Artçı oturma bölümünü biraz küçük buluyor; artçılı uzun yol denemesi yapmıyor.
Sürüş gözlemiPeugeot
PM-01 125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı35 olumlu · 4 olumsuz +
39 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 35 | 4 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları30 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Teknik referans · PM-01 125 · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 124.8 ccm (7.62 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 13.7 HP (10.0 kW)) @ 9500 RPM
- Maksimum tork
- 11.0 Nm (1.1 kgf-m or 8.1 ft.lbs) @ 7500 RPM
- Çap × strok
- 54.0 x 54.0 mm (2.1 x 2.1 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Yakıt tüketimi
- 2.40 litres/100 km (41.7 km/l or 98.01 mpg)
- Ön süspansiyon
- Inverted forks, 41 mm
- Arka süspansiyon
- Adjustable pre-load shock
- Ön lastik
- 120/70-14
- Arka lastik
- 140/60-13
- Ön fren
- Single disc. ABS
- Arka fren
- Single disc. ABS
- Sürüşe hazır ağırlık
- 152.0 kg (335.1 pounds)
- Sele yüksekliği
- 810 mm (31.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1370 mm (53.9 inches)
- Yakıt deposu
- 12.50 litres (3.30 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · PM-01 125 (2024) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Motopark Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%88olumlu not oranı+15 olumlu−2 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%91olumlu not oranı+20 olumlu−2 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
39 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
39 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
1 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Şehir dışına da çıkan yol testinde yaklaşık 14 beygirlik gücün iyi değerlendirildiğini ve motosikletin canlı, dinamik ilerlediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Ne fazla öne yatıran ne rahatsız eden oturma pozisyonunu uygun buluyor.
-
Geniş ve biraz ilerideki gidona uzanmak gerekse de sürüş pozisyonunu oldukça hoş buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kendi denemesinde hacmine göre güçlü frenleme buluyor; iyi lastiklerin de buna katkı sağladığını düşünüyor, fren mesafesi ölçmüyor.
-
Yol testinde ön freni etkili, kademeli ve kolay dozlanabilir buluyor; ilk tutuşu aşırı keskin değil ve ön ABS'yi devreye sokmak zor olduğu için müdahalesini rahatsız edici bulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Açılış animasyonunu ve ekranın tasarımını seviyor.
-
TFT göstergeyi güzel, okunaklı ve faydalı bilgiler sunan bir ekran olarak değerlendiriyor; başlangıçtaki aydınlatma yetersizliği şüphesini sürüş sırasında geri alıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Metzeler M5 ile mevcut virajlı yolda tutuşu başarılı ve güven veren nitelikte buluyor.
-
Metzeler lastiklerin kuru yoldaki tutuşunu çok başarılı buluyor; başlangıçta henüz zorlayıcı sürüş yapmadığını belirtse de sonraki sürüş ve gün sonu değerlendirmesinde övgüsünü sürdürüyor. Islak yolda test yapılmadığını açıkça söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Dördüncü viteste yaklaşık 30 km/sa giderken sert silkelemeden devam edebilmesini beğeniyor.
-
Motorun rahatça devirlenmesini, güç dağılımını ve motor haritasını başarılı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Standart egzozun kendine özgü pırpırlı sportif sesini seviyor.
-
Motor sesini güzel ve dozunda buluyor; gereğinden yüksek ya da cılız bir ses çıkarmadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Seleyi dar ve tatlı sert buluyor; yayılarak konforlu sürüş beklenmemesi gerektiğini söylüyor.
-
Başta uzun yolculuklarda rahatsız edebileceğini düşündüğü selenin dolgusunu, bir günlük sürüş ve çok sayıda kilometrenin ardından yetersiz buluyor; iyi süspansiyonların bu eksikliği kısmen dengelediğini belirtiyor.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Ayarsız ön düzene rağmen mevcut süspansiyonu başlangıç seviyesi için yeterli, KTM Duke deneyiminden biraz daha yumuşak buluyor.
-
Yol testinde ön çatalın yol kusurlarını çok iyi emdiğini, yumuşak, kademeli ve sessiz çalıştığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Üç boyutlu ön far, kayar sinyaller, derin stop ve grenaj çizgilerini çok beğeniyor.
-
Kaslı ve özgün tasarımını; depo çizgilerini, arka gövdesini ve Peugeot pençelerini taşıyan ön görünümünü beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Görece dar yapı ve kıvrak gidon tepkisiyle duran trafikten rahat geçebiliyor.
-
Yol testinde motosikleti çok kararlı buluyor; biraz daha ağır ve uzun hissettiren yapının bu kararlılığa katkı sağladığını düşünüyor, ancak uzunluk ve neden-sonuç ilişkisini kesinleştirmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Vitesleri sert ve kemikli değil, rahat ve akıcı buluyor.
-
Test sürüşünde viteslerin sorunsuz geçtiğini ve yalancı boşla karşılaşmadığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Raider 125
- Motor hacmi
- 124.8 ccm (7.62 cubic inches)
- Güç
- 11.2 HP (8.2 kW)) @ 7500 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
125 Duke
- Motor hacmi
- 124.9 ccm (7.62 cubic inches)
- Güç
- 14.8 HP (10.8 kW))
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
MT-125
- Motor hacmi
- 125.0 ccm (7.63 cubic inches)
- Güç
- 14.8 HP (10.8 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Naked
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol

