 modelGeniş ve yumuşak seleyi denediği kısa mesafelerde rahat buluyor; uzun süreli sele konforunu test etmemiş.
Big Rock Moto · 2026 modelSelenin uzun yolculuklarda fazla yumuşak kalabileceğinden şüphe ediyor; uzun süreli kullanımını test edemediğini açıkça belirtiyor.
Big Rock Moto · 2026 modelDebriyaj ve fren manetlerinin erişim ayarını kullanışlı buluyor.
Big Rock Moto · 2026 modelStandart camın yeni ayarını eski modele göre çok daha kolay buluyor ve tek elle sürüş sırasında ayarlayabiliyor; mekanizmanın bazen zorlayıcı olduğunu da ayrıca belirtiyor.
Big Rock Moto · 2026 modelCamın tutma çubuğuna telefon veya GPS takılırsa ayarın zorlaşabileceğini söylüyor; bunu takılı bir cihazla denemiyor ve camın kendisinden tutmayı olası alternatif olarak gösteriyor.
Big Rock Moto · 2026 modelKolay erişilen USB-A ve USB-C bağlantılarının birlikte sunulmasını düşünceli bir ayrıntı olarak görüyor.
Big Rock Moto · 2026 model178 cm boyu, 32 inç iç bacak ölçüsü ve yaklaşık 90 kg ağırlığıyla, hafif engebeli zemindeki gösterimde 845 mm seleden yere çok rahat erişiyor. Yaklaşık 170–173 cm ve üzerindeki sürücülerin de iç bacak ölçülerine bağlı olarak rahat edebileceğini tahmin ediyor; başka sürücüyle doğrulamıyor.
Big Rock Moto · 2026 model178 cm boyundaki incelemeci oturarak sürüş pozisyonunu çok rahat, dik ve doğal buluyor; diz açısını, ayaklık mesafesini ve gidon erişimini beğeniyor.
Big Rock Moto · 2026 modelGerçek kaza yerine kontrollü yatırdığı, gidon/el koruması nedeniyle tamamen yere yatmayan ve koruma demiri bulunmayan test motosikletini kaldırmayı ağır ve eforlu buluyor; Transalp'ten ağır hissettiğini söylüyor.
Big Rock Moto · 2026 modelGidon/el korumasının motosikleti kısmen dik tuttuğu kontrollü yatırma testinde, ağır kaldırışı yine de yönetilebilir ve Ténéré 700'den daha kolay buluyor; test gerçek kaza koşullarını temsil etmiyor.
Big Rock Moto · 2026 model650 ile art arda sürüşte 700'ün güç, tork ve hızlanmasını belirgin gelişmiş buluyor; özellikle orta ve üst devirlerde, tam gazda ve dik dağ yolunda farkı hissediyor. İyileşmenin tamamen başka bir düzeyde olmadığını da belirtiyor.
Big Rock Moto · 2026 modelYaklaşık 80 mil/saatten acil frenlemede kısa süreli hafif yana kaymaya rağmen ABS'nin hızlı ve güvenli durdurduğunu söylüyor; genel fren hissini çok iyi buluyor. Ön veya arka freni tek başına değerlendirmiyor.
Big Rock Moto · 2026 modelAsfalt hızlanmasında alt devirlerde belirgin güç boşluğu ve isteksizlik hissediyor; kapanışta yaklaşık 2.000–4.500 dev/dk aralığını tarif ediyor. Bunun üzerinde motor hızla canlanıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelDik dağ yolundaki sportif asfalt sürüşünde eğlenmeye yetecek kadar güçlü ve sportif buluyor.
Big Rock Moto · 2026 modelAsfaltta yönlenmesini doğal, kararlı, tepkili ve güven verici buluyor; dağ yolu virajlarındaki davranışını çok beğeniyor.
Big Rock Moto · 2026 modelVites geçişlerini son derece yumuşak ve başarılı buluyor; arazide kablolu debriyajın hissini de doğal buluyor.
Big Rock Moto · 2026 model178 cm boyundaki incelemeci yaklaşık 100 km/s'den itibaren standart dar camın kask çevresinde ciddi türbülans ve sallantı yarattığını söylüyor; camı yükseltmek gidermiyor, hız arttıkça rahatsızlık büyüyor.
Big Rock Moto · 2026 modelMotorun 70–75 mil/saat otoyol hızlarında rahat ve zorlanmadan çalışmasını beğeniyor.
Big Rock Moto · 2026 modelRölantide ve belirli yüksek devirlerde motor titreşimi hissediyor; sürekli olmadığını, özellikle altıncı viteste yaklaşık 6.000 dev/dk ve göstergede 80 mil/saat civarında ortaya çıktığını belirtiyor.
Big Rock Moto · 2026 model65–70 mil/saat sabit seyirde belirgin motor titreşimi hissetmemesini olumlu buluyor; diğer devirlerdeki titreşim eleştirisini bu hızlara genellemiyor.
Big Rock Moto · 2026 modelOtoyolda büyük ve dışarı yeterince uzanan aynaların omuz yerine iyi arka görüş sunduğunu söylüyor; hafif titreşimlerini ciddi bir sorun saymıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelDar camın türbülansını düzeltmek istemesine rağmen genel konforunu ve otoyol turu kabiliyetini oldukça iyi buluyor; bu değerlendirme uzun süreli sele testine dayanmıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelYaklaşık 90 kg'lık incelemeci, sıçrama ve derin izli kayalık arazi testinde ön çataldan memnun; ayarlara iyi tepki verdiğini ve hareket mesafesinde yeterli destek sunduğunu söylüyor.
Big Rock Moto · 2026 modelYaklaşık 90 kg'lık incelemeci, sıçrama ve zorlu kayalık arazide arka amortisörü fazla yumuşak ve zıplamalı buluyor. Ayakta ağırlığını öne taşımasına ve ön yükü artırıp ayarları denemesine rağmen sık dibe vuruyor; ayarlar az iyileşme sağlıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelYerden açıklığı kabul edilebilir olsa da bazı rakiplerinden sınırlı buluyor; özellikle daha zor arazide kısıt oluşturduğunu söylüyor.
Big Rock Moto · 2026 model19 inç ön tekerleğin arazide iş gördüğünü, fakat büyük kaya ve tümsekleri 21 inç ön tekerlek kadar iyi aşamadığını söylüyor.
Big Rock Moto · 2026 modelTest motosikletinde ayaklık lastiklerinin çıkarılmış olmasını arazide ek ayak tutuşu açısından olumlu buluyor.
Big Rock Moto · 2026 modelArazi modunun sürüş karakterini değiştirmeyip gösterge görünümünü değiştirmesini gereksiz buluyor; ABS'yi kapatma işlemine bu moddan erişildiğini ayrıca açıklıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelArazi için kapattığı ABS'nin kontak kapatılıp açılınca yeniden etkinleşmesini can sıkıcı buluyor.
Big Rock Moto · 2026 modelArazide ön ABS'yi açık bırakıp yalnızca arka ABS'yi kapatamamasını eleştiriyor; tercih ettiği frenleme düzenini kullanamıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelAraziye geçerken camı alçaltma mekanizmasını bazen zorlayıcı buluyor; bu, önceki modele göre daha kolay olduğu yönündeki beğenisini tamamen ortadan kaldırmıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelKayalık arazide oturarak ve hızı düşük veya makul tutarak sürüldüğünde rahat buluyor; bu koşullarda süspansiyon yeterli konfor sağlıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelPatikada hareket halindeyken ve düşük hızlı U dönüşlerinde motosikleti aşırı ağır hissetmiyor; fazla yana yatırıldığında ağırlık hissinin arttığını belirtiyor.
Big Rock Moto · 2026 model178 cm boyundaki incelemeci, ayaklık lastikleri çıkarılmış test motosikletinde depo, gidon ve ayaklık yerleşiminin sağladığı ayakta arazi sürüş pozisyonunu doğal ve çok başarılı buluyor.
Big Rock Moto · 2026 modelOrta zorluktaki patikalar ve orman yollarında orta tempoyla kullanılırsa yeterli ve başarılı buluyor; arka amortisörün sık dibe vurmasını önemli çekince olarak koruyor.
Big Rock Moto · 2026 modelDaha zor parkurlar veya yüksek tempolu arazi sürüşü hedeflenirse motosikleti fazla büyük ve ağır buluyor; sınırlı yerden açıklığın da engel oluşturacağını düşünüyor.
Big Rock Moto · 2026 modelArazide gaz tepkisini iyi ve düşük hız kontrolünü yeterli buluyor; bu, asfalt hızlanmasında tarif ettiği alt devir güç boşluğundan ayrı bir değerlendirme.
Big Rock Moto · 2026 modelTakılı orta sehpanın bakım kolaylığı sağlamasını beğeniyor; bu beğeni arazide yere sürtmesini kapsamıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelTest motosikletinin orta sehpasının arazi tümsekleri ve derin izlerde sık sık yere sürtüp darbe aldığını gözlemliyor. Sehpanın aşağı sarkıyor olabileceğini söylüyor, fakat nedeni doğrulamıyor; bozuk arazide tasarımından endişeli.
Big Rock Moto · 2026 modelGenel arazi yönlenmesini ağırlık ve yumuşak süspansiyon nedeniyle sınırlı bulup C+ veriyor; hareket halindeyken ağırlığı az hissetmesi bu genel eleştiriyi ortadan kaldırmıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelArazi frenlemesini yeterli bulup B veriyor; ön veya arka freni ayrı ayrı puanlamıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelArazi kararlılığını yeterli bulup B ile değerlendiriyor.
Big Rock Moto · 2026 modelAsfaltta süspansiyonu iyi bulup B+ veriyor; arka amortisörün yumuşaklığı yolda arazideki kadar sorun yaratmıyor.
Big Rock Moto · 2026 modelGenel güç/ağırlık oranını zayıf buluyor; 70 beygirin yüksek ağırlık nedeniyle motosikleti daha yavaş hissettirdiğini söylüyor. Bu eleştiri, 650'ye göre hissedilen gelişmeye rağmen geçerli.
Big Rock Moto · 2026 modelÇekiş kontrolünün bulunmamasını açık bir eksik olarak değerlendiriyor ve yol sürüş yardımcılarına özellikle bu nedenle D veriyor.
Big Rock Moto · 2026 modelVideodaki test sırasında motor ısısı hissetmemesini çok olumlu buluyor; ortam sıcaklığı belirtilmiyor.
Big Rock Moto · 2026 modelSon genel değerlendirmede yüksek ağırlık ve sınırlı güç nedeniyle eğlence düzeyine C- veriyor; dağ yolunda eğlenebildiğine ilişkin önceki gözlemi de kaynakta korunuyor.
Big Rock Moto · 2026 modelİncelemenin yapıldığı dönemde markanın bayi ağını, büyüyor olsa da büyük Japon markalarına göre sınırlı buluyor.
Big Rock Moto · 2026 modelMarkanın Çin sahipliği altında uzun ömür ve güvenilirlik itibarını oluşturacak kadar zamanı henüz olmadığını düşünüyor; bu bir uzun dönem belirsizliği, test motosikletinde yaşanmış arıza iddiası değil.
Big Rock Moto · 2026 modelOrta sınıf macera motosikleti arayan ve bütçesi karşılığında donanıma öncelik veren alıcıların X-Cape 700'ü alışveriş listesine almasını öneriyor.
Big Rock Moto · 2026 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Gösterge3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yeni ekranı ve beraberindeki yazılım güncellemelerini beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2025 model
Yeni bağlantılı ekranın görünümünü ve arazi gösterim düzenini hoş buluyor.
-
Big Rock Moto2026 model
Büyük TFT ekranı modern, parlak ve okunaklı buluyor; güneşli gündüz sürüşünde bilgileri ve vites göstergesini rahatça okuyabiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Önceki zor çalışan camın artık hafifçe itilip çekilerek çok daha kolay ayarlandığını gözlemliyor.
-
MOTOR LIVE2025 model
Camı tek elle hareket ettirmenin kolaylığını beğeniyor; bunu fuarda gösteriyor.
-
Big Rock Moto2026 model
Standart el korumalarının ellere, grenajın da bacaklara sağladığı rüzgar korumasını iyi buluyor; bu beğeni camın kask çevresindeki türbülansını kapsamıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yeni renkleri, özellikle üzerine oturduğu siyah seçeneği beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2025 model
Egzozun görünümünü güzel buluyor.
-
Big Rock Moto2026 model
Kişisel zevkine göre motosikletin özgün İtalyan tasarımını, ışık imzasını, ince LED sinyallerini ve arka bölümünü çok çekici buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Arazi sürüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Önceki X-Cape’te ayakta sürerken ayağına takılan kısmın içeri alınmasını kendisi için en önemli düzeltme buluyor; fuarda bu noktayı kontrol ediyor.
-
Big Rock Moto2026 model
Orta zorluktaki patikalar ve orman yollarında orta tempoyla kullanılırsa yeterli ve başarılı buluyor; arka amortisörün sık dibe vurmasını önemli çekince olarak koruyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVE2025 model
USB-C ve klasik USB dâhil birden çok şarj noktası bulunmasını günlük cihazlar için pratik buluyor.
-
Big Rock Moto2026 model
Fiyatı ve sınıfı için standart donanım düzeyini yüksek buluyor; lastik basınç takibini ve entegre kamerayı özellikle takdir ediyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Önceki kullanımından hareketle seriyi asfalt ve arazide başarılı fiyat/performans seçeneği olarak öneriyor; fuardaki yeni 700’ü sürmüş değil.
-
Big Rock Moto2026 model
Videoda belirtilen 8.299 ABD doları fiyatıyla donanımını, tasarımını ve kaliteli bileşenlerini çok güçlü bir fiyat karşılığı olarak değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kumandalar2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi
Yukarı/aşağı, seçim ve geri tuşlarıyla menüde gezinmeyi çok kolay buluyor.
-
Big Rock Moto2026 model
Debriyaj ve fren manetlerinin erişim ayarını kullanışlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Önceki X-Cape’i kullandığı dönemde konforundan çok memnun kaldığını aktarıyor; yeni 700 için sürüş sonucu değil.
-
Big Rock Moto2026 model
Dar camın türbülansını düzeltmek istemesine rağmen genel konforunu ve otoyol turu kabiliyetini oldukça iyi buluyor; bu değerlendirme uzun süreli sele testine dayanmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
Tuareg 660
- Motor hacmi
- 659.0 ccm (40.21 cubic inches)
- Güç
- 80.0 HP (58.4 kW)) @ 9250 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Tuareg Rally
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
TRK 702
- Motor hacmi
- 698.0 ccm (42.59 cubic inches)
- Güç
- 69.1 HP (50.4 kW)) @ 8000 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol