Sahibi şehir içinde otomobillerin arasından rahat geçebildiğini söylüyor; bunda kendi sürüş tarzının da payı olabileceğini ekliyor.
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sürüş gözlemi
Suzuki
V-Strom 650
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
7 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
11 farklı kaynak7 bağımsız kanal85 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı61 olumlu · 24 olumsuz +
61 olumlu · %7224 olumsuz · %28
77 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 8 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2010 model · ABS | 1 | 1 | 24 | 4 |
| 2004 model | 1 | 1 | 11 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi | 5 | 3 | 17 | 11 |
| Model yılı belirtilmedi · EICMA beklentisi / Önceki kullanım görüşleri · Yıl belirtilmedi | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · Kısa motor ve ağırlık kıyası · Alt sürüm belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · Sohbet içindeki belirli 650 kullanım kanaati · Model yılı ve XT paketi belirtilmedi | 1 | 1 | 3 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · XT | 1 | 1 | 3 | 2 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları33 etiket +
ABSAdventure touringArazi sürüşüArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSüspansiyonTitreşimUzun yolV-TwinYakıt tüketimiYol tutuşZincirŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · V-Strom 650 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 645.0 ccm (39.36 cubic inches)
- Motor
- V2, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- 90-degree V-Twin. Resin-coated pistons. SCEM-coated cylinders.
- Maksimum güç
- 71.0 HP (51.8 kW)) @ 8800 RPM
- Maksimum tork
- 69.0 Nm (7.0 kgf-m or 50.9 ft.lbs) @ 6300 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 11.2:1
- Çap × strok
- 81.0 x 62.6 mm (3.2 x 2.5 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Ten-hole, long-nose-type fuel injectors on each 39 mm throttle body
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet multiplate
- Yakıt tüketimi
- 3.50 litres/100 km (28.6 km/l or 67.21 mpg)
- Ön süspansiyon
- Telescopic, coil spring, oil damped
- Arka süspansiyon
- Link type, single shock, coil spring, oil damped
- Ön lastik
- 110/80-R19
- Arka lastik
- 150/70-R17
- Ön fren
- Double disc. Tokico 2-piston calipers. ABS.
- Arka fren
- Single disc. Nissin, 1-piston. ABS.
- Kuru ağırlık
- 213.0 kg (469.6 pounds)
- Sele yüksekliği
- 835 mm (32.9 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 170 mm (6.7 inches)
- Dingil mesafesi
- 1560 mm (61.4 inches)
- Yakıt deposu
- 20.06 litres (5.30 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · V-Strom 650 (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
11 incelemeden 11 tanesi gösteriliyor.
Adventure Istanbul2 inceleme · 2010 model · öndeki inceleme
%86olumlu not oranı+24 olumlu−4 olumsuz
İncele
Suzuki V-Strom 650 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulHamdi Harput'un yaklaşık bir yıldır kullandığı, alındığında yaklaşık 89 bin, görüşmede 101 bin kilometrede olduğu belirtilen 2010 model ABS'li DL650 değerlendiriliyor. Sahibi ve birlikte seyahat eden sunucu kıvraklığı, hızlanmayı ve fiyat karşılığını beğeniyor. Sahibi genel fren deneyiminden memnunken arka freni zayıf buluyor. Kendi geç fark etmesine bağladığı yağ problemi ciddi motor onarımına ve yaklaşık iki aylık servis sürecine yol açmış; gereken parçalar temin edilmiş. Motosiklette orijinalinden yüksek yan sanayi tur camı, aksesuar sis farları, sahibinin yaptığı vites göstergesi ve arka LED uygulaması bulunuyor. Sele ve aynalar da olumlu değerlendiriliyor; bunların sonradan takıldığı belirtilmiyor. Gösterge bilgileri, 22 litrelik depo, menzil ve yan çanta düzeni konuşuluyor. Sürücü boyu, bazı tüketim rakamları ve arka taşıma düzeninin ayrıntıları dökümde net değil. Elcik ve sele ısıtması bu motosiklette mevcut donanım olarak doğrulanmıyor.
Olumlu %86 · 24 notOlumsuz %14 · 4 not
Suzuki V-Strom 650 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulV-Strom 650’yi uzun yol için çok rahat, titreşimsiz hissettiren ve sorunsuz bir seçenek olarak seviyorlar. Bunlar kaynakça kullanım kanaati; her örneğin bütün ömür arızasızlığı veya motorun başka markalarda aynen bulunduğuna teknik kanıt değil.
Olumlu %100 · 3 notOlumsuz %0 · 0 not
Big Rock Moto3 inceleme · 2004 model · öndeki inceleme
%65olumlu not oranı+11 olumlu−6 olumsuz
İncele
Suzuki V-Strom 650 — Big Rock Moto incelemesi
Big Rock Motoİncelemeci, kendi siyah 2004 V-Strom 650’sini 1000 ile arka arkaya sürdükten sonra seçmiş. Dengesi, pürüzsüz motor/vitesleri, konforu, pratikliği ve kapsamlı değişiklikler sonrası on binlerce mil sorunsuz kullanımı öne çıkıyor. Kum/çamur/kaya sınırı, türbülans, güncel ölçütlere göre zayıf frenler, yumuşak süspansiyon ve servis erişimi eleştiriliyor. Sonradan egzoz ve diğer değişiklikler açıkça ayrılıyor; sonraki yıllardaki ABS/XT yenilikleri bu 2004 örneğe mal edilmiyor.
Olumlu %65 · 11 notOlumsuz %35 · 6 not
Suzuki V-Strom 650 — Big Rock Moto incelemesi
Big Rock Motoİncelemeci daha önce bir 650'ye sahip olduğunu söylüyor; o motosikletin yılı ve XT olup olmadığı belirtilmiyor. Karşılaştırma 650 XT adıyla açılıyor fakat motor, ısı ve eski sahiplik değerlendirmeleri genel 650'ye ait. XT'nin tubeless telli jantları ayrıca anılıyor; bu özellik eski sahip olunan motosiklete atanmıyor. 650'nin daha alçak selesi ve düşük dönem fiyatı, 800DE'nin ise daha fazla güç, süspansiyon hareketi ve modern elektronik sunduğu belirtiliyor. Satıştaki 2024 modelinden söz edilmesi eski deneyimin yılını kanıtlamıyor.
Olumlu %83 · 5 notOlumsuz %17 · 1 not
Suzuki V-Strom 650 — Big Rock Moto incelemesi
Big Rock Motoİncelemeci, V-Strom 650 karşılaştırmasını birden fazla V-Strom'a sahip olmuş olma ve kendi arazi deneyimleri bağlamında yapıyor. Sahip olduğu örneklerin yılları ve donanımları belirtilmiyor. Ağırlık, gövde hacmi, fren ve süspansiyonu eleştiriyor; asfalt sürüşünde Tiger Sport 660'ı tercih ediyor. Buna karşılık V-Strom'un araziye daha uygun ve dayanıklı yapısını, tur için daha fazla bagaj yerleştirme alanını beğeniyor.
Olumlu %25 · 3 notOlumsuz %75 · 9 not
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%60olumlu not oranı+3 olumlu−2 olumsuz
İncele
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Usernamekate2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+6 olumlu−0 olumsuz
İncele
Suzuki V-Strom 650 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate, V-Strom 650’yi Slovenia’nın yokuşlu ve virajlı yollarında çok kolay sürülen bir gezi arkadaşı buluyor. Düşük hızda üçüncü/dördüncü viteste huzursuz olmadan çekişini sürdürmesi, dik yokuşlarda vites düşürme ihtiyacını azaltması özellikle seviliyor. Dik oturuş, geniş gidon, büyük cam ve açık gösterge de sürüşü zahmetsiz hissettiriyor.
Olumlu %100 · 6 notOlumsuz %0 · 0 not
Suzuki V-Strom 650 — Usernamekate incelemesi
UsernamekateKate, Slovenia’da kullandığı V-Strom 650’nin düşük devir çekişini Transalp’e göre daha çok seviyor; dik virajlarda daha az devir ihtiyacı hissetmiş. Buna karşılık günün yarısında selesi oturma bölgesini rahatsız etmiş; Transalp ile tam günü daha rahat geçirdiğini söylüyor.
Olumlu %50 · 1 notOlumsuz %50 · 1 not
Orkun Olgar Ve Motosiklet1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%50olumlu not oranı+1 olumlu−1 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Uzun yol yapanlar1 olumlu not·0 çekince
Uzun seyahate çıkılabilen, sürmesi çok rahat bir motosiklet olarak beğeniyorlar.
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sohbet içindeki belirli 650 kullanım kanaati · Model yılı ve XT paketi belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
85 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
85 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
4 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
700MT’ye göre daha düşük açıklanan ağırlığı olumlu fark olarak anıyor; bu videoda iki motosikleti birlikte tartmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Kısa motor ve ağırlık kıyası · Alt sürüm belirtilmedi650'nin 800DE'den yaklaşık 30–40 lb hafif olmasını kayda değer bir avantaj olarak görüyor; bu karşılaştırmada 650'nin alt sürümünü ayrıca netleştirmiyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmediÖnceki sahiplik deneyimi bağlamında V-Strom 650'yi Tiger Sport 660'tan daha ağır ve ağırlığı daha yukarıda hissedilen bir motosiklet olarak değerlendiriyor.
Big Rock Moto · Model yılı belirtilmedi1000 ile arka arkaya sürdüğünde 650’nin yaklaşık 38 lb/17 kg daha hafif olmasının daha dengeli hissettirdiğini söylüyor.
Big Rock Moto · 2004 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Rüzgar koruması2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Büyük camı gezi kullanımında olumlu özellikleri arasında sayıyor.
-
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sahibi, motosiklete takılmış orijinalinden daha yüksek yan sanayi tur camıyla rüzgâr açısından kendisini zorlayan bir durum yaşamadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · XT
Camın konumunu değiştirmek için vida sökmeyi garajda yapılacak iş olarak görüyor, yolda pratik bulmuyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Eski sahibi, yol karşılaştırmasında V-Strom 650'nin rüzgar korumasını Tiger Sport 660'ın gerisinde buluyor; karşılaştırdığı V-Strom'un yılı ve cam donanımı belirtilmiyor.
Güvenilirlik3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
İyi bakıldığında yüksek kilometrelere ulaşabilmesini olumlu görüyor; bu kaynaktaki kilometreler garanti veya arıza oranı değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sohbet içindeki belirli 650 kullanım kanaati · Model yılı ve XT paketi belirtilmedi
Kendi genel kullanım kanaatlerinde çok sorunsuz ve iyi bir makine olarak görüyorlar; istatistik veya bütün araçlara garanti değil.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Eski sahibi, kendi V-Strom'larıyla normalde önerilenden daha zorlayıcı arazi sürüşleri yaptığını ve hep geri döndüğünü söylüyor; bunu motosikletlerin sağlamlığının göstergesi olarak görüyor. Örneklerin yılları belirtilmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Çok düşük hızlarda üçüncü/dördüncü viteste sakin biçimde çalışıp ilerlemesini seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kısa motor ve ağırlık kıyası · Alt sürüm belirtilmedi
V-Strom 650’nin V-twin karakterini özellikle sevdiğini, hâlâ iyi bir seçenek bulduğunu söylüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Daha önce sahip olduğu, yılı ve alt sürümü belirtilmeyen 650'nin 90 derecelik V motorunu 800DE'nin motorundan daha pürüzsüz buluyor; ek gücüne rağmen 800 yerine 650 motorunu tercih edebileceğini de ihtiyatlı biçimde söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi
Şehir, uzun yol ve farklı zeminlerde pek çok işe uyabilmesini ortak aile güçlü yönü olarak anlatıyor.
-
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sunucu, birlikte yapılan seyahat ve kullanıcı görüşmesinin ardından bu 2010 model motosikleti görüşme döneminde uygun fiyatla uzun seyahat yapmak için olumlu değerlendiriyor.
-
Big Rock Moto2004 model
2004 modeline sahiplik deneyiminde günlük kullanım ve yolculuk pratikliğini çok başarılı buluyor; daha çok değer ve uzun ömür isteyen asfalt ağırlıklı sürücülere uygun görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Arazi sürüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · XT
Tubeless telli jant düzenini beğeniyor; asfalt ve arazi kullanımı için yararlı görüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Önceki sahiplik ve arazi deneyimleri bağlamında V-Strom 650'yi, 19 inç ön tekerleği, daha fazla açıklığı ve sağlam yapısıyla Tiger Sport 660'tan araziye daha uygun buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Aydınlatma2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sunucu, birlikte yapılan yolculukta motosikletteki aksesuar sis farlarının güçlü olduğunu ve motosikletin fark edilmesini sağladığını gözlemliyor.
-
Big Rock Moto2004 model
Kullandığı V-Strom’un farlarını çok başarılı olarak hatırlıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · XT
Büyük aynalarla arkayı görmeyi kolay buluyor.
-
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sahibi, motosikletteki aynalarla oturduğu konumdan arkasını rahat görebildiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · Kısa motor ve ağırlık kıyası · Alt sürüm belirtilmedi
700MT’ye göre daha düşük açıklanan ağırlığı olumlu fark olarak anıyor; bu videoda iki motosikleti birlikte tartmıyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
650'nin 800DE'den yaklaşık 30–40 lb hafif olmasını kayda değer bir avantaj olarak görüyor; bu karşılaştırmada 650'nin alt sürümünü ayrıca netleştirmiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Bakım ve servis2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sunucu, Japonya'dan parça gerektiren büyük motor onarımında yaklaşık iki ay süren servis ve bekleme sürecini uzun buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Yılı ve alt sürümü belirtilmeyen eski 650'sinde depo altına gömülü hava filtresinin bakımını ciddi bir zahmet olarak hatırlıyor.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · XT
Oturuş pozisyonunu güzel buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Dik oturuş ve geniş gidonu virajlı gezi için hoş buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sunucu, görüşme döneminde 2010 model ve yüksek kilometreli bu ikinci el motosikleti fiyat ve performans açısından avantajlı buluyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Videonun döneminde 800DE'den daha düşük fiyatlı olmasını, 650'yi alternatif olarak değerlendirmek için bir avantaj olarak sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sahibi arka freni biraz zayıf buluyor; bazen geç tepki verdiğini ve belirgin tepki almak için fazla basmak gerektiğini söylüyor.
-
Big Rock MotoModel yılı belirtilmedi
Birden fazla V-Strom'a sahip olmuş incelemeci, V-Strom 650'nin frenlerini oldukça kötü buluyor ve yol karşılaştırmasında Tiger Sport 660'ın frenlerini daha iyi görüyor; ön veya arka freni ayrı değerlendirmiyor.
Gösterge2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Göstergeyi açık ve kolay okunur buluyor.
-
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sunucu, sahibinin kendi yaptığı ve motosiklete eklediği vites göstergesini başarılı buluyor; yolda, özellikle gece güzel göründüğünü belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi
Normalde ikinci vites isteyeceği dik yokuşları üçüncüde zorlanmadan çıkmasını beğeniyor.
-
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sunucu, birlikte yapılan yolculukta viraj çıkışında gaz açıldığında motosikletin toparlanıp hızlanmasını beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Sohbet içindeki belirli 650 kullanım kanaati · Model yılı ve XT paketi belirtilmedi
Uzun seyahate çıkılabilen, sürmesi çok rahat bir motosiklet olarak beğeniyorlar.
-
Big Rock Moto2004 model
Satın aldığı siyah 2004 V-Strom 650’yi sürdüğü en rahat motosikletlerden biri olarak hatırlıyor ve hâlâ aynı görüşü koruduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yakıt tüketimi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sunucu, sahibinin yolculuk ve devirli kullanım anlatımına dayanarak seri kullanılan bu motosikletin yakıt tüketimini yüksek bulmuyor; dökümdeki belirsiz litre değerlerinden kesin tüketim hesabı çıkarılamıyor.
-
Big Rock Moto2004 model
Arka arkaya yaptığı kıyasta 650’nin 1000’e göre daha iyi yakıt ekonomisi sunduğunu söylüyor; sayısal tüketim değeri vermiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sunucu, birlikte yaptıkları virajlı yol sürüşünde motosikletin rahat yatıp kalkmasını ve yönlendirmeye kıvrak tepki vermesini beğeniyor; sürücünün becerisinin de payını vurguluyor.
-
Big Rock Moto2004 model
650’nin şasi, fren ve süspansiyonunun motorun kabiliyetine daha uyumlu olduğunu, daha az dönen kütleyle daha çevik hissettirdiğini düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Adventure Istanbul2010 model · ABS
Sahibi, yağ ve bakımı yapıldığında viteslerin rahat geçtiğini ve belirli bir viteste sürekli takılma sorunu yaşamadığını söylüyor.
-
Big Rock Moto2004 model
Sahiplik değerlendirmesinde vites değişimini olağanüstü pürüzsüz buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Suzuki
V-Strom 650 XT
- Motor hacmi
- 645.0 ccm (39.36 cubic inches)
- Güç
- 71.0 HP (51.8 kW)) @ 8800 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
XLV750R
- Motor hacmi
- 749.0 ccm (45.70 cubic inches)
- Güç
- 61.0 HP (44.5 kW)) @ 7000 RPM
Teknik referans · 1986
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin
- Ortak etiket: Uzun yol
XL600V Transalp
- Motor hacmi
- 583.0 ccm (35.57 cubic inches)
- Güç
- 50.0 HP (36.5 kW)) @ 8000 RPM
Teknik referans · 2000
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: V-Twin