Günlük şehir trafiğinde araçların arasından süzülmeye elverişli.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Voge
SR1
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
5 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
5 farklı kaynak5 bağımsız kanal95 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı73 olumlu · 22 olumsuz +
73 olumlu · %7722 olumsuz · %23
89 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 1 aktarılan yorum · 5 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model | 1 | 1 | 18 | 5 |
| Model yılı belirtilmedi | 3 | 3 | 54 | 17 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik malzeme ilk izlenimi | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları30 etiket +
ABSArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLastiklerManevraMotor karakteriMotor sesiPerformansRüzgar korumasıScooterSeleSürüş konforuSüspansiyonSıvı soğutmaTek silindirTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolüİşçilikŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Üretici referansı · Türkiye · SR1 standart
- Motor
- Sıvı soğutmalı, SOHC, tek silindir
- Silindir hacmi
- 124,9 cm³
- Maksimum güç
- 12 hp / 8.500 dev/dk
- Maksimum tork
- 11 Nm / 6.500 dev/dk
- Şanzıman / aktarma
- Otomatik · kayış
- Yakıt deposu
- 8 L
- Sele yüksekliği
- 775 mm
- Ağırlık
- 139 kg · yüksüz
- Lastikler · ön / arka
- 110/70-14 / 130/70-13
Teknik veri kaynağı: Voge Türkiye · üretici kataloğu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
5 incelemeden 5 tanesi gösteriliyor.
Motopark Tv1 inceleme · 2023 model
%78olumlu not oranı+18 olumlu−5 olumsuz
İncele
Nuri Uyanıkoğlu1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%67olumlu not oranı+14 olumlu−7 olumsuz
İncele
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%83olumlu not oranı+15 olumlu−3 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%78olumlu not oranı+25 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·1 çekince
Aynalar bazı otomobillerin aynalarıyla aynı yüksekliğe geldiğinde araçların arasından geçişi biraz zorlaştırabiliyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
95 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
95 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
5 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Lastik çekincesine rağmen frenleri genel olarak güzel/yeterli buluyor; tekrar denemede çok hayran kaldığı üst düzey fren diye anlatmıyor.
Nuri Uyanıkoğlu · Model yılı belirtilmediYaptığı fren denemesinde duruşu yeterli ve güzel buluyor; sayısal fren mesafesi ölçülmüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYağmurda ön ve arka frenlerin yeterli durdurma gücü vermesini beğeniyor.
Motopark Tv · 2023 modelYağmur denemesinde ABS’nin düzensiz tepkiler vermeden düzgün devreye girdiğini söylüyor.
Motopark Tv · 2023 modelKuru zemindeki testte frenlerin ısırmasını yeterli buluyor; ön ve arka ABS’nin çalışmasını beğeniyor ve frenleme güven veriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Bagaj4 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Kapalı kaskın sığmayacağını söylese de çantasını rahat alan sele altını NMAX’ten iyi buluyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kapaklı ön göz içine telefonu koyup USB’den şarj edebilme düzenini kullanışlı buluyor.
-
Motopark Tv2023 model
Telefon/cüzdan alabilecek derin manyetik kapaklı göz ve içindekiUSB çıkışını pratik buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
29 litrelik sele altı bölmesi oldukça hacimli bir açık kaskı alabiliyor. Modüler kaska ilişkin sonraki cümle otomatik dökümde belirsiz olduğundan modüler kaskın sığdığı veya kaskla birlikte eşya alanının ne kadar kaldığı sonucu çıkarılmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kendi XL Shoei NXR kaskı sele altına sığmıyor. Bu nedenle bagajın her kaska uyduğu sonucu çıkarılamıyor.
-
Motopark Tv2023 model
Ön saklama gözünün eşyayı bırakmak için kilitlenebilmesini isterdi.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Bagajın daha büyük ve iç düzeninin kaskları yerleştirmeyi kolaylaştıracak şekilde daha iyi olmasını istiyor.
Donanım4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
ABS ve çekiş kontrolünün birlikte gelmesini güzel buluyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Nisan 2024’te 112.500 TL bedelle ABS, TCS ve anahtarsız çalıştırmanın birlikte sunulmasını önemli avantaj sayıyor. Küçük hacimde de çekiş desteğini değerli buluyor; bu bölüm sınır güvenlik testi değil.
-
Motopark Tv2023 model
Dörtlü ve çekiş kontrolü gibi küçük scooter’da yararlı gördüğü donanımların bulunmasını seviyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Acil frenlemede sinyalleri yanıp söndüren sistem, arkadan çarpılma riskini azaltmaya yönelik yararlı bir güvenlik donanımı olarak değerlendiriliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Çekim dönemindeki eski stok nakit/taksit fiyatını sunduğu kalite ve donanım karşılığında makul buluyor; yeni ithalat fiyatına aynı yorumu garanti etmiyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Nisan 2024’te 112.500 TL bedelle ABS, TCS ve anahtarsız çalıştırmanın birlikte sunulmasını önemli avantaj sayıyor. Küçük hacimde de çekiş desteğini değerli buluyor; bu bölüm sınır güvenlik testi değil.
-
Motopark Tv2023 model
Kaynak dönemindeki116 binTL karşılığında malzeme hissini bazı Çinli rakiplerinden iyi ve denenmeye değer buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Dengeli toplam paketiyle NMAX ve PCX'e tutarlı bir alternatif; 2.995 avro fiyatı ve üç yıllık garantisi teklifi özellikle cazip kılıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Lastik çekincesine rağmen frenleri genel olarak güzel/yeterli buluyor; tekrar denemede çok hayran kaldığı üst düzey fren diye anlatmıyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Yaptığı fren denemesinde duruşu yeterli ve güzel buluyor; sayısal fren mesafesi ölçülmüyor.
-
Motopark Tv2023 model
Yağmurda ön ve arka frenlerin yeterli durdurma gücü vermesini beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Kuru zemindeki testte frenlerin ısırmasını yeterli buluyor; ön ve arka ABS’nin çalışmasını beğeniyor ve frenleme güven veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 90 kg sürücüyle dik olduğunu söylediği rampayı yaklaşık 60 km/sa gösterge çevresinde çıkmasını fena bulmuyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Kalkışta yeterince canlı; 50 km/sa hıza kolay ulaşıyor ve 11,5 bg gücüne göre yaklaşık 9.000 dev/dak'ta ulaşılan 113 km/sa gösterge hızı başarılı bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Rampada ve gaz açınca PCX/NMAX kadar atik hissettirmemesini eleştiriyor; eş zamanlı yan yana test yapmadığını ayırıyor.
-
Motopark Tv2023 model
Şehir ihtiyacını karşılasa da birkaç beygir daha güçlü olmasını isterdi.
Sele4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
İçine yerleşilen rahat oturuşu ve ayakları biraz ileri uzatabilmeyi beğeniyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sürücü minderinden kullandığı süre boyunca rahatsız olmuyor; hem sürücü hem artçı tarafını yumuşak ve dolgulu buluyor. Uzun artçı testi yapılmıyor.
-
Motopark Tv2023 model
Konforlu sele ve belini yaslayabildiği destekle doğal oturuşunu beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sele bel bölgesini iyi destekliyor ve derin oturma alanı sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Sınıfına göre çukurlarda sarsmayan güzel konfor sunduğunu söylüyor.
-
Motopark Tv2023 model
Çukur ve parke denemesinde öndeki süspansiyonu çok iyi, arkayı biraz daha hissedilir ama genel olarak yumuşak buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Süspansiyonların genel çalışması kendi şehir scooterı sınıfı için makul ve rakiplerinden geri kalmıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Süspansiyonu biraz sert buluyor; bunun aşırı rahatsız edecek düzeyde olduğunu da söylemiyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Kısa hareket mesafeli süspansiyonlar dalgalı yollarda, çukurlarda ve küçük parke taşlarında sert darbeler hissettiriyor.
Yol tutuşu4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Araç aralarına girip çıkmayı, kolay dönüşü ve düşük hız dengesini çok pratik buluyor.
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sıkışık trafikte manevra yaparken gidon dönüş açısını iyi buluyor.
-
Motopark Tv2023 model
İnce gövde ve tekerlek dengesiyle şehirde aralardan geçmeyi ve yönlendirmeyi pratik buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Viraja çok kolay yönleniyor; dönel kavşaklar ve U dönüşleri zahmetsiz, kuru zemindeki küçük virajlarda güven veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Boya, plastik, karenaj ve işçilik hissini birçok ucuz Çinli seçeneğe göre belirgin iyi buluyor.
-
Motopark Tv2023 model
Kaynak dönemindeki116 binTL karşılığında malzeme hissini bazı Çinli rakiplerinden iyi ve denenmeye değer buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Fuar statik malzeme ilk izlenimi
Fuarda yakından gördüğü scooterın genel kalite izlenimini çok iyi buluyor. Bu kısa statik kanaat, uzun kullanım testi değil.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Selenin işçiliği iyi bulunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Artçı deneyimi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sürücü minderinden kullandığı süre boyunca rahatsız olmuyor; hem sürücü hem artçı tarafını yumuşak ve dolgulu buluyor. Uzun artçı testi yapılmıyor.
-
Motopark Tv2023 model
Geniş ve net açılıp kapanan artçı basamaklarının yapısını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Artçıyla sürüş deneyimi belirtmeden, artçıya ayrılan alanın bu sınıfa göre iyi korunduğunu değerlendiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
İçine yerleşilen rahat oturuşu ve ayakları biraz ileri uzatabilmeyi beğeniyor.
-
Motopark Tv2023 model
Konforlu sele ve belini yaslayabildiği destekle doğal oturuşunu beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Kompakt boyutlarına rağmen orta yapılı sürücüler için yeterli oturma alanı sunuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Jantları, egzoz tasarımını, genel renk ve görünüşünü beğeniyor.
-
Motopark Tv2023 model
Sivri yüz ve gövdeye entegre sinyallerle sportif görünümü beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Modern görünümü segmentin güncel çizgisine uyuyor; ön bölümün ışık imzası beğeniliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Hareket edince titreşimin büyük ölçüde kaybolmasını beğeniyor. Yaklaşık yüzde 20 kol görüntüsü dışında arkasını net görüyor ve aynalardan memnun kalıyor.
-
Motopark Tv2023 model
60–90km/sa civarında gövde ve aynalarda belirgin titreşim görmeden yağ gibi ve sessiz çalışmasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motorun titreşimi çok az; LSM sistemiyle ilk çalıştırmanın da titreşimsiz gerçekleştiği doğrulanıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Hareket edince titreşimin büyük ölçüde kaybolmasını beğeniyor. Yaklaşık yüzde 20 kol görüntüsü dışında arkasını net görüyor ve aynalardan memnun kalıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Birbirinden yeterince açık konumlanan aynalar iyi görüş sağlıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2023 model
Yakıt, voltaj, saat ve diğer temel verilerin büyük ekranda rahat okunmasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
LCD gösterge yeterince kapsamlı ve güçlü güneş altında yansımalarla iyi başa çıkıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Kullanım kolaylığı2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2023 model
Bir küçük tam kapalı kask ve başka ufak eşyalar koyabilecek alanı yeterli; açık durabilen sele mekanizmasını pratik buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Düşük ağırlığı ve kompakt yapısı sayesinde alışması ve kullanıma başlaması çok kolay.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Takılı düşük kaliteli bulduğu lastiklerden memnun kalmıyor; standart modelin bütün koşullarda tutunmayacağı garantili sonuç çıkarılmıyor.
-
Motopark Tv2023 model
Bu yağmur testinde fazla kayma görmediğini söylese de stok lastikler yerine daha güvendiği lastik takmayı öneriyor; bunu kendi güven tercihi olarak ayırıyor.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
PCX benzeri sessiz marş çalışmasını güzel buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motor yumuşak ve doğrusal çalışıyor; hızlanması düzenli.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor sesi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Motopark Tv2023 model
60–90km/sa civarında gövde ve aynalarda belirgin titreşim görmeden yağ gibi ve sessiz çalışmasını beğeniyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Motor ve egzoz sesi çok düşük; Stop and Start bulunmadığı için motor duraklamalarda çalışmayı sürdürse de sessizliği sürüşü sakinleştiriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Rüzgar koruması2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Motopark Tv2023 model
Göğüs rüzgarını kesse de kaska rüzgar ve yağmur getiren kısa cam yerine özellikle kış için uzun cam isterdi.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Kısa ön camın rüzgar koruması sınırlı; daha fazla koruma isteyenlerin aksesuara başvurması gerekiyor.
Sürüş konforu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Sınıfına göre çukurlarda sarsmayan güzel konfor sunduğunu söylüyor.
-
Motopark Tv2023 model
Konforlu sele ve belini yaslayabildiği destekle doğal oturuşunu beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kendi boyunda topukları yere tamamen basıyor ve dizleri çok bükülüyor; kompakt gövdeyi erişilebilir buluyor. 1,50 metre üzeri önerisi farklı sürücü testiyle doğrulanmıyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
775 mm yüksekliğindeki dar sele, yaklaşık 1,60–1,70 m boyundaki sürücülerin bir ayağını yere düz basmasını kolaylaştırarak özellikle yeni başlayanlara güven veriyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Nuri UyanıkoğluModel yılı belirtilmedi
Araç aralarına girip çıkmayı, kolay dönüşü ve düşük hız dengesini çok pratik buluyor.
-
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Günlük şehir trafiğinde araçların arasından süzülmeye elverişli.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Honda
PCX
- Motor hacmi
- 125 cm³
- Güç
- 9,2 kW (12,5 PS) / 8.750 dev/dk
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
PCX 125
- Motor hacmi
- 125 cm³
- Güç
- 9,2 kW / 8.750 dev/dk
Teknik referans · 2021
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
Reale 125
- Motor hacmi
- 125 cc
- Güç
- 14.50 HP @ 8750rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol