Yamaha

VMAX

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş
4 farklı kaynak3 bağımsız kanal39 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı24 olumlu · 15 olumsuz
24 olumlu · %6215 olumsuz · %38
%62

27 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 12 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
SürümKaynakKanalOlumluOlumsuz
Model yılı belirtilmedi11136
Model yılı belirtilmedi · 1700, 200 bg tam güçlü sürüm1185
Model yılı belirtilmedi · CS07 Gasoline özel dragster1110
Model yılı belirtilmedi · Chris Ratcliffe’in geçmiş kişisel motosikleti; nesil ve hacim belirtilmedi1124

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları18 etiket

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2020 model Teknik referans · VMAX · 2020 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş

Silindir hacmi
1679.0 ccm (102.45 cubic inches)
Motor
V4, four-stroke
Motor ayrıntıları
65° V4
Maksimum güç
200.0 HP (146.0 kW)) @ 9000 RPM
Maksimum tork
167.0 Nm (17.0 kgf-m or 123.2 ft.lbs) @ 6500 RPM
Sıkıştırma oranı
11.3:1
Çap × strok
90.0 x 66.0 mm (3.5 x 2.6 inches)
Yakıt sistemi
Injection. Downdraft four-bore fuel injection with YCC-I® intake technology and YCC-T® fly-by-wire throttle
Soğutma
Liquid
Şanzıman
5-speed
Son aktarma
Shaft drive (cardan) (final drive)
Debriyaj
Multiplate slipper clutch
Yakıt tüketimi
8.71 litres/100 km (11.5 km/l or 27.01 mpg)
Ön süspansiyon
52mm telescopic cartridge fork w/oxidized titanium coating. Fully adjustable preload, compression and rebound
Arka süspansiyon
Single shock w/remote reservoir and remote adjustable for preload, compression and rebound
Ön lastik
120/70-R18
Arka lastik
200/50-R18
Ön fren
Double disc. Six-piston calipers. Radially mounted.
Arka fren
Single disc. Single-piston caliper.
Sürüşe hazır ağırlık
289.4 kg (638.0 pounds)
Sele yüksekliği
775 mm (30.5 inches) If adjustable, lowest setting.
Dingil mesafesi
1700 mm (66.9 inches)
Yakıt deposu
15.14 litres (4.00 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · VMAX (2020) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 4 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.

Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi %100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz İncele
Usernamekate1 inceleme · Yıl belirtilmedi %33olumlu not oranı+2 olumlu−4 olumsuz İncele
MOTOR LIVE2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme %62olumlu not oranı+8 olumlu−5 olumsuz İncele
Model yılı belirtilmedi · 1700, 200 bg tam güçlü sürümVideo inceleme

Yamaha VMAX — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

VMAX 1700'ün tam güçlü sürümü hızlanması, frenleri, viraj kabiliyeti, kararlılığı ve rahatlığıyla beğeniliyor. Gösterge yerleşimi, yakıt dolumuna erişim ve kısa menzil eleştiriliyor; viraj çıkışında gaz dikkat istiyor. Belirtilen 310 kg ağırlık, tek başına bir memnuniyetsizlik olarak sunulmuyor. Geçmişteki 106 bg sınırlı sürümün fiyatı ayrıca eleştiriliyor. Etkinlik yılı model yılını doğrulamıyor.

Olumlu %62 · 8 notOlumsuz %38 · 5 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha VMAX — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha VMAX — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

İlk nesil Yamaha VMAX'ın retrospektif yol testi. Motor esnekliği, güçlü hızlanma, rahat oturuş ve sürüş keyfi övülürken ardışık virajlar, ilk versiyonların ön takımı ve frenleri ile artçı koşulları eleştiriliyor. Fransa'daki Vboost'suz ilk versiyonlara ilişkin tarihsel değerlendirmeler, genel sürüş izlenimlerinden ayrılıyor. 1984 tanıtım yılı olarak anlatılıyor; test örneğinin model yılı doğrulanmıyor. Sele altındaki depo, elektrikli yakıt pompası, rezerv düğmesi ve sahte depo üzerindeki gösterge yerleşimi açıklanıyor. Eski tip şaftın hızlanmada arka tarafı yükseltmesi de aktarılıyor. Anlatıcı, çok sayıda örneğin modifiye edildiğini ve orijinal bir örnek bulmanın zorlaştığını belirtiyor. Artçı sırt dayanağı, birçok sahibin sonradan taktığı bir aksesuar olarak anlatılıyor.

Olumlu %68 · 13 notOlumsuz %32 · 6 not
İnceleme notlarını oku
Yamaha VMAX — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi
MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

39 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

2 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

Kaynakların ortaklaştığı konular

Tekrarlanan görüşler

En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.

Menzil2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Chris Ratcliffe’in geçmiş kişisel motosikleti; nesil ve hacim belirtilmedi

    Depo menzilini yetersiz bulmuş; röportajda ölçülmüş mesafe verilmiyor.

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 1700, 200 bg tam güçlü sürüm

    Anlatıcı, 15 litrelik depoya rağmen bir dolumla 130 km'yi aşmanın zor olduğunu belirterek menzili eleştiriyor; sürüş temposu ve ölçüm yöntemi açıklanmıyor.

Motor karakteri2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Chris Ratcliffe’in geçmiş kişisel motosikleti; nesil ve hacim belirtilmedi

    Ham hızlanması ve motorun karakteri, onu tekrar tekrar sürmek istemesinin başlıca nedeni olmuş.

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

    Motorun olağanüstü esnekliği beğeniliyor; beşinci viteste hafif gazla rahatça gezinilebildiği belirtiliyor.

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Sürüş konforu2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Chris Ratcliffe’in geçmiş kişisel motosikleti; nesil ve hacim belirtilmedi

    Eşiyle Avrupa turlarında kullandığı eski motosikleti oldukça rahat bulmuş.

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 1700, 200 bg tam güçlü sürüm

    Test sürücüsü VMAX'ı bu sürüşte konforlu buluyor; uzun süreli kullanım veya artçı konforu hakkında bir değerlendirme yapmıyor.

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Tasarım2 kanal olumlu

Öne çıkan artılar

  • Altın Elbiseli AdamModel yılı belirtilmedi · CS07 Gasoline özel dragster

    Üzerine yatılarak sürülen düzen ve drag kalkışı için düz arka lastikle yapılan özel dönüşümü akıl almaz ve etkileyici buluyor.

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi

    Agresif ve yenilikçi çizgilerinin ilk bakışta güçlü bir çekicilik yarattığı söyleniyor.

Öne çıkan çekinceler

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Yol tutuşu2 kanal olumsuz

Öne çıkan artılar

Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.

Öne çıkan çekinceler

  • UsernamekateModel yılı belirtilmedi · Chris Ratcliffe’in geçmiş kişisel motosikleti; nesil ve hacim belirtilmedi

    Kullanmaya alışmanın bir yolunu bulsa da motosikletin yol tutuşunu iyi bulmadığını açıkça söylüyor.

  • MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi · 1700, 200 bg tam güçlü sürüm

    Test sürücüsü, viraj çıkışında kaymaya yatkın olduğunu belirterek gazın dikkatli açılması gerektiğini söylüyor; kaymayı anlatan kelime otomatik dökümde kısmen bozulmuş.

Keşfetmeye devam et

Benzer motosikletler

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.