Kapanış sonrasındaki kısa ek bölümde şehir içi davranışlarını çok iyi bulduğunu söylüyor; bu bölüm ayrıntılı bir şehir testi içermiyor.
Usernamekate2022 model · RS
Sürüş gözlemi
Triumph
Thruxton
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
5 farklı kaynak3 bağımsız kanal61 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı46 olumlu · 15 olumsuz +
46 olumlu · %7515 olumsuz · %25
60 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2022 model · RS | 1 | 1 | 19 | 5 |
| 2016 model · R | 1 | 1 | 16 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi · 1200 R | 1 | 1 | 2 | 0 |
| Model yılı belirtilmedi · 1200 fuar örnekleri | 1 | 1 | 2 | 1 |
| Model yılı belirtilmedi · RS | 1 | 1 | 7 | 3 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları28 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2016 model Teknik referans · Thruxton · 2016 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 865.0 ccm (52.78 cubic inches)
- Motor
- Twin, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- 360º firing interval
- Maksimum güç
- 69.0 HP (50.4 kW)) @ 7400 RPM
- Maksimum tork
- 69.0 Nm (7.0 kgf-m or 50.9 ft.lbs) @ 5800 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 9.9:1
- Çap × strok
- 90.0 x 68.0 mm (3.5 x 2.7 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
- Soğutma
- Air
- Şanzıman
- 5-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet. multi-plate
- Yakıt tüketimi
- 5.47 litres/100 km (18.3 km/l or 43.00 mpg)
- Ön süspansiyon
- Kayaba 41mm forks with adjustable preload.
- Arka süspansiyon
- Kayaba chromed spring twin shocks with adjustable preload.
- Ön lastik
- 100/90-18
- Arka lastik
- 130/80-17
- Ön fren
- Single disc. Nissin 2-piston floating caliper
- Arka fren
- Single disc. Nissin 2-piston floating caliper
- Kuru ağırlık
- 214.0 kg (471.8 pounds)
- Sürüşe hazır ağırlık
- 230.0 kg (507.1 pounds)
- Sele yüksekliği
- 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1490 mm (58.7 inches)
- Yakıt deposu
- 16.00 litres (4.23 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Thruxton (2016) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
5 incelemeden 5 tanesi gösteriliyor.
Usernamekate2 inceleme · 2022 model · öndeki inceleme
%79olumlu not oranı+19 olumlu−5 olumsuz
İncele
Triumph Thruxton — Usernamekate incelemesi
UsernamekateBaşlıkta 2022 olarak tanımlanan Thruxton RS, ödünç alınan motosikletle yapılan ilk sürüşte değerlendiriliyor. Test ağırlıkla engebeli, virajlı ve yokuşlu kırsal asfalt yollarda geçiyor; ek bölümde şehir içi davranışı da yorumlanıyor. İncelemeci motoru, sesi, frenleri, süspansiyonu ve sağlamlık hissini beğeniyor. Clip-on gidonlar kendisine alışılmadık geliyor; yönlendirmeyi biraz ağır buluyor. Seleyi sert, bacaklarıyla kavradığı sele ve depo çevresini de katı olarak tarif ediyor, ancak o gün ağrı yaşamadığını söylüyor. Uzun mesafeli tur yapılmış değil. Tam ayarlanabilir süspansiyon elektronik değil; quickshifter, autoblipper ve IMU temelli viraj ABS bulunmadığı belirtiliyor. Bunlar ayrıca memnuniyetsizlik puanına dönüştürülmedi. Gece gösterge aydınlatması hakkında beğeni dile getiriliyor, fakat görüntülenen sürüş gündüz gerçekleşiyor. İlk sürüş sonunda sahip olmayı düşünebileceğini söylüyor.
Olumlu %79 · 19 notOlumsuz %21 · 5 not
Triumph Thruxton — Usernamekate incelemesi
Usernamekateİncelenen motosiklet siyah Triumph Thruxton RS. Sunucu bir tam gün sürdüğünü ve garajında elle taşıdığını belirtiyor; video ağırlıkla statik tanıtım ve kişisel erişim denemelerinden oluşuyor. Tasarımı ve işçiliği beğeniyor, yere erişimi kendisi için yeterli buluyor. Sportif oturuş aşırı agresif gelmese de gün sonunda bilek ağrısı yaşamış; elle taşımada ağırlık ve ağır direksiyon hissinden yakınıyor. Motor gücü, fren bileşenleri, depo hacmi ve dönemin renk fiyatları tanıtılıyor; bunlar sürüş performansı veya fiyat karşılığı memnuniyet sonucu oluşturmuyor. 2023 renk seçeneklerinin anlatılması test örneğinin model yılını kesinleştirmiyor.
Olumlu %70 · 7 notOlumsuz %30 · 3 not
MOTOR LIVE1 inceleme · 2016 model
%73olumlu not oranı+16 olumlu−6 olumsuz
İncele
Altın Elbiseli Adam2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Triumph Thruxton — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamThruxton R’ı klasik yarış görünümüyle çok beğeniyor; parlak işçilik ve modern fren/süspansiyonun eski stilin yanına eklenmesini olumlu görüyor. Etkinlikte statik ilk bakış, sürüş testi değil.
Olumlu %100 · 2 notOlumsuz %0 · 0 not
Triumph Thruxton — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Altın Elbiseli AdamThruxton 1200’ün klasik yarış tasarımı ve ince işlenmiş detaylarını beğeniyor. Statik oturuşta doğru diz tutuşu yapılmazsa depo çevresinin rahatsız edebileceğini belirtiyor; sürüş testi değil.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
61 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
61 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
2 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Üçüncü ve altıncı viteste gaz açarken de duyduğu derin, homurtulu egzoz sesini çok beğeniyor.
Usernamekate · 2022 model · RSİki megafon susturucunun hafif çıtırtılı sesi beğeniliyor ve motosikletin tarzına yakıştırılıyor.
MOTOR LIVE · 2016 model · RKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Donanım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · 1200 R
Klasik görünümün yanında Öhlins/Showasüspansiyon ve radyal frenlerle performans ve durma kapasitesi sunulmasını olumlu karşılıyor.
-
Usernamekate2022 model · RS
Brembo, Showa ve Öhlins bileşenlerini sayarak motosikletin donanımını üst düzey buluyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
Yol testinde çekiş kontrolünün dikkat çekmeden çalışması hoş bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · RS
Boyu 5 fit 4 inç, iç bacak ölçüsü 29 inç olan sunucu, ayaklıkların geride kalıp duruşta bacaklarını doğrudan yere uzatmasına engel olmamasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
Küçük bir motosiklet olmasına rağmen uzun boylu sürücülere de yer sunduğu belirtiliyor; belirli bir sürücü boyu verilmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · 1200 fuar örnekleri
Oturuşun alışık olmayanı rahatsız edebileceğini ve dizle doğru tutulmazsa depo oyuklarının sıkıntı yaratabileceğini söylüyor.
-
Usernamekate2022 model · RS
İlk sürüşte sportif oturuş ve clip-on gidonlarla yolda yönlendirme kendisine doğal gelmiyor; bu düzene alışması gerektiğini söylüyor.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · 1200 R
Karbüratör görünümlü emiş, krom üst mesnet ve 1950–60 yarış çizgilerinin oluşturduğu görünümü çok beğeniyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · RS
Sunucu Thruxton RS'nin genel görünümünü çok güzel buluyor; parlatılmış üst tabla, sele ve sele kapağı ile gidon ucu aynalarını beğeniyor. Tanıttığı yeşil-gümüş ve Chrome Edition seçeneklerinin görünümünü de özellikle övüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
R versiyonunda modern unsurlarla klasik mirasın uyumu başarılı bulunuyor; yenilenen vintage çizgi tanınabilir kimliğini koruyor, radyatör ve hortumlar tasarıma özenle entegre ediliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2022 model · RS
Bu yol sürüşünde gidon ucu aynalarda titreşim fark etmediğini ve arkayı çok net görebildiğini söylüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
Gidon uçlarındaki aynaların görüşü fena bulunmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2022 model · RS
Yol sürüşünde Brembo M50 ön frenleri çok güçlü ve etkili buluyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
Brembo ön frenin gücü, ilk tutuşu ve hissi çok başarılı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Usernamekate2022 model · RS
Test motosikletinin Brembo frenlerinin belirgin biçimde gıcırdadığını söylüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
ABS özellikle bozuk yol yüzeylerinde biraz fazla devreye giriyor; ön tarafta da bir miktar müdahale hissediliyor.
Gösterge2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · RS
Sunucu çift kadranlı göstergelerin gece kırmızı parlamasını atmosferik buluyor ve beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
İki analog kadrana eşlik eden dijital ekranın bilgi kapsamı geniş bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2022 model · RS
Bol torklu motoru kullanışlı ve esnek buluyor; düşük hızda üçüncü vitesten gaz açınca rahatça çekmesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
Motor her zaman istekli bulunuyor ve özellikle 3000–5000 dev/dak arasında belirgin biçimde canlı ve doğrudan tepki veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2022 model · RS
Üçüncü ve altıncı viteste gaz açarken de duyduğu derin, homurtulu egzoz sesini çok beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
İki megafon susturucunun hafif çıtırtılı sesi beğeniliyor ve motosikletin tarzına yakıştırılıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2022 model · RS
İlk kırsal yol sürüşünde belirtilen 103 bg değerinden daha hızlı hissettirdiğini, üçüncü viteste güçlü hızlandığını ve yokuşlarda daha fazla güç aratmadığını söylüyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
Performansı sportif klasik iddiasını karşılıyor; altıncı viteste 130 km/sa hızda yaklaşık 4500 dev/dak çevirirken de geniş devir rezervi kaldığı belirtiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2022 model · RS
İlk sürüşte kıvrımlı kırsal yollardaki tempolu geziyi çok eğlenceli buluyor; motosikletin kendisini havalı hissettirmesini seviyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
Sunucu yeni Thruxton'ı yenilenen Bonneville ailesinin en heyecan verici modeli olarak nitelendiriyor ve özellikle test edilen R versiyonunun önceki nesilden belirgin biçimde daha sportif olduğunu vurguluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · RS
Sunucu tam ayarlanabilir ön ve arka süspansiyon bileşenlerini Triumph'un masraftan kaçınmadığı bir donanım olarak övüyor; burada süspansiyonun sürüşteki çalışmasını değerlendirmiyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
R versiyonunun geniş ayar olanakları sunan süspansiyon bileşenleri nitelikli bulunuyor; testte ayarlar değiştirilmemiş, standart ayar korunmuş.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · RS
Sunucu motosikleti elle iterek manevra yaparken direksiyonu çevirmeyi de ağır buluyor; bu değerlendirme motor gücüyle sürüşteki viraj davranışına ilişkin değil.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
Ardışık virajlarda sürücüden bir miktar fiziksel katılım ve kalça hareketi istiyor; bu gereksinimin aşırı olmadığı da belirtiliyor.
İşçilik2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · 1200 fuar örnekleri
Depo kapağı, krom üst mesnet ve diğer tasarım detaylarını çok özenli ve güzel buluyor.
-
UsernamekateModel yılı belirtilmedi · RS
Sunucu kullanılan parçaların kalitesini ve yüzey bitişini yüksek buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şanzıman2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Usernamekate2022 model · RS
Elle kullandığı debriyajın hafif çalışmasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVE2016 model · R
Destekli debriyajın kullanımı çok beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
BMW
F900XR
- Motor hacmi
- 895 cm³
- Güç
- 77 kW (105 hp) / 8.500 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Bonneville T100
- Motor hacmi
- 900 cm³
- Güç
- 47,8 kW (65 PS) / 7.400 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Svartpilen 801
- Motor hacmi
- 799 cm³
- Güç
- 77 kW
Teknik referans · 2024
- Ortak sınıf: Retro
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol