Plastik yerine büyük ölçüde metal kullanılan görünümü samimi bir custom motosiklet olarak beğeniyor; kişiselleştirmeye açık yapısını ve kolay değiştirilebilen yolcu/tek sele düzenini ilginç buluyor.
Mid-life Crisis Motorcyclist · Model yılı belirtilmedi
Royal Enfield
Shotgun 650
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
4 farklı kaynak3 bağımsız kanal52 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı39 olumlu · 13 olumsuz +
39 olumlu · %7513 olumsuz · %25
51 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2024 model | 1 | 1 | 10 | 3 |
| 2024 model · Drill Green; tek seleli kurulum | 1 | 1 | 16 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 12 | 4 |
| Model yılı belirtilmedi · Özel fuar dönüşümü · Stok gövde değerlendirmesi değil | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları20 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · Shotgun 650 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 648.0 ccm (39.54 cubic inches)
- Motor
- Twin, four-stroke
- Maksimum güç
- 47.4 HP (34.6 kW)) @ 7250 RPM
- Maksimum tork
- 52.3 Nm (5.3 kgf-m or 38.6 ft.lbs) @ 5650 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 9.5:1
- Çap × strok
- 78.0 x 67.8 mm (3.1 x 2.7 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Oil & air
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet multi plate
- Yakıt tüketimi
- 4.16 litres/100 km (24.0 km/l or 56.54 mpg)
- Ön süspansiyon
- Showa Separate Function Big Piston Fork USD
- Arka süspansiyon
- Showa Twin Shock
- Ön lastik
- 100/90-18
- Arka lastik
- 150/70-R17
- Ön fren
- Single disc. Twin piston floating caliper. ABS.
- Arka fren
- Single disc. Twin piston floating caliper. ABS.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 240.0 kg (529.1 pounds)
- Sele yüksekliği
- 795 mm (31.3 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 140 mm (5.5 inches)
- Dingil mesafesi
- 1465 mm (57.7 inches)
- Yakıt deposu
- 13.80 litres (3.65 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Shotgun 650 (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
Usernamekate2 inceleme · 2024 model · öndeki inceleme
%77olumlu not oranı+10 olumlu−3 olumsuz
İncele
Royal Enfield Shotgun 650 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate, iki haftalık Shotgun kullanımında sakin, basit ve kolay günlük sürüşü seviyor. Motor avlanmadan/dalgalanmadan rahat ilerliyor; iri görünse de yönetilebilir. Virajda Royal Enfield deneyimlerinin en iyilerinden bulsa da spor motosikleti iddiasını kabul etmiyor. Sıkı süspansiyon çizgiyi iyi tutarken her darbeyi sert hissettiriyor. Trafikte debriyaj ağır; orta denilen ayaklıklar beklediğinden önde. Uygun sele yüksekliği, hoş ses ve rahatsız etmeyen titreşim normal günlük kullanımı destekliyor.
Olumlu %77 · 10 notOlumsuz %23 · 3 not
Royal Enfield Shotgun 650 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate Shotgun 650’nin kolay kullanılan torklu motorunu, rahat şekilli selesini ve ağır görünmesine rağmen üstten yığılmayan dengeli sürüşünü seviyor. Tek/çift sele düzenini kolay değiştirme ve sade teknoloji olumlu. Ön fren tek başına kuvvet istiyor, arka fren güçlü; birlikte daha iyi duruyor. Testin 700 millik örneğinde gösterge buğusu var. Kendi kısa bacağına SuperMeteor’dan yüksek; renklerin bazı floresan ayrıntıları da zevke bağlı.
Olumlu %73 · 16 notOlumsuz %27 · 6 not
Mid-life Crisis Motorcyclist1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%75olumlu not oranı+12 olumlu−4 olumsuz
İncele
Kolaçan Motovlog1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
52 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
52 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
5 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Dahil gelen ikinci sele/arka bölümle tek kişilik bobber görünümünden artçılı kullanıma kesme işlemi yapmadan geçebilmeyi çok yararlı buluyor.
Usernamekate · 2024 model · Drill Green; tek seleli kurulumMotosikletin farklı görünüm/aksesuar tercihlerine kolay açılmasını yaratıcı kullanıcı için güzel bir yaklaşım görüyor.
Usernamekate · 2024 model · Drill Green; tek seleli kurulumBu performans amacı olmayan motosiklette gereksiz mod/TFT/QS aramayıp daha az karmaşıklığı olumlu görüyor.
Usernamekate · 2024 model · Drill Green; tek seleli kurulumTeknoloji sade tutulurken telefon şarjı için USB gibi kullanışlı ayrıntı bulunmasını seviyor.
Usernamekate · 2024 model · Drill Green; tek seleli kurulumKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Plastik yerine büyük ölçüde metal kullanılan görünümü samimi bir custom motosiklet olarak beğeniyor; kişiselleştirmeye açık yapısını ve kolay değiştirilebilen yolcu/tek sele düzenini ilginç buluyor.
-
Usernamekate2024 model
Özellikle Drill Green test rengini ve yandan profilini güzel buluyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi · Özel fuar dönüşümü · Stok gövde değerlendirmesi değil
Minik farlar, açıkta görünen blok ve egzoz çıkışlarıyla oluşturulan özel dönüşümü ilginç ve güzel buluyor. Stok farın ışık gücü veya motor performansı hakkında sonuç çıkarılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Plastik yerine büyük ölçüde metal kullanılan görünümü samimi bir custom motosiklet olarak beğeniyor; kişiselleştirmeye açık yapısını ve kolay değiştirilebilen yolcu/tek sele düzenini ilginç buluyor.
-
Usernamekate2024 model · Drill Green; tek seleli kurulum
Dahil gelen ikinci sele/arka bölümle tek kişilik bobber görünümünden artçılı kullanıma kesme işlemi yapmadan geçebilmeyi çok yararlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Videodaki yaklaşık 6.699 sterlin başlangıç fiyatını Bonneville Bobber’ın neredeyse yarısı ve Japon küçük cruiser’lara yakın bütçede daha sahici bir alternatif olarak görüyor.
-
Usernamekate2024 model · Drill Green; tek seleli kurulum
Dönem fiyatını sunulan paket için çok makul buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Arka freni çok güçlü buluyor; zayıf ön fren nedeniyle normalden fazla arka fren kullanmaya başladığını açıklıyor.
-
Usernamekate2024 model
Özellikle ön/arka birlikte kullanıldığında frenleri keskin ve iyi durdurur buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Ön frenin kuvvetini yetersiz buluyor; motosikleti durdurmak için maneti oldukça sert sıkmak gerektiğini söylüyor.
-
Usernamekate2024 model · Drill Green; tek seleli kurulum
Ön fren yeterli olsa da çabuk duruş için kolu belirgin kuvvetle çekmek gerekiyor.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Ayaklarını rahatça yere basabildiğini, motosikleti ayaklayarak manevra ettirmenin kolay olduğunu ve korkutucu gelmediğini söylüyor.
-
Usernamekate2024 model
Ayarlara gömülmeden üstüne binip gidilebilen sade/eski usul sürüşü seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
648 cc motorun torklu, sakin ve ağırbaşlı çalışmasını motosikletin tarzına uygun buluyor; Interceptor’dan tanıdığı motorun burada da iyi çalıştığını söylüyor.
-
Usernamekate2024 model
Yolda avlanma/dalgalanma yapmadan yeterli torkla sakin ve kolay ilerlemesini seviyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Sürücüye gelen sesi Interceptor’dan daha dolgun ve hırçın algılıyor; bunun emişten mi egzozdan mı kaynaklandığından emin olmadığını belirtiyor.
-
Usernamekate2024 model
Motor/egzoz sesini güzel ve keyifli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Orta konumdaki ayaklıklar, dik oturuş ve geniş selenin rahatlığını beğeniyor; uzun süre üzerinde oturmaya elverişli buluyor.
-
Usernamekate2024 model · Drill Green; tek seleli kurulum
Kalçasını iyi kavrayan şekilli seleyi sürüşte çok rahat buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Kısa süspansiyon hareketi nedeniyle büyük yol darbelerinin sürücüye sertçe ulaşabildiğini söylüyor.
-
Usernamekate2024 model
Çok sıkı/ayarsız süspansiyonla küçük darbeleri bile belirgin sert ve crashy hissediyor; kararlılık avantajıyla aynı şey değil.
Süspansiyon2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Kısa süspansiyon hareketi nedeniyle büyük yol darbelerinin sürücüye sertçe ulaşabildiğini söylüyor.
-
Usernamekate2024 model
Çok sıkı/ayarsız süspansiyonla küçük darbeleri bile belirgin sert ve crashy hissediyor; kararlılık avantajıyla aynı şey değil.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Ayaklarını rahatça yere basabildiğini, motosikleti ayaklayarak manevra ettirmenin kolay olduğunu ve korkutucu gelmediğini söylüyor.
-
Usernamekate2024 model
Kendi boyunda sele yüksekliğini yönetilebilir buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Mid-life Crisis MotorcyclistModel yılı belirtilmedi
Beklediğinden daha iyi sürülüp yönlendiğini, sakin şehir kullanımının yanında güzel yollarda hafta sonu sürüşünü de karşılayabildiğini söylüyor.
-
Usernamekate2024 model
Sıkı süspansiyonla çizgisini iyi korumasını ve kendi Royal Enfield deneyimleri içinde çok başarılı dönmesini seviyor; tam spor motosiklet demiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Royal Enfield
Bear 650
- Motor hacmi
- 648.0 ccm (39.54 cubic inches)
- Güç
- 47.4 HP (34.6 kW)) @ 7150 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
Classic 650
- Motor hacmi
- 648.0 ccm (39.54 cubic inches)
- Güç
- 46.4 HP (33.9 kW)) @ 7250 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Cruiser
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
Continental GT
- Motor hacmi
- 648 cm³
- Güç
- 34,9 kW (48 PS) / 7.150 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin