Şehirde rahat ulaşım ve hız kovalamadan kısa/uzun geziler için tarzı olan rahat bir seçenek görüyor.
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Kişisel tercih
Royal Enfield
Hunter 350
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
7 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
11 farklı kaynak7 bağımsız kanal160 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı137 olumlu · 23 olumsuz +
137 olumlu · %8623 olumsuz · %14
141 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 14 aktarılan yorum · 5 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 9 | 6 | 116 | 22 |
| Model yılı belirtilmedi · Dapper Gray | 1 | 1 | 20 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik ilk bakışı · Bu bölümde sürüş yapılmadı | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları40 etiket +
ABSArazi sürüşüArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHava soğutmaLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıNavigasyonOrta sehpaPerformansRetroRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSüspansiyonTek silindirTelefon bağlantısıTitreşimTubelessUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşZincirİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Teknik referans · Hunter 350 · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 349.0 ccm (21.30 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 19.9 HP (14.5 kW)) @ 6100 RPM
- Maksimum tork
- 27.0 Nm (2.8 kgf-m or 19.9 ft.lbs) @ 4000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 9.5:1
- Çap × strok
- 72.0 x 85.5 mm (2.8 x 3.4 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Oil & air
- Şanzıman
- 5-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet Multiplate
- Yakıt tüketimi
- 2.65 litres/100 km (37.7 km/l or 88.76 mpg)
- Ön süspansiyon
- Telescopic fork, 41 mm
- Arka süspansiyon
- Twin tube Emulsion shock absorbers with 6-step adjustable preload
- Ön lastik
- 100/70-17
- Arka lastik
- 140/70-17
- Ön fren
- Single disc. ABS. Twin piston.
- Arka fren
- Single disc. ABS
- Sürüşe hazır ağırlık
- 181.0 kg (399.0 pounds)
- Sele yüksekliği
- 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 151 mm (5.9 inches)
- Dingil mesafesi
- 1370 mm (53.9 inches)
- Yakıt deposu
- 13.00 litres (3.43 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Hunter 350 (2024) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
11 incelemeden 11 tanesi gösteriliyor.
MotorcuMuhabbeti2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%85olumlu not oranı+11 olumlu−2 olumsuz
İncele
Royal Enfield Hunter 350 — MotorcuMuhabbeti incelemesi
MotorcuMuhabbetiHunter 350’yi bir haftalık test için aldıktan sonraki ilk uzun İstanbul turunu anlatıyor. Güç rakamından beklenmeyecek kadar rahat düşük devir çekişi, doğrusal hızlanma, sele ve gidon ergonomisi ile frenleri beğeniliyor. 100–110 civarı rahat gezi temposu buluyor; daha yüksek hızda rüzgâr ve kullanım amacı sınırını hatırlatıyor. Ön süspansiyon rahat, arka ise daha sert. Düşük tüketim tahmini henüz ölçülmüş sonuç değil.
Olumlu %85 · 11 notOlumsuz %15 · 2 not
Royal Enfield Hunter 350 — MotorcuMuhabbeti incelemesi
MotorcuMuhabbetiHunter350’yi şehir ve ana yolda sürüyor. Rahat, kayarak farklı boylara uyarlanabilen oturuşu, esnek motoru ve sakin tempolu tarzını beğeniyor. Lastikleri soğukken sert, ısınınca iyi; halojen far güçlü ve basit parçalara erişim ucuzluğu hoşuna gidiyor. Büyük analog/dijital gösterge, ekonomik fiyat ve sıcak havada bacakları yakmayan karakter başarılı. Artçı alanını geniş görüyor ama bu kaynakta artçılı test yapılmıyor.
Olumlu %100 · 13 notOlumsuz %0 · 0 not
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+3 olumlu−0 olumsuz
İncele
Usernamekate4 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Royal Enfield Hunter 350 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateGB350S ile kıyaslarken Kate, önceki Hunter 350 deneyiminde bozuk zeminde ön tarafın daha çok kafa salladığını ve dağınık tepki verdiğini söylüyor. Bu belirli sürüş tarzı/zemin koşuluna ait geçmiş karşılaştırma; bütün Hunter’larda arıza teşhisi değil.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Royal Enfield Hunter 350 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate daha önce sıkça kullandığı Hunter 350’nin daha küçük ön tekerle Bullet’e göre daha çevik/yönlenmesi hızlı hissettirdiğini söylüyor. Bu geçmiş kişisel kıyas, aynı gün kontrollü çift test değil.
Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not
Royal Enfield Hunter 350 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate Hunter 350’yi alçak, hafif hisli ve küçük ön tekerle çok çabuk viraja giren keyifli bir motosiklet buluyor. Sesi, klasik kokpit, anahtar hissi ve küçük motoru kullanma keyfi olumlu. Süspansiyon Honda’dan yumuşak; sert bozuk yolda daha fazla sıçrayıp kontrolden uzak hissettiriyor. Debriyaj Honda’ya göre ağır, yüksekçe hızlarda aynalar titreşip çift görüntü veriyor. İlk yumuşak sele rahatlığı uzun tur kanıtı değil.
Olumlu %75 · 12 notOlumsuz %25 · 4 not
Royal Enfield Hunter 350 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateSunucu, HNTR 350 olarak da adlandırdığı Hunter 350'nin Dapper Gray seçeneğini lansmanda bir gün boyunca yoğun Londra trafiğinde kullanıyor. Hafiflik hissini, çevikliğini, yere erişimini, frenlerini, konforunu, sesini ve fiyatına göre kalitesini beğeniyor; düşük hızda yüksek vitesteki hızlanmanın sakin kaldığını belirtiyor. Tek silindirli J serisi motor, 13 litrelik depo, analog hız göstergesiyle dijital bilgi alanı ve halojen ön far anlatılıyor. LED aydınlatma takılı donanım değil, aksesuar seçeneği. Kaynakta üç yıllık garanti, ilk 300 milde ve ardından her 3.000 milde bakım bilgisi veriliyor. Sunucu ayrıca üretim öncesi motosikletlere 37.000 mil sürüşten sonra söküm ve çatlak kontrolü uygulandığını aktarıyor; bu, kendi yaptığı bir dayanıklılık testi değil. Meteor ve Classic sahiplerinden aktarılan tüketim değeri Hunter'a mal edilmiyor. Başlıktaki 2022, test motosikletinin model yılını doğrudan doğrulamadığından yıl sıfır bırakıldı.
Olumlu %95 · 20 notOlumsuz %5 · 1 not
Motorcycle Station1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%83olumlu not oranı+20 olumlu−4 olumsuz
İncele
Motopixel Tv1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%85olumlu not oranı+23 olumlu−4 olumsuz
İncele
Big Rock Moto1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%83olumlu not oranı+33 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar5 olumlu not·0 çekince
Kompakt ama tarz sahibi bir motosiklet isteyenlere, yalnızca yeni kullanıcılarla sınırlı olmayan iyi bir şehir seçeneği görüyor.
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Kişisel tercih
Sunucu, bir gün boyunca yoğun Londra trafiğinde kullandığı motosikleti araçların arasından ilerlemeye çok uygun buluyor ve şehir içi kullanım beklentisini fazlasıyla karşıladığını söylüyor.
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Dapper Gray
Sürüş gözlemi
Kırsal yol denemesindeki dar dönüş kabiliyeti ve kolay kumandalarından hareketle büyük şehirde sıkışık trafikte rahat ilerlemeye uygun bulunuyor; şehir trafiğinde ayrı bir test aktarılmıyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Aktarılan yorum
Kaliforniya'daki gerçek şerit arası sürüşte dar yapısı sayesinde trafikte araç aralarından ilerlemek çok kolay bulunuyor.
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Uzun yol yapanlar1 olumlu not·0 çekince
Dördüncü veya beşinci viteste 100–110 civarında rahat ilerlediğini, kesiciye yaklaşmaya gerek kalmadığını söylüyor.
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Artçıyla yolculuk edenler2 olumlu not·0 çekince
Arkada yeterli yer gördüğünü ve artçının rahat edebileceğini düşünüyor; artçılı deneme yok.
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Kişisel tercih
Sürücü geriye otursa bile artçı için geniş sele alanı kaldığı izlenimini beğeniyor; artçılı sürüş denemesi değil.
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Kişisel tercih
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
160 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
160 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
5 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sele yumuşaklığı ile desteğinin iyi dengelendiğini düşünüyor ve konforunu özellikle övüyor.
MotorcuMuhabbeti · Model yılı belirtilmediYumuşak seleye ilk oturuşta rahat gömülmesini hoş buluyor; uzun süreli destek/konfor sonucu yok.
Usernamekate · Model yılı belirtilmediSunucu, bir günlük sürüşün sonunda selenin oturmak için yeterince geniş olmasını beğeniyor.
Usernamekate · Model yılı belirtilmedi · Dapper GraySunucu seleyi rahat buluyor ve üzerinde öne veya arkaya yerleşebilmesini beğeniyor; kısa boylular için öne oturmayı örnekliyor, ancak kendi boyunu veya farklı boylarla yapılmış bir denemeyi belirtmiyor.
Motopixel Tv · Model yılı belirtilmediSele ilk sürüşte rahat hissettiriyor; sunucu bu yorumu yaparken henüz bütün gün sürmediğini özellikle belirtiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Fiyat ve değer6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Basit halojen far/sinyal parçalarını düşme veya değişiklik sonrası pahalı LEDünitelerine göre kolay onarılabilir buluyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Sunduğu klasik şehir kullanımını fiyatına göre çok başarılı bir değer olarak görüyor; somut güncel fiyat verilmedi.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Kaynak döneminde daha uzun süredir piyasada olmasına bağlı ikinci el seçeneklerini bütçesi dar kullanıcı için avantaj görüyor; güncel ilan/fiyat rehberi değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Videonun döneminde temel renkler için açıklanan 4490 avro ve Rebel renkler için 4590 avro düzeyindeki satış fiyatı cazip bulunuyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, Eylül 2024'te belirtilen 230.000 TL fiyatı ve 250 cc muadillerine yakın bedelle sunduğu kaliteyi avantajlı buluyor; o dönemin 350 litre yakıt hediyesi ve 12 taksit kampanyasıyla motosikleti alınası görüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
İnceleme döneminde ABD'deki yaklaşık 3.999 dolarlık başlangıç liste fiyatıyla çok güçlü değer sunduğu düşünülüyor; bazı renkler 4.199 dolar ve bayi masrafları ayrıca eklenebiliyor. Sunucu Grom'a göre de paranın karşılığında daha fazla motosiklet sunduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri6 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Yokuşta 55–60 civarında dördüncü ve beşinci viteste boğulmadan çekmesini, küçük hacimli motosikletler gibi huzursuzlaşmamasını beğeniyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Alt devirlerde dolu tork sunmasını şehir kullanımına uygun bir karakter olarak beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Dapper Gray
Sunucu, Londra şehir içi sürüşünde daha canlı motor ayarını faydalı buluyor; beygir gücünden çok torka odaklanan, sakin ama gerektiğinde karşılık veren karakterini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motorun yumuşak ve dolgun karakteri beğeniliyor; yol denemesinde son viteste 50 km/sa hızdan yavaş fakat sorunsuz toparlıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, özellikle birinci ve ikinci viteste gaz verirken beklediği ileri geri silkelemeyi yaşamadığını, torkun doğrusal ve yumuşak geldiğini söylüyor. Çekiş kontrolü bulunmayan test motosikletinde bu sakin tepkiler nedeniyle kendi sürüşünde çekiş kontrolü ihtiyacı hissetmediğini belirtiyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Yumuşak güç sunumu, sunucunun motosikleti yeni sürücüler için yaklaşılabilir bulmasının nedenlerinden biri.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Yüksek viteste düşük devir den gaz açınca çıkan sesi ve gaz kapatma sesini çok beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Motorun ritmik/dolgun sesini Honda’dan biraz daha çok seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motor sesi hoş bulunuyor ve sürüşe güzel bir ses eşliği sağlıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, çalıştırdığı test motosikletinin mevcut egzoz sesini çok tatlı buluyor ve özellikle dinletmek isteyecek kadar beğeniyor; açık egzoz takıldığında çıkacak ses hakkındaki sözleri yalnızca varsayım.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu motorun derin, tok ve karakterli sesinden keyif alıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Dördüncü veya beşinci viteste 100–110 civarında rahat ilerlediğini, kesiciye yaklaşmaya gerek kalmadığını söylüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Dapper Gray
Sunucu, şehir içindeki kalkışını iyi buluyor; ikinci viteste gaz açınca trafikteki boşluklara hızlanarak girmek için yeterli tepki verdiğini söylüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Şehir içi kalkışlarda trafiğin önüne çıkmak için yeterli tork ve güç bulunuyor; sunucu 50 mph'ye rahat hızlandığını, yaklaşık 55–60 mph'de de gücün yeterli olduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Dapper Gray
Sunucu, çok düşük hızda yüksek viteste, özellikle üçüncü viteste gaz açıldığında hızlanmanın sakin kaldığını; bu koşullarda sert ivmelenme beklenmemesi gerektiğini belirtiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
20,2 beygirlik güç ve son viteste 50 km/sa hızdan hızlanma sınırlı bulunuyor; sunucu yaklaşık 120 km/sa azami hız bildirdiği motosikletin Fransa otoyollarındaki yasal üst hıza ulaşamayacağını söylüyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu son hızı düşük buluyor; hafif yokuş olarak tarif ettiği yolda dördüncüden beşinci vitese geçip tam gaz yaptığı denemede göstergede yaklaşık 130 km/saate ulaşıp daha fazlasını göremiyor. GPS ölçümü sunulmuyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu 50 mph üzerinde hızlanmanın zayıflamaya başladığını ve düşük beygir gücünün hissedildiğini belirtiyor.
Şehir içi kullanım5 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Şehirde rahat ulaşım ve hız kovalamadan kısa/uzun geziler için tarzı olan rahat bir seçenek görüyor.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Kompakt ama tarz sahibi bir motosiklet isteyenlere, yalnızca yeni kullanıcılarla sınırlı olmayan iyi bir şehir seçeneği görüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Dapper Gray
Sunucu, bir gün boyunca yoğun Londra trafiğinde kullandığı motosikleti araçların arasından ilerlemeye çok uygun buluyor ve şehir içi kullanım beklentisini fazlasıyla karşıladığını söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Kırsal yol denemesindeki dar dönüş kabiliyeti ve kolay kumandalarından hareketle büyük şehirde sıkışık trafikte rahat ilerlemeye uygun bulunuyor; şehir trafiğinde ayrı bir test aktarılmıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Kaliforniya'daki gerçek şerit arası sürüşte dar yapısı sayesinde trafikte araç aralarından ilerlemek çok kolay bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Dapper Gray
Sunucu, yalnızca bir günlük deneyiminde motosikletin 181 kg ağırlığını çok iyi gizlediğini ve iterek hareket ettirirken beklenmedik derecede hafif hissettirdiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Kompakt yapısı sayesinde 181 kilogramlık ağırlığı fazla hissettirmiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, hafifliğini yüksek hissedilen ağırlık merkezinin olumsuz hissini hafifleten ve farklı yollarda kullanımı kolaylaştıran bir avantaj olarak görüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Belirtilen 181 kg / 399 libre dolu ağırlığın 400 libre altında kalması olumlu bulunuyor. Sunucu, Meteor ve Classic'e göre yaklaşık 10 kg daha hafif oluşunu da Hunter'ı tercih etme nedenleri arasında sayıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Basit halojen far/sinyal parçalarını düşme veya değişiklik sonrası pahalı LEDünitelerine göre kolay onarılabilir buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu, iyi bir mekanisyen için supap ayarının çok basit olduğunu ve genel bakım masrafının düşüklüğünün özellikle günlük kullanımda avantaj sağladığını belirtiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, Eylül 2024 bağlamında aktardığı 5.000 km bakım aralığı ve yaklaşık 2.000 TL bakım bedeliyle motosikletin bakımını ve işletmesini ucuz ve kolay buluyor; kendi yaptırdığı bir bakım deneyimi anlatmıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu basit yapısını ve vidalı supap ayarını kendi bakımını öğrenmeye ve gerektiğinde yol kenarında onarıma elverişli buluyor; lansmanda fiilen bakım veya onarım yaptığı anlatılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
1,80 boyuyla oturuşu evde sandalyede oturmak gibi rahat, gidon konumunu iyi buluyor. Sele üzerinde öne/arkaya kayarak farklı boylara uyabileceğini düşünüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Gidon, sele ve ayaklık üçgeni kısıtlamayan, rahat ve üzerinde hareket etmeyi kolaylaştıran bir oturuş sağlıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu kendi testinde oturuş pozisyonunu rahat buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Boyunu kaynakta 5 ft 11 in / 1,78 m olarak belirten sunucu, hafif öne eğimli dik oturuşu ve gidon konumunu rahat buluyor; küçük öne eğimin rüzgâra karşı vücudu desteklemeye yardımcı olduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Frenleri beklediğinden çok iyi, özellikle arka freni etkileyici buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Kendi yol kullanımında ön/arka frenlerin yeterli durdurmasından memnun.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Boş küçük bir yolda yapılan tek sert fren denemesinde iyi yavaşlayıp kısa sürede duruyor; ön veya arka fren ayrı ayrı değerlendirilmiyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu genel fren gücünü ve hissini beklenenden iyi, arka freni de güçlü buluyor; arka fren denemesinde ABS'yi bilerek devreye soktuğunu belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Analog dış hız kadranı ile içteki büyük dijital bilgileri birlikte sunmasını favori tarzı olarak çok beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Ofset yuvarlak göstergenin klasik görünümü ve açık bilgi düzenini seviyor.
-
Motorcycle StationModel yılı belirtilmedi · Fuar statik ilk bakışı · Bu bölümde sürüş yapılmadı
Küçük ekrandan yol yönlendirmesi alabilmenin sürüşü daha keyifli/kolay hale getirebileceğini düşünüyor. Bu statik gösterimdir; her paket/yılda standart donanım veya yol testi sonucu değildir.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Gösterge gerekli temel bilgileri sunuyor ve sunucu tarafından sürüş sırasında kolay okunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Alçak ve hafif hisle ayakla üç nokta dönüşü/padıl manevrasını çok kolay yapabiliyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş hatalarını affeden ve kolay alışılan yapısıyla A2 sınıfında, özellikle 500 cc altındaki motosikletler arasında en kolay kullanılan seçeneklerden biri olarak değerlendiriliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, motosikleti evirip çevirirken aldığı izlenimin ardından yolda sürmeye başlayınca çok kolay bir sürüş sunduğunu söylüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu lansman sürüşünde kullanımı çok kolay ve yaklaşılabilir buluyor; ürkütücü olmayan gücüyle yeni sürücüler için uygun görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Sele yumuşaklığı ile desteğinin iyi dengelendiğini düşünüyor ve konforunu özellikle övüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Yumuşak seleye ilk oturuşta rahat gömülmesini hoş buluyor; uzun süreli destek/konfor sonucu yok.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu seleyi rahat buluyor ve üzerinde öne veya arkaya yerleşebilmesini beğeniyor; kısa boylular için öne oturmayı örnekliyor, ancak kendi boyunu veya farklı boylarla yapılmış bir denemeyi belirtmiyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sele ilk sürüşte rahat hissettiriyor; sunucu bu yorumu yaparken henüz bütün gün sürmediğini özellikle belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
20 beygiri vites/devirle çalıştırmayı eğlenceli buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Güçlü hızlanma sunmasa da motosiklet his ve eğlence sağlıyor; sunucu virajlarda da keyif aldığını belirtiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, iki günlük test deneyiminde motosikletin sürüşünü çok keyifli buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu özellikle şehir trafiğinde sürüşü çok keyifli buluyor; ilk yorum yaklaşık dört millik şehir sürüşünden sonra geliyor ve daha sonraki sürüşte de tekrarlanıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Sele yumuşaklığı ile desteğinin iyi dengelendiğini düşünüyor ve konforunu özellikle övüyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Dapper Gray
Sunucu, bir günlük şehir içi kullanımında sürüşü konforlu, akıcı ve zahmetsiz buluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, iki günlük testinde sele, süspansiyon ve oturuşun birlikte çok konforlu bir sürüş sağladığını söylüyor; uzun süreli yolculuk deneyimi aktarmıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Lansmandan sonra eklenen değerlendirmede sunucu gün boyu sürüşün rahat geçtiğini söylüyor; bu, uzun dönem sahiplik deneyimi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon3 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Ön tarafın güzel bir yumuşaklıkla darbeyi sert vurmadan karşıladığını söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
İlk yol kesimindeki tümseklerde fazla zıplamaması olumlu bulunuyor; bu değerlendirme tüm zeminlere genellenmiyor, sonraki bozuk kaplamada bir miktar zıplama bildiriliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, test ettiği kasislerde süspansiyonun sert geri sekip bele darbe vermediğini, bozuk ve mıcırlı yollarda da güzel çalıştığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Arka süspansiyonu ön tarafa göre biraz sert, XMAX’teki hisse benzer buluyor; artçı düşünülerek ayarlandığı kendi yorumu.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Önceki kendi sürüşünde darbelerin ön tarafı daha dağınık ve kafa sallamaya yatkın hissettirdiğini söylüyor; GB daha düzenli hissetmiş.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Arka amortisörler fazla sert, ön çatal fazla yumuşak ve ön-arka uyumu geliştirilmeye açık bulunuyor; sunucu başlangıç ve hobi motosikleti bağlamında bu kusurun önemini sınırlı tutuyor.
Tasarım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Ofset yuvarlak göstergenin klasik görünümü ve açık bilgi düzenini seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Küçük ön cam ve gidon ucu aynalarla aksesuarlandırılmış test örneğinin dengeli çizgileri ve hoş ayrıntıları, retro roadster görünümünü başarılı ve değerli hissettiriyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosikletin tasarımını ve tarzını güzel buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu depo, sele biçimi ve genel tasarımı çok beğeniyor; zengin renk seçenekleri arasında özellikle mavi-beyazı tercih ediyor. Hunter'ın görünümünü Meteor, Classic ve Grom'a tercih ettiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Sakin 80–90 temposunda düşük tüketim bekliyor, yaklaşık 2,5–3 litre tahmini dile getiriyor; bu videoda tüketim ölçümü yapılmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu düşük tüketimi ekonomik kullanım avantajı olarak sunuyor ve 3 l/100 km altında tüketim bekliyor; bu rakam ölçülmüş bir test sonucu olarak verilmiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosikletin az yakmasını olumlu bir özellik olarak anıyor; sayısal tüketim değeri veya ölçüm yöntemi sunmuyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosikleti çok ekonomik olarak niteliyor ve 75 mpg üzerinde, yaklaşık 2,8 l/100 km altında tüketim elde edilebildiğini belirtiyor; bunu kendi ölçtüğü bir tüketim testi olarak sunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Önceki gerçek Hunter 350deneyimini hatırlayıp Bullet’e göre daha çevik/çabuk yönlenir bulduğunu söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Kısaltılmış J platformu geometrisinin etkisi ilk anda çarpıcı bulunmasa da yol virajlarında yön değiştirmesi ve yatması daha kolay olarak değerlendiriliyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu dönüş kabiliyetini ve şehir içindeki kıvraklığını çok beğeniyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu yönlenmeyi iyi buluyor; Hunter'ın küçük ve hafif yapısı ile 17 inç ön tekerleğinin katkısıyla Meteor ve Classic'ten daha iyi yönlendiğini düşünüyor. Bu, aynı koşullarda yapılmış karşılaştırmalı bir test olarak sunulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Dapper Gray
Sunucu, sol kumandanın altındaki USB girişini telefon şarjı için kullanışlı buluyor; telefonu gerçekten şarj ederek denediğini söylemiyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, test motosikletinde keşfettiği USB çıkışını düşünülmüş ve hoşuna giden bir donanım ayrıntısı olarak değerlendiriyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Standart orta sehpa bakım işleri için yararlı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Mevcut lastikleri soğukken sert bulduğu için ısınma istediğini, ısındıktan sonra çok iyi çalıştığını söylüyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
CEAT lastiklerin yol denemesinde işini yaptığı belirtiliyor; sunucu aynı anda geri bildirim eksikliği nedeniyle tutuş sınırını anlayamadığını vurguluyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, standart naylon katmanlı lastiklerin sıcak havada ve yaz şartlarında çok iyi tutunacağını söylüyor; bu koşullara özel bir tutuş testi anlatmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Testteki CEAT lastikler sürücüye bilgi iletmediği için tutuş hakkında güvenilir bir his edinmeyi zorlaştırıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu standart naylon katmanlı lastikleri beğenmiyor; soğuk veya ıslak zeminde kolayca tutuş kaybedeceklerinden kaygı duyuyor, ancak bu koşullarda yaşadığı bir kayma aktarmıyor. Üreticinin açıklamasını makul bulduğunu da söylüyor.
Yere erişim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Kendi kısa bacağıyla dizleri bükülü yere basmasını çok rahat ve güven artırıcı buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yaklaşık 1,60 metre boyundaki sürücüler için dar yapının 800 mm sele yüksekliğine rağmen erişimi kolaylaştıracağını belirtiyor; bu boyda ayrı bir sürücü denemesi gösterilmiyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Boyunu kaynakta 5 ft 11 in / 1,78 m, iç bacağını 32 inç olarak veren sunucu, yaklaşık 790 mm seleyle yere çok kolay erişiyor. Selenin sınıfın en alçağı olmasa da yeni sürücüler için makul olduğunu düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Dapper Gray
Sunucu, bir günlük ilk izleniminde uygun fiyatına rağmen motosikletin premium hissettirdiğini, detayların ve malzemelerin kaliteli ve sağlam göründüğünü söylüyor; uzun dönem dayanıklılığı doğrulamıyor.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, iki günlük test ve yakından incelemede başlangıçtaki düşük kalite beklentisinin aksine malzemelerde ve genel yapıda kalitesizlik izi görmediğini, motor çevresindeki işçiliği de düzgün bulduğunu söylüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu Hunter'ı iyi yapılmış buluyor ve Grom'a göre daha kaliteli hissettirdiğini söylüyor; bu, uzun dönem dayanıklılık kanıtı olarak sunulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Artçı deneyimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MotorcuMuhabbetiModel yılı belirtilmedi
Arkada yeterli yer gördüğünü ve artçının rahat edebileceğini düşünüyor; artçılı deneme yok.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu artçı alanını görsel incelemede yeterince geniş ve makul buluyor; bu, kendisinin artçı olarak yaptığı bir konfor testi değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Güvenilirlik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Dapper Gray
Sunucu, 350 cc motordan 20 bhp alınmasının motoru fazla zorlamadığı için daha güvenilir olabileceğini düşünüyor; bu, bir günlük ilk izlenimde dile getirilen beklenti, doğrulanmış dayanıklılık sonucu değil.
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yalnızca iki günlük testteki his ve düşük devirli motor yapısından hareketle uzun ömürlü olacağını düşünüyor; bu değerlendirme uzun süreli dayanıklılık deneyimine dayanmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Gidon/peglere gelen titreşim el/ayakta uyuşma yaratmıyor; ayna titreşimi ayrı.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Teknik açıklamayı yapan Raphaël, iç denge milinin titreşimleri bastırıp kullanım keyfini artırdığını belirtiyor; ayrı bir titreşim ölçümü sunulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopixel TvModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosikleti klasik tarz isteyenlere, dönemin uygun fiyatını önemseyenlere, hafta sonu şehir turu yapmak isteyenlere ve büyük motosikletinin yanında kıvrak bir ikinci motosiklet arayanlara uygun buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Sunucu çok yüksek hızlı otoyollardan kaçınılıp az bagajla gidilirse hafta sonu veya bir gecelik geziye uygun olacağını düşünüyor; lansmanda bagajlı kullanım denenmediğini ayrıca açıklıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Debriyaj çok yumuşak, vites kutusunun kullanımı da çok kolay bulunuyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Vites geçişleri sürüş sırasında çok düzgün, yumuşak ve hoş bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Husqvarna
Svartpilen401
- Motor hacmi
- 373 cm³
- Güç
- 32 kW (44 PS) / 9.000 dev/dk
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
Imperiale 400
- Motor hacmi
- 374.0 ccm (22.82 cubic inches)
- Güç
- 20.8 HP (15.2 kW)) @ 5500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
Bullet 350
- Motor hacmi
- 349.0 ccm (21.30 cubic inches)
- Güç
- 20.2 HP (14.7 kW)) @ 6100 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir