Yamaha

VMAX

Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.

3 kanaldan incelemeleri keşfet

İnceleme özeti

Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar

Kartı paylaş

4 farklı kaynak3 bağımsız kanal39 kaynaklı not

Not dağılımı ve kaynak kapsamı24 olumlu · 15 olumsuz

24 olumlu · %6215 olumsuz · %38

%62

27 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 12 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.

Yıl ve versiyona göre kaynak kapsamı
Sürüm	Kaynak	Kanal	Olumlu	Olumsuz
Model yılı belirtilmedi	1	1	13	6
Model yılı belirtilmedi · 1700, 200 bg tam güçlü sürüm	1	1	8	5
Model yılı belirtilmedi · CS07 Gasoline özel dragster	1	1	1	0
Model yılı belirtilmedi · Chris Ratcliffe’in geçmiş kişisel motosikleti; nesil ve hacim belirtilmedi	1	1	2	4

Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.

Donanım ve inceleme konuları18 etiket

Motosikleti tanı

Teknik özellikler

Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.

2020 model Teknik referans · VMAX · 2020 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş

Silindir hacmi: 1679.0 ccm (102.45 cubic inches)
Motor: V4, four-stroke
Motor ayrıntıları: 65° V4
Maksimum güç: 200.0 HP (146.0 kW)) @ 9000 RPM
Maksimum tork: 167.0 Nm (17.0 kgf-m or 123.2 ft.lbs) @ 6500 RPM
Sıkıştırma oranı: 11.3:1
Çap × strok: 90.0 x 66.0 mm (3.5 x 2.6 inches)
Yakıt sistemi: Injection. Downdraft four-bore fuel injection with YCC-I® intake technology and YCC-T® fly-by-wire throttle
Soğutma: Liquid
Şanzıman: 5-speed
Son aktarma: Shaft drive (cardan) (final drive)
Debriyaj: Multiplate slipper clutch
Yakıt tüketimi: 8.71 litres/100 km (11.5 km/l or 27.01 mpg)
Ön süspansiyon: 52mm telescopic cartridge fork w/oxidized titanium coating. Fully adjustable preload, compression and rebound
Arka süspansiyon: Single shock w/remote reservoir and remote adjustable for preload, compression and rebound
Ön lastik: 120/70-R18
Arka lastik: 200/50-R18
Ön fren: Double disc. Six-piston calipers. Radially mounted.
Arka fren: Single disc. Single-piston caliper.
Sürüşe hazır ağırlık: 289.4 kg (638.0 pounds)
Sele yüksekliği: 775 mm (30.5 inches) If adjustable, lowest setting.
Dingil mesafesi: 1700 mm (66.9 inches)
Yakıt deposu: 15.14 litres (4.00 US gallons)

Teknik veri kaynağı: Bikez · VMAX (2020) · ikincil kaynak ↗

Farklı bakışlar

İncelemeler

3 kanaldan 4 inceleme

Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.

4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.

Altın Elbiseli Adam1 inceleme · Yıl belirtilmedi %100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz İncele

Model yılı belirtilmedi · CS07 Gasoline özel dragsterVideo inceleme

Yamaha VMAX — Altın Elbiseli Adam incelemesi

Altın Elbiseli Adam

VMAX’in CS07 Gasoline adlı özel dragster dönüşümünü alışılmış rahat oturuştan yüzüstü sportif düzene geçmesiyle çok etkileyici buluyor. Standart VMAX’in sürüş incelemesi değil.

Olumlu %100 · 1 notOlumsuz %0 · 0 not

İnceleme notlarını oku

Yamaha VMAX — Altın Elbiseli Adam incelemesi video küçük resmi

Altın Elbiseli Adam kanalının tüm incelemeleri →

Usernamekate1 inceleme · Yıl belirtilmedi %33olumlu not oranı+2 olumlu−4 olumsuz İncele

Model yılı belirtilmedi · Chris Ratcliffe’in geçmiş kişisel motosikleti; nesil ve hacim belirtilmediVideo inceleme

Yamaha V-Max — Usernamekate incelemesi

Usernamekate

Chris, eşiyle Avrupa gezileri ve farklı sürüşler yaptığı eski V-Max’inin motor karakteriyle güçlü hızlanmasının onu sürekli sürmeye teşvik ettiğini anlatıyor. Konforunu beğense de ağır oluşunu, zayıf yol tutuşunu, kısa depo menzilini ve kendisine tuhaf gelen görünümünü eleştiriyor. Bunlar kendi eski örneğine dair sahiplik görüşleri; nesil ve yıl belirtilmiyor.

Olumlu %33 · 2 notOlumsuz %67 · 4 not

İnceleme notlarını oku

Yamaha V-Max — Usernamekate incelemesi video küçük resmi

Usernamekate kanalının tüm incelemeleri →

MOTOR LIVE2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme %62olumlu not oranı+8 olumlu−5 olumsuz İncele

Yıl belirtilmedi · 1. video

Model yılı belirtilmedi · 1700, 200 bg tam güçlü sürümVideo inceleme

Yamaha VMAX — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

VMAX 1700'ün tam güçlü sürümü hızlanması, frenleri, viraj kabiliyeti, kararlılığı ve rahatlığıyla beğeniliyor. Gösterge yerleşimi, yakıt dolumuna erişim ve kısa menzil eleştiriliyor; viraj çıkışında gaz dikkat istiyor. Belirtilen 310 kg ağırlık, tek başına bir memnuniyetsizlik olarak sunulmuyor. Geçmişteki 106 bg sınırlı sürümün fiyatı ayrıca eleştiriliyor. Etkinlik yılı model yılını doğrulamıyor.

Olumlu %62 · 8 notOlumsuz %38 · 5 not

İnceleme notlarını oku

Yamaha VMAX — MOTOR LIVE incelemesi video küçük resmi

Yıl belirtilmedi · 2. video

Model yılı belirtilmediVideo inceleme

Yamaha VMAX — MOTOR LIVE incelemesi

MOTOR LIVE

İlk nesil Yamaha VMAX'ın retrospektif yol testi. Motor esnekliği, güçlü hızlanma, rahat oturuş ve sürüş keyfi övülürken ardışık virajlar, ilk versiyonların ön takımı ve frenleri ile artçı koşulları eleştiriliyor. Fransa'daki Vboost'suz ilk versiyonlara ilişkin tarihsel değerlendirmeler, genel sürüş izlenimlerinden ayrılıyor. 1984 tanıtım yılı olarak anlatılıyor; test örneğinin model yılı doğrulanmıyor. Sele altındaki depo, elektrikli yakıt pompası, rezerv düğmesi ve sahte depo üzerindeki gösterge yerleşimi açıklanıyor. Eski tip şaftın hızlanmada arka tarafı yükseltmesi de aktarılıyor. Anlatıcı, çok sayıda örneğin modifiye edildiğini ve orijinal bir örnek bulmanın zorlaştığını belirtiyor. Artçı sırt dayanağı, birçok sahibin sonradan taktığı bir aksesuar olarak anlatılıyor.

Olumlu %68 · 13 notOlumsuz %32 · 6 not

İnceleme notlarını oku

MOTOR LIVE kanalının tüm incelemeleri →

Senin sürüşüne göre

Kime uygun?

Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.

Kaynaklardan sürüş notları

Konulara göre görüşler

39 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet

Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.

Diğer konular

2 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.

OlumluŞaft aktarımı

Şaft aktarımı, iletmesi gereken yüksek tork dikkate alındığında görevini gayet iyi yapıyor.

MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 02:02 ↗

OlumsuzŞaft aktarımı

Şaftın tepkisi vites küçültürken hissediliyor; bazen küçültme işlemini daha aşamalı yapmak gerekiyor.

MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi

Kanalın incelemeleri →Sürüş gözlemiVideoda izle · 02:06 ↗

İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.

BMW